在這周的國際貿(mào)易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務(wù)圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿(mào)易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及金融操作等基本的業(yè)務(wù)從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿(mào)易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿(mào)易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關(guān)知識。

這一個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業(yè)務(wù)中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業(yè)務(wù)知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次實訓,是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業(yè)務(wù)責任和商務(wù)運作能力,真正做到學以致用。

我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經(jīng)歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

建筑專業(yè)課程內(nèi)容的實踐性很強，有些理論知識與實際施工中的操作存在一定的差距，課程的每個模塊進行完后，我都盡可能組織學生觀摩施工現(xiàn)場，了解各個工序的施工方法，使他們對工程有一個綜合性的認識，降低了理論知識理解的梯度。

優(yōu)化教學內(nèi)容及體系

隨著職教“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導向、以質(zhì)量為核心”辦學理念的改革，中職校應重視實踐教學，通過做中學、學中做，創(chuàng)新“教、學、做”一體化的教學模式，提高學生學習的主動性、積極性和綜合職業(yè)能力。所以根據(jù)職業(yè)教育本身的屬性和特點，“優(yōu)化教學內(nèi)容體系”。采取“課程內(nèi)容重組，自編教材，不斷把新知識、新技術(shù)、新工藝、新標準引入課堂；”實行項目教學，以施工單位從一個工程項目投標開始到項目保修期滿為止的建設(shè)過程作為課程開發(fā)主線，進行實際的工作任務(wù)分析，提取典型工作任務(wù)，根據(jù)教學能力目標，對教學內(nèi)容進行分析設(shè)計，將基本技能和專業(yè)知識應用能力訓練貫穿于教學全過程，構(gòu)成多個“小型”主題學習單元。

優(yōu)化組合啟發(fā)-討論式教學、培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力

采用啟發(fā)-討論式教學，能充分體現(xiàn)以教師為主導，學生為主體的教學理念，同時鍛練學生的思維、總結(jié)和語言表達能力。首先，教師應為啟發(fā)-討論式教學創(chuàng)設(shè)教學情境，精心設(shè)計，提出任務(wù)。在完成任務(wù)的過程中，老師可以采取任何的方式，由學生自己告訴老師應該解決的問題。而老師只是告訴學生解決問題的思路和方法，需要查找的學習資料，給學生一定的完成時間。這種教學方式給了學生完成學習任務(wù)的自由發(fā)揮和想象的空間，從而訓練了學生的思維，引導學生進行思考，在分析和解決問題的過程把書本知識及活動過程充分展開，既能更好地理解、掌握與應用知識，又能促進思維發(fā)展與能力提高。其次，教師應圍繞重點，把握方向，組織有序討論。組織學生切磋討論，能解放學生思想，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神。課堂中根據(jù)任務(wù)大小將學生分成4~6人的小組，進行充分的交流和討論并形成共識，然后選代表闡述方法，并接受老師和同學的質(zhì)疑，得出最佳解決方案。在此過程中，教師應正確引導與啟發(fā)，防止討論偏離軌道。因此在進行教學設(shè)計時，教師就必須做好充分的預案，應對可能出現(xiàn)的各種各樣的問題，及時點撥，牢牢駕馭，充分發(fā)揮教師的主導作用。教師應充分肯定學生積極參與討論的行為，對出現(xiàn)的各種問題，則引導學生從理論與實踐兩個方面來檢驗自己的方案，并進行補充與修正，使任務(wù)得以合理地解決，并在應用中加深理解。例如，在計算桁架的內(nèi)力時，教師提問：“可以不通過計算，直接判斷出受力為零的桿件嗎？”部分學生反應靈活，先找出桁架中的“零”桿，接著應用平衡條件，總結(jié)出關(guān)于“零”桿的常見情形。又如在單筋矩形截面受彎構(gòu)件正截面承載力計算教學中，引導學生根據(jù)力學模型導出公式。然后進一步啟發(fā)學生推導出雙筋矩形截面受彎構(gòu)件正截面的計算。啟發(fā)-討論式教學法也是培養(yǎng)學生能力的最好時機。通過課堂上分析和討論時的相互質(zhì)疑、既增強了學生分析和解決問題的能力，又在辯論和舌戰(zhàn)的氣氛中又提高了學生的思維、總結(jié)與語言表達能力。

加強建筑專業(yè)實踐教學

一、城市軌道交通供電職業(yè)人才崗位及專業(yè)素養(yǎng)要求

蘇州和上海、南京等大城市的軌道交通公司供電專業(yè)按崗位，一般分為兩大類，城軌高電壓和城軌接觸網(wǎng)，高電壓工種，需要對城軌供電系統(tǒng)內(nèi)變配電所進行日常的運行、檢修，對電氣設(shè)備進行試驗，以及SCADA系統(tǒng)維護檢修。接觸網(wǎng)工種要求對城軌接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備進行周期性維護、檢修、調(diào)試，并能不斷改進接觸網(wǎng)檢修工藝。城市軌道交通供電專業(yè)應能培養(yǎng)適應城軌運營一線需要的，具有必備的基礎(chǔ)及專業(yè)知識、良好的職業(yè)道德，掌握城市軌道交通主變電所、牽引變電所和降壓變電所的運行、檢修、試驗、調(diào)試、施工、調(diào)度、故障處理作業(yè)，SCADA系統(tǒng)運行維護，掌握城市軌道交通接觸網(wǎng)的維護、檢修、調(diào)試、施工及事故搶修作業(yè)，能從事接觸網(wǎng)工、變電檢修工、變電值班員、SCADA系統(tǒng)檢修等工作崗位的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。

二、培養(yǎng)方式與教學計劃

1.培養(yǎng)模式目前軌道交通的人才培養(yǎng)模式有三種，定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、崗前培訓式三種。在國內(nèi)，大中專院校中還沒有正式設(shè)置地鐵供用電專業(yè)，地鐵供用電的專業(yè)人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關(guān)專業(yè)，而隨著地鐵項目陸續(xù)開工及投運，軌道交通人才呈現(xiàn)需求量大，專業(yè)性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業(yè)人才的培養(yǎng)，采用了“訂單式”培養(yǎng)模式，介于當時蘇州本身不具備學生現(xiàn)場學習與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現(xiàn)場培訓3到6個月的實踐培訓方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養(yǎng)經(jīng)驗及本身現(xiàn)有的運營經(jīng)驗基礎(chǔ)下，具備了逐步完善和深化人才培養(yǎng)的條件，在人才培養(yǎng)的周期和專業(yè)知識技能等方面可以更具針對性和合理性。

2.培養(yǎng)課程計劃結(jié)合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業(yè)能力需求及校企合作的框架內(nèi)容，經(jīng)過校企雙方專業(yè)負責人的交流及協(xié)商，確定了供電專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)容。該專業(yè)的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。

（1）基礎(chǔ)素質(zhì)模塊。該模塊體現(xiàn)了高職教育對大學生基礎(chǔ)知識及基本應用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應用知識與技能。

1學生實訓的重視程度不夠，需注重實訓的前期培養(yǎng)

很多學生對實訓沒有深刻的認識，僅僅把實訓當成正常教學中的過程，只要考試通過就行，甚至有部分學生怕苦怕累，想把實訓蒙混過關(guān)。由于學生的思想重視程度不夠，缺乏自主學習，所以對技術(shù)的掌握也比較粗淺。學習機械加工技能，自主學習非常重要，很多知識和技能是通過自學鉆研得來的。作為參與實訓的學生，必須地自己所學技能有深刻認識，可能是自己今后謀生的飯碗，努力學習并培養(yǎng)對它的熱愛，如果沒有意識到這一點，那么效果也大打折扣。

2實訓過程中不善于總結(jié)

這一點在實訓過程中很多學生忽視了，我們大多數(shù)學生參與實訓，都是第一次告別理論課堂，接觸機械加工，絕大多數(shù)學生沒有做筆記的習慣，即使在實訓過程中完全聽懂了，由于沒有成文的記錄，兩三周之后就忘記了。所以我們必須要求學生把少見、常用、重點和難點、包括自己在實訓環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的操作失誤等等。實踐證明，勤總結(jié)和勤記錄的學生在實訓之后仍然能記住當初所學的知識。

3實訓過程中沒有有效的結(jié)合課堂上的理論知識或者說理論知識欠缺

很多學生在實訓時體現(xiàn)出基礎(chǔ)理論知識薄弱或?qū)碚撝R掌握不深刻。例如：普通銑床實訓中銑削六面體要求基準統(tǒng)一，那么對基準面的理解，很多同學都知道大概的意思，但是不能闡述其定義。又如課堂上講的刀具角度，在實訓中針對一把焊接式車刀，絕大多數(shù)學生并不能判別出前角、后角、主偏角等等，甚至很多學生連主切削刃都不能準確的辨認出來。另外，就是形位公差，很多學生并不能很好的認識如垂直度、圓跳動、平面度等具體的意義。這方面的內(nèi)容作為學生入門技能培養(yǎng)的基礎(chǔ)知識，必須要掌握牢固。如果能很好的把理論知識和實踐操作有效的結(jié)合起來，學習效率一定事半功倍。針對這些情況，我們可以從以下一些方面加以改善：

1土木工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案

1．1明確土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標和辦學特色

鹽城工學院是地方院校，土木工程專業(yè)90%以上的學生來自本省及周邊地區(qū)。因此，我校土木工程專業(yè)始終以滿足江蘇及周邊地方經(jīng)濟建設(shè)需要為辦學目的，以培養(yǎng)應用型創(chuàng)新工程技術(shù)人才為辦學宗旨，培養(yǎng)德、智、體、美等多方面全面發(fā)展，適應土木工程的項目研究、設(shè)計、施工及管理的應用型工程技術(shù)人才。經(jīng)過多年的教學改革與實踐，逐步形成了“力學材料并重，專業(yè)知識集成，建造能力出眾”的專業(yè)辦學特色，以應用型人才培養(yǎng)為主線，以工程師基本訓練為根本目的，素質(zhì)教育與知識傳授相結(jié)合，加強基礎(chǔ)，強調(diào)應用，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和工程應用能力，建立了項目課題制、創(chuàng)新競賽制、導師制、師生團隊制的創(chuàng)新教育機制。

1．2建立專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方案和課程體系

總結(jié)校企合作制定人才培養(yǎng)方案的成功經(jīng)驗，進一步完善由教學部門、用人單位和畢業(yè)生代表共同參與的人才培養(yǎng)方案建立機制，彰顯人才培養(yǎng)方案制定工作務(wù)實創(chuàng)新的特點，圍繞應用型人才培養(yǎng)目標，改革人才培養(yǎng)方案，突出應用與創(chuàng)新。優(yōu)化人才培養(yǎng)方案中的方向模塊，根據(jù)相應的專業(yè)方向模塊和課程教學改革要求，制定符合專業(yè)特色發(fā)展要求和社會人才需求的人才培養(yǎng)方案。提高《土木工程材料》和《結(jié)構(gòu)力學》等精品課程建設(shè)水平，強化材料類課程、力學類課程和結(jié)構(gòu)、施工課程之間的聯(lián)系與融合，增加創(chuàng)新教育指導課程，設(shè)置相應學分，使創(chuàng)新教育得到推廣。探索實踐理論和應用相結(jié)合、傳統(tǒng)經(jīng)驗和科學技術(shù)相結(jié)合、計算機分析與動手實驗相結(jié)合等專業(yè)基礎(chǔ)課程教學方法，提高學生解決工程技術(shù)問題的能力。

2創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)卓越工程師