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新能源材料的發(fā)展范文第1篇

關(guān)鍵詞：粉末冶金技術(shù)；新能源材料；應(yīng)用

前言

為了尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，需要重視能源問題。在全球經(jīng)濟(jì)以及熱口增長(zhǎng)的環(huán)境下，傳統(tǒng)能源彰顯匱乏性，無法滿足社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。同時(shí)，也無法進(jìn)行再生。因此，面對(duì)嚴(yán)重的資源危機(jī)，要對(duì)新能源的開發(fā)與利用作為項(xiàng)目對(duì)待。粉末冶金對(duì)傳統(tǒng)冶金技術(shù)進(jìn)行了發(fā)揚(yáng)過大，積極融合現(xiàn)代科技，推動(dòng)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，也為新能源的開發(fā)提供更多的技術(shù)保障。

1 對(duì)粉末冶金技術(shù)特征的分析

粉末冶金技術(shù)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的歷史，其主要立足傳統(tǒng)冶金技術(shù)，達(dá)到了對(duì)諸多學(xué)科知識(shí)的融會(huì)貫通，形成優(yōu)勢(shì)突出的新型冶金技術(shù)。粉末冶金主要對(duì)象是粉末狀的礦石。在傳統(tǒng)的冶金方法中，礦石的形式為整塊，先進(jìn)行提煉，而后進(jìn)行冶煉。應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)，塊狀礦石提煉技術(shù)受制于技術(shù)和礦石的大小，只能達(dá)到80%左右的利用率，產(chǎn)生大量材料的廢置。但是，在粉末冶金技術(shù)的應(yīng)用下，資源利用率得以大幅提升，有效降低資源浪費(fèi)。另外，塊狀形式的礦石材料長(zhǎng)期處于露天堆放，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不良影響，甚至破壞。由此可見，冶金技術(shù)的改善勢(shì)在必行，要重視冶金技術(shù)水平的提升，使得材料各盡所用，發(fā)揮不同冶金材料的作用，切實(shí)提升使用效率，形成高性能的新材料，達(dá)到成本的降低。利用現(xiàn)代粉末冶金技術(shù)，能夠?qū)U礦石、舊金屬材料進(jìn)行再利用，有效節(jié)約資源，極大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的獲取，對(duì)可持續(xù)發(fā)展意義重大。因此，粉末冶金技術(shù)在原材料選擇方面相對(duì)較為寬松，能夠充分利用廢舊金屬、礦石等，形成不規(guī)則的粉末，滿足原材料節(jié)約和回收的目標(biāo)。另外，鑒于粉末冶金可塑性以及相關(guān)材料的添加，促進(jìn)性能的增強(qiáng)和平衡。

2 對(duì)新能源技術(shù)的闡述

在科技的推動(dòng)下，新能源技術(shù)逐漸被科學(xué)界重視。在傳統(tǒng)能源開發(fā)與應(yīng)用中，出現(xiàn)嚴(yán)重的資源匱乏現(xiàn)象，加之對(duì)環(huán)境的不良影響，使得新能源問題的出現(xiàn)備受關(guān)注。新能源材料需要在開發(fā)、存儲(chǔ)以及轉(zhuǎn)化方面具有突出優(yōu)勢(shì)。由此可見，新能源材料是發(fā)展新能源的關(guān)鍵因素。為了更好地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化和存儲(chǔ)，其在配件、生產(chǎn)要素等方面都極具特色，與傳統(tǒng)能源行業(yè)的材料截然不同。粉末冶金技術(shù)在整個(gè)新能源開發(fā)應(yīng)用中占據(jù)舉足輕重的地位。

3 系統(tǒng)介紹粉末冶金技術(shù)的類型

3.1 傳統(tǒng)粉末冶金材料

首先，是鐵基粉末冶金。這種材料是最傳統(tǒng)，也是最為關(guān)鍵的冶金材料，在制造業(yè)中應(yīng)用較為廣泛。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，其應(yīng)用范圍不斷拓展。其次，銅基粉末冶金材料。這種材料類型較多，耐腐蝕性突出，在電器領(lǐng)域應(yīng)用較多。再次，硬質(zhì)合金材料。這種材料具有較高的熔點(diǎn)，硬度和強(qiáng)度都十分高，其應(yīng)用的領(lǐng)域主要是高端技術(shù)領(lǐng)域，如核武器等。最后，粉末冶金電工材料和摩擦分類，主要應(yīng)用在電子領(lǐng)域。隨著通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，粉末冶金材料的需求量增大。另外，粉末冶金材料在真空技術(shù)領(lǐng)域也得到推廣。摩擦材料耐摩擦性較強(qiáng)，促使物體運(yùn)動(dòng)減速，抑或是停止，在摩擦制動(dòng)領(lǐng)域應(yīng)用較多。

3.2 對(duì)現(xiàn)代先進(jìn)粉末冶金材料的介紹

首先，信息范疇內(nèi)的粉末冶金材料。立足信息領(lǐng)域，主要是指粉末冶金軟磁材料。具體講，是指金屬類和鐵氧體材料。隨著對(duì)磁性記錄材料的研究，在很大程度上推動(dòng)了粉末冶金軟材料的需求。其次，能源領(lǐng)域內(nèi)的粉末冶金材料。能源材料的研發(fā)推動(dòng)能源發(fā)展，其中，主要涉及儲(chǔ)能和新能源材料。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得能源需求量增大，傳統(tǒng)能源彰顯不足，因此，新能源開發(fā)勢(shì)在必行，尤其是燃料電池和太陽能的開發(fā)。再次，生物領(lǐng)域的粉末冶金技術(shù)。生物材料技術(shù)的發(fā)展對(duì)整個(gè)社會(huì)具有不可替代的作用。要將生物技術(shù)列入國(guó)家發(fā)展計(jì)劃。在生物材料中，主要包含醫(yī)用和冶金材料兩大類，在維護(hù)身心健康的同時(shí)，加快金屬行業(yè)的進(jìn)步。第四，軍事領(lǐng)域的粉末冶金材料。在航天領(lǐng)域，材料的強(qiáng)度和硬度是重要指標(biāo)，穩(wěn)定性要突出，具有極強(qiáng)的耐高溫性。在核軍事范疇，粉末冶金技術(shù)也具有發(fā)展前景，更好地推動(dòng)整個(gè)社會(huì)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。另外，新型核反應(yīng)堆的建設(shè)需要具有較高的防輻射標(biāo)準(zhǔn)，而粉末冶金技術(shù)的支持下，切實(shí)增強(qiáng)核反應(yīng)堆的安全性與可靠性，有效降低核輻射強(qiáng)度。

4 對(duì)粉末冶金技術(shù)在新能源材料中的應(yīng)用的介紹

4.1 粉末冶金技術(shù)在風(fēng)能材料中的應(yīng)用

風(fēng)能對(duì)我國(guó)而言，十分豐富，不存在污染，是新能源的主要類型。在風(fēng)能發(fā)電材料中，粉末冶金技術(shù)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種材料的制作，即即風(fēng)電C組的制動(dòng)片以及永磁釹鐵硼材料。這兩種材料的制作與整個(gè)風(fēng)力發(fā)電關(guān)系密切，事關(guān)發(fā)電過程的安全性與可靠性，影響發(fā)電效率的高低。風(fēng)能發(fā)電機(jī)制動(dòng)片在摩擦系數(shù)和磨損率方面，要求較高，同時(shí)，力學(xué)性能必須突出。目前，主要應(yīng)用的是銅基粉末冶金技術(shù)，完成對(duì)壓制制動(dòng)片的制作。制動(dòng)片需要在導(dǎo)熱方面十分突出，同時(shí)，制動(dòng)盤具有較小的摩擦。在應(yīng)對(duì)惡劣溫度環(huán)境的時(shí)候，也能夠進(jìn)行有效的使用。對(duì)于永磁釹鐵硼，系統(tǒng)永磁材料代替了傳統(tǒng)的永磁材料，燒結(jié)釹鐵硼就是加入了稀土粉，利用粉末冶金工藝制備而成。

4.2 粉末冶金技術(shù)在太陽能中的應(yīng)用

太陽能突出的特點(diǎn)是清潔性，是新型能源的一種，被商界所看好，開發(fā)價(jià)值巨大。當(dāng)前，在太陽能領(lǐng)域，主要的發(fā)展方向?yàn)楣怆娞柲芘c熱電太陽能，形成發(fā)展趨勢(shì)。立足光電太陽能領(lǐng)域。其主導(dǎo)作用的部件為光電池，也就是半導(dǎo)體二極管，依靠光伏效應(yīng)，促使太陽能有效轉(zhuǎn)化為電能。目前，太陽能光電轉(zhuǎn)化效率較低，對(duì)航天事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生阻礙。在粉末冶金技術(shù)的使用下，能夠有效進(jìn)行薄膜太陽能電池的制作，光電轉(zhuǎn)化率得以顯著提升。同時(shí)，粉末冶金技術(shù)也研發(fā)了多晶硅薄膜，代替了傳統(tǒng)的晶體硅，光電轉(zhuǎn)化率大幅提升。另外，粉末冶金技術(shù)與太陽能熱電技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了融合。當(dāng)太陽進(jìn)行地表照射之后，為了達(dá)到對(duì)光熱技術(shù)的有效收集，需要發(fā)揮吸收板的功能。而吸收板的制作與粉末冶金技術(shù)息息相關(guān)，主要應(yīng)用了其成型技術(shù)，發(fā)揮粉體在色素和粘結(jié)劑方的作用，而后混合，形成涂料，涂于基板之上。這也充分體現(xiàn)了粉末冶金技術(shù)在成型技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)更加突出。

5 結(jié)束語

綜上，通過對(duì)粉末冶金技術(shù)優(yōu)勢(shì)的分析，可以發(fā)現(xiàn)，其在新能源材料的開發(fā)和應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?。粉末冶金在?chuàng)造性方面十分突出，塑造性較強(qiáng)，使得其在新能源材料的發(fā)展和應(yīng)用中占據(jù)核心地位。粉末冶金技術(shù)的工藝原理使得其在新能源開發(fā)中更具經(jīng)濟(jì)性與高效性。因此，要大力推進(jìn)粉末冶金技術(shù)在新能源開發(fā)應(yīng)用中的拓展，為新能源的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]陳曉華，賈成廠，劉向兵.粉末冶金技術(shù)在銀基觸點(diǎn)材料中的應(yīng)用[J].粉末冶金工業(yè)，2009，04：41-47.

[2]邱智海，曾維平.粉末冶金技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2016，07：10-12.

新能源材料的發(fā)展范文第2篇

預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境將發(fā)生三個(gè)方面的核心變化:一是受供求的影響和政策的推動(dòng),勞動(dòng)力價(jià)格將明顯提高;二是由于資源環(huán)境約束增強(qiáng)、國(guó)際壓力加大和“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)完成的激勵(lì),節(jié)能減排要求將進(jìn)一步提高;三是將進(jìn)一步加速經(jīng)濟(jì)均等化。

勞動(dòng)力成本提升將推動(dòng)企業(yè)提高效率、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;而產(chǎn)業(yè)升級(jí)將提升裝備需求,裝備制造的亮點(diǎn)是高端裝備和裝備國(guó)產(chǎn)化;節(jié)能減排要求提高將利好新能源、新材料,也帶來脫硝、污水處理、能源合同管理等需求。另外,以新疆、為代表的欠發(fā)達(dá)地區(qū)將迎來大發(fā)展,尤其是在新能源相關(guān)領(lǐng)域。

根據(jù)“十二五”規(guī)劃,到2020年非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重要達(dá)到15%左右,單位GDP二氧化碳排放強(qiáng)度比2005年要下降40%～45%。實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)的重大責(zé)任還需要由新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃來承擔(dān),環(huán)保新能源行業(yè)規(guī)劃實(shí)施的力度和發(fā)展速度將帶來巨大的投資空間和投資機(jī)遇。

環(huán)保新能源投資關(guān)鍵是看行業(yè)。核電、光伏、智能電網(wǎng)和新能源汽車四大領(lǐng)域值得關(guān)注。預(yù)計(jì)在“十二五”期間進(jìn)入核電建設(shè)高峰,之后我國(guó)核電建設(shè)將保持較平穩(wěn)的節(jié)奏。未來中國(guó)用電的不均衡對(duì)電力供應(yīng)和電力服務(wù)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,因此看好的產(chǎn)業(yè)是可以減少對(duì)火電依賴的清潔能源,以及解決電源和用電分布不均問題的智能電網(wǎng)。此外,《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》值得期待,規(guī)劃內(nèi)容可能超預(yù)期,涉及汽車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車標(biāo)準(zhǔn)、電池標(biāo)準(zhǔn)等核心內(nèi)容。而在新能源汽車投資板塊中,動(dòng)力電池和電控系統(tǒng)是值得關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。

在選時(shí)的投資邏輯上,產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期會(huì)重點(diǎn)關(guān)注新能源、新材料上游行業(yè),比如資源類像鋰礦、稀土永磁、稀土類等相關(guān)企業(yè)。而在中后期隨著環(huán)保新能源中游產(chǎn)業(yè)逐漸成熟,競(jìng)爭(zhēng)加劇和產(chǎn)能逐步釋放,則要關(guān)注有核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)的品牌企業(yè)。

新能源材料的發(fā)展范文第3篇

關(guān)鍵詞：新能源汽車；產(chǎn)業(yè)鏈；整合；實(shí)證研究

一、 引言

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈幾乎延伸到各個(gè)產(chǎn)業(yè)。新能源汽車的出現(xiàn)在一定程度上改變了原來汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)與格局。新能源汽車的產(chǎn)生是面向解決環(huán)境污染、能源緊缺等現(xiàn)實(shí)問題，但目前這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍受到諸多技術(shù)因素制約。目前我國(guó)已經(jīng)有一部分汽車企業(yè)制定并實(shí)施了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并且數(shù)量在不斷增加。這些汽車企業(yè)往往是掌握先進(jìn)技術(shù)或意圖掌握先進(jìn)技術(shù)的大型整車企業(yè)。

本文總結(jié)發(fā)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)；然后通過對(duì)我國(guó)上市車企的數(shù)據(jù)分析，推斷出我國(guó)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)縱向整合的特點(diǎn)，實(shí)證分析我國(guó)實(shí)施了新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)的縱向整合效用。

二、 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)

1. 新的動(dòng)力來源。從能源類型角度看，新能源汽車主要包括：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等。新能源汽車的動(dòng)力來源較傳統(tǒng)汽車具有革命性變化。不再使用汽油、柴油等需要燃燒或者燃燒后產(chǎn)生大量碳化合物的物質(zhì)作為能源，而是以電力、生物能源作為主要能源。這導(dǎo)致了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)兩個(gè)環(huán)節(jié)的重大變化，一是增加了儲(chǔ)能環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)，二是驅(qū)動(dòng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)生了變革。以電能驅(qū)動(dòng)為例，電能的儲(chǔ)備和轉(zhuǎn)化對(duì)于汽車的使用非常重要，這就對(duì)電能的儲(chǔ)備裝置（如電池）的性能的要求非常高。電池具備需要高密度，大容量，衰減慢、安全性好等特點(diǎn)，目前電池的技術(shù)水平仍是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。另一方面，驅(qū)動(dòng)機(jī)械由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)，對(duì)節(jié)能、高效的電動(dòng)機(jī)需求仍有待滿足。

2. 新材料的需求。一方面，新能源汽車作為未來汽車的發(fā)展方向，承載著使用新材料的使命。為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化、高強(qiáng)度、環(huán)保性等目標(biāo)而研制的新材料將率先在新能源汽車上得到使用。目前主要的在研新材料有有色金屬材料、陶瓷材料、碳纖維材料、納米材料、合金材料、泡末金屬等等。另一方面，新能源汽車的諸多模塊亟需新材料提升其性能，如電池、電動(dòng)機(jī)等?？茖W(xué)界、產(chǎn)業(yè)界仍都在苦苦追尋能夠提升電池性能的材料。

3. 新一代信息技術(shù)的需求。信息技術(shù)一般指利用電子計(jì)算機(jī)、遙感技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、智能控制技術(shù)等獲取、傳遞、存儲(chǔ)、顯示和應(yīng)用信息的技術(shù)。未來汽車的智能化將是大勢(shì)所趨，同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟的前提下，未來汽車的新能源化亦將是汽車發(fā)展趨勢(shì)。所以新能源汽車必然帶上最深刻的智能化的烙印。雖然自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、安全防撞系統(tǒng)等控制系統(tǒng)已經(jīng)在很多汽車上得到成熟運(yùn)用，但即便是已有的技術(shù)仍與“智能化”目標(biāo)有很大距離。更何況傳感技術(shù)、遙感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)甚至汽車專用計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等方面。汽車各部件之間的聯(lián)結(jié)組成了汽車的各種內(nèi)部控制系統(tǒng)。汽車與駕駛者或乘客之間的聯(lián)結(jié)形成了人機(jī)交互系統(tǒng)，它與外界信息構(gòu)成了新的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。三者共同構(gòu)成了車聯(lián)網(wǎng)，汽車則成為物聯(lián)網(wǎng)的終端。汽車將不再是一個(gè)單純機(jī)械產(chǎn)品，信息技術(shù)將成為汽車本身的一部分。汽車各部件之間、汽車與駕駛者之間、汽車與外界信息之間形成互聯(lián)互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，所以，電動(dòng)汽車必然是一個(gè)新一代的信息技術(shù)集成應(yīng)用的產(chǎn)品。

4. 有別于傳統(tǒng)汽車的配套設(shè)施。新能源汽車的能源補(bǔ)充方式隨著能源的變化發(fā)生變化。電能是目前采用的較為流行的新能源。電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充方式主要是充電或更換電池。所以電動(dòng)汽車充電設(shè)施是需要新增的基礎(chǔ)設(shè)施，需要與其他環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看還需考慮充電站的布局、路網(wǎng)規(guī)劃，充電負(fù)荷預(yù)測(cè)，電站選址和相關(guān)配套設(shè)施的狀況等多方面問題。電池等關(guān)鍵部件的維修也將使用不同的技術(shù)和機(jī)械工具。另外，目前產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的電池都是廢棄后對(duì)環(huán)境有重大影響的電池，對(duì)這一部分的處理，也將催生很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。

三、 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)縱向整合特點(diǎn)實(shí)證分析

1. 假設(shè)提出。從目前已有的研究可知，企業(yè)縱向整合戰(zhàn)略與企業(yè)績(jī)效之間存在相關(guān)關(guān)系，但在不同行業(yè)之間這種關(guān)系的表現(xiàn)是有差別的。但目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出對(duì)技術(shù)、新材料、新能源等上游模塊的需求空前的特征。那么目前已經(jīng)制定并實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)與尚未實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的傳統(tǒng)企業(yè)在內(nèi)部資源整合和研發(fā)投入方面對(duì)企業(yè)的績(jī)效影響程度上是否有顯著差別，有多大的差別，將會(huì)是個(gè)有趣的問題。理論上，新能源車企的整合度與績(jī)效關(guān)系應(yīng)該是正向的并且其的敏感度應(yīng)該高于傳統(tǒng)車企。而研發(fā)投入在一定程度上反映了企業(yè)的向上產(chǎn)業(yè)整合。

由此提出實(shí)證研究假設(shè)：

H1a：部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企內(nèi)部整合度與企業(yè)績(jī)效有正相關(guān)關(guān)系；

H1b：未部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企內(nèi)部整合度與企業(yè)績(jī)效有正相關(guān)關(guān)系；

H1c：部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企比未部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企在內(nèi)部整合度對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響上程度更強(qiáng)。

H2a：部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企研發(fā)投入與企業(yè)績(jī)效有正相關(guān)關(guān)系；

H2b：未部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企研發(fā)投入與企業(yè)績(jī)效有正相關(guān)關(guān)系；

H2c：部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企比未部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企在研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響上程度更強(qiáng)。

結(jié)構(gòu)模型示意圖如圖1示。（本文以下將部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企稱為新能源汽車企業(yè)；未部署實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的上市車企稱為非新能源汽車企業(yè)。）

2. 變量的選擇。

（1）被解釋變量。本研究將企業(yè)績(jī)效作為被解釋變量。企業(yè)績(jī)效是指一定經(jīng)營(yíng)期間的企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)營(yíng)者業(yè)績(jī)。對(duì)于企業(yè)績(jī)效的度量有很多種指標(biāo)，其中凈資產(chǎn)收益率（ROE）是會(huì)計(jì)中使用最為廣泛的一個(gè)指標(biāo)，本文擬采用ROE作為企業(yè)績(jī)效的度量指標(biāo)。

（2）解釋變量。

①整合度。整合程度是分析企業(yè)整合的實(shí)證工具之一。大型企業(yè)的整合可能是對(duì)很多產(chǎn)業(yè)鏈上其他企業(yè)的并購之后產(chǎn)生的。故部分大企業(yè)的整合在一定程度上代表了產(chǎn)業(yè)整體的整合趨勢(shì)。汽車企業(yè)在整合度的實(shí)證分析研究方面有價(jià)值增值法（VAS）、I/O表法、主輔分類法等方法?？紤]到數(shù)據(jù)收集的難易程度和可操作性，本文將選用價(jià)值增值法作為測(cè)量企業(yè)整合度的方法。

巴澤爾（2000）最先采用VAS作為產(chǎn)業(yè)內(nèi)部整合度指標(biāo)，VAS=銷售額-采購額/銷售額*100%

為了避免利潤(rùn)率與銷售額之間的相關(guān)性，對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的表達(dá)式為：

凈資產(chǎn)=總資產(chǎn)-總負(fù)債

增加值=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-主營(yíng)業(yè)務(wù)成本

稅后凈利潤(rùn)為歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)、平均凈收益為上市公司的平均收益率。

②研發(fā)投入。本文中研發(fā)投入將直接選用企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表公布的研發(fā)投入作為度量。

（3）控制變量。因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模可能帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，所以選用企業(yè)規(guī)模作為控制變量，企業(yè)規(guī)模的度量選用企業(yè)總資產(chǎn)。

3. 樣本選取。本文選取樣本企業(yè)依據(jù)前文的產(chǎn)業(yè)鏈分析，選擇有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，主營(yíng)涉及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的車企。鑒于上市公司市場(chǎng)運(yùn)作更規(guī)范，能較好的反映中國(guó)車企的經(jīng)營(yíng)狀況；而且上市公司是縱向整合的主要參與者，同時(shí)可獲取的資料較為準(zhǔn)確，可靠性更高，因此本文分別選擇了10家中國(guó)A股上市車企，其中5家為部署并實(shí)施了新能源汽車戰(zhàn)略，5家企業(yè)尚未實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。

另外，考慮到新能源汽車在我的發(fā)展時(shí)間，2007年出臺(tái)有關(guān)新能源汽車管理辦法，被稱為新能源汽車元年，那么比較早的企業(yè)數(shù)據(jù)可能就不包含新能源汽車戰(zhàn)略的信息。所以選取時(shí)間跨度為2006年～2013年8年的數(shù)據(jù)。

4. 數(shù)據(jù)處理。

（1）本文使用數(shù)據(jù)處理軟件為Excel和Stata。

（2）表1是根據(jù)VAS方法得到的樣本企業(yè)縱向整合度：

5. 模型的建立。

（1）描述統(tǒng)計(jì)。（如表2示）

（2）模型建立。根據(jù)前文理論分析，構(gòu)建以下時(shí)序橫截面模型：

由表3的檢驗(yàn)結(jié)果可知，本文的面板數(shù)據(jù)應(yīng)使用個(gè)體固定效應(yīng)模型進(jìn)行估計(jì)。

6. 估計(jì)結(jié)果與分析。由表4結(jié)果可以看出，整合度的系數(shù)為正，并且在5%置信水平上顯著，表明在平均意義上，資產(chǎn)規(guī)模一定的情況下：

整合度每提高1個(gè)百分比，資產(chǎn)收益率將提高0.21%；H1a和H1b得到驗(yàn)證；但是交互項(xiàng)的系數(shù)并不顯著，H1c未能得到支持。本文認(rèn)為這說明目前的新能源汽車企業(yè)尚未體現(xiàn)出較高的整合度。

虛擬變量與研發(fā)投入的交互項(xiàng)的系數(shù)為負(fù)，且在1%置信水平上顯著，表明在平均意義上，資產(chǎn)規(guī)模一定的情況下：

虛擬變量對(duì)研發(fā)投入有調(diào)節(jié)效應(yīng)，即是否為新能源型汽車企業(yè)在研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響中存在調(diào)節(jié)影響，具體來說，如果是新能源型汽車企業(yè)，研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響將下降16個(gè)百分比；對(duì)此，本文認(rèn)為這與汽車行業(yè)的新能源技術(shù)的發(fā)展階段有關(guān)，當(dāng)前新能源技術(shù)還處于起步階段，遠(yuǎn)未到達(dá)成熟，而對(duì)該技術(shù)的研發(fā)投入也同時(shí)處于先期投入積累階段，還未到研發(fā)結(jié)果釋放明顯經(jīng)濟(jì)效益的階段，因此，這一結(jié)果并不否定新技術(shù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用，而是反映了汽車行業(yè)系能源技術(shù)以及研發(fā)投入所處的一個(gè)階段狀態(tài)。由以上現(xiàn)象可以判斷，我國(guó)汽車企業(yè)的新能源汽車戰(zhàn)略尚處于起步期。也說明了新能源汽車企業(yè)產(chǎn)生了更大程度的向上整合

四、 結(jié)論

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出與以往產(chǎn)業(yè)鏈不同的特點(diǎn)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈中新能源、新材料、新一代信息技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)重要性尤為凸顯，甚至起到了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。針對(duì)新的特點(diǎn)需要制定新的產(chǎn)業(yè)整合戰(zhàn)略。

較高的企業(yè)整合度能夠帶來良好的企業(yè)收益，但當(dāng)前新能源汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展還處于起步階段，遠(yuǎn)未到達(dá)成熟，而相應(yīng)的研發(fā)投入也同時(shí)處于先期投入積累階段，還未到研發(fā)投入釋放明顯經(jīng)濟(jì)效益的階段，新能源汽車企業(yè)尚未體現(xiàn)出較高的整合度。也表明我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起步期。

所以，未來一段時(shí)期內(nèi)，我們需要對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈有清晰的認(rèn)識(shí)，根據(jù)其特點(diǎn)有針對(duì)性的構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的向上和整體整合都處于投入期，仍需足夠的耐心和大量的投入，力圖讓企業(yè)形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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新能源材料的發(fā)展范文第4篇

關(guān)鍵詞：新能源材料；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)手段

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）29-0132-02

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，能源短缺成為全球日益突出的問題。為此，發(fā)展以太陽能為代表的新能源已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家的共識(shí)。美國(guó)俄勒岡州科技學(xué)院于2005年率先開辦了可再生能源四年大學(xué)本科學(xué)位課程，之后，紐約州立大學(xué)Canton分校于2006年、伊利諾伊州立大學(xué)于2008年都開設(shè)了可再生替代能源專業(yè)。2009年底，我國(guó)開始布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，成為低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。2010年，“新能源材料與器件專業(yè)”被教育部批準(zhǔn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)之一。作為新能源的轉(zhuǎn)化和利用以及發(fā)展新能源技術(shù)的關(guān)鍵，新能源材料則成為了關(guān)乎國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略性重大問題，而《新能源材料》這門課程也成為新能源材料與器件專業(yè)的核心課程之一。

《新能源材料》是建立在高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、大學(xué)化學(xué)、材料科學(xué)基礎(chǔ)、半導(dǎo)體物理與器件、新能源轉(zhuǎn)換與控制技術(shù)、凝聚態(tài)物理等基礎(chǔ)課和專業(yè)課之上的一門課程，專業(yè)性強(qiáng)，涉及面廣，是材料科學(xué)與電子科學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)、能源技術(shù)科學(xué)等多學(xué)科交叉的綜合性學(xué)科，涵蓋了太陽能電池材料、儲(chǔ)氫材料、鋰電池材料、燃料電池材料等先進(jìn)能源材料。盡管我國(guó)已經(jīng)有一些高校開設(shè)新能源材料與器件專業(yè)，但作為一個(gè)新興專業(yè)，其相關(guān)課程建設(shè)仍相對(duì)滯后。《新能源材料》作為其中的核心課程，其建設(shè)具有重要意義。作者經(jīng)過近幾年的教學(xué)，針對(duì)新能源材料的課程特點(diǎn)，在教學(xué)過程中采用了一些新型的教學(xué)方法和手段，在啟發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增加該課程的興趣點(diǎn)的同時(shí)，提高了教學(xué)效果。

一、《新能源材料》教學(xué)內(nèi)容

目前，可供新能源材料選用的教材非常有限，且大多數(shù)編著于多年前。新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂日新月異，陳舊的教材已經(jīng)無法適應(yīng)新形勢(shì)下的需要?；诖?，我們以最近幾年的科學(xué)研究熱點(diǎn)為依據(jù)，厘定了以下教學(xué)內(nèi)容：

1.太陽能電池材料。太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，是目前最有應(yīng)用前景的可再生能源。本部分主要講述太陽能電池原理、太陽能電池的結(jié)構(gòu)與特性、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用以及各種太陽能電池。太陽能電池的分類很多，較傳統(tǒng)的主要包括：硅太陽能電池、有機(jī)聚合物電池、染料敏化太陽能電池和量子點(diǎn)敏化太陽能電池等。自2013年起，以CH3NH3PbI3為代表的鈣鈦礦太陽能電池逐漸成為研究的主流。[1]鈣鈦礦型復(fù)合氧化物ABO3是一種具有獨(dú)特物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)的新型無機(jī)非金屬材料，A位一般是稀土或堿土元素離子，B位為過渡元素離子，A位和B位皆可被半徑相近的其他金屬離子部分取代而保持其晶體結(jié)構(gòu)基本不變。目前，鈣鈦礦太陽能電池的效率已經(jīng)接近20%。

2.鋰離子電池材料。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。[2]在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。鋰離子電池的研究是當(dāng)前能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，本部分主要講述的內(nèi)容包括：鋰離子電池的工作原理、鋰離子電池負(fù)極材料、鋰離子電池正極材料、鋰離子電池電解質(zhì)材料以及鋰離子電池隔膜材料。

3.金屬氫化物鎳電池材料。20世紀(jì)60年代末，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)氫合金。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)氫合金在吸放氫的過程中伴有電化學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)等。1973年起科學(xué)家開始把LaNi5型儲(chǔ)氫合金作為二次電池負(fù)極材料，1987年建成Ni/MH電池的試生產(chǎn)線，1990年，Ni/MH電池商業(yè)化，日本居于世界前列，1990年，日本三洋公司開始批量生產(chǎn)，美國(guó)、德國(guó)相繼開始生產(chǎn)。我國(guó)近年來發(fā)展很快，相繼建立的一些電池生產(chǎn)企業(yè)，如天津和平海灣，深圳比亞迪等。本部分主要講述的內(nèi)容包括金屬氫化物鎳電池原理、結(jié)構(gòu)和特性以及其優(yōu)缺點(diǎn)、儲(chǔ)氫合金負(fù)極材料、鎳正極材料以及Ni/MH電池材料的再生利用。

4.燃料電池。燃料電池是一種不經(jīng)過燃燒而在等溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效而又環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它的最大特點(diǎn)是燃料和氧化劑是從電池外部連續(xù)注入電池的，是繼水利、火力和核能發(fā)電之后的第四類發(fā)電技術(shù)。2005年，日本Honda推出50kW的燃料電池轎車，2006年三星公司推出燃料電池筆記本電腦，極大的推進(jìn)了燃料電池的工業(yè)化進(jìn)程。本部分主要講述的內(nèi)容包括燃料電池原理、質(zhì)子交換膜型燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池以及燃料電池汽車基礎(chǔ)。

二、《新能源材料》教學(xué)手段嘗試

1.各種教學(xué)手段和教學(xué)方法的綜合運(yùn)用?！缎履茉床牧稀飞婕暗姆秶軐?，包括無機(jī)、有機(jī)，非金屬、金屬等知識(shí)體系，著重強(qiáng)調(diào)數(shù)理基礎(chǔ)，理化結(jié)合，材料、器件、系統(tǒng)的結(jié)合。[3]由于該課程較抽象，且都是學(xué)生還沒有接觸到的領(lǐng)域，學(xué)生在初次接觸本門課程時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到知識(shí)過于抽象不好理解的困難。因此需要改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，采用多種多樣的教學(xué)模式和教學(xué)手段，尤其是要充分利用多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代教學(xué)手段，形成直觀形象和生動(dòng)的教學(xué)場(chǎng)景，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率。多媒體課件能將新能源材料中抽象難懂的概念、關(guān)系、原理以圖像、聲音、動(dòng)畫、視頻的形式變得具體化，從而可以增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，提高教學(xué)效果。比如可以在鋰離子電池基礎(chǔ)部分講述完成后，使用視頻的形式來闡述鋰離子電池完整的制作過程，加深學(xué)生的印象。在講解燃料電池時(shí)，可以先利用通用公司制作的關(guān)于燃料汽車的廣告，來激發(fā)學(xué)生對(duì)燃料電池的興趣。但應(yīng)用現(xiàn)代化教學(xué)手段并不等于全盤拋棄傳統(tǒng)的教學(xué)手段，黑板的隨意性和互動(dòng)性不是多媒體所能完全替代的。對(duì)于原理的闡述時(shí)，例如闡述各種電池器件的工作原理、電化學(xué)原理和固相合成原理等難點(diǎn)問題時(shí)，應(yīng)該通過板書逐個(gè)擊破。因而在實(shí)際教學(xué)中要合理地將現(xiàn)代教學(xué)手段與傳統(tǒng)的教學(xué)手段結(jié)合起來，提高課堂教學(xué)的質(zhì)量。

2.課堂―實(shí)驗(yàn)室―工廠三位一體的培養(yǎng)模式?！缎履茉床牧稀匪婕暗降睦碚搩?nèi)容較為抽象，僅靠課堂上的教學(xué)很難實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生對(duì)新能源材料的了解和認(rèn)識(shí)。作為課堂理論教學(xué)的補(bǔ)充和延伸，通過開設(shè)課程實(shí)驗(yàn)可以加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，并提高學(xué)生的動(dòng)手能力和分析解決問題的能力。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)，不僅要注重實(shí)時(shí)性，同時(shí)還要突出實(shí)驗(yàn)的專業(yè)背景，這樣才能真正體現(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的系統(tǒng)性和專業(yè)性。目前，本課程開設(shè)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)包括：鋰離子電池正負(fù)極材料的制備，電池裝配及性能測(cè)試；基于TiO2的染料敏化太陽能電池正負(fù)極制備，電池裝配及性能測(cè)試；燃料電池的基本原理和燃料電池的性能測(cè)試。實(shí)踐活動(dòng)包含著與理論教學(xué)相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)容，不僅體現(xiàn)著理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)理念，還可以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。青島科技大學(xué)在城陽區(qū)青大工業(yè)園和平度新能源材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)均設(shè)有實(shí)習(xí)基地。其中城陽區(qū)可以進(jìn)行動(dòng)力型鋰離子電池正極材料、負(fù)極材料的制備以及電池的裝配實(shí)驗(yàn)；平度市新能源材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)里的企業(yè)可以進(jìn)行單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池以及完整的太陽能電池裝配線。通過學(xué)生走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，再走進(jìn)企業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)課堂―實(shí)驗(yàn)室―工廠三位一體的理論與實(shí)踐相結(jié)合的模式。

3.實(shí)施交互教學(xué)，讓學(xué)生走上講臺(tái)。為了進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，我們安排了每個(gè)學(xué)生都有上臺(tái)演講機(jī)會(huì)，讓學(xué)生參與到教學(xué)中來。每人大概分配10分鐘時(shí)間，一個(gè)學(xué)生一個(gè)命題。題目主要分為二類：一類命題來源于前沿領(lǐng)域。即從最新的Science、Nature及其系列子刊等國(guó)際著名期刊上尋找關(guān)于新能源材料的最新進(jìn)展，讓同學(xué)們完成從資料查找、到閱讀，再到課堂講授的完整流程。比如，針對(duì)目前太陽能電池中，研究最熱的鈣鈦礦電池，讓學(xué)生通過查找文獻(xiàn)，指出鈣鈦礦電池效率高的原因所在，效率可能繼續(xù)提高的因素以及鈣鈦礦電源目前存在的缺陷。另一類命題來源于生活，比如目前國(guó)家大力推行電動(dòng)汽車，那么最適合作為動(dòng)力型鋰離子電池正極的材料有哪些？目前大多數(shù)農(nóng)村用的小型電動(dòng)車采用的是哪一類電池？太陽光的光譜范圍是多少？什么樣的材料才能最大范圍的吸收太陽光，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)榭纱鎯?chǔ)能量？等等。另通過這種交互的教學(xué)方式，學(xué)生的積極性普遍得到了提高，學(xué)生在講授過程中，不但自己有了很大的收獲，教師也能在相互的交流中獲益頗多。

三、結(jié)論

我們根據(jù)目前國(guó)際的研究熱點(diǎn)，確定了包含太陽能電池材料、鋰離子電池材料、金屬氫化物鎳電池材料以及燃料電池材料四大領(lǐng)域的教學(xué)內(nèi)容。并根據(jù)新能源材料課程的特殊性，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，通過各種教學(xué)手段和教學(xué)方法的綜合運(yùn)用、課堂―實(shí)驗(yàn)室―工廠三位一體的培養(yǎng)模式以及交互式教學(xué)等方式，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，使《新能源材料》的教學(xué)手段更加完善和成熟，并取得了令人滿意的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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新能源材料的發(fā)展范文第5篇

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省發(fā)展新型工業(yè)的重要平臺(tái)，近年來經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，為帶動(dòng)市地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。新能源、新材料產(chǎn)業(yè)在省具有巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿?，是省委、省政府確定實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以新能源、新材料產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，創(chuàng)建“國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”（以下簡(jiǎn)稱“基地”），將形成市地方經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于加速推進(jìn)市的特色新型工業(yè)化進(jìn)程，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)發(fā)展，都具有重要意義。

二、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)國(guó)家新能源和新材料產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向，依托本省優(yōu)勢(shì)資源和應(yīng)用市場(chǎng)，充分發(fā)揮現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)集中產(chǎn)業(yè)、政策、人才、資金、服務(wù)等資源和發(fā)展條件，按照市場(chǎng)需求，牢牢把握發(fā)展機(jī)遇，培養(yǎng)和引進(jìn)龍頭骨干企業(yè)，加大核心技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，迅速擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)品的科技含量和附加值，加快推進(jìn)基地的建設(shè)，爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展、綠色發(fā)展、和諧發(fā)展和統(tǒng)籌發(fā)展。

三、發(fā)展目標(biāo)

新能源產(chǎn)業(yè)以太陽能光伏、光熱和鋰離子電池為主，新材料產(chǎn)業(yè)以電子材料、新型合金材料、新型化工材料為主，充分發(fā)揮資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面的比較優(yōu)勢(shì)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，培育產(chǎn)業(yè)集群，不斷提高自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，突破制約發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，努力提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體水平，形成一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高的優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，將經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造成為我國(guó)西北地區(qū)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的新能源和新材料產(chǎn)業(yè)基地。力爭(zhēng)到“十二五”末，新能源、新材料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值440億元。

四、主要政策

1．加強(qiáng)政府宏觀指導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)力度。由市政府、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)和市發(fā)改委、經(jīng)委、科技局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)基地的創(chuàng)建工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)，督促各項(xiàng)工作的開展，在政策、資金、規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各個(gè)方面給予大力支持。

2．加強(qiáng)服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家各項(xiàng)政策措施。各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，提高服務(wù)水平，積極銜接落實(shí)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃和支持省藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，爭(zhēng)取國(guó)家和省上在項(xiàng)目貼息、補(bǔ)助、投資和技術(shù)改造等方面更大的資金支持；同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)與市上相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作，切實(shí)做好國(guó)家政策的貫徹落實(shí)，加快推進(jìn)創(chuàng)建基地的各項(xiàng)工作。

3．加大財(cái)稅政策支持力度。在財(cái)政政策上，對(duì)新能源、新材料企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)給予重點(diǎn)支持，以推進(jìn)太陽能光伏、太陽能光熱、鋰離子電池、電子材料、新型合金材料和新型化工材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；積極落實(shí)各項(xiàng)財(cái)稅支持政策，做好企業(yè)所得稅、增值稅等國(guó)家稅制改革相關(guān)配套政策的實(shí)施，切實(shí)使各項(xiàng)優(yōu)惠政策落實(shí)到位，支持新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4．加大招商引資力度，加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。圍繞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，相關(guān)部門要提出一批重大項(xiàng)目，以新技術(shù)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)招商引資工作的針對(duì)性，積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；要?jiǎng)?chuàng)新招商引資方式，加強(qiáng)項(xiàng)目推介，加大對(duì)口招商力度，實(shí)現(xiàn)招商引資由追求數(shù)量向提高質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，為基地的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

5．培育行業(yè)龍頭企業(yè)，不斷壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以資本、產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶，盡快出臺(tái)扶持政策，重點(diǎn)培育一批在太陽能光伏、太陽能光熱、電子材料、新型合金材料、新型化工材料等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯、特色鮮明的龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)對(duì)新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范帶動(dòng)作用。