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國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀范文第1篇

[關(guān)鍵詞]：數(shù)控車床技術(shù)的現(xiàn)狀 數(shù)控車床技術(shù)

一個(gè)國家在生產(chǎn)數(shù)控化車床的效率與及對數(shù)控化率車床的消費(fèi)集中的體現(xiàn)了一國的機(jī)器制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平，也是綜合國力的代表。如今，很多國外發(fā)達(dá)國家數(shù)控車床技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，而我國則表現(xiàn)的相當(dāng)不足，差距任然很大。因而，“十二五”規(guī)劃是我們國產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床快速發(fā)展的千載難逢的好時(shí)機(jī)，同時(shí)全球也已經(jīng)慢慢的走出了金融危機(jī)所造成的最糟糕經(jīng)濟(jì)期，這樣對國內(nèi)的需求拉動(dòng)有著非常明顯的效果。為此我們應(yīng)該了解數(shù)控車床發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，來為國產(chǎn)數(shù)控車床取得進(jìn)一步的發(fā)展與提高國產(chǎn)數(shù)控車床這門技術(shù)水平做好充分的準(zhǔn)備。

一、國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀

1、國內(nèi)數(shù)控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

我國該車床的發(fā)展開始于20世紀(jì)70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經(jīng)濟(jì)性臥式數(shù)控車床、普及型數(shù)控車床與中高檔次的數(shù)控車床這三種形式。當(dāng)然這種經(jīng)濟(jì)型車床，因物美價(jià)廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品。中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進(jìn)口的或者合資生產(chǎn)的。這就透露出我國數(shù)控車床的薄弱之處。雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有Y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數(shù)控車床，但這種高檔次的數(shù)控車床需要的不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，更是需要在進(jìn)一步的開發(fā)市場，獲得國內(nèi)外用戶廣泛的認(rèn)同。雖然國產(chǎn)數(shù)控車床獲得不菲的成績，但同國外的相比，還是有著巨大的鴻溝，這主要提現(xiàn)在：低檔此產(chǎn)品生產(chǎn)過剩，然而高檔產(chǎn)品的卻不足；再者科技的基礎(chǔ)有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠；產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性能等不強(qiáng)；其功能部件存在這滯后性等。

2、國外的數(shù)控車床發(fā)展

由于發(fā)達(dá)國家長時(shí)期的對數(shù)控車床的研究，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，所以其技術(shù)水平相對較高，具體表現(xiàn)如下：多軸加工和高速高精已經(jīng)成為數(shù)控車床的必備技能，而納米控制則是加工的趨勢潮流；數(shù)控車床的多任務(wù)和多軸加工被廣泛的應(yīng)用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè)；智能化的加工和監(jiān)測的功能不斷完善，使得在車間就能獲得機(jī)床的狀態(tài)信息，通過分析得到的數(shù)據(jù)，來預(yù)測機(jī)床本身的狀態(tài)，進(jìn)行相關(guān)維護(hù)，這可以避免事故發(fā)生，也大大的降低了機(jī)床的出現(xiàn)故障的頻率，從而提高了利用率；對機(jī)床的補(bǔ)償與誤差檢測功能變得更加的強(qiáng)大， 這使得我們能夠做完車床補(bǔ)償測量在合理的時(shí)間內(nèi)。許多國外大企業(yè)都是基于以上特點(diǎn)來生產(chǎn)高檔次機(jī)床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。

二、國內(nèi)數(shù)控車床技術(shù)探討

1、高速的切削技術(shù)

目前國產(chǎn)的高速立和臥式的加工中心，工作臺的直徑在 320到500mm 之間的機(jī)床，其主軸的轉(zhuǎn)速已經(jīng)高達(dá)20000r/min；其直徑在 63到1000mm 之間的機(jī)床，其主軸的轉(zhuǎn)速都在 15000r/min 以上。然而與國外的產(chǎn)品來比較還是存在明顯的差距，主要表現(xiàn)在電主軸這上面。因?yàn)閲a(chǎn)電主軸的性能、質(zhì)量和品種與國外產(chǎn)品相比有較大的差距，所以目前所有的高精度、高轉(zhuǎn)速的數(shù)控機(jī)床與加工中心需要使用的電主軸都要從國外進(jìn)口。

2、超精密的車削技術(shù)

我國的超精密機(jī)床研制其起步時(shí)間并不算太晚，開始于 1960 年代，在近幾年見有了較大的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家之間還存在較大的差距，這集中表現(xiàn)在：超精密的非球面這種車床還不能夠大批量化的生產(chǎn)；其精度與國外相比要低上一個(gè)等級；機(jī)床的精度保持的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于國外的產(chǎn)品等等。

3、復(fù)合加工的技術(shù)

雖然復(fù)合加工的機(jī)床研究時(shí)間起步比較晚， 但卻早已在實(shí)踐中得到廣泛的應(yīng)用。這加快了我國的機(jī)床企業(yè)探索相關(guān)領(lǐng)域的腳步。從 2001 年起我國的第一臺高檔次五軸的車銑中心出現(xiàn)，在到被用于航空領(lǐng)域的飛機(jī)制造的五坐標(biāo)控制和四坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)數(shù)控纖維纏繞機(jī)等， 國產(chǎn)的復(fù)合型加工機(jī)床在不斷地推陳出新， 雖然與國外高檔次的復(fù)合型的加工機(jī)床相比，任然存在差距。

三、未來發(fā)展方向建議

1、高速化和高精度化

質(zhì)量、效率是優(yōu)良制造技術(shù)的關(guān)鍵。高速和高精的加工技術(shù)會(huì)大大提高效率，同時(shí)也會(huì)提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量，并縮短生產(chǎn)的周期以及增強(qiáng)市場的競爭能力

2、多軸聯(lián)動(dòng)的加工與復(fù)合的加工

使用 這種5 軸聯(lián)動(dòng)來對三維曲面的零件進(jìn)行加工，還可用刀具的最佳的幾何形狀來進(jìn)行切削，這樣光潔度很高，同時(shí)效率也提高了。

3、網(wǎng)絡(luò)化、開放式、智能化

大量的采用計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)，這樣機(jī)床制造廠商就可以通過遠(yuǎn)程技術(shù)體系，以此來實(shí)現(xiàn)工況的信息傳輸、查詢、存儲(chǔ)和顯示，甚至是遠(yuǎn)程的智能診斷。

4、高柔性化

所謂柔性也就是數(shù)控設(shè)備對適應(yīng)加工的對象變化的能力。隨著數(shù)控車床的發(fā)展，對加工對象變化有了很較強(qiáng)的適應(yīng)性，并朝著單元的柔性化與系統(tǒng)的柔性化這個(gè)方向發(fā)展。

5、綠色化

在當(dāng)今世紀(jì)，數(shù)控車床應(yīng)該把重心放在節(jié)能與環(huán)保上，也就是要努力做到切削加工的工藝綠色化。而且綠色制造這種趨勢將使得我國把環(huán)保節(jié)能車床的發(fā)展放在重要位置，來為我們將來占領(lǐng)更廣泛的世界市場做準(zhǔn)備。

四、總結(jié)

通過本文對數(shù)控車床的發(fā)展?fàn)顩r、國內(nèi)外數(shù)控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數(shù)控機(jī)床的不足之處，雖然經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控車床廉價(jià)，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數(shù)控車床技術(shù)。所以加大對數(shù)控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進(jìn)與完善現(xiàn)有的車床技術(shù)，去解決主機(jī)雖大但不強(qiáng)、功能部件和數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數(shù)控車床的關(guān)鍵技術(shù)存在很大的差距、機(jī)床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領(lǐng)更多世界市場。

參考文獻(xiàn)：

國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀范文第2篇

關(guān)鍵詞 數(shù)控機(jī)床；機(jī)械手；設(shè)計(jì)

中圖分類號TG659 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2012）68-0071-02

在數(shù)控機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)和整體布局上，輸送技術(shù)對其有著直接性的影響。在缸體加工過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的三軸孔加工是一項(xiàng)十分重要的程序和環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在很大程度上確保了三軸孔在加工過程中的精確度；在缸體的縱向上，應(yīng)當(dāng)配置若干個(gè)固定的導(dǎo)向設(shè)施，用于支撐鏜桿；傳統(tǒng)意義上的三軸孔鏜床，其架構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)存在防護(hù)難度大、輸送速度較慢等諸多問題，在很大程度上給數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)節(jié)拍造成了影響。為了解決上述困難，大連機(jī)床企業(yè)首次研究并設(shè)計(jì)了空中布局的數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手，這不僅強(qiáng)化了數(shù)控機(jī)床的剛性，同時(shí)也解決了數(shù)控機(jī)床在排屑過程中所面臨的一系列難題，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)缸體在輸送過程中所表現(xiàn)出的柔性；通過對伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在很大程度上減少了輸送機(jī)床在輸送過程中的時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工序的分解，致使數(shù)控機(jī)床的節(jié)拍從原來的6min下降到現(xiàn)在的3.2min；在一定意義上達(dá)到了用戶在節(jié)拍方面的一些要求，與此同時(shí)，在很大程度上也提高了數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)化。

1 機(jī)械手的發(fā)展情形與動(dòng)態(tài)

從國內(nèi)外所有機(jī)械手的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在現(xiàn)階段，對機(jī)械手的研究和開發(fā)已趨于，機(jī)械手的發(fā)展現(xiàn)狀與動(dòng)態(tài)，可以總結(jié)為：第一，模塊化與可重構(gòu)化是現(xiàn)階段機(jī)械架構(gòu)發(fā)展的主要?jiǎng)酉?；其二，PC機(jī)的開放型控制器是機(jī)械手體系發(fā)展的一個(gè)主要方向，其目的就是為了完善機(jī)械手，使其逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化；器件集成度得以強(qiáng)化，架構(gòu)設(shè)計(jì)玲瓏，同時(shí)運(yùn)用過了模塊化架構(gòu)；在很大程度上強(qiáng)化了機(jī)械手體系的安全性和可靠性，同時(shí)也滿足機(jī)械手在維修和防護(hù)方面的一些便捷性；第三，傳感器在機(jī)械手中發(fā)揮了十分重要的作用，不僅運(yùn)用了傳統(tǒng)的速度傳感器、位置傳感器等，同時(shí)也引進(jìn)了先進(jìn)的視覺傳感器、觸覺傳感器和聽覺傳感器，促使機(jī)械手逐漸向智能化方向發(fā)展和推進(jìn)；第四，裝配、焊接等機(jī)械產(chǎn)品逐漸向模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化及系列化方向推進(jìn)和發(fā)展，及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的仿真等。

2 機(jī)械手手爪架構(gòu)的設(shè)計(jì)分析

機(jī)械手手爪的類型較多，其主要用于作業(yè)的操作和裝置，按照不同的作業(yè)方法和操作，可以將手爪分為測量式手爪、加工式手爪及搬用式手爪等。所謂搬用式手爪，即為多種類型的夾持裝置，其主要用于對物體的搬用和抓?。患庸な绞肿?，即為附有焊槍、銑刀等工具的機(jī)械手附加設(shè)備，其主要用于對作業(yè)的加工；所謂測量式手爪，即為附有傳感器的一種附加設(shè)備，其主要用于對作業(yè)的檢驗(yàn)和測量。在機(jī)械手手爪的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)遵循以下幾個(gè)方面的要求：其一，根據(jù)機(jī)械手作業(yè)的具體要求對機(jī)械手手爪進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)；其二，機(jī)械手手爪的專用性和萬能型之間存在一定的矛盾。萬能手的架構(gòu)設(shè)計(jì)比較繁瑣，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)無法實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)象，以工業(yè)的實(shí)際應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，將重點(diǎn)應(yīng)放在對各類專用的、工作效率較高的機(jī)械手的研究和設(shè)計(jì)上，確保工業(yè)機(jī)械手的所有工作性能的實(shí)現(xiàn)和健全，在這里，我們不贊成通過一個(gè)萬能手來完成所有工作，應(yīng)當(dāng)考慮機(jī)械手在設(shè)計(jì)過程中所發(fā)揮的一些經(jīng)濟(jì)效益；其三，確保手爪的通用性。所謂機(jī)械手爪的通用性，即為通過數(shù)量有限的手爪來適應(yīng)不同要求的機(jī)械手，這就給末端執(zhí)行器提出了一定的要求，即要求其末端配置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械接口，保證末端執(zhí)行器能夠標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)用。

3 機(jī)械手設(shè)計(jì)方案的運(yùn)行

因?yàn)闄C(jī)械手手臂在運(yùn)作過程中表現(xiàn)為直線式，并且考慮到機(jī)械手在剛度、運(yùn)動(dòng)過程中所表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和安全性、動(dòng)態(tài)性能等方面的一些要求，所以應(yīng)當(dāng)選取液壓驅(qū)動(dòng)方式，基于液壓缸所表現(xiàn)出的直接性驅(qū)動(dòng)，液壓缸不僅是執(zhí)行件，同時(shí)也是驅(qū)動(dòng)件，所以，在設(shè)計(jì)過程中可以取消對執(zhí)行件的設(shè)計(jì)，又由于液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中表現(xiàn)為直線式，所以，在其控制上的難度較低，便于計(jì)算機(jī)管理和控制。

除此之外，機(jī)械手手臂由于在其具體工作及控制方面的一些要求，所以在機(jī)械手手臂的過程中，應(yīng)當(dāng)控制其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不應(yīng)過大，如果只依賴加大液壓缸的直徑來實(shí)現(xiàn)剛度的提高，那么將無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)剛度的一些要求。所以，在設(shè)計(jì)過程中，額外添加了導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，在小臂上安置了兩個(gè)導(dǎo)桿，兩導(dǎo)桿和活塞桿共同形成了一個(gè)等邊三角形，在最大程度上加大了小臂的剛度；在大臂上安置了四個(gè)導(dǎo)桿，四個(gè)導(dǎo)桿構(gòu)成了四邊形，為了最大限度的降低大臂的重量，每個(gè)導(dǎo)桿都引用了空心架構(gòu)。

4 機(jī)械手的優(yōu)勢和應(yīng)用

機(jī)械手實(shí)施方案具有速度快、工作效率高、負(fù)載能力強(qiáng)、移位精度高及故障出現(xiàn)頻率低等諸多方面的優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)械手在DK050機(jī)床上的成功運(yùn)用，是數(shù)控機(jī)床柔性輸送方面的一大創(chuàng)新。在今后的數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)過程中，機(jī)械手的開發(fā)和運(yùn)用將會(huì)得到前所未有的發(fā)揮，同時(shí)為廣大用戶提供了極大地方便，能夠產(chǎn)生較大的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)論

機(jī)械手在機(jī)械行業(yè)中的運(yùn)用已經(jīng)成為一種必然的趨勢，同時(shí)這種運(yùn)用將得到前所未有的發(fā)揮，機(jī)械手能夠成功的運(yùn)用于機(jī)械零件的組裝和加工工件的裝卸與搬運(yùn)，尤其體現(xiàn)于組合機(jī)床以及自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床上的運(yùn)用和創(chuàng)新。將機(jī)械手與機(jī)床設(shè)備合為一個(gè)柔性體，在很大程度上能夠節(jié)省工件輸送裝置，架構(gòu)比較緊湊，同時(shí)適應(yīng)能力較強(qiáng)，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上對機(jī)械手進(jìn)行考慮都是有必要的，所以，對數(shù)控機(jī)床上下料機(jī)械手進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)是一種必然。

參考文獻(xiàn)

[1]胡學(xué)林.可編程控制器(基礎(chǔ)篇).北京：電子工業(yè)出版社，2003．

[2]周正干，李然，負(fù)超.點(diǎn)焊機(jī)器人動(dòng)態(tài)性能有限元分析[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)，2002，28(5)：266-269．

國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀范文第3篇

近幾年來，中國已成為世界機(jī)床第一消費(fèi)大國，但國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的高性能部件主要依賴于進(jìn)口，其中刀庫產(chǎn)品，特別是大型、非標(biāo)刀庫產(chǎn)品在國內(nèi)的研發(fā)生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的需要。

關(guān)鍵詞：刀庫 技術(shù) 國內(nèi) 國外 發(fā)展

1.國外及臺灣地區(qū)刀庫產(chǎn)品現(xiàn)狀

國外發(fā)達(dá)國家的企業(yè)，刀庫普遍自制，如DMG、MAZAK、HASS等。專業(yè)刀庫制造主要集中在臺灣，知名品牌有吉輔和德大等，它們均有20年以上的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

目前，國內(nèi)主要的刀庫主機(jī)用戶北京一機(jī)床、沈陽機(jī)床、大連機(jī)床、海天數(shù)控、漢川機(jī)床、桂林機(jī)床、昆明機(jī)床等企業(yè)加工中心的刀庫主要由臺灣廠家生產(chǎn)，全國60工位以上大型鏈?zhǔn)降稁斓氖褂昧吭?00臺左右，目前在大陸銷售的鏈條式刀庫幾乎全部是臺灣品牌，尤其以吉輔和德大為代表，這兩個(gè)廠家的鏈?zhǔn)降稁煸谥袊袌稣?0%左右。

1.1.臺灣吉輔：自1979年開始進(jìn)入刀庫領(lǐng)域，是最早的刀庫專業(yè)制造廠家，已經(jīng)成為亞洲地區(qū)的行業(yè)領(lǐng)先者，2009年該公司在大陸的營業(yè)額已接近1.3億元人民幣。吉輔的鏈?zhǔn)降稁炱贩N齊全，容刀數(shù)量從32把到120把，刀數(shù)不等，刀柄形式有BT、CAT、HSK等規(guī)格，如其典型刀庫CAT50-120CH，刀庫數(shù)量120把，最大抓刀重20Kg，換刀時(shí)間13sec。

臺灣德大：是臺灣目前最大的刀庫專業(yè)生產(chǎn)廠，其生產(chǎn)品種繁多，如盤式、鏈?zhǔn)?、斗笠式等，產(chǎn)品種類齊全，在臺灣市場占有率約50%。除了盤式、斗笠等常規(guī)刀庫外，在鏈?zhǔn)降稁旆矫鎿碛?2、40、60、90、120等多種規(guī)格，且適用于BT、CAT、HSK等刀柄。

1.2. 德國KTC公司：生產(chǎn)ATC90/HSK-A100K-GF-H刀庫。基本參數(shù)：鏈速：30m/min，容量：90，刀柄型號：HSK-A100，刀具重量 30Kg 。

（3）自動(dòng)換刀裝置發(fā)展現(xiàn)狀：

自動(dòng)換刀裝置在刀庫系統(tǒng)中是最重要的組成部分，刀庫系統(tǒng)的速度主要取決于換刀裝置的速度，因此換刀裝置性能在刀庫系統(tǒng)中占重要地位。國內(nèi)使用的換刀裝置除國內(nèi)自己生產(chǎn)的外，主要是日本和臺灣，如日本的三共（Sankyo）、臺灣的德士（Teshin），但受價(jià)格影響尤以臺灣居多。

臺灣德士，目前德士換刀裝置月產(chǎn)量約1800臺，占臺灣生產(chǎn)量的90%，德士除了在臺灣是各大工具機(jī)的供應(yīng)廠外，也外銷到韓、日等，例如大宇、現(xiàn)代等韓國廠。

2. 國內(nèi)刀庫產(chǎn)品現(xiàn)狀

國內(nèi)作為專業(yè)生產(chǎn)刀庫的企業(yè)很少，主要有哈量集團(tuán)、常州亞星等。一些大型主機(jī)廠，也在參與制作大鏈?zhǔn)降稁?，但僅作為自產(chǎn)自用，滿足本企業(yè)單機(jī)的使用，沒有形成批量和產(chǎn)業(yè)化。

國內(nèi)生產(chǎn)凸輪式自動(dòng)換刀裝置的有南方動(dòng)力（湖南株洲）、北京第一機(jī)床廠、溫嶺華馳等，其中，北京第一機(jī)床廠生產(chǎn)的凸輪式換刀裝置屬于高檔的，完全達(dá)到日本的水平，其換刀速度達(dá)到1.3s左右，現(xiàn)已經(jīng)在日本大隈機(jī)床廠和國內(nèi)生產(chǎn)的高檔機(jī)床上得到應(yīng)用。

呼和浩特眾環(huán)集團(tuán)自2005年開始生產(chǎn)刀庫，種類較多，是目前國內(nèi)最大的刀庫專業(yè)生產(chǎn)廠，在國內(nèi)外市場占有重要地位。

2010年6月眾環(huán)集團(tuán)的“大型刀庫及自動(dòng)換刀裝置的開發(fā)”項(xiàng)目參與刀庫課題的競標(biāo)并獲得通過。幾年來，我公司完成大型刀庫及自動(dòng)換刀裝置基型產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，形成了系列化定型產(chǎn)品，掌握了相關(guān)核心技術(shù)與批量制造技術(shù)，并得到批量生產(chǎn)應(yīng)用驗(yàn)證?？煽啃院途确€(wěn)定性達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

眾環(huán)刀庫產(chǎn)品簡介：

圓盤機(jī)械手刀庫系列產(chǎn)品：

主要規(guī)格有BT40-16＼20＼24＼32P；BT50-20＼24P；BT50（W）-20＼24P此類刀庫分度機(jī)構(gòu)采用弧面分度凸輪機(jī)構(gòu)。用戶有：沈陽機(jī)床、寶雞機(jī)床、云南CY集團(tuán)、穎元科技、北京機(jī)電院、北京北一等30多家主機(jī)廠。

盤式斗笠刀庫系列產(chǎn)品：

主要規(guī)格有BT30-10＼12；BT40-12＼16＼20＼24；BT50-16＼20等。此類刀庫采用分度凸輪機(jī)構(gòu)，刀庫自身無自動(dòng)換刀裝置，由加工中心主軸主動(dòng)抓刀。用戶有：沈陽機(jī)床、寶雞機(jī)床、云南CY集團(tuán)、廣州機(jī)床、銀川大河等30多個(gè)主機(jī)廠。

鏈?zhǔn)降稁煜盗校?/p>

主要規(guī)格有：BT40-20L；LB63020；BT50-32/40L等。此類刀庫使用鏈條作為刀具的傳送機(jī)構(gòu)，具有刀具容量大，適用刀柄有BT、CAT、HSK等，已有北京機(jī)電院、機(jī)床、沈陽機(jī)床等主機(jī)廠安裝使用。

立車刀庫系列：

主要規(guī)格有CL-12G、ZCL-12、TCL-12等。此類刀庫主要適用于大型立式車床。用戶有：齊重?cái)?shù)控、沈陽機(jī)床、寶雞機(jī)床、新鄉(xiāng)日升、華東數(shù)控等廠家安裝使用。

新開發(fā)產(chǎn)品：

目前，大型刀庫及自動(dòng)換刀裝置已成為綜合切削加工機(jī)床關(guān)鍵的功能部件，為提高主機(jī)性能起到越來越大的作用，而國內(nèi)大型刀庫的研發(fā)卻幾乎是個(gè)空白。隨著重型機(jī)床如落地銑鏜床、龍門機(jī)床等需求量的增大及復(fù)合加工機(jī)床的快速興起，大型及高檔刀庫的需求量也大幅度增加。

2012年，眾環(huán)集團(tuán)成功開發(fā)3種大型刀庫，分別是BT50-80LSY帶液壓式自動(dòng)換刀裝置大型鏈?zhǔn)降稁?、BT50-80LSD帶凸輪式自動(dòng)換刀裝置大型鏈?zhǔn)降稁臁T50-48P高速盤式刀庫。技術(shù)指標(biāo)大型鏈?zhǔn)降稁旒皳Q刀機(jī)械手：換刀時(shí)間5～10s；單刀最大重量30kg；刀庫輸送速度20～30m/min；刀庫數(shù)量>80把； 高速盤式刀庫：換刀時(shí)間5～6s；單刀最大重量30kg；刀庫數(shù)量>48把。

這些大型刀庫的研發(fā)成功為加速我國高檔數(shù)控機(jī)床功能部件的國產(chǎn)化率、推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)入國際市場創(chuàng)造條件，為大型刀庫的國產(chǎn)化及產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)也為眾環(huán)集團(tuán)又好又快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.總結(jié)：

國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀范文第4篇

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

中圖分類號：TV文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、國外機(jī)電一體化發(fā)展現(xiàn)狀

機(jī)電一體化的發(fā)展大體可以分為三個(gè)階段：第一階段（又稱初級階段）是20世紀(jì)60年代以前，這一時(shí)期人們不自覺地利用電子技術(shù)并使之得到比較廣泛的承認(rèn)；第二階段，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展；第三階段，各國均開始極大關(guān)注和支持機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品。因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品得以迅猛發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下4個(gè)方面:

（1）機(jī)電一體化產(chǎn)品幾乎遍及所有制造業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，數(shù)控機(jī)床占機(jī)床總數(shù)的30%～40%。工業(yè)機(jī)器人正向智能化和智能系統(tǒng)的方向發(fā)展，數(shù)量在未來十年將以25%～30%的速度增長。智能機(jī)器人將逐步進(jìn)入辦公、管理、娛樂、家庭等各個(gè)領(lǐng)域。

（2）機(jī)電一體化從單機(jī)向整個(gè)制造業(yè)的集成化過度。計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)是當(dāng)今世界制造業(yè)發(fā)展的總趨勢，它打破原有部門之間的界線以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)營決策、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)到生產(chǎn)經(jīng)營管理的有機(jī)結(jié)合。CIMS的實(shí)現(xiàn)是全局動(dòng)態(tài)的最優(yōu)綜合。

（3）激光技術(shù)進(jìn)入機(jī)電一體化領(lǐng)域。光機(jī)電一體化是激光技術(shù)與機(jī)械、電子技術(shù)相結(jié)合，不僅大大擴(kuò)展了機(jī)電一體化的應(yīng)用領(lǐng)域，而且使一些行業(yè)出現(xiàn)重大變革，是當(dāng)今信息業(yè)與制造業(yè)的最佳結(jié)合點(diǎn)。

（4）微細(xì)加工技術(shù)與設(shè)備發(fā)展迅猛。微電子技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了大量高新技術(shù)的興起，微細(xì)加工技術(shù)和裝備不僅支持了電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且對微機(jī)械的誕生和發(fā)展也起了決定性的作用。

2、國內(nèi)機(jī)電一體化發(fā)展現(xiàn)狀

（1）數(shù)控技術(shù)方面?？v觀我國數(shù)控技術(shù)近50年的發(fā)展歷程，特別是經(jīng)過4個(gè)5年計(jì)劃的攻關(guān)，總體來看取得了很好成績。目前，已具有年產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)3000多套、主軸與進(jìn)給裝置5000多套的生產(chǎn)能力。近十年來，普通級數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10mm提高到5mm，精密級加工中心則從3～5mm，提高到1～1.5mm，并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(0.01mm)。

（2）工業(yè)機(jī)器人方面。我國1986年將機(jī)器人的研究開發(fā)列入國家科技計(jì)劃，現(xiàn)已掌握了機(jī)器人操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)和軟件編程技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)，生產(chǎn)了部分機(jī)器人的關(guān)鍵元器件，并進(jìn)入實(shí)用化階段，開發(fā)出弧焊、點(diǎn)焊、噴漆、裝配、搬運(yùn)、注塑、沖壓及能前后行走、爬墻、水下作業(yè)的多種機(jī)器人。目前，國內(nèi)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)已掌握了工業(yè)機(jī)器人操作機(jī)的優(yōu)化制造技術(shù)，解決了工業(yè)機(jī)器人控制、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，機(jī)器人軟件的設(shè)計(jì)和編程等關(guān)鍵技術(shù)，還掌握弧焊、點(diǎn)焊及大型機(jī)器人自動(dòng)生產(chǎn)線（工作站）與周邊配套設(shè)備的開發(fā)和制備技術(shù)。

（3）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)方面。我國經(jīng)過多年的理論和技術(shù)準(zhǔn)備，CIMS已經(jīng)有了較快發(fā)展。目前，已在清華大學(xué)建成國家CIMS工程研究中心，在著名高校和研究單位建立了7個(gè)CIMS單元技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和8個(gè)CIMS培訓(xùn)中心。2000年，全國已有20多個(gè)省市、10多個(gè)行業(yè)、200多家不同規(guī)模和類型的企業(yè)通過實(shí)施CIMS應(yīng)用示范工程，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

3、機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢

縱觀國內(nèi)外機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀和高新技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，機(jī)電一體化將朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：

（1）綠色化

工業(yè)的發(fā)達(dá)給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。于是，人們呼吁保護(hù)環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運(yùn)而生，綠色化是時(shí)代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護(hù)和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時(shí)不污染生態(tài)環(huán)境，報(bào)廢后能回收利用。工業(yè)的發(fā)展使得資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。綠色化成了時(shí)代的趨勢，產(chǎn)品的綠色化更成了適應(yīng)未來發(fā)展的一大特色。

（2）智能化

智能化是21世紀(jì)機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要發(fā)展方向。人工智能系統(tǒng)是一個(gè)知識處理系統(tǒng)，它包括知識表示、知識利用和知識獲取三個(gè)基本問題，其最終的目標(biāo)是模擬人的問題求解、推理、學(xué)習(xí)。人工智能在機(jī)電一體化建設(shè)中的研究日益得到重視，機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的智能化就是重要應(yīng)用?！爸悄芑笔菍C(jī)器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動(dòng)力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標(biāo)。目前，專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及遺傳算法，是機(jī)電一體化產(chǎn)品（系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)智能化的4種主要技術(shù)。

（3）網(wǎng)絡(luò)化

20世紀(jì)90年代，計(jì)算機(jī)技術(shù)的突出成就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和飛速發(fā)展給科學(xué)技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育等人們?nèi)粘Ｉ疃紟砹司薮蟮淖兏铮瑯右步o機(jī)電一體化技術(shù)帶來了重大影響，例如通過網(wǎng)絡(luò)對機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。各種網(wǎng)絡(luò)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)連成一片，企業(yè)間的競爭也將全球化。機(jī)電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨(dú)到，質(zhì)量可靠，很快就會(huì)暢銷全球。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾，而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品?，F(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術(shù)是家用電器網(wǎng)絡(luò)化已成大勢，利用家庭網(wǎng)絡(luò)（homenet）將各種家用電器連接成以計(jì)算機(jī)為中心的計(jì)算機(jī)集成家電系統(tǒng)（CIAS）使人們在家里分享各種高技術(shù)帶來的便利與快樂。因此機(jī)電一體化產(chǎn)品無疑朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

（4）微型化

微型化興起于20世紀(jì)80年代末，是機(jī)電一體化向微型機(jī)器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。近十余年來，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS），作為機(jī)電一體化技術(shù)的新尖端分支而倍受重視，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。微機(jī)電系統(tǒng)高度融合了微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)，發(fā)展難點(diǎn)在于微機(jī)械并不是簡單地將大尺寸的機(jī)械按比例縮小，由于結(jié)構(gòu)的微型化，在材料、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、摩擦特性、加工方法、測試與定位及驅(qū)動(dòng)方式等方面都產(chǎn)生了一些特殊問題。

（5）模塊化

機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)可分為機(jī)械、電子和軟件三大部分。模塊化技術(shù)是這三者的共同技術(shù)。模塊化技術(shù)可以減少產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)成本，提高不同產(chǎn)品間的零部件通用化程度，提高產(chǎn)品的可裝配性、可維修性和可擴(kuò)展性等。融合機(jī)械、電子和軟件三大部分的機(jī)電一體化模塊代表了未來產(chǎn)品的發(fā)展方向，具有高度自主性、良好的協(xié)調(diào)性和自組織性的特點(diǎn)?？傊?，模塊化設(shè)計(jì)與制造是機(jī)電一體化系統(tǒng)的基本方法和發(fā)展趨勢。隨著微處理器性能價(jià)格比的迅速提高和微機(jī)械電子技術(shù)的飛速發(fā)展，各種機(jī)電一體化模塊將越來越多地出現(xiàn)在市場上。利用這些模塊，可以迅速方便地設(shè)計(jì)和制造出各種新的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

結(jié)語

機(jī)電一體化，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢也越來越明顯，以機(jī)械技術(shù)和微電子技術(shù)的有機(jī)結(jié)合為主體的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景也將越來越廣闊。

參考文獻(xiàn)

[1]張楊林.機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)展及發(fā)展趨勢[J].機(jī)械制造，2005，6(43):22-24.

國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀范文第5篇

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代技術(shù)；齒輪制造；發(fā)展趨勢

齒輪制造中的現(xiàn)代技術(shù)是一種能夠提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率的技術(shù)，因此，該技術(shù)在齒輪制造中發(fā)揮著重要作用。我國齒輪制造領(lǐng)域?qū)τ诂F(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用雖然有了一定的研究，并且其研究的應(yīng)用也取得了一定的成果，但是隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，只有現(xiàn)代技術(shù)的研究才能很好的滿足齒輪制造領(lǐng)域的發(fā)展需求。

1、同比國外齒輪制造技術(shù)的差距

與國外先進(jìn)的齒輪制造生產(chǎn)技術(shù)相比，我國現(xiàn)階段的齒輪制造技術(shù)在加工精度、熱處理工藝技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)工藝等方面都有很大的差距。例如，國外齒輪零件單邊余量均能達(dá)到小于1毫米的水平，而我國齒輪零件的單邊余量是國外的2到4倍；此外，定位基準(zhǔn)面的端跳的國際領(lǐng)先水平是0.02毫米之內(nèi)，在我國能達(dá)到這種生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)還是鳳毛麟角。再如，齒輪生產(chǎn)制造企業(yè)中設(shè)備的組成比大致為滾齒機(jī)：插齒機(jī)：剃齒機(jī)：磨齒機(jī)=9：5：4：2。目前我國大部分生產(chǎn)企業(yè)未能達(dá)到此生產(chǎn)設(shè)備配比。再如，近幾年我國齒輪的質(zhì)量非常好，其齒輪表面硬度均能達(dá)到技術(shù)要求，即其硬度值能夠在[HRC58，HRC64]區(qū)間之中，其硬化層和滲碳層的穩(wěn)定性非常強(qiáng)，而且金相組織質(zhì)地不錯(cuò)，但是與國際一流制造技術(shù)相比仍然存在較大的差距。

2、發(fā)展齒輪制造技術(shù)中存在的問題

現(xiàn)階段我國齒輪制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展主要面臨著如下四個(gè)問題，首先是企業(yè)重組體制改革轉(zhuǎn)型不徹底影響新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程；第二是行業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整與市場規(guī)模之間的問題；第三在齒輪制造產(chǎn)品當(dāng)中，其研發(fā)和創(chuàng)新生產(chǎn)意識不夠強(qiáng)烈的問題；第四是齒輪生產(chǎn)制造企業(yè)之間的聯(lián)合與競爭問題。具體說來，部分國有企業(yè)改革不徹底，人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢不能夠充分發(fā)揮，生產(chǎn)力的科學(xué)技術(shù)化程度不能有效加深；如果要我國的汽車齒輪行業(yè)與德國的ZF集團(tuán)齊頭并進(jìn)，那么首先要擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，集合所有技術(shù)優(yōu)勢，才能大力進(jìn)行生產(chǎn)。但是兼并重組在實(shí)際執(zhí)行中阻力較大；創(chuàng)新是發(fā)展的巨大推動(dòng)力，受制于教育方式和國有企業(yè)運(yùn)作方式的影響，我國的從業(yè)人才的創(chuàng)新意識不是非常強(qiáng)烈，這對于引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)并在此基礎(chǔ)上深化發(fā)展來說沒能起到推動(dòng)作用；行業(yè)中的各個(gè)企業(yè)之間既存在激烈的競爭關(guān)系，又有技術(shù)上的聯(lián)合，其聯(lián)合內(nèi)容主要包括相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和新產(chǎn)品的研發(fā)以及開拓國際市場等等，其競爭可以概括為國際通稱的五大要素的綜合競爭―齒輪產(chǎn)品的功能（F）、交貨期（T）、質(zhì)量（Q）、價(jià)格（C）、服務(wù)（S）。

3、齒輪制造新技術(shù)的發(fā)展方向

3.1齒輪加工的干切技術(shù)

在齒輪切削加工中長期以來一直使用著切削油，它不僅造成工廠作業(yè)環(huán)境的污染，同時(shí)也會(huì)危及操作者的健康；另外切削油的使用而發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，如：廢油處理費(fèi)、切削油費(fèi)、油霧分離器和切削油循環(huán)系統(tǒng)的耗電費(fèi)等等也會(huì)增加制造成本，在一些國家有關(guān)切削油處理的費(fèi)用甚至達(dá)到了加工總費(fèi)用的15～30%。為此，對環(huán)保要求越來越嚴(yán)的歐、美、日等國的一些齒輪機(jī)床生產(chǎn)廠大力主張推進(jìn)無切削油的干切技術(shù)。

3.2設(shè)備數(shù)控化

歐洲地區(qū)數(shù)字化控制設(shè)備幾乎覆蓋了所有的齒輪生產(chǎn)企業(yè)，我國今年來齒輪加工企業(yè)當(dāng)中的設(shè)備的數(shù)字化進(jìn)程一直再加快，各個(gè)企業(yè)當(dāng)中數(shù)控機(jī)床的數(shù)量處于上升趨勢，雖然大部分是中低檔的機(jī)床，很少有高性能的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，但是其生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量有大幅度的提升。國際先進(jìn)齒輪制造業(yè)的發(fā)展趨勢是生產(chǎn)設(shè)備的功能在不斷的添加，車削、車銑、車磨等逐漸取代了單軸普通的數(shù)控生產(chǎn)機(jī)床。多功能的生產(chǎn)機(jī)床性能好，功能多，精確度高，一機(jī)床過功能，提高了生產(chǎn)效率、節(jié)省了生產(chǎn)區(qū)空間、提高了審查質(zhì)量，現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)生產(chǎn)和機(jī)械化智能生產(chǎn)。

3.3工序集中化

工序集中的最大優(yōu)點(diǎn)是加工精度高，很多重要工序的加工，如果采用工序集中原則，在一次裝夾中完成加工，可以避免多次裝夾的重復(fù)定位誤差和定位基準(zhǔn)不統(tǒng)一時(shí)造成的定位誤差，加工精度明顯提高。隨著車削中心、多主軸車床、車磨復(fù)合機(jī)床的廣泛應(yīng)用，一個(gè)工件的全部加工內(nèi)容在一臺機(jī)床上就可以完成，而且銑槽、鉆孔等一些以前必須與齒坯分開加工的工序也可以一并完成，位置精度非常高，不存在工件重復(fù)定位誤差，只有機(jī)床的定位誤差，是由數(shù)控系統(tǒng)保證的，精度非常高。

3.4磨齒加工的應(yīng)用

磨齒的制造精度標(biāo)志著一個(gè)國家超精密齒輪的技術(shù)實(shí)力。國外超精密齒輪的工業(yè)小批量生產(chǎn)水平可達(dá)2級精度，而國產(chǎn)磨齒機(jī)的最高磨齒精度及商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的最高制造精度僅為3級，國內(nèi)外齒輪工業(yè)整體制造精度相差1-2級。磨齒加工工藝是對齒輪進(jìn)行精細(xì)加工的方法之一，現(xiàn)階段磨齒工藝主要是廣泛應(yīng)用到變速器圓柱齒輪和螺旋錐齒輪生產(chǎn)的加工當(dāng)中。磨齒加工工藝的突出特點(diǎn)是可以對手材料熱處理變形的淬硬齒輪進(jìn)行精細(xì)加工生產(chǎn)，同時(shí)磨齒熱后變形問題也是需要研究解決的課題之一。

3.5齒輪自動(dòng)分選檢驗(yàn)機(jī)

近年來，隨著齒輪生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，在齒輪生產(chǎn)過程中去除毛刺和防止磕碰的技術(shù)有了飛速的進(jìn)步，即使如此解決毛刺和磕碰仍是齒輪生產(chǎn)中的一大難題，至今仍是變速器總成裝配后由于毛刺、磕碰造成噪聲而不得不返修的主要原因。從目前齒輪生產(chǎn)行業(yè)中看，為解決這一難題，一是在生產(chǎn)過程中盡量減少毛刺和磕碰的產(chǎn)生； 二是在齒輪進(jìn)入變速器裝配前，如何檢查出其毛刺和磕碰以免造成變速器總成的返修，以避免大量人力和物力的浪費(fèi)。由于齒輪的毛刺和磕碰在生產(chǎn)中要完全消除是很困難的，所以對齒輪的毛刺、磕碰的檢查就顯得尤為重要。

4、結(jié)束語

工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱之一，工藝制造技術(shù)也是國家綜合國力的體現(xiàn)。信息技術(shù)時(shí)代下，國際間的競爭核心是生產(chǎn)力中科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用程度。較之國際同行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國汽車齒輪和零件的加工技術(shù)中的水平和生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量還有很大的提升空間。通過對我國齒輪制造行業(yè)的生產(chǎn)問題的分析能夠得出加大生產(chǎn)工藝的科技強(qiáng)度的結(jié)論，國內(nèi)很多單位已經(jīng)將現(xiàn)代技術(shù)融入到齒輪制造的生產(chǎn)當(dāng)中，并且其研發(fā)產(chǎn)品已經(jīng)推向了市場取得了良好的成果。

參考文獻(xiàn)

[1]董新華，馬勇，柳強(qiáng).漸開線齒輪齒根過渡曲線最佳線型實(shí)現(xiàn)方法[J].機(jī)械傳動(dòng)，2013（05）.