前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇企業(yè)物流管理論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

企業(yè)物流管理論文范文第1篇

由于裝備制造業(yè)存在的一些特點，導(dǎo)致裝備制造企業(yè)普遍存在以下問題：

1.積壓物資太多

積壓物資占用了大量的庫存金額，稀釋了公司的利潤，增加了物料管理的工作量及復(fù)雜度。

2.產(chǎn)品交貨周期太長

產(chǎn)品交貨周期太長增加了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，降低了用戶的滿意度。以我們化纖機械行業(yè)為例，化纖絲市場波動非常頻繁，很多新用戶之所以上新項目，就是沖著當(dāng)時的好行情才簽的合同。結(jié)果設(shè)備從投產(chǎn)到交貨有幾個月，可能這一撥行情已經(jīng)錯過去了。

3.經(jīng)驗式管理占據(jù)主導(dǎo)地位

由于目前裝備制造業(yè)大多是發(fā)展多年的老企業(yè)，老企業(yè)延續(xù)了很多的經(jīng)驗性管理方法。然而隨著技術(shù)的進步、科技的發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)了很多新的方法、技術(shù)及理念能夠比原有的管理方法更好。新的管理方法的應(yīng)用，可以大大提升工作效率，減少重復(fù)勞動，可以將原有的經(jīng)驗管理與科學(xué)決策方法相結(jié)合。

二、裝備制造業(yè)物流管理優(yōu)化方案

1.對物料實施分類管理公司物料按照重要性分戰(zhàn)略儲備、正常運營和積壓物資三類：

1.1戰(zhàn)略儲備公司根據(jù)市場形勢、內(nèi)外部產(chǎn)能、在“在手訂單”之外整體決策儲備的原材料、在制品、產(chǎn)成品所形成的庫存。

1.2正常運營公司根據(jù)在手訂單，按期組織生產(chǎn)所形成的庫存。計劃部門根據(jù)在手訂單，按照材料定額、歷史經(jīng)驗等方法測算并下達采購計劃而產(chǎn)生的庫存。

1.3積壓物資制定

積壓物資處理方案，有計劃地減少積壓物資。大型裝備按產(chǎn)品實現(xiàn)過程可分為六個階段：第一階段：原材料；第二階段：生產(chǎn)在制品，即處于生產(chǎn)車間的、尚未完工的物料；第三階段：半成品，車間加工完畢的產(chǎn)品；第四階段：整部件完工產(chǎn)品；第五階段：交付項目部產(chǎn)品，即發(fā)貨至交貨地點，由現(xiàn)場服務(wù)部門確認收到的產(chǎn)品；第六階段：產(chǎn)成品，即整機報完工的產(chǎn)品。處于每個階段的物料都可以對其按照以上類別進行分類，不同的類別采用相應(yīng)的管理策略。

2.引入PLM對產(chǎn)品數(shù)據(jù)進行管理

由于裝備制造業(yè)大多產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、并且產(chǎn)品型號很多，因此及時引入PLM非常有必要。目前某化纖設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)使用的清軟英泰的TiPLM采用以BOM為主線的產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)管理和以項目管理為主線的過程數(shù)據(jù)管理兩條主線。圍繞這兩條管理主線，在基于產(chǎn)品全生命周期的、優(yōu)化的產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型下，建立企業(yè)級全局的信息資源體系，幫助企業(yè)大力推行選用規(guī)范，提高企業(yè)產(chǎn)品零部件設(shè)計的重用性與通用性，有效地管理產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)。TiPLM系統(tǒng)可有效構(gòu)建設(shè)計、工藝、制造一體化數(shù)據(jù)模型和過程管理模型，以支持企業(yè)業(yè)務(wù)過程的協(xié)同運作，實現(xiàn)設(shè)計、工藝和制造一體化協(xié)同工作平臺。通過設(shè)計、工藝、制造一體化管理模型，建立以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心的數(shù)據(jù)全相關(guān)管理，確保數(shù)據(jù)的完整性、借用件的有效管理和數(shù)據(jù)變更管理，從而縮短新產(chǎn)品設(shè)計準備周期與變型設(shè)計準備周期。通過設(shè)計、工藝和制造一體化過程管理，以業(yè)務(wù)流程驅(qū)動設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、售后服務(wù)對相關(guān)數(shù)據(jù)的協(xié)同使用，實現(xiàn)企業(yè)設(shè)計、工藝、制造、售后等一體化協(xié)同工作。TiPLM系統(tǒng)產(chǎn)品不單只是一個管理軟件平臺，同時也為企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)過程中的管理，提供了多方位的實際業(yè)務(wù)支持。主要表現(xiàn)在：開發(fā)團隊的組織管理、開發(fā)流程的結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性訂制、多種部門協(xié)同作業(yè)、產(chǎn)品重用模塊的建立和重用度的考評、項目管理的支持、變更依據(jù)管理等。通過TiPLM一體化解決方案，可以降低企業(yè)各信息系統(tǒng)之間的集成成本，在一定程度上規(guī)避集成風(fēng)險。筆者所在公司通過引入PLM，原來散落在個人手里的圖紙、工藝都收集到了系統(tǒng)內(nèi)，個人的知識變成了公司的財富。電子數(shù)據(jù)的共享性及借用方便性，大大提升了技術(shù)工藝人員的工作效率，縮短了設(shè)計周期，減少了冗余數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)成為企業(yè)設(shè)計、工藝、制造、倉儲、售后等一體化協(xié)同工作必不可少的平臺。

3.引入ERP系統(tǒng)

ERP系統(tǒng)是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它是從MRP（物料需求計劃）發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng)，它擴展了MRP的功能，其核心思想是供應(yīng)鏈管理。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。它對于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。目前筆者所在的化纖長絲設(shè)備公司，通過引進和佳軟件公司的NERP項目就取得了非常好的效果。目前已使用了庫存模塊、生產(chǎn)模塊、質(zhì)檢模塊、應(yīng)收應(yīng)付模塊、采購模塊、薪酬模塊、設(shè)備管理模塊等。公司將原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等企業(yè)各項資源都囊括在其中，公司各項數(shù)據(jù)實現(xiàn)了動態(tài)更新、實時共享、計劃全部集中管理，嚴格控制各項采購計劃、生產(chǎn)計劃、報廢計劃、到貨計劃等等，企業(yè)各種資源及數(shù)據(jù)都能夠一目了然，而且通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集，為后續(xù)的管理決策起到了良好的作用。通過ERP的引入，我們可以給每一種物資規(guī)定安全庫存、訂貨批量、訂貨提前期，對于缺料或超儲的物料自動預(yù)警，使原來繁瑣的統(tǒng)計工作實現(xiàn)了自動化。為降低庫存、判斷并清理積壓物資奠了定基礎(chǔ)，使整個公司的庫存結(jié)構(gòu)始終處于一個合理的水平。

4、明確責(zé)任，強化考核

公司財務(wù)部成立專門的存貨核查小組，定期核查存貨的增減，并界定責(zé)任及考核。公司存貨可以按原材料、生產(chǎn)在制品、半成品、整部件完工產(chǎn)品、交付項目部產(chǎn)品、產(chǎn)成品六個階段對產(chǎn)品成本進行稽核。

4.1原材料

由采購部門采購，倉儲部門保管。倉儲部門對新增積壓物資組織進行責(zé)任認定和稽核，對戰(zhàn)略儲備物資增減進行稽核。原材料存貨超額由采購部門、倉儲部門進行責(zé)任認定，按月報財務(wù)部。戰(zhàn)略物資的增減、認定責(zé)任的積壓物資在存貨指標(biāo)考核中剔除，超計劃期儲存存貨納入生產(chǎn)計劃部門指標(biāo)考核。

4.2生產(chǎn)在制品

由生產(chǎn)單位進行控制。生產(chǎn)單位嚴格按公司計劃組織產(chǎn)品的投入、產(chǎn)出，有計劃縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期。對暫緩、停產(chǎn)項目產(chǎn)品成本單獨稽核報財務(wù)部，在指標(biāo)考核中剔除。由財務(wù)部實施計劃執(zhí)行和存貨指標(biāo)考核。

4.3半成品由生產(chǎn)計劃部門進行計劃控制；車間負責(zé)加工，物資部負責(zé)倉儲。

4.4整部件完工產(chǎn)品由成品庫進行控制

整部件完工產(chǎn)品主要反映整部件完工產(chǎn)品和成品完工的銜接程度，控制產(chǎn)品生產(chǎn)的準時和產(chǎn)品的成套性；成品庫履行完工產(chǎn)品工地驗收交接程序，由經(jīng)營服務(wù)部進行完工產(chǎn)品成套性確認，確認結(jié)果報計劃財務(wù)部。生產(chǎn)部以經(jīng)營服務(wù)部項目節(jié)點計劃為依據(jù)，產(chǎn)品準時成套完工；因不能及時發(fā)運不能準時工地交接的產(chǎn)品存貨單獨稽核。不能及時運出產(chǎn)品存貨由經(jīng)營服務(wù)部承擔(dān)，準時成套完工產(chǎn)品由財務(wù)部在存考核內(nèi)容中剔除。

4.5交付成品庫產(chǎn)品，一旦交付，后期由經(jīng)營服務(wù)部控制。

4.6產(chǎn)成品由經(jīng)營服務(wù)部負責(zé)控制

企業(yè)物流管理論文范文第2篇

在經(jīng)濟時代中，各大企業(yè)在物流模式上都有了不同程度的創(chuàng)新，但是我國的各大油田企業(yè)的物流管理還是沿用傳統(tǒng)的物流模式，在石油企業(yè)的內(nèi)部進行物流資源的管理，將采購、運輸和儲存等方面的管理相分離。并且，專業(yè)的基礎(chǔ)還沒有進行系統(tǒng)地完善，更不善于學(xué)習(xí)其他外資企業(yè)的物流管理模式。物流的管理較為分散，并沒有將運輸、倉儲和采購進行統(tǒng)一的標(biāo)準化管理。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，在管理的體制上存在滯后現(xiàn)象，各個企業(yè)之間缺少明顯的溝通。

1.1物流資源較為分散的問題

1.1.1在運輸成本上花費過大

石油企業(yè)的生產(chǎn)地點大多數(shù)處于高山峽谷地區(qū)，或者是戈壁荒原、沼澤地域，這些地域的路途都較為長遠，并且路障較多，運輸環(huán)境較差。每個石油企業(yè)在每個開采地點附近都有二級單位，但是所處的地區(qū)都較為分散，在勘探石油原料的時候，也需要耗費大量的物資來建設(shè)施工場地，品種繁多，并且每個單位在運輸時都有屬于自己的車輛，雖然能在一定程度上保證運輸車輛的裝貨總量足夠，但是在調(diào)度和指揮上無法做到統(tǒng)一，反而導(dǎo)致了單個車輛的裝載量不高，使用的頻率也較低，也存在很多的車輛沒有載重的情況，導(dǎo)致石油企業(yè)的運輸成本居高不下。

1.1.2在倉儲和保存上存在問題

企業(yè)為了保證生產(chǎn)效率，一般都會實行不間斷生產(chǎn)政策，但是在倉儲上存在占地多、設(shè)備較為老舊、使用率較低等問題，在倉庫的布局上也極為不合理。根據(jù)對物流的調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示，在整體的物流成本中，倉儲的成本就占了三分之一，并且倉儲的成本也在隨著經(jīng)濟的發(fā)展不斷上升，這就導(dǎo)致了企業(yè)的生產(chǎn)成本也在不斷地增加。但是，就目前的倉儲情況來看，大多數(shù)的倉庫都只是對生產(chǎn)出來的物品進行簡單的保管，但是每年花費在維護倉儲和物品上的成本較大，而服務(wù)的層次又比較低，信息化程度不高導(dǎo)致無法提供個性化的服務(wù)。

1.1.3在信息化程度上存在問題

雖然現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展讓計算機走入了家家戶戶，但是在企業(yè)的物流平臺中，計算機的應(yīng)用還不夠完善，遠沒有做到將企業(yè)的物流信息系統(tǒng)進行統(tǒng)一，并且各自建立專門的管理信息系統(tǒng)，沒有將管理信息統(tǒng)一化，就無法實現(xiàn)信息共享，導(dǎo)致了資源的浪費。

1.2物流管理中存在的問題

1.2.1石油企業(yè)對物流管理的理論認識上存在不足

在經(jīng)濟時代，物流的應(yīng)用越來越頻繁，這也導(dǎo)致我國對物流理論的研究更加重視。但是在石油企業(yè)中，高層管理者對于物流的管理在認識上存在不足，也就無法有效地意識到物流管理的重要性，在這方面的觀念較為薄弱，無法站在戰(zhàn)略的高度上發(fā)揮出物流應(yīng)有的作用。這就導(dǎo)致了對物流管理的忽視，無法幫助企業(yè)提高競爭力。

1.2.2在物流管理的體制方面存在缺陷

石油企業(yè)雖然在整個結(jié)構(gòu)上較為完善，但是其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)卻異常復(fù)雜，由于其內(nèi)部的分支多、二級單位多，就導(dǎo)致了管理模式的冗繁，對企業(yè)的總體管理也比較分散。就現(xiàn)階段的石油企業(yè)物流管理情況分析，整個物流的管理呈現(xiàn)出間斷式管理，物流的服務(wù)功能和組織機構(gòu)的設(shè)置是獨立的，無法進行有效地控制統(tǒng)一。例如，石油企業(yè)在采購、倉儲和運輸部門上都是獨立的，在收到上級的命令之前，都是被動地等待，這就導(dǎo)致了物流管理在改革和管理上都有滯后的特點，不夠重視改革的后果就是沒有健全市場的競爭和物流管理法規(guī)，從而導(dǎo)致了企業(yè)在運行的機制和組織化程度等方面都存在不足。

2如何加強石油企業(yè)物流管理的對策

2.1合理地改善運輸和配置

由于石油企業(yè)在地區(qū)上較為分散，可以利用共同運輸這個方式來進行聯(lián)合的配送，這樣就可以最大限度地利用到車輛，避免出現(xiàn)交叉運輸和空車返程的現(xiàn)象，從而節(jié)約了運輸成本；與此同時，在對不同的規(guī)模進行運作的過程中，也可以將物流的成本降低，只有充分地利用規(guī)模的優(yōu)勢，才能夠最大化地將物流集約化和系統(tǒng)化。在運輸?shù)倪^程中實行監(jiān)控和調(diào)度，這樣才能讓物流運輸走在最優(yōu)線路上，也方便進行統(tǒng)計、查詢等工作，這就要求在運輸?shù)能囕v上，將地球定位系統(tǒng)和電子信息系統(tǒng)以及可視化的監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一安裝在運輸車輛上。

2.2合理地對倉儲進行規(guī)劃

倉儲作為一個現(xiàn)實運行系統(tǒng)，由補充、存儲和需求這幾個環(huán)節(jié)組成，因此，要將倉儲用地進行合理地規(guī)劃，這樣才能有效地整合倉儲資源。在石油企業(yè)中，要盡量減少庫存的據(jù)點及庫存，這樣就能避免出現(xiàn)庫存補充頻繁和運輸次數(shù)增加的情況。只有將貨位的利用最大化，才能加快對貨位的周轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)二級單位零庫存。

2.3采用外資企業(yè)的物流管理模式

在我國的石油企業(yè)中，物流管理只是其中的一部分，但是企業(yè)涉及的范圍太廣，也就無法在物流管理方面做到精湛。但是我國目前幾乎沒有專門提供物流服務(wù)的企業(yè)。石油企業(yè)在進行運輸工作的時候，可以效仿外資企業(yè)的物流管理模式，采用第三與第四方物流來提供物流服務(wù)的模式，幫助企業(yè)降低持續(xù)運作的成本。

2.4實現(xiàn)標(biāo)準化的物流

要實現(xiàn)標(biāo)準化的物流，就要建立起石油企業(yè)的標(biāo)準體系。在此之前，要結(jié)合其油田企業(yè)的實際情況。石油物流企業(yè)所運輸?shù)奈锲份^為繁雜，不管是運輸小的鉆頭還是大量的成品油，都需要企業(yè)有統(tǒng)一的標(biāo)準。只有在標(biāo)準化的模式下，才能夠規(guī)范地進行企業(yè)物流管理。

2.5不斷地降低物流的成本

石油企業(yè)的管理者在思考物流成本的問題時都比較片面，沒有進行全面而深刻的思考。管理者只看到了物流成本中的運輸成本，卻忽視了物流的總成本問題，在物流總成本中，還包括了存貨持有成本和物流行政管理成本。要想有效降低物流的成本，就要將物流中各個要素間的關(guān)系理清，這樣才能實現(xiàn)更加科學(xué)化的物流活動，從而控制物流活動中的支出費用，降低損耗，進而降低物流的總成本，達到提高石油企業(yè)的經(jīng)濟效益的目的。

3結(jié)束語

企業(yè)物流管理論文范文第3篇

近年來，隨著國家稅收征管水平的不斷提高以及物流企業(yè)內(nèi)部管理的不斷規(guī)范，越來越多的物流企業(yè)意識到加強企業(yè)稅務(wù)管理、提高稅務(wù)管理水平，是提升管理水平的迫切需要。在現(xiàn)階段，加強物流企業(yè)的稅務(wù)管理意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）加強稅務(wù)管理有助于降低物流企業(yè)稅收成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)。我國物流企業(yè)的整體稅負較高，稅收成本占生產(chǎn)經(jīng)營成本的很大部分，是一項非常重要的支出，但同時它也是可以控制和管理的。在合法經(jīng)營依法納稅的前提下，物流企業(yè)可以通過實施科學(xué)的稅務(wù)管理，運用多種稅務(wù)管理方法，降低企業(yè)稅務(wù)成本，提高收益，這也是企業(yè)稅務(wù)管理的本質(zhì)與核心。

（二）加強稅務(wù)管理有助于提高物流企業(yè)財務(wù)管理水平，實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)目標(biāo)。物流企業(yè)要進行科學(xué)的稅務(wù)管理必須有完善的財務(wù)管理，因為只有具備完備的財務(wù)制度、高素質(zhì)的財務(wù)人員、健全的財務(wù)核算體系，才能為稅務(wù)管理的開展提供科學(xué)的數(shù)據(jù)資料和工作流程。在提高稅務(wù)管理的同時，企業(yè)的財務(wù)管理能力也得以提高。

（三）加強稅務(wù)管理有助于物流企業(yè)合理配置資源，提升企業(yè)綜合競爭力。物流企業(yè)加強稅務(wù)管理，首先是對國家的各項稅收政策有全面系統(tǒng)的了解，掌握各項稅收政策，企業(yè)對國家的優(yōu)惠政策有了宏觀的把握之后，就可以通過順應(yīng)國家的政策導(dǎo)向，規(guī)范自身的經(jīng)營行為，進行合理的投資、籌資和技術(shù)改造，進而優(yōu)化資源的合理配置，減少稅收成本、降低稅收風(fēng)險，以提升企業(yè)的競爭能力。

二、加強物流企業(yè)稅務(wù)管理的對策

（一）明確企業(yè)稅務(wù)管理目標(biāo)、統(tǒng)一稅法認識企業(yè)稅務(wù)管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，其目標(biāo)與企業(yè)的總體管理目標(biāo)存在著一致性，企業(yè)稅務(wù)管理的目標(biāo)定位也直接關(guān)系著稅務(wù)管理的有效開展。具體來說，企業(yè)稅務(wù)管理的目標(biāo)主要包括準確納稅、規(guī)避涉稅風(fēng)險、稅務(wù)籌劃三方面的內(nèi)容。1．準確納稅。指企業(yè)按照稅法規(guī)定，嚴格遵從稅收法律、法規(guī)，確保稅款及時、足額上繳，同時又使企業(yè)應(yīng)享的政策盡享。2．規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險。包括規(guī)避處罰風(fēng)險和規(guī)避遵從稅法成本風(fēng)險兩個方面。3．稅務(wù)籌劃。指納稅行為發(fā)生之前，在不違反法律、法規(guī)的前提下，通過對納稅主體的經(jīng)營活動或投資行為等涉稅事項做出事先安排，以達到少繳稅和遞延繳納目標(biāo)的一系列謀劃活動。稅務(wù)風(fēng)險是企業(yè)稅務(wù)管理中面臨的主要問題，而信息不對稱是造成企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險的主要原因之一。因此，如何及時搜集稅法的相關(guān)信息、準確理解稅法、正確適用稅收政策是企業(yè)稅務(wù)管理的前提和基礎(chǔ)。沒有充分的稅務(wù)信息搜集渠道勢必給企業(yè)稅務(wù)管理造成障礙。對此，可以通過建立行業(yè)協(xié)會的方式來加強稅務(wù)信息的搜集與利用。物流企業(yè)或企業(yè)集團可以建立自身的稅務(wù)管理機構(gòu)，在管理自己企業(yè)涉稅事項的同時，為其他物流企業(yè)提供涉稅服務(wù)。推廣開來，物流企業(yè)建立行業(yè)協(xié)會，通過會員之間信息的共享來加強同行業(yè)企業(yè)的稅務(wù)信息管理與稅收政策應(yīng)用，進而根據(jù)國家宏觀政策走向，爭取物流行業(yè)發(fā)展稅收政策支持。

（二）做好稅收管理的基礎(chǔ)工作，防范稅務(wù)風(fēng)險在企業(yè)的稅務(wù)管理中，日常管理工作是做好稅務(wù)管理的一個重要基礎(chǔ)，日常工作做得好能夠幫助企業(yè)更好地進行經(jīng)營。物流企業(yè)在開展稅務(wù)管理基礎(chǔ)工作時，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的實際情況、稅務(wù)風(fēng)險的特征以及現(xiàn)存的內(nèi)控體系，對稅務(wù)管理的相關(guān)制度進行監(jiān)督和完善。比如說實行崗位責(zé)任制、完善稅務(wù)檔案管理制度、完善發(fā)票管理制度等等。企業(yè)納稅基礎(chǔ)管理主要包含稅務(wù)等級管理、發(fā)票管理、納稅評估等多個方面。企業(yè)應(yīng)保證有效的日常稅務(wù)管理，及時進行納稅申報并足額繳納稅款，做好稅務(wù)會計核算工作，嚴格管理涉稅憑證以及發(fā)票，相關(guān)部門進行稅務(wù)審查時也應(yīng)該積極配合，這樣能夠保證企業(yè)涉稅的合法和規(guī)范，避免繳納罰款或者滯納金，促進企業(yè)的稅務(wù)管理更加規(guī)范化、法制化和專業(yè)化。企業(yè)還應(yīng)該進行稅收信息收集整理，并對國家的經(jīng)濟動向以及各種稅收政策進行一定的研究，及時掌握企業(yè)的稅收政策及其變化，對于企業(yè)的納稅行為進行適當(dāng)?shù)墓芾砗突I劃，并努力獲得相關(guān)稅收部門的指導(dǎo)和支持，全面把握稅收優(yōu)惠的相關(guān)政策，促使企業(yè)降低成本、控制稅務(wù)風(fēng)險，幫助企業(yè)避免不必要的損失，更好地提高企業(yè)自身的市場競爭力。

（三）提高企業(yè)稅務(wù)管理人員自身素質(zhì)，確保高效地實施稅務(wù)管理企業(yè)稅務(wù)管理需要更符合現(xiàn)代市場經(jīng)濟對物流企業(yè)的要求，隨著我國市場經(jīng)濟的日益完善和稅收法律體系的建立健全，物流企業(yè)涉稅事務(wù)越來越多，也越來越復(fù)雜。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)都會涉及到稅務(wù)問題，這對企業(yè)稅務(wù)管理人員其專業(yè)勝任能力和素質(zhì)提出了更高的要求，要求企業(yè)稅務(wù)管理人員既精通稅收業(yè)務(wù)，通曉稅收法律和計算機應(yīng)用知識，又具備良好的職業(yè)道德和較高的稅收籌劃能力，具有一定的溝通、交流及組織協(xié)調(diào)能力。因此，物流企業(yè)應(yīng)配備具有專業(yè)資質(zhì)的人員擔(dān)任稅務(wù)管理崗位工作，充分重視與發(fā)揮稅務(wù)管理人員在稅收管理中的決策作用。加強企業(yè)稅務(wù)管理人員素質(zhì)及職業(yè)道德教育，注重國家稅法相關(guān)的政策及稅務(wù)相關(guān)的理論和知識的學(xué)習(xí)，對自己從事的專業(yè)業(yè)務(wù)做到深刻理解和全面掌握，及時更新稅務(wù)知識，追蹤國家稅收政策及稅收法律法規(guī)的變化，使他們既知曉企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營活動情況，又精通行業(yè)的稅收政策法規(guī)，成為稅務(wù)管理的中堅力量。必須加強對企業(yè)稅務(wù)管理人員的定期培訓(xùn)，開展多層次、多渠道的崗位培訓(xùn)、短期培訓(xùn)和繼續(xù)教育等多種形式的培訓(xùn)。同時，加強對企業(yè)管理層和員工的培訓(xùn)，加強其稅收法律法規(guī)和稅收政策的學(xué)習(xí)，了解稅務(wù)新知識，著重灌輸正確的納稅理念，樹立全員參與、重視稅收成本管理工作的意識。

（四）明確稅務(wù)管理人員職責(zé)，建立激勵機制企業(yè)稅務(wù)管理包括企業(yè)遵從稅法管理和企業(yè)稅務(wù)籌劃。從管理學(xué)的角度來說，企業(yè)職能部門績效考核通常實施負激勵機制，也就是沒有達到規(guī)定的標(biāo)準，對相關(guān)責(zé)任人員給予處罰。企業(yè)應(yīng)采取負激勵和正激勵相結(jié)合的激勵機制，推動企業(yè)稅務(wù)管理目標(biāo)的實現(xiàn)。一方面，對遵從稅法管理實施負激勵機制，即對于沒有遵守稅法，遭受稅務(wù)機關(guān)處罰（滯納金和罰款等）的，要給予相關(guān)人員一定的處罰。另一方面，對稅務(wù)籌劃采取正激勵機制，即對于企業(yè)任何一個新上項目或新簽合同，企業(yè)稅務(wù)管理人員只要能夠提供一個最差方案和一個最優(yōu)方案，就要按兩個方案節(jié)稅差額的一定比例來激勵企業(yè)稅務(wù)管理人員。對于這筆費用的支出，從企業(yè)的角度是一次性的，而受益是長期的。這種激勵機制一方面可以調(diào)動員工的積極性，另一方面也可以防范稅務(wù)風(fēng)險。

（五）關(guān)注企業(yè)經(jīng)營活動過程，進行合理有效的納稅籌劃管理納稅籌劃管理是企業(yè)稅務(wù)管理的一個重要方面，是稅務(wù)管理工作的重心。稅收籌劃管理是企業(yè)在遵守稅法的前提下，通過合理籌劃，選擇合適的經(jīng)營方式，以規(guī)避涉稅風(fēng)險，減輕稅負，實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)目標(biāo)的謀劃、決策與經(jīng)營活動安排。稅收籌劃的實質(zhì)是節(jié)稅管理，降低企業(yè)稅金成本，獲取納稅收益。企業(yè)的稅務(wù)籌劃管理包括：企業(yè)科學(xué)納稅、企業(yè)重要經(jīng)營活動或重大項目的稅負測算、企業(yè)納稅方案的優(yōu)化和選擇、企業(yè)年度納稅計劃的制訂、企業(yè)稅負成本的分析與控制等。稅收籌劃必須與企業(yè)的實際情況相結(jié)合，這就需要企業(yè)稅務(wù)管理人員要熟悉企業(yè)的經(jīng)營管理活動，通過對企業(yè)內(nèi)部事務(wù)活動的合理安排，實現(xiàn)最大化的稅收利益。因此，要賦予企業(yè)稅務(wù)管理人員參與管理企業(yè)經(jīng)營活動的職能，使其洞察企業(yè)經(jīng)營過程中的重大活動如投資、籌資和生產(chǎn)經(jīng)營活動過程，然后根據(jù)不同的經(jīng)營活動特點、合同簽訂內(nèi)容去與現(xiàn)行稅法銜接，按項目管理予以分析確定。企業(yè)投資選擇中的稅收籌劃應(yīng)當(dāng)充分考慮地區(qū)、行業(yè)和產(chǎn)品的不同所存在的稅收負擔(dān)差異，爭取獲得稅收優(yōu)惠；企業(yè)籌資選擇中的稅收籌劃應(yīng)當(dāng)合理選用籌資方式達到降低稅負的目的；企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的稅收籌劃，通過對存貨計價的方法、固定資產(chǎn)折舊方法、費用分攤和壞賬處理中的會計處理，從而達到延緩納稅的目的。企業(yè)可以從多個角度對企業(yè)進行納稅籌劃，選擇不同的納稅方案時應(yīng)權(quán)衡利弊，把有關(guān)的稅收優(yōu)惠政策在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中用好，充分利用稅法對納稅期限的規(guī)定、預(yù)繳與結(jié)算的時間差，合理繳納稅款，以減少企業(yè)流動資金利息的支出。研究國家的各項稅收法規(guī)，企業(yè)在進行籌劃時必須以風(fēng)險控制為前提，在納稅義務(wù)發(fā)生之前進行整體謀劃和統(tǒng)籌安排，制定縝密的納稅籌劃方案。

（六）重視企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險管理，制定稅務(wù)管理內(nèi)部控制制度企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險是納稅主體的稅收風(fēng)險，即指企業(yè)涉稅行為因未能正確有效遵守稅收法規(guī)而導(dǎo)致企業(yè)未來利益的可能損失。企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險將導(dǎo)致企業(yè)多繳、少繳或延遲繳納稅款，受到稅務(wù)機關(guān)的處罰，引發(fā)補稅、罰款的責(zé)任，甚至被追究刑事責(zé)任。隨著中國經(jīng)濟的變革、發(fā)展以及企業(yè)自身現(xiàn)代化管理的要求，物流企業(yè)面臨的稅務(wù)環(huán)境發(fā)生了很大的變化。企業(yè)不得不面對更多、更復(fù)雜的稅務(wù)風(fēng)險，企業(yè)自身制度、流程、會計核算方法及經(jīng)營方式缺陷等不完善也會給企業(yè)帶來稅務(wù)風(fēng)險。企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險是客觀存在的，稅務(wù)風(fēng)險任何企業(yè)都無法完全回避和消除，它貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的整個過程，企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險主要來自經(jīng)營行為、投資行為、籌資行為、財務(wù)核算、發(fā)票管理、納稅申報和稅款繳納等環(huán)節(jié)。物流企業(yè)應(yīng)制定稅務(wù)管理風(fēng)險控制流程，按照風(fēng)險管理的成本效益原則，在整體管理稅務(wù)控制體系內(nèi)制定好詳細的、操作性強的稅務(wù)風(fēng)險應(yīng)對策略，設(shè)置好稅務(wù)風(fēng)險控制點，針對重大稅務(wù)風(fēng)險所涉及的管理職責(zé)與業(yè)務(wù)流程，制定覆蓋各環(huán)節(jié)的全流程控制措施。企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險管理部門要事前做好分析預(yù)測、事中做好識別，做到有效防范風(fēng)險，并做到跟蹤監(jiān)控好稅務(wù)風(fēng)險。物流企業(yè)應(yīng)該積極防范稅務(wù)風(fēng)險，力求把風(fēng)險降到最低，規(guī)范企業(yè)納稅行為，加強內(nèi)部稽核管理，完善稅務(wù)管理內(nèi)部控制制度，建立企業(yè)內(nèi)部稅務(wù)審計檢查制度，加強企業(yè)內(nèi)部稅務(wù)評估，做好自查自糾及整改工作。對于稅收程序法的相關(guān)內(nèi)容，企業(yè)沒有按規(guī)定程序處理涉稅業(yè)務(wù)而未享受稅收優(yōu)惠政策乃至遭受處罰的例子很多。對此，物流企業(yè)要與當(dāng)?shù)囟悇?wù)機關(guān)建立溝通機制，及時認知、落實新規(guī)定。除此之外，對于新稅法、新信息，還要與行業(yè)協(xié)會成員和中介機構(gòu)多溝通，保證動態(tài)地掌握國家相關(guān)政策，防范風(fēng)險于未然。

三、結(jié)論

企業(yè)物流管理論文范文第4篇

1.1教材教學(xué)定位不準確。目前高職物流企業(yè)管理專業(yè)的教學(xué)，由于各學(xué)校、系部、教師的理解不一，導(dǎo)致有的教學(xué)定位不很準確。不少高職的物流教育教學(xué)以大型物流企業(yè)為著眼點，有的偏重于企業(yè)管理，有的偏重于物流管理，有的甚至連物流企業(yè)管理與企業(yè)物流管理兩個關(guān)鍵概念都不作嚴格區(qū)分。以其昏昏又焉能使人昭昭！高職物流企業(yè)管理專業(yè)的教學(xué)定位，出發(fā)點和落實點都應(yīng)該是為學(xué)生去中小型物流企業(yè)，在操作和初級管理等崗位作的知識技能準備！要把這樣的定位貫穿于整個教學(xué)活動全過程。

1.2課程結(jié)構(gòu)過于強調(diào)系統(tǒng)性和全面性。目前高職物流專業(yè)的核心課程，如《物流企業(yè)管理》所采用的教材，其結(jié)構(gòu)應(yīng)該說都比較嚴謹全面。很顯然，這種知識結(jié)構(gòu)傾向于強調(diào)物流管理的系統(tǒng)性和全面性，其用意不錯，是希望學(xué)生熟練掌握物流企業(yè)管理的基本理論和基礎(chǔ)知識，掌握物流企業(yè)管理的全部流程和方法，還希望學(xué)生能運用基本理論和基礎(chǔ)知識對案例進行分析并提出解決措施。由此不難看出，高職物流企業(yè)管理教科書的教學(xué)目的，是讓學(xué)生掌握全面系統(tǒng)的物流企業(yè)管理的知識和技能，缺乏的恰恰就是差別性和針對性。這就需要教師在教學(xué)過程中加以舍取發(fā)揮，大力改革和創(chuàng)新。

1.3部分教學(xué)內(nèi)容脫離小型物流企業(yè)管理實際。正因為目前高職物流專業(yè)的必修課物流企業(yè)管理等所采用的教材，都傾向于強調(diào)物流管理的系統(tǒng)性和全面性，使得一些缺乏經(jīng)驗的教師在教學(xué)過程中往往會照本宣科，面面俱到。而對高職學(xué)生日后就業(yè)的主戰(zhàn)場，即中小型物流企業(yè)的管理實際距離較大；對學(xué)生的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和專業(yè)發(fā)展軌跡缺乏針對性實用性的幫助。

2適應(yīng)小型物流企業(yè)管理需求是高職物流教學(xué)改革的方向

2.1確定為中小型物流企業(yè)物流管理服務(wù)的教學(xué)定位。物流企業(yè)管理課程是高職物流管理專業(yè)學(xué)生的必修課程，它是一門實踐性極強的專業(yè)課，它與本專業(yè)其他專業(yè)課有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。物流企業(yè)管理課程的教學(xué)目的是，讓學(xué)生熟悉現(xiàn)代物流的基本理論，了解物流發(fā)展現(xiàn)狀以及物流企業(yè)管理的基本要素。按照高職物流專業(yè)學(xué)生將來的就業(yè)方向來看，他們極少會進入物流企業(yè)管理的理論研究領(lǐng)域，有的人隨著職業(yè)的發(fā)展變遷，會從事一定的管理工作，其時需要用到物流企業(yè)管理知識和技能。如果說，物流企業(yè)管理基本知識是“必需”的話，那么，物流企業(yè)管理專業(yè)技能和綜合素質(zhì)就應(yīng)該以“夠用”為度。物流企業(yè)管理課程的教學(xué)沒有必要面面俱到地照本宣科，只求掌握物流企業(yè)運作管理的基本理論、基本業(yè)務(wù)，注重讓學(xué)生分析和解決物流企業(yè)管理實際問題，適應(yīng)今后到中小型物流企業(yè)中工作方為要旨。

2.2確定為學(xué)生就業(yè)去向及職業(yè)生涯服務(wù)的教改思路。對于高職物流專業(yè)教育來說，就業(yè)是整個教學(xué)活動的方向標(biāo)，他們的職業(yè)發(fā)展軌跡就是學(xué)校教學(xué)的服務(wù)主題。一般說來，高職物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)就業(yè)后會有這么幾個發(fā)展階段：先是第一線的操作人員；經(jīng)歷幾年發(fā)展后，可能成為執(zhí)行層面的中層管理人員；再后來，有少數(shù)人可能成為決策層面的高層管理人員[3]。明天幾個不同階段所需要的物流企業(yè)管理知識，或者說物流崗位群所需的物流管理技能，就是今天高職物流專業(yè)教學(xué)整體設(shè)置的依據(jù)。這些知識技能大體可以分為三大部分：技術(shù)能力、經(jīng)濟管理、信息管理。首先，操作人員的技能是所有學(xué)生的共同基礎(chǔ)：采購、供應(yīng)、運輸、倉儲、裝卸、配送等知識技能，是物流專業(yè)學(xué)生的基本功，應(yīng)該加以強化。其次，初、中級管理人員必須增加企業(yè)管理、質(zhì)量管理、成本控制、信息管理以及人力資源管理等知識能力的實踐學(xué)習(xí)。再次，為高層管理者準備的知識能力可作為選學(xué)內(nèi)容，如企業(yè)宏觀管理、市場分析、計劃決策、組織機構(gòu)、企業(yè)文化、經(jīng)營評價等。

2.3確定為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的專業(yè)課程教學(xué)設(shè)置。?？茖哟蔚奈锪鞴芾韺I(yè)辦學(xué)主要是為區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求服務(wù)的，因此專業(yè)課程的設(shè)置要找準畢業(yè)生就業(yè)的市場定位，要結(jié)合行業(yè)或當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展定位來設(shè)置專業(yè)課程。如商貿(mào)業(yè)較為發(fā)達的地區(qū)，物流專業(yè)課程可以側(cè)重于配送、采購等。將配送、采購相關(guān)的知識細化，目的就是把學(xué)生培養(yǎng)成未來的物流職業(yè)人才，如理貨員、采購員等。在教學(xué)中可以采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，給學(xué)生布置當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)實際的模擬業(yè)務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)進行學(xué)習(xí)，要求學(xué)生實踐相關(guān)業(yè)務(wù)，提升學(xué)生理論聯(lián)系實際，進行運作管理的動手能力。實踐課盡可能真刀真槍，讓學(xué)生進入角色，以實戰(zhàn)的形式參與到實踐課的教學(xué)中來，感受到真實的崗位職責(zé)與特點，提高物流作業(yè)操作能力。要增加當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)實踐教學(xué)的比重，要利用校外當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生身臨其境深切體會中小型物流企業(yè)的處境、生存、發(fā)展的現(xiàn)實，為自己的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)作一次次彩排。

企業(yè)物流管理論文范文第5篇

1.環(huán)境方面

重要環(huán)境方面。同企業(yè)直接或者間接合作的供應(yīng)商和中間商、對企業(yè)需求的客戶和企業(yè)的競爭對手等重要環(huán)境因素。很多物流企業(yè)沒有有效的分析、管理和調(diào)差這些因素，沒有有效的服務(wù)跟蹤客戶的需求，供貨商不及時供貨的情況會經(jīng)常發(fā)生，對客戶的供貨需求上很難給予滿足，客戶被競爭對手挖走的情況大有存在。

2.服務(wù)理念

盡管我國物流企業(yè)獲得了一定的發(fā)展，但是服務(wù)方面還非常滯后，存在較為薄弱的物流營銷意識。在為企業(yè)做服務(wù)標(biāo)準中，現(xiàn)階段很多企業(yè)還從自身的期望出發(fā)，沒有將客戶的需求放在主要位置上。在物流企業(yè)的營銷管理中，這種現(xiàn)象還大有存在，這樣就會有很大的差異存在于客戶的期望和服務(wù)標(biāo)準中，在服務(wù)于客戶時，有各種各樣的分歧矛盾會出現(xiàn)在企業(yè)當(dāng)中，最后就會丟失客戶，阻礙企業(yè)的正常發(fā)展。

3.應(yīng)用信息技術(shù)不夠

隨著時代的發(fā)展，信息遍布各處，但是，在技術(shù)裝備和技術(shù)管理上，很多物流企業(yè)還不夠充分，沒有將更多的資金投入到信息管理系統(tǒng)和服務(wù)網(wǎng)中，這樣對物流企業(yè)服務(wù)的及時性、滿意程度和準確性就會帶來較大的影響。

二、提升物流企業(yè)經(jīng)營管理的措施

1.要規(guī)劃化、科學(xué)化、系統(tǒng)化的管理物流企業(yè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)

首先，管理職工。對工作人員的職業(yè)道德素質(zhì)和道德素質(zhì)上要定期的進行培訓(xùn)教育，引導(dǎo)員工們將正確的人生觀樹立起來，對自身在企業(yè)中的價值能夠有效的明確，喜歡這個行業(yè)，積極進取、勤奮刻苦，認真工作，對企業(yè)、對社會要時刻保持飽滿的態(tài)度。工作中企業(yè)態(tài)度是關(guān)鍵，態(tài)度決定一切工作，工作發(fā)展的成敗同工作態(tài)度密切相聯(lián)，因此，要用小冊子將企業(yè)要求和制度規(guī)劃出來，令各個員工都可以去學(xué)習(xí)，將良好的學(xué)習(xí)氛圍和競爭氛圍營造出來。在平時的工作中，對員工的監(jiān)督管理也要進行強化，要防止超時停車、超速行駛和超時送貨等問題的出現(xiàn)，防止和避免企業(yè)的經(jīng)濟和形象帶來不必要傷害。其次，管理基礎(chǔ)建設(shè)。在區(qū)域市場需求的基礎(chǔ)上，對基礎(chǔ)建設(shè)要合理規(guī)劃，倉儲能力、物流設(shè)備和地點選擇要自動的更新，要努力節(jié)約能源、減少資金投入。此外，也要有一定的兼容性存在于基礎(chǔ)建設(shè)中，豐富功能，這樣就能夠?qū)⑽锢硇蚀蟠筇嵘蟻?，大大?jié)省時間，有效的降低成本。

2.對環(huán)境因素要全面掌握協(xié)調(diào)

在物流企業(yè)發(fā)展中，環(huán)境因素的影響也是巨大的，企業(yè)在長期發(fā)展中，環(huán)境因素是其前提條件，在企業(yè)對發(fā)展戰(zhàn)略制定中，對自身能力進行分析，更要有效的分析環(huán)境因素。要及時的了解、分析和調(diào)研環(huán)境因素的變化情況，要多掌握、多接觸政府對企業(yè)管理的相應(yīng)法律、法規(guī)和政策，對于企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r確保能夠及時的去了解、掌握，進而確保有效的企業(yè)營銷戰(zhàn)略。

3.改善服務(wù)理念，提升企業(yè)競爭力

要將客戶期望作為服務(wù)的出發(fā)點，要時刻圍繞著客戶的需求，將合理的、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準制定出來，在物流管理中，將創(chuàng)造客戶價值當(dāng)做核心，在制定物流服務(wù)標(biāo)準時，將客戶需求放在首要位置，進一步縮小客戶和企業(yè)之間的差距。對為客戶服務(wù)的理念上予以強化，牢牢的把握住客戶的需求，將為經(jīng)營管理提供良好的基礎(chǔ)。隨著市場競爭趨勢的不斷加劇，企業(yè)為了穩(wěn)定長久的發(fā)展，在經(jīng)營管理中，將良好的品牌服務(wù)樹立起來也是非常必要的。企業(yè)的無形資產(chǎn)即為品牌服務(wù)，能夠保證企業(yè)的營銷，將品牌效應(yīng)在市場競爭中要充分的發(fā)揮出來，對每項物流服務(wù)標(biāo)準都要嚴格控制，對物流服務(wù)的品牌意識要始終去堅守，努力掌握優(yōu)先權(quán)和主動權(quán)，保證實現(xiàn)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略，將為企業(yè)提供更好的經(jīng)濟效益。

4.提高信息化技術(shù)水平

信息時代是當(dāng)前社會的主要發(fā)展方向，也為現(xiàn)代物流插上了翅膀。提升信息化能力是物流企業(yè)一個重要的發(fā)展方向。這并非單純的將一個企業(yè)網(wǎng)站建立起來，而是對網(wǎng)絡(luò)窗口進行應(yīng)用，更好的去宣傳企業(yè)的形象。將企業(yè)品牌樹立起來，為客戶能夠準確及時的去服務(wù)，對于客戶的反饋信息又能夠及時的去掌握，對客戶的需求能及時跟進，從而進一步達到和客戶的信息接口，兩翼連動發(fā)展的功效。同時，通過信息網(wǎng)絡(luò)工具的運用，達到對社會資源的掌握、整合、管控、運用。在此基礎(chǔ)上，對員工的服務(wù)意識、企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略方針和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及時的去改進。實現(xiàn)現(xiàn)代物流的升級轉(zhuǎn)型。將一個精品的網(wǎng)絡(luò)營銷隊伍組建起來，對網(wǎng)絡(luò)營銷管理規(guī)章制度上不斷的予以完善，將員工的網(wǎng)路營銷能力水平提升上來，對網(wǎng)絡(luò)進行利用，緊密的聯(lián)系企業(yè)和客戶的需求，將客戶的滿意和客戶的放心作為其中的宗旨，確保能夠同客戶進行有效的交流，向客戶及時的傳達一些最新的信息，在客戶心中能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)有一個重新的評價和認識，使他們能夠信得過物流企業(yè)，進而為物流企業(yè)能夠獲得快速平穩(wěn)的發(fā)展打下堅實而穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

三、結(jié)語