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寂寞簽名范文第1篇

新融資模式

如果你想裝修旅店，但缺少資金，怎么辦？達(dá)蘭客棧創(chuàng)始人賈昱昊的做法是：將想法公布在網(wǎng)站“點(diǎn)名時(shí)間”上。兩個(gè)月時(shí)間，他得到了近3千名支持者14.6萬(wàn)元的資金支持。

為什么會(huì)有這么多人支持他呢？賈昱昊覺(jué)得，這是因?yàn)榇蠹矣泄餐那楦性V求?，F(xiàn)代都市生活讓人覺(jué)得壓力山大，好些人都?jí)粝肽苋ヒ黄瑑敉?，可幾乎沒(méi)有幾個(gè)人能實(shí)現(xiàn)。自己的項(xiàng)目恰好讓他們覺(jué)得：自己雖然現(xiàn)在無(wú)法實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，但可以支持別人去實(shí)現(xiàn)。有一種參與的滿(mǎn)足感和自豪感。再加上金錢(qián)的數(shù)額不大（平均每人50元左右），所以才會(huì)有這么多人支持他。

賈昱昊的創(chuàng)業(yè)模式就是“眾籌”。這是一種2009年才在美國(guó)興起新型電子商務(wù)模式。在這種模式下，任何人都可以將自己的創(chuàng)業(yè)構(gòu)想發(fā)給網(wǎng)站，并設(shè)定需要的金額和達(dá)成目標(biāo)金額的時(shí)間。網(wǎng)站審核后，網(wǎng)友自愿給予資金支持，回報(bào)是相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，網(wǎng)站從成功的項(xiàng)目中抽取一定比例的資金。

不同于傳統(tǒng)的融資模式，眾籌的門(mén)檻極低。以點(diǎn)名時(shí)間為例，小到5元、10元，高到50萬(wàn)元，只要你對(duì)這個(gè)項(xiàng)目感應(yīng)興趣，支持多少由你自己決定。而且，發(fā)起人對(duì)項(xiàng)目享有100%的自。說(shuō)到底，這不是一種投資行為，而是一種特殊的團(tuán)購(gòu)行為，聚集眾多的小額資金，去幫一些人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，而后獲得一種滿(mǎn)足感。它更多關(guān)注情感需求。

中國(guó)第一家眾籌網(wǎng)站“點(diǎn)名時(shí)間”的

過(guò)去及未來(lái)

在點(diǎn)名時(shí)間的網(wǎng)站上，像賈昱昊這樣的項(xiàng)目有200多個(gè)。很多天才的創(chuàng)意甚至都無(wú)法分類(lèi)，比如一位深圳女孩就在點(diǎn)名時(shí)間發(fā)起了一個(gè)“相機(jī)自主旅行”項(xiàng)目，讓參與者用自己的舊相機(jī)照張相，然后傳遞給下一個(gè)人，讓相機(jī)在人和人之間傳遞，自助旅行。

點(diǎn)名時(shí)間的創(chuàng)始人何峰說(shuō)，我們?cè)O(shè)立這個(gè)網(wǎng)站的初衷就是想讓更多創(chuàng)意生長(zhǎng)在中國(guó)。中國(guó)的人口基數(shù)巨大，不乏很多天才的創(chuàng)意，也有很多共同的情感需求。如果能將兩者整合到一起，就能產(chǎn)生巨大的力量，這是一件很有意義也很有趣的事情。

作為中國(guó)眾籌網(wǎng)站第一個(gè)試水者，從2011年成立至今，點(diǎn)名時(shí)間共收到項(xiàng)目提案5500個(gè)以上，通過(guò)審核超過(guò)300個(gè)。其中150個(gè)成功達(dá)到目標(biāo)，成功率50%左右?？偦I集資金近300萬(wàn)元，平均每個(gè)項(xiàng)目籌集金額9267元，單個(gè)項(xiàng)目最高籌集金額約為33.95萬(wàn)元，平均每筆支持金額107元。

寂寞簽名范文第2篇

【關(guān)鍵詞】模塊化電源；應(yīng)急照明電源；蓄電池管理；在線(xiàn)維護(hù)；專(zhuān)家?guī)椭?/p>

引言

隨著城市化發(fā)展，城市人口越來(lái)越多，為了緩解交通壓力，各大城市大力發(fā)展城市軌道交通。應(yīng)急照明電源EPS是其中重要組成部分，它為應(yīng)急照明燈具、疏散指示標(biāo)志等提供供電，其可靠性和可維護(hù)性對(duì)軌道交通的公共安全產(chǎn)生重大影響。EPS電源技術(shù)在極高的可靠性和極好的可維護(hù)性方向得到迅速發(fā)展。近幾年，模塊化EPS作為一種高科技電源裝置在社會(huì)生活各方面發(fā)揮著重要的作用，軌道交通是其重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。

1、模塊化EPS的組成

模塊化EPS由充電模塊、逆變模塊、STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、主監(jiān)控、饋線(xiàn)等部件組成。充電模塊和逆變模塊采用高頻、模塊化、熱拔插結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)模塊之間的互為備用和在線(xiàn)維護(hù)。

2、模塊化EPS的優(yōu)點(diǎn)

（1）極高的可靠性

提高可靠性的備份方案有多種形式，如單機(jī)1+1備份，多機(jī)備份，模塊化N+1備份等。在這些方案中，單機(jī)1+1備份、多機(jī)備份的方案由于成本高、維護(hù)復(fù)雜，未獲得大規(guī)模推廣。模塊化N+1備份的方式，是將原來(lái)單機(jī)系統(tǒng)容量分散為幾個(gè)模塊承擔(dān)，外觀上與單機(jī)系統(tǒng)一樣，其個(gè)別模塊的故障不影響整個(gè)系統(tǒng)，因此，這種系統(tǒng)的可靠性大幅提高，并且，這種系統(tǒng)的成本接近單機(jī)系統(tǒng)，但比1+1、多機(jī)系統(tǒng)價(jià)廉，因此獲得推廣。模塊化EPS系統(tǒng)由充電模塊、逆變模塊、切換裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、蓄電池組、饋電系統(tǒng)等部分組成，充電模塊及逆變模塊都是模塊化設(shè)計(jì)，理論計(jì)算、實(shí)際運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，充分證明，模塊組成的系統(tǒng)，比單一系統(tǒng)具有更高可靠性。

（2）BMS電池管理系統(tǒng)

在軌道交通應(yīng)急電源里，電池成本大概占EPS總成本50%左右，由于平時(shí)軌道交通供電可靠性很高，從而極易疏忽對(duì)電池的維護(hù)。最終導(dǎo)致幾年后電池極板鈍化，關(guān)鍵時(shí)候停電放不出足夠的電。目前軌道交通領(lǐng)域里模塊化EPS系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置了智能BMS系統(tǒng)，自動(dòng)進(jìn)行電池管理，有力保障了電池的使用壽命。精細(xì)的BMS電池管理，可管理到單節(jié)電池。電池管理控制序列可編程，無(wú)需人工巡查。預(yù)留電池放電接口，采用有源逆變到電網(wǎng)對(duì)電池進(jìn)行核對(duì)檢測(cè)，不需要人工守候。實(shí)測(cè)電池放電能力在5～10年后仍達(dá)到90%以上。

（3）配置專(zhuān)家維護(hù)幫助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)維護(hù)

模塊化EPS配置專(zhuān)家?guī)椭到y(tǒng)，可以主動(dòng)上報(bào)故障部位，由用戶(hù)自己維護(hù)。模塊化EPS電源系統(tǒng)逆變器及充電模塊可帶電熱拔插，在線(xiàn)維護(hù)、檢修十分方便，更換一個(gè)模塊只需1分鐘，在運(yùn)行過(guò)程中，一個(gè)模塊出現(xiàn)故障，這時(shí)，該模塊自動(dòng)退出系統(tǒng)，系統(tǒng)繼續(xù)供電。操作人員在不停機(jī)的情況下，只需簡(jiǎn)單拔下故障模塊，換上正常的模塊，維護(hù)工作即完成。對(duì)維護(hù)人員無(wú)需特別的專(zhuān)業(yè)技能要求，更換的模塊無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)維修。降低了運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。在設(shè)備故障時(shí)，主監(jiān)控里專(zhuān)家?guī)椭到y(tǒng)告警，故障處理光字牌提示，主監(jiān)控屏幕上相應(yīng)單元應(yīng)閃爍，提示該模塊故障，當(dāng)故障時(shí)，故障處理專(zhuān)家?guī)椭到y(tǒng)告警，光字牌閃爍，操作人員點(diǎn)擊相應(yīng)光字牌進(jìn)入詳細(xì)處理流程，并將歷史故障記錄。

（4）智能監(jiān)控系統(tǒng)

主監(jiān)控采用10寸大屏幕工業(yè)級(jí)觸摸屏工控機(jī)，無(wú)需專(zhuān)業(yè)知識(shí)就可操作。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，由主監(jiān)控、交流監(jiān)控、直流監(jiān)控、開(kāi)關(guān)量監(jiān)控、電池巡檢監(jiān)控、STS靜態(tài)切換等單元組成，所有數(shù)據(jù)匯總到主監(jiān)控上來(lái)，同時(shí)主監(jiān)控中包含一套蓄電池管理軟件，可以精確對(duì)電池進(jìn)行管理，主監(jiān)控操作界面是圖形化操作界面，方便運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

（5）模塊N+1冗余備份

模塊化EPS原理框圖如圖1，交流輸入同時(shí)接入到并聯(lián)工作的充電模塊，輸出直流給電池進(jìn)行管理，同時(shí)輸入到并聯(lián)故障的EPS模塊1、EPS模塊2和EPS模塊3，提供待機(jī)能源。系統(tǒng)由EPS模塊1、EPS模塊2和EPS模塊3三臺(tái)模塊并聯(lián)輸出供電，并聯(lián)EPS輸出再通過(guò)STS高速靜態(tài)雙路切換模塊輸出到負(fù)載。模塊化方式可以非常方便的實(shí)現(xiàn)并機(jī)備份冗余，系統(tǒng)的可靠性大大提高，也方便擴(kuò)容。

（6）負(fù)荷分擔(dān)

模塊化EPS的模塊間自主均流，負(fù)荷由各模塊平均分配，比如：一個(gè)由二個(gè)模塊組成的EPS電源系統(tǒng)，該系統(tǒng)中每個(gè)模塊只負(fù)責(zé)1/2的負(fù)荷，對(duì)提高系統(tǒng)可靠性大有好處。

（7）帶載能力強(qiáng)

軌道交通模塊化應(yīng)急電源系統(tǒng)（EPS）的帶載能力是模塊功率的疊加，在實(shí)際運(yùn)行中，由于模塊化EPS是并聯(lián)運(yùn)行，可承受的功率是EPS模塊的輸出功率乘模塊的總數(shù)。比如：某一站需要EPS的容量是5KVA，模塊化EPS是采用2臺(tái)5KVA的模塊并聯(lián)，系統(tǒng)帶載能力是10KVA。

（8）無(wú)單點(diǎn)故障

軌道交通模塊化EPS系統(tǒng)無(wú)單點(diǎn)故障，系統(tǒng)中的逆變器模塊完全自主并聯(lián)工作，每個(gè)模塊都是一個(gè)完整的EPS，沒(méi)有任何公共部件，無(wú)單點(diǎn)故障。

3、結(jié)語(yǔ)

模塊化應(yīng)急電源系統(tǒng)是傳統(tǒng)單機(jī)應(yīng)急電源系統(tǒng)一個(gè)升級(jí)版的應(yīng)急電源系統(tǒng)，它解決了用戶(hù)最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題，第一、蓄電池定期自動(dòng)維護(hù)，有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，第二、所有模塊應(yīng)急電源系統(tǒng)從充電模塊到逆變器都是模塊化N+1設(shè)計(jì)，整條地鐵運(yùn)行維護(hù)及其方便，整條地鐵線(xiàn)備幾臺(tái)模塊就可以了，第三、模塊化應(yīng)急電源系統(tǒng)整個(gè)轉(zhuǎn)換效率非常高，達(dá)到96%，整個(gè)系統(tǒng)熱損耗很小，可以說(shuō)是一個(gè)綠色環(huán)保的電源系統(tǒng)。隨著大規(guī)模的應(yīng)用和個(gè)性化需求的滿(mǎn)足，模塊化EPS已在軌道交通等項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，正成為一種取代傳統(tǒng)EPS的首選應(yīng)急電源產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)

寂寞簽名范文第3篇

“ 大、高、優(yōu)、強(qiáng)、穩(wěn)”是我縣現(xiàn)階段水產(chǎn)畜牧業(yè)的新亮點(diǎn)，家禽養(yǎng)殖業(yè)作為武鳴縣水產(chǎn)畜牧業(yè)的重要組成部分，從2002年引進(jìn)第一家企業(yè)開(kāi)始，朝著規(guī)?；⒓s化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，經(jīng)過(guò)十年來(lái)的建設(shè)發(fā)展，2012年年末我縣存欄家禽962.85萬(wàn)羽，全年出欄家禽2800.54萬(wàn)羽，在促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收中起到了舉足輕重的作用，但我縣規(guī)模家禽養(yǎng)殖在動(dòng)物防疫和產(chǎn)品質(zhì)量方面還存在不少問(wèn)題，如何加強(qiáng)重大動(dòng)物疫病防控和產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管，是我們技術(shù)部門(mén)需要提升的服務(wù)內(nèi)容。

一、防疫存在主要問(wèn)題

1.強(qiáng)制免疫方面

大部分養(yǎng)殖公司都沒(méi)有實(shí)行動(dòng)物防疫屬地管理的原則---應(yīng)該在養(yǎng)殖場(chǎng)/基地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)站備案、強(qiáng)制免疫用的疫苗沒(méi)有由縣動(dòng)物疫病預(yù)防控中心提供，而是由總公司調(diào)撥或是在外面自行采購(gòu)，造成免疫注射工作與當(dāng)?shù)孬F醫(yī)主管部門(mén)的管理脫節(jié)。

2.養(yǎng)殖檔案不完善、不統(tǒng)一

經(jīng)調(diào)查，大部分養(yǎng)殖公司都沒(méi)有建立養(yǎng)殖檔案管理制度，沒(méi)有按照自治區(qū)規(guī)定使用統(tǒng)一格式的養(yǎng)殖檔案，公司只是根據(jù)本公司的需要建立簡(jiǎn)易的檔案。養(yǎng)殖公司建立的養(yǎng)殖檔案，記錄的內(nèi)容不統(tǒng)一、不全面，對(duì)發(fā)病和診療、獸藥使用、檢疫、免疫、監(jiān)測(cè)、消毒情況等都未登記在冊(cè)，不利于我們獸醫(yī)部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)管。

3.生物安全措施不到位

一是忽視消毒工作。養(yǎng)殖戶(hù)都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的消毒記錄，部分禽場(chǎng)在禽舍入口處沒(méi)有設(shè)置消毒池，人員和車(chē)輛不經(jīng)消毒就隨意出入。有的養(yǎng)殖戶(hù)認(rèn)為平時(shí)沒(méi)有必要消毒，只有禽發(fā)病或是出售清場(chǎng)完后才消毒。二是客商的車(chē)輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)消毒就到禽場(chǎng)去裝運(yùn)，這樣就有散布疫源的可能，也有可能會(huì)相互感染，給疫病傳播帶來(lái)很大的隱患。三是部分的養(yǎng)殖戶(hù)為了眼前利益，清除出來(lái)的糞便沒(méi)有經(jīng)過(guò)堆積發(fā)酵就出售給種植戶(hù)作肥料用。

4.檢疫和監(jiān)管力度不足

經(jīng)調(diào)查，除了利源公司采取集中銷(xiāo)售的方式能申報(bào)檢疫以外，其它公司在禽類(lèi)出欄時(shí)是根據(jù)客商的要求申報(bào)檢疫，一般客商都是到市場(chǎng)后才向當(dāng)?shù)貏?dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)檢疫，所以出欄時(shí)，大部分養(yǎng)禽公司未能自覺(jué)申報(bào)檢疫。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)人員編制少，大量繁重工作使他們對(duì)這些養(yǎng)禽場(chǎng)的檢疫和監(jiān)管工作力度明顯不足，比如城廂鎮(zhèn)是養(yǎng)殖大鎮(zhèn)，僅設(shè)有6名畜牧獸醫(yī)技術(shù)人員，他們既要落實(shí)防疫、產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管、生豬等動(dòng)物的產(chǎn)地檢疫和屠宰檢疫，還要負(fù)責(zé)畜牧獸醫(yī)技術(shù)推廣和畜禽品種改良等工作，工作任務(wù)繁重導(dǎo)致他們檢疫和監(jiān)管力度不足。

5.無(wú)害化處理工作不規(guī)范

有小部分的養(yǎng)殖戶(hù)為了個(gè)人利益，隨處亂丟棄病死禽，有的甚至出售病死禽，這樣不僅給環(huán)境造成污染，也給疫病傳播帶來(lái)很大的隱患，同時(shí)也對(duì)人民群眾的身體健康帶來(lái)危害。

6.畜牧獸醫(yī)部門(mén)的服務(wù)和監(jiān)管還有待進(jìn)一步加強(qiáng)

由于養(yǎng)殖公司未到當(dāng)?shù)孬F醫(yī)部門(mén)備案，所以導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐逆?zhèn)獸醫(yī)部門(mén)未能落實(shí)具體的監(jiān)管人員，動(dòng)物疫病防控監(jiān)管未做到制度化、常規(guī)化和經(jīng)?；?。各鎮(zhèn)獸醫(yī)站設(shè)的檢疫申報(bào)點(diǎn)比較少，不方便養(yǎng)殖戶(hù)和商販申報(bào)檢疫。

二、防控對(duì)策

縣動(dòng)物疫病預(yù)防控中心和動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所要加強(qiáng)防疫督查，按照防疫工作屬地管理的原則，要求家禽養(yǎng)殖企業(yè)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定開(kāi)展疫病防控和禽產(chǎn)品質(zhì)量安全生產(chǎn)工作。

1.備案

各養(yǎng)禽公司要向縣水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局申辦《動(dòng)物防疫條件合格證》，同時(shí)根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)養(yǎng)殖小區(qū)備案管理辦法》規(guī)定，將本企業(yè)的家禽飼養(yǎng)場(chǎng)、養(yǎng)殖基地向縣水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局申請(qǐng)備案，并取得畜禽標(biāo)識(shí)代碼。同時(shí)按照要求建立養(yǎng)殖檔案，并做好強(qiáng)制免疫疫苗的領(lǐng)用計(jì)劃，建立免疫檔案，實(shí)施可追溯管理。

2.切斷家禽傳染病傳播途徑

公司的技術(shù)員要指導(dǎo)養(yǎng)殖戶(hù)做好消毒滅源工作，并做好消毒記錄，要做好禽舍環(huán)境衛(wèi)生，糞便污物堆積發(fā)酵，做好用具、飼料，飲水的衛(wèi)生管理，防止病原傳播；做好殺蟲(chóng)、滅蚊、防鼠工作，消滅傳染病傳播媒介；嚴(yán)禁亂丟棄病死禽，對(duì)病死禽要嚴(yán)格進(jìn)行無(wú)害化處理，并做好無(wú)害化處理記錄；做好裝載車(chē)輛的消毒工作，嚴(yán)禁各養(yǎng)殖公司交叉使用車(chē)輛裝載家禽，避免交叉感染。

3.加強(qiáng)家禽傳染病的疫情監(jiān)測(cè)

養(yǎng)殖公司要加強(qiáng)與獸醫(yī)部門(mén)的溝通，切實(shí)做好重大動(dòng)物疫病如禽流感的免疫抗體監(jiān)測(cè)工作，做到防患于未然。對(duì)于疫病的診斷要準(zhǔn)確、快速，對(duì)于不能及時(shí)做出確診的要及時(shí)采樣送檢，養(yǎng)禽場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)有批量家禽死亡的情況要及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)孬F醫(yī)部門(mén)。

寂寞簽名范文第4篇

如果，愛(ài)妳是一種錯(cuò)。那么我不會(huì)迷途知返，我會(huì)一錯(cuò)再錯(cuò)。

從前妳說(shuō)妳愛(ài)我，我不相信;現(xiàn)在我說(shuō)我愛(ài)妳,妳卻說(shuō)妳不在乎

如果我說(shuō)我還愛(ài)妳，妳是否會(huì)跑開(kāi)一切和我在一起。

他的心早已變了季節(jié)、妳卻還停留在他許下承諾的那一天。

做人有時(shí)候真的感覺(jué)很累，有時(shí)候累的都不想做人了。

承諾就像女人說(shuō)要減肥一樣 、經(jīng)常說(shuō)卻很難做到 。

其實(shí)我不喜歡寂寞，但是寂寞好像很喜歡我。

什么叫你的幸福 你的幸福就是 你吃魚(yú) 你吃肉 只給我留骨頭

浪漫的QQ個(gè)性簽名，這一生有了你、便是宿命。

當(dāng)白天又一次次把黑夜按翻在床上的時(shí)候，太陽(yáng)就出生了。

一 直 以 為 你 個(gè) 是 精 品 、現(xiàn) 在 明 白 你 絕 對(duì) 是 個(gè) 了 不 起 的 A 貨 っ 丶

生活過(guò)得簡(jiǎn)單就像一加一 你永遠(yuǎn)不會(huì)孤單像金婚的夫妻

每日里三點(diǎn)一線(xiàn)：開(kāi)會(huì)飯飯換個(gè)房間赴個(gè)小宴。

怎么會(huì)突然想哭？難道我也有些逆流成河的小憂(yōu)傷？

女追男。成了的叫佳話(huà)，分了的就是別人茶余飯后的笑話(huà)

又是誰(shuí)跌入承諾與誓言的陷阱無(wú)力自拔當(dāng)愛(ài)褪色為一種云淡風(fēng)清的陌生

書(shū)本泛黃的字跡隨著時(shí)間老去是誰(shuí)在用甜言蜜語(yǔ)營(yíng)造永遠(yuǎn)的幻覺(jué)

我給伱①個(gè)玩笑,伱讓我①段幸福

本以為牽著手就能走到最后，現(xiàn)在看來(lái)如此天真。

妳要去追逐皇帝的夢(mèng)想留下我獨(dú)自一人在這里當(dāng)灰姑娘

記憶中的記憶，看到了妳的身影，讓我永遠(yuǎn)無(wú)法忘記。

我的堅(jiān)持和固執(zhí)，只是因?yàn)樯岵坏魥叀?/p>

如何任性，來(lái)?yè)Q我過(guò)去對(duì)妳永遠(yuǎn)依依不舍的歲月無(wú)聲··

因?yàn)槲覑?ài)妳,所以我什么樣的個(gè)性簽名都可以忍受。

游蕩空虛盡頭 兩行淚慢慢流 才發(fā)現(xiàn)這所有是虛構(gòu) 瞬間一無(wú)所有

心在寂寞奔走 沒(méi)有退路可回頭 甜夢(mèng)清醒后什么都不留 孤獨(dú)一個(gè)人承受

驀然回頭 往事的邂逅 曇花一現(xiàn) 呈示的不足夠 期待著甜夢(mèng) 沉睡不醒的時(shí)候

我只想愛(ài)妳真的只想愛(ài)著妳,只要妳的一句不放開(kāi),我一定會(huì)堅(jiān)持.

下雪了,還記得我們春天的約定嗎?我留著一顆寂寞的心,為妳等到冬季。

太過(guò)年輕的時(shí)候不太懂得 有些東西過(guò)期不候如果這個(gè)城市的那段時(shí)光沒(méi)有你或者現(xiàn)在的這座城市里有你

多年以后，妳回到我身邊，不安全，充滿(mǎn)了妳疲倦

努力的幫妳們圓謊，結(jié)果卻給妳們曖昧的機(jī)會(huì)。

多想提起勇氣，好好地呵護(hù)妳，不讓妳受委屈，苦也愿意!

讓未來(lái)到來(lái)、讓過(guò)去過(guò)去、那廉價(jià)的愛(ài)情、

男人在苦也不能苦了和妳在一起的女人。

想一個(gè)人不孤單孤單的是忘不了一個(gè)人。

痛苦的相思我忘不掉.愛(ài)一個(gè)人如何廝守到老？

我想要的并不多，唯一的、就是能好好愛(ài)妳。

如果時(shí)間能停止，我希望停在我們?cè)谝黄鸬乃查g。

想念著妳的我，飛不回原來(lái)的方向.

快樂(lè)或傷悲沒(méi)什么分別，心碎到終點(diǎn)就迎刃而解。

突然發(fā)現(xiàn)無(wú)論我怎么努力都融合不了妳的世界

現(xiàn)在也好個(gè)性簽名、將來(lái)也好、一切順其自然就好。

怪我們太年輕想要愛(ài)卻給不了彼此想要的未來(lái)

如果我是妳最重的包袱,那么就暫時(shí)卸下我,我會(huì)等妳回來(lái)拾起我..

她是完美璀璨鉆石她純潔她無(wú)暇我是卑微隨風(fēng)而走的砂我世故我復(fù)雜

我不想只當(dāng)邇寂寞的陪伴品。俄要當(dāng)?shù)氖沁円簧墓芗移?/p>

有些人不需要再見(jiàn)，遺忘是我們彼此最好的紀(jì)念因?yàn)橹皇锹愤^(guò)而已。

我承認(rèn)為我愛(ài)妳，但是我承受不了那種平行線(xiàn)的個(gè)性簽名的距離

安靜的坐著擁抱著我最深的愛(ài)意胸口空蕩蕩的沒(méi)有知覺(jué)

寂寞簽名范文第5篇

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程項(xiàng)目 全壽命 集成化管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1.引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展，建設(shè)工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出投資數(shù)額日益增大、工程技術(shù)日趨復(fù)雜的特點(diǎn)，加之其建設(shè)周期長(zhǎng)、參與單位多等特點(diǎn)，使得對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的管理成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工程建設(shè)管理領(lǐng)域通過(guò)不斷探索和借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成了許多適合我國(guó)國(guó)情的、行之有效的管理模式，頒布實(shí)施了一系列建設(shè)工程項(xiàng)目管理相關(guān)法律法規(guī)和政策措施，為推進(jìn)我國(guó)工程項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但在傳統(tǒng)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式中，在縱向管理范圍、橫向管理范圍、全方位管理主體間均存在割裂、脫節(jié)的問(wèn)題，缺乏用系統(tǒng)化的思想對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目從整體的角度進(jìn)行分析，一定程度上影響了建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施效率，甚至造成了巨大的投資浪費(fèi)。為解決這些問(wèn)題，有必要將集成理論引入到建設(shè)工程項(xiàng)目管理中，構(gòu)建基于全壽命期的集成化管理模式。

2.建設(shè)工程項(xiàng)目總控理論及其應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程項(xiàng)目的規(guī)模越來(lái)越大，如何對(duì)大型項(xiàng)目、復(fù)雜項(xiàng)目、分散的項(xiàng)目實(shí)施有效的控制，確保項(xiàng)目計(jì)劃順利實(shí)施，項(xiàng)目目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)。以信息技術(shù)為手段，結(jié)合企業(yè)控制論產(chǎn)生了項(xiàng)目總控。

項(xiàng)目總控是以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)大型項(xiàng)目基層進(jìn)行信息的收集、加工和傳輸，用經(jīng)過(guò)處理的信息流指導(dǎo)和控制項(xiàng)目建設(shè)的物質(zhì)流，支持項(xiàng)目決策者進(jìn)行策劃、協(xié)調(diào)和控制的管理組織模式。為大型、復(fù)雜、分散工程業(yè)主方的最高決策者提供戰(zhàn)略性、宏觀性和總體性咨詢(xún)服務(wù)的。

聯(lián)邦德國(guó)統(tǒng)一鐵路改建和新建工程項(xiàng)目使用了項(xiàng)目總控，這個(gè)項(xiàng)目幾乎符合總控運(yùn)用的所有條件：規(guī)模大、空間范圍分布廣、復(fù)雜、工期要求緊。要確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就需要有一個(gè)強(qiáng)有力的總控單位。

項(xiàng)目總控實(shí)施的關(guān)鍵是在預(yù)定的總體項(xiàng)目目標(biāo)下進(jìn)行Planning+Controlling。側(cè)重于宏觀的、整體的、方向性的策劃、協(xié)調(diào)和控制，以保證工程項(xiàng)目整體的按目標(biāo)完成。

項(xiàng)目總控的計(jì)劃主要有以下工作：

（1）計(jì)劃過(guò)程的描述。使計(jì)劃可以實(shí)施；

（2）計(jì)劃的分解。確保各個(gè)層級(jí)都在計(jì)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行；

（3）風(fēng)險(xiǎn)分析。以便使計(jì)劃更有效、更有針對(duì)性；

（4）合同控制。將計(jì)劃的內(nèi)容，反映到合同中，用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的方法管理不同的參與者，提高管理的有效性。

項(xiàng)目總控的計(jì)劃分解是根據(jù)項(xiàng)目總目標(biāo)，先分解成里程碑計(jì)劃，然后根據(jù)里程碑計(jì)劃逐漸分級(jí)分解到執(zhí)行層。計(jì)劃的分解包括縱橫兩個(gè)方面的內(nèi)容，即過(guò)程分解和任務(wù)分解，最后以合同的形式加以確定，這是項(xiàng)目控制的基礎(chǔ)。計(jì)劃分解是貫徹計(jì)劃很重要的工作。在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目最后形成了幾千個(gè)合同。

例如進(jìn)度計(jì)劃從里程碑到具體的任務(wù)層級(jí)進(jìn)行分解，總公司關(guān)注的是宏觀性的問(wèn)題。

德國(guó)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目組織管理形式是多級(jí)管理，從全國(guó)總公司、州級(jí)公司二級(jí)組織、項(xiàng)目管理三級(jí)組織到工地主任。這依賴(lài)于任務(wù)和過(guò)程的分解。

從德國(guó)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目總控的組織中可以看出，總控單位有關(guān)項(xiàng)目信息的來(lái)源是自下而上的，而且信息量是逐漸減少的，這樣就保證了只有最真實(shí)、最主要的信息能傳達(dá)到總控單位，而總控有根據(jù)信息下達(dá)決策，而這時(shí)的決策路徑是自上而下的，這符合“從實(shí)招來(lái)的實(shí)踐中去”的原則。項(xiàng)目總控的組織包括業(yè)主項(xiàng)目總控和工程管理公司。

德國(guó)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目是以合同控制為核心的目標(biāo)控制系統(tǒng)，分為總公司和區(qū)域公司兩個(gè)控制循環(huán)系統(tǒng)，由總控單位形成報(bào)告系統(tǒng)，決策者能隨時(shí)獲取及時(shí)和準(zhǔn)確的進(jìn)行輔助決策信息。這對(duì)于戰(zhàn)線(xiàn)很長(zhǎng)、規(guī)模很大、參與項(xiàng)目建設(shè)者多的項(xiàng)目管理非常有效。

從進(jìn)度控制的內(nèi)容可以看出，總控控制的內(nèi)容有兩個(gè)：1）符合計(jì)劃要求，說(shuō)明整個(gè)項(xiàng)目是按計(jì)劃進(jìn)行的；2）不符合計(jì)劃要求，說(shuō)明整個(gè)項(xiàng)目偏離了計(jì)劃的要求，這時(shí)就要采取措施。

項(xiàng)目控制依賴(lài)于數(shù)據(jù)收集、處理、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)庫(kù)，它為項(xiàng)目決策、控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)德國(guó)統(tǒng)一鐵路項(xiàng)目的總控單位開(kāi)發(fā)了項(xiàng)目控制信息系統(tǒng)，由該系統(tǒng)產(chǎn)生項(xiàng)目管理所需的信息，其信息產(chǎn)生的方式是自下而上，確保了信息的真實(shí)、可靠。

3.建設(shè)工程項(xiàng)目全壽命的集成化管理

基于系統(tǒng)論基礎(chǔ)上的集成管理思想不僅表示項(xiàng)目各參與方的集成，還表示項(xiàng)目全壽命周期的集成。最初全過(guò)程的集成管理思想體現(xiàn)的效率、節(jié)約資源的理念。

工程項(xiàng)目集成管理早已提出，只是不同的時(shí)代，集成管理的重點(diǎn)不同而已。上世紀(jì)70年代提出的LCC就已將設(shè)計(jì)-施工-使用整合在一起，但那時(shí)管理的重點(diǎn)是項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。由最初的施工階段的NPV最小化，演變成工程項(xiàng)目全壽命周期使用成本最小。強(qiáng)調(diào)的是如何最有效的利用資源。項(xiàng)目集成管理的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)性、資源利用最少。

對(duì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，人們發(fā)現(xiàn)建筑物每年用掉全世界能源總量的40％、水總量的16%，造成的垃圾占總量的40％。嚴(yán)峻的事實(shí)表明，要走可持續(xù)性發(fā)展道路，建筑業(yè)的可持續(xù)至關(guān)重要。綠色建筑在整個(gè)建筑生命周期內(nèi)具有較低的環(huán)境負(fù)荷、能節(jié)約資源，因此要管理這樣一個(gè)建筑要以全過(guò)程集成的思想加以管理。

今天，再提到工程項(xiàng)目的全過(guò)程的集成化管理，其管理的重點(diǎn)是可持續(xù)發(fā)展，是基于全社會(huì)已形成的可持續(xù)發(fā)展觀。集成的內(nèi)涵包括項(xiàng)目管理過(guò)程的集成和項(xiàng)目管理職能（人員）的集成。這時(shí)集成管理的目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)性、資源最少、以確保工程項(xiàng)目人為本、社會(huì)進(jìn)步的多目標(biāo)，核心是社會(huì)和諧。

全過(guò)程項(xiàng)目管理從方法上而言是拋棄原有概念、設(shè)計(jì)、施工的建設(shè)程序，以平行而非序列模式來(lái)實(shí)施建設(shè)工程項(xiàng)目的活動(dòng)，整合所有相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)積極參與到項(xiàng)目的概念、設(shè)計(jì)和施工的整個(gè)過(guò)程，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化，而不是某一個(gè)階段。

全過(guò)程項(xiàng)目管理思想來(lái)源于最早出現(xiàn)于19世紀(jì)70年代后期的并行工程，并行工程最初應(yīng)用在飛速發(fā)展的消費(fèi)品市場(chǎng)，到了19世紀(jì)90年代它已普遍應(yīng)用于眾多的工業(yè)領(lǐng)域。還有一種對(duì)全過(guò)程項(xiàng)目管理的理解是將項(xiàng)目管理貫穿于建筑工程整個(gè)過(guò)程，在原有概念的基礎(chǔ)上將的管理價(jià)值鏈向項(xiàng)目的上下游延伸，目的是確保工程具備 更好的可持續(xù)發(fā)展能力。

豪赫蒂夫?qū)⒓晒芾碓忈尀橐徽臼椒?wù)，即包括從設(shè)計(jì)、融資、建筑到運(yùn)營(yíng)的一系列服務(wù)，不斷拓展與工程建設(shè)有關(guān)的業(yè)務(wù)能力，最終發(fā)展成四大模塊的產(chǎn)品與服務(wù)，包括開(kāi)發(fā)、建筑施工、服務(wù)及特許運(yùn)營(yíng)，貫穿建筑物價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，四個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)模塊形成協(xié)同作用。

豪赫蒂夫在可持續(xù)發(fā)展的理念下開(kāi)發(fā)了一站式服務(wù)，通過(guò)管理價(jià)值鏈的整合與協(xié)同，為客戶(hù)提供可持續(xù)發(fā)展理念的全方位服務(wù)，也為企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)與利潤(rùn)空間。

參考文獻(xiàn)

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