濟南英雄山
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濟南英雄山范文第1篇
三、活動主題：緬懷先烈熱愛祖國
四、活動要求：
1、班級自制花環(huán)一個（大小自定）
2、每位同學寫“觀后感”或“游記”
3、學生自帶文具，書面記錄活動內(nèi)容
五、活動程序：
1、6：00集合，6：10到齊園門口，各班級按照所列車號順序上車，6：30出發(fā)。
2、英雄山烈士陵園掃墓，預計9：00到達濟南，劉家喜主持儀式（內(nèi)容：各班迅速組織隊伍，向烈士敬獻花圈、全體默哀一分鐘、學校領(lǐng)導致辭約3分鐘，學生代表講話。）
3、9：20儀式結(jié)束，各班級組織上車。
4、游濟南野生動物園（集合講解活動時間、注意事項，分組活動）。
5、2：30集合返回。
六、人員安排：
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備注：山水導游7人，濟南導游5人，除一至四年級每班分配一名導游外，其它每一年級分配一名導游。
七、注意事項
1、帶班的老師為班級安全第一責任人；小學部負責人（榮博），初中部負責人（張立平）；總負責人：孫傳紅王建華。
2、要求：一切行動聽指揮。跟班教師負責清點班級人數(shù)；組織好活動；嚴禁學生單獨行動；嚴禁從事危險活動。
3、班主任在班級強調(diào)的問題（飲食衛(wèi)生、環(huán)境保護、交通安全、互幫互助）。
濟南英雄山范文第2篇
煙柳明湖如鏡，芙蕖競秀③。
畫船漁歌聽笛起，燕低飛，淑女展袖。
水草輕搖，佛山倒映④，畫圖依舊⑤。
憶往昔、多少風流！
滄浪繡荷花⑥，千古悠悠。
海右此亭仍在⑦，北海相留⑧。
氣吞萬里唱江東⑨，南豐主、一燈曾有⑩。
最是鐵鉉?，泣鬼驚天，豪貫神州！
注 解 ：
① 大明，即大明湖，在山東濟南市。
② 超然，即湖西岸的超然樓，原為元代建筑，近年重修，高五十余米，登上此樓整個濟南可盡收眼底。
③ 芙蕖，指荷花。
④ 佛山倒映，過去是大明湖的一景，在湖面能看到千佛山倒影。
⑤ 畫圖依舊，指因城市高樓林立，佛山倒映的景觀如今很少能看到了，而站在超然樓上卻依然可見，此景依舊。
⑥ 滄浪，即湖北岸的滄浪亭。亭的西側(cè)門內(nèi)鑲有清朝嘉慶年間提督學政劉鳳誥的對聯(lián)“四面荷花三面柳， 一城山色半城湖”，成為大明湖的文化標志，千古名聯(lián)。
⑦ 海右此亭仍在，即歷下亭。意指公元745年杜甫到濟南，齊州（濟南）司馬李之芳宴請杜甫和當時的知名賢達北海太守李邕，杜甫即興賦詩《陪李北海宴歷下亭》，其中有“海右此亭古，濟南名士多”一句，成為千古絕唱。
⑧ 北海相留，即象征李北海與杜甫的友情。
⑨ 氣吞萬里，指辛棄疾的佳句：“氣吞萬里如虎”。意指大明湖南岸的稼軒祠。郭沫若曾寫聯(lián)贊頌辛棄疾“鐵板銅琶，繼東坡高唱大江東去；美芹悲黍，冀南宋莫隨鴻雁南飛?！贝司浣柚笐涯钚翖壖玻袣馔倘f里，大江東去的豪氣和報國之志。
濟南英雄山范文第3篇
1989年7月，濟南市相關(guān)單位聯(lián)合在全市市民中開展了投票評選“1978-1988泉城十大景觀(建筑)”的活動，依據(jù)最終得票多少，確定前十名為：八一立交橋，山東省體育中心、黃河公路大橋、解放紀念閣、環(huán)城公園、舜耕山莊、舜井商業(yè)街、五龍?zhí)豆珗@、燕子山住宅實驗小區(qū)、齊魯賓館。這十大景觀以造型優(yōu)美，工程質(zhì)量優(yōu)異，與周圍環(huán)境和諧而著稱，較集中地反映了改革開放10年來濟南城市建設(shè)的變化和發(fā)展。
歲月的鐘擺滑到今天，中國實施改革開放已經(jīng)30年了，借用著名經(jīng)濟學家茅于軾的一句話來形容?！爸袊媸菗Q了人間，一個人如果一覺睡了三十年醒來，肯定不認識這個國家了”。濟南，這個中國的二線城市同樣如此。一些當年的景觀在現(xiàn)在看來已經(jīng)再普通不過了，就像八一立交橋，現(xiàn)在再說是十大景觀，好多人都會不解，時代進步了，人們的眼光也變化了。
八一立交――曾經(jīng)的十大景觀之首
現(xiàn)在看來并不起眼的八一立交橋，當年之所以入選泉城十大景觀，其主要原因是，它是濟南市規(guī)劃建設(shè)的第一座城市道路立交。
1988年8月8日，八一立交橋竣工，地處經(jīng)十路與大緯二路交叉口，由緯二路高架，中層非機動車人行道、經(jīng)十路下穿式地道和四條匝道組成，通車后大大緩解了市區(qū)交通壓力。在后來的十多年里，八一立交成了濟南的一座標志性建筑。外地客人來了，濟南人總會熱情地提議，“去八一立交橋看看吧，夜景特別美”。
上了年紀的濟南市民可能會記得八一立交橋建成前這個路口的模樣，過去老濟南習慣稱這里是“轉(zhuǎn)盤”，因為以前這里有一個高低不平的小土丘，晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行。上世紀50年代末，土丘被鏟平，代之以直線交叉的十字路口，到上世紀70年代后期這里越來越擁擠。1981年政府建起了新的環(huán)島轉(zhuǎn)盤，最大通行能力達到2000輛／小時，但隨著城市的發(fā)展，很快又不適應(yīng)交通需求了，當年堵車最嚴重的一次向東到虹橋(現(xiàn)體育中心附近)，西堵到五里牌坊，南至英雄山，北達經(jīng)七路，上千輛汽車排起了長隊。為此在1988年政府規(guī)劃建設(shè)了八一立交橋。
如今隨著北園和燕山兩座現(xiàn)代化立交橋的建成，八一立交橋在外觀上越來越不起眼，但它的重要性卻一如往昔。
燕山立交――“城市第一橋”
2003年，被譽為“省城一號工程”的燕山立交橋竣工通車，這是309國道濟南東出口建設(shè)工程的重要組成部分，位于濟南東部經(jīng)十東路二環(huán)路交叉處，是濟南東部的主要交通樞紐，線條流暢，氣勢宏偉的燕山立交，設(shè)計為半苜暢、氣勢宏偉的燕山立交，設(shè)計為半苜蓿葉半定向型五層至通式立交，占地401畝，最高點28米，有兩座主線橋和8座匝道橋，橋梁總長7812米，總投資2.74億元，是山東省實施的“濟南5年大變樣”重點工程，同時也是山東省內(nèi)第一座城市互通立交。
在燕山立交建設(shè)之前，東部交通擁堵已成為一個不可忽視的問題。隨著濟南經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，特別是濟南繞城高速公路建成通車后，市區(qū)交通流量迅速增長，東部地區(qū)發(fā)展尤其迅猛，而城市道路的建設(shè)卻相對滯后。經(jīng)十路與二環(huán)東路路口，道路堵塞、車輛亂作一團，成了濟南城市東出口的交通瓶頸。
2002年1月22日，濟南市城市建設(shè)現(xiàn)場辦公會將國道309線拓寬改造工程作為實施濟南“五年大變樣”的重點項目確定下來。其中燕山立交作為國道309線改造的二期工程，開工建設(shè)。據(jù)說竣工之后，燕山立交每天都要接待不少參觀者，有些市民特意從城市的西部，北部趕過來，就為了一睹“城市第一橋”的風采。
沿經(jīng)十路往東走到二環(huán)東路的交叉口就可看見燕山立交橋，這里是東、南兩個方向進入濟南的重要節(jié)點和大門，門面形象是燕山立交橋形式的第一個功能。從立交橋上駛過，可以南觀千佛山、燕子山、鰲角山等連綿諸山，北觀燕翅山、五頂茂嶺山、山航大廈，東西可望經(jīng)十路。燕山立交橋本身也在綠化上下足了功夫，草坪四季常綠，重要的節(jié)慶日也會擺放各種顏色的盆花。
北園立交――“最”字當頭的新地標
連通濟南的高速公路越來越通暢，但每次進出市區(qū)卻要用上一個多小時――經(jīng)常出差的人們對此都深有體會。隨著北園立交橋的開通，這種抱怨變成了歷史。
北園立交橋是山東省設(shè)計標準最高、建設(shè)規(guī)模最大的城市互通立交，它在采用新技術(shù)、新材料和新工藝方面，創(chuàng)造出了山東省路橋建設(shè)中五個“第一”。
北園立交橋鋪設(shè)的瀝青路面看起來非常粗糙，這是山東省在路橋建設(shè)中首次采用目前世界上先進的瑪蹄脂碎石路面(SMA)，是目前全世界橋面防水中新型的路面結(jié)構(gòu)。小半徑，大跨徑預應(yīng)力曲線梁橋的設(shè)計，是山東省首次應(yīng)用的新技術(shù)，使得北園路的中心不會出現(xiàn)一個橋墩，節(jié)約了地面空間，為接下來的交通改造留足了空間。立交橋全線護欄采用的是不銹鋼復合管，另外，護欄還采用了向內(nèi)彎曲的防撞設(shè)計，大大減輕了交通事故中車輛損壞程度。值得一提的是，由于北園立交橋跨裕興化工廠東、西分廠，此處的水質(zhì)和地質(zhì)經(jīng)實驗證明污染嚴重，為保證該處橋梁的使用年限，從小清河到高速公路收費站這一段大約700米采取防腐技術(shù)處理，這在山東省也屬首次。
濟南英雄山范文第4篇
【關(guān)鍵詞】：濟南 園林 文化 內(nèi)涵 發(fā)展 應(yīng)用
【正文】：
第一部分 濟南的歷史文化和園林概況
1.濟南的環(huán)境和歷史概況
•1.1 濟南的環(huán)境概況。我國是世界上季風氣候十分典型的國家，而濟南市則是季風氣候明顯區(qū)域之一。一年之中，在不同季節(jié)，全市處在不同大氣環(huán)流控制之下，構(gòu)成了春暖、夏熱、秋爽、冬寒四季變化分明的氣候。濟南素以泉水眾多、風景秀麗而聞名天下，據(jù)統(tǒng)計有四大泉域，十大泉群，733個天然泉，在國內(nèi)外城市中罕見，是舉世無雙的天然巖溶泉水博物館，除“泉城”外濟南也被常被稱為“泉都”，因“家家泉水戶戶垂柳”有著名的七十二泉，一派江南風光而得名。
•1.2 濟南的歷史概況。濟南是中華文明的重要發(fā)祥地之一。濟南歷史悠久，是聞名世界的史前文化――龍山文化的發(fā)祥地，區(qū)域內(nèi)新石器時代的遺址城子崖，有先于秦長城的齊長城，有被譽為“海內(nèi)第一名塑”的靈巖寺宋代彩塑羅漢、隋代大佛（位于歷城區(qū)大佛村，鑿山而成，建于隋代，為山東第一大佛）。
2.濟南園林的發(fā)展過程。濟南的園林事業(yè)發(fā)展最初是照搬蘇聯(lián)的城市綠化模式，50年代-70年代處于園林發(fā)展的低谷，80年代之后由于社會經(jīng)濟建設(shè)的騰飛，園林事業(yè)也開始復蘇，并呈現(xiàn)出良好的上升趨勢，現(xiàn)今社會，園林已經(jīng)成為了人民生活中必不可少的一個因素。
•3.濟南地區(qū)的地域文化。 龍山文化。濟南歷史悠久，是聞名世界的史前文化――龍山文化的發(fā)祥地，區(qū)域內(nèi)新石器時代的遺址城子崖，有先于秦長城的齊長城。宗教文化。被譽為“海內(nèi)第一名塑”的靈巖寺宋代彩塑羅漢、隋代大佛（位于歷城區(qū)大佛村，鑿山而成，建于隋代，為山東第一大佛） 泉水文化。濟南的泉水數(shù)量多，形態(tài)各異，精彩紛呈，有的呈噴涌狀，有的呈瀑布狀，有的呈湖灣狀，眾多清冽甘美的泉水，從城市地下涌出，匯為河流、湖泊。清冽甘美的泉水是濟南市的血脈，賦予這座城市靈秀的氣質(zhì)和旺盛的生命力。同時，濟南的城市發(fā)展、歷史沿革、民風民俗也與泉水密切相關(guān)，形成了獨特的泉水文化。
•3.4 名士文化。濟南誕生了許多中國歷史上的著名人物。
•二 、濟南園林文化的發(fā)展和應(yīng)用
•1.濟南城市布局結(jié)構(gòu)特色。濟南古城的選址，則是巧居廣川之上，大山之下，兩利兼得，城南的英雄山、馬鞍山，千佛山、佛慧山、郎茂山等，是城市的綠色屏障。古城建筑輪廓線低緩，透過幾條風景視廊，自然地將青山與古城維系成有機整體。城北廊水鄉(xiāng)彌漫，視野平遠，鵲、華二山峻秀多姿，黃河穿流其間，這在北方城市中是很難得的。城內(nèi)有譽為泉城明珠的大明湖，是濟南三大名勝之一?？v觀城市的產(chǎn)生和發(fā)展，可以看出城市布局充分利用了自然地理環(huán)境，憑借山水之形勝，巧妙安排城池，這種因形隨勢靈活裁度布局城池的手法，使?jié)闲纬闪艘浴吧?、泉、湖、河、城有機結(jié)合”為特征的獨特的城市布局結(jié)構(gòu)特色。
•2.濟南市城市形象設(shè)計的基本思路。濟南古城區(qū)位于南北自然山水風貌帶的中心位置，歷史文化源遠流長，是全市名泉最集中，園林綠地最多，文物古跡薈萃，歷史街區(qū)最具地方傳統(tǒng)特點，且保存最完整的地區(qū)。大型泉城廣場的建成更使該地區(qū)成為眾人矚目的焦點，具備城市形象標志區(qū)的基礎(chǔ)要素及雛形。因此確定該地區(qū)作為濟南泉城形象標志區(qū)進行重點規(guī)劃設(shè)計。
•2.1. 突出城市格局的特征，保護環(huán)境特色。山、泉、湖、河、城有機結(jié)合是濟南城市格局的重要特征及風貌特色。目前已有數(shù)棟建筑物超出了風景視廊控制高度，影響了山體輪廓線的完整性和城市的風貌特色。為此首先從保護宏觀自然環(huán)境出發(fā)，劃定城市南北風貌帶，對風貌帶內(nèi)的自然環(huán)境進行嚴格保護，以體現(xiàn)自然山水與古城的有機結(jié)合及空間尺度和諧的準則，按風景視廊的通視要求重點控制標志區(qū)內(nèi)建筑的高度、體量、造型、色彩。
•2.2. 突出泉水特色，保護傳統(tǒng)風貌。泉城特色在于泉水，泉是這座城市的靈魂，更是濟南賴以成名的特色，是城市形象有別于其他的重要要素。標志區(qū)是四大泉群集中出露的地方，是濟南歷史文化、傳統(tǒng)民俗、泉池園林等泉城特色的精華所在，須重點保護。其一是劃定名泉保護區(qū)，嚴禁對泉水噴涌和泉池環(huán)境有破壞性影響的建設(shè)活動；其二是將標志區(qū)的芙蓉街、珍珠泉等具有傳統(tǒng)特色的街區(qū)應(yīng)作為傳統(tǒng)歷史性街區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃、保護、整治。其三是保護和疏通區(qū)內(nèi)泉水流經(jīng)的明渠或暗溝，恢復原來的斷面，保持泉池、水系的連通。挖掘恢復已填埋的泉池，對暫難恢復的泉池也立碑標志，成為泉城文化的一部分；此外在保護好原有泉池水系景觀的基礎(chǔ)上，結(jié)合公園、廣場、街頭綠地的建設(shè)增加新的泉藝景觀，并在適當位置規(guī)劃新的泉藝公園，讓泉水這一主題韻律充滿標志區(qū)。
•2.3. 發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，突出整體形象。標志區(qū)內(nèi)具備諸多城市形象要素，如何完善內(nèi)在功能突出形象特征，形成彼此有機聯(lián)系的整體，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢和整體的標志性效果，是形成泉城特色標志區(qū)的關(guān)鍵。
•2.3.1突出泉水主題，增加水系聯(lián)系。四大泉群除珍珠泉位于古城中心外，其余均環(huán)繞在護城河沿線（環(huán)城公園）這些泉群既有共性，又各具特色，象黑虎泉的壯觀、趵突泉的秀麗、五龍?zhí)兜挠撵o，給人以不同的感受與遐想，只有在全面觀賞后，才能領(lǐng)略其深邃與意境，但是目前這些泉群只是孤立分布，雖比鄰環(huán)城河（河道標高遠底于路面標高），但受河道斷面的影響，形不成連續(xù)的景觀游覽系統(tǒng)。對此規(guī)劃以環(huán)城河水系為紐帶，對河道斷面進行改造，形成連續(xù)的矩形河槽，兩側(cè)綠化后形成濱水步行景觀游覽系統(tǒng)；對部分橋體進行改造，用橡皮壩調(diào)節(jié)水位，增設(shè)游船碼頭，使游船順暢地到達各泉群及景點。
•2.3.2擴大公園用地，增加園林特色。目前趵突泉、五龍?zhí)?、大明湖等公園用地偏小，景區(qū)單一，部分沿街展示面被簡易房遮擋，公園與周邊地區(qū)、公園與公園之間缺乏和諧和景觀聯(lián)系。盡管各個公園都極具特色，但放在標志區(qū)的大環(huán)境中卻顯得支離破碎，整體效果不佳。為此將各個公園用地盡可能擴展至城市干道邊，拆除原沿街遮擋的破舊房屋，使公園的綠色景觀融入街景；將鄰近的公園通過擴大用地盡可能接近，通過開辟公園邊緣的綠化帶，將各公園串聯(lián)起來，既充實了各公園的景區(qū)，增加園林特色，又最大限度發(fā)揮了公園群體的規(guī)模效益。
•2.3.3加強景觀聯(lián)系，突出整體特色。針對標志區(qū)景觀節(jié)點較多的特點，本著加強聯(lián)系、突出重點、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則，采用借景、對景、框景、以及空間序列組合、建筑群體組合、建筑高度控制等手法，將各重要景觀相互滲透、互為因借，并與城市風貌有機結(jié)合。這些都強化了標志區(qū)景觀特色的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一與整體性。
濟南英雄山范文第5篇
隨著旅游區(qū)域化日益明顯，跨地區(qū)與跨行業(yè)之間旅游合作、區(qū)域旅游資源整合利用以及旅游整合營銷策略的應(yīng)用研究，促使越來越多旅游目的地已經(jīng)開始重視并采用整合營銷策略，效果顯著。本文對濟南市旅游發(fā)展概況進行了簡要介紹，并在此基礎(chǔ)上對濟南市旅游整合營銷環(huán)境的SWOT進行了初步分析，進而提出了關(guān)于濟南市旅游整合營銷發(fā)展的策略與建議，具有一定借鑒意義。
關(guān)鍵詞：
整合營銷；旅游營銷策略；濟南
一、問題的提出
濟南，又稱“泉城”，山東省省會，是全省政治、經(jīng)濟、文化、科技、教育和金融中心，也是國家批準的沿海開放城市和副省級城市。濟南市政府高度重視旅游業(yè)發(fā)展，把旅游業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，不斷加強旅游資源開發(fā)和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了泉水景觀與人文景觀相互映襯，觀光旅游和特色旅游共同發(fā)展的大旅游格局。隨著旅游區(qū)域化的日益明顯，跨地區(qū)與跨行業(yè)之間的旅游合作、區(qū)域旅游資源整合利用以及旅游整合營銷策略的應(yīng)用研究，促使?jié)鲜姓c各旅游部門越來越重視并采用整合營銷策略，以促進旅游業(yè)快速發(fā)展。
二、濟南市旅游整合營銷環(huán)境的SWOT分析
1.優(yōu)勢（Strengths）（1）歷史文化與山水優(yōu)勢濟南,擁有有四千多年發(fā)展歷史，龍山文化發(fā)源于此。擁有中國最古老石塔———隋代柳埠四門塔，“海內(nèi)第一名塑”———靈巖寺宋代彩塑羅漢。歷史名人如大舜、扁鵲、李清照等誕生于濟南，李白、杜甫、劉鶚、老舍等都曾在濟南生活工作游歷，素有“海右此亭古、濟南名士多”美譽。濟南旅游文化突出“泉城”特色，趵突泉、黑虎泉、五龍?zhí)?、珍珠泉等四大名泉聞名遐邇，自古享有“家家泉水，戶戶垂楊”之譽。趵突泉為72名泉之首，被譽為“天下第一名泉”。眾泉匯流而成大明湖,與周圍的千佛山、鵲山、華山等構(gòu)成“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”獨特風光。此外，馬鞍山、英雄山、龍洞佛峪、青龍山、五峰山等，綿延起伏,青翠秀麗，富有美麗神話傳說及寶貴歷史遺存，增添了對游客吸引力。（2）便利交通優(yōu)勢濟南是全省公路、鐵路、航空運輸樞紐，是膠濟鐵路與京滬鐵路交匯點，濟南火車站是山東省最大鐵路客運站。濟南公路輻射全省各市、地并與鄰省相連，是全省高速公路中心樞紐和公路網(wǎng)絡(luò)中心。濟南章丘國際機場與國內(nèi)外40多個大中城市相連。濟南擁有優(yōu)越地理位置，便利交通條件，與泰安、曲阜構(gòu)成“山水圣人”旅游國線，同時還是青島、煙臺等海濱旅游區(qū)、濰坊民俗旅游區(qū)等旅游區(qū)域之間的重要中轉(zhuǎn)城市。（3）其他優(yōu)勢濟南國際貿(mào)易發(fā)展良好，已建立經(jīng)貿(mào)往來關(guān)系的國家和地區(qū)100余個?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，擁有便利酒店、餐飲設(shè)施，文化、體育、娛樂業(yè)發(fā)展良好。濟南不斷優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境，旅游宣傳營銷突出“泉城”特色，樹立泉城新形象，熱情好客的濟南人民，給游客留下良好印象，為濟南旅游發(fā)展創(chuàng)造良好口碑效應(yīng)。
2.劣勢（Weaknesses）（1）旅游資源開發(fā)深度不夠，產(chǎn)品競爭力不夠強大旅游資源開發(fā)方面，沒有充分挖掘泉水和泉文化資源內(nèi)涵，沒有特別注重產(chǎn)品開發(fā)的創(chuàng)意與系列化設(shè)計，不利于形成類型多樣、層次清晰、功能明顯的主題系列產(chǎn)品，缺乏特色旅游項目，市場競爭力不夠強大。（2）旅游餐飲管理薄弱，高素質(zhì)旅游人才匱乏濟南餐飲企業(yè)存在盲目跟風現(xiàn)象，多為單純經(jīng)驗管理與家族式管理，缺乏科學管理。餐飲業(yè)從業(yè)人員大多為初高中或大專水平，缺乏本科以上專業(yè)技術(shù)人員以及高素質(zhì)旅游餐飲管理人才，影響了企業(yè)與行業(yè)素質(zhì)以及整體服務(wù)質(zhì)量與管理水平。此外，餐飲業(yè)衛(wèi)生狀況、經(jīng)營環(huán)境亟需改善。
3.機遇（Opportunities）（1）宏觀政策機遇2009年《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，首次明確旅游業(yè)“國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”定位。2013年《國民旅游休閑綱要》，提出到2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實，鼓勵機關(guān)、團體、企事業(yè)單位引導職工靈活安排全年休假時間。2014年《關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》，提出要增強旅游發(fā)展動力，擴張旅游發(fā)展空間。2013年《山東省人民政府關(guān)于提升旅游業(yè)綜合競爭力加快建成旅游強省的意見》，提出加強交通服務(wù)建設(shè)，設(shè)立旅游服務(wù)中心，推進旅游設(shè)施標準化，精心經(jīng)營“好客山東”品牌，加快城市旅游品牌建設(shè)。2014年《濟南市人民政府關(guān)于加快旅游業(yè)發(fā)展建設(shè)國際旅游名城的意見》，提出加快建設(shè)步伐，重點實施“旅游產(chǎn)業(yè)促進十大工程”，將旅游業(yè)建成濟南市戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建大濟南旅游區(qū)，建設(shè)國際旅游名城。所有這些宏觀政策的出臺，都為濟南市旅游業(yè)發(fā)展帶來利好和機遇。（2）交通環(huán)境機遇針對京滬高鐵旅游發(fā)展新形勢，濟南于2011年成立“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”，搭建京滬高鐵沿線城市旅游交流平臺。同時結(jié)合泉水文化和泉水資源，適應(yīng)高鐵“快旅慢游”趨勢，開發(fā)高鐵精品旅游線路，以獨特魅力吸引游客。濟南成立“京滬高鐵旅行社聯(lián)合體”，促進京滬鐵路沿線城市旅行社高度合作。努力將濟南由旅游“中轉(zhuǎn)站”轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜文康牡?，加快濟南觀光旅游向休閑旅游的轉(zhuǎn)變。
4.挑戰(zhàn)（Threats）（1）周邊旅游城市競爭山東擁有“國際啤酒城”、“奧帆之都”———青島，中國“人杰地靈之城”———臨沂，“世界風箏之都”———濰坊，“國際葡萄酒城”———煙臺，“孔孟之鄉(xiāng)，運河之子”———濟寧，“世界足球故鄉(xiāng)”———淄博，“全球最適宜人類居住的城市”———威海，“石油之城”———東營，“水運之都”———日照，“五岳之尊”泰山所在城市———泰安，“世界太陽城”———德州，“江北水城”———聊城，“牡丹之鄉(xiāng)”———菏澤等眾多獨具特色城市，都在充分利用自身優(yōu)勢，大力發(fā)展旅游業(yè)，給濟南市旅游發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。（2）高鐵發(fā)展迅速便捷高鐵交通使旅行時間大幅縮短，人們在旅游動機、時間、方式等方面呈現(xiàn)多樣化和隨機性，商務(wù)客人及散客轉(zhuǎn)化為游客比例大幅度上升，給濟南酒店服務(wù)帶來極大挑戰(zhàn)。濟南旅行社大多以組團旅游業(yè)務(wù)為主，地陪導游相對缺乏，導游在旅游高峰時期非常欠缺。高鐵開通后，游客大量涌入使?jié)辖煌〒矶卢F(xiàn)象更加嚴重。這些現(xiàn)象都是高鐵發(fā)展給濟南旅游業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。
三、濟南旅游整合營銷發(fā)展的對策與建議
1.整合旅游資源，打造特色旅游品牌秉承“處處是景點、無處不旅游”的大旅游理念，不僅整合市內(nèi)旅游資源，也要整合郊區(qū)、郊縣旅游資源，可以推出72名泉系列旅游項目，結(jié)合歷史人物與故事，開發(fā)泉文化特色旅游品牌?？梢哉辖紖^(qū)和郊縣農(nóng)家樂采摘旅游項目，讓游客品嘗新鮮果蔬、水產(chǎn)品、山珍野味等，形成不同特色農(nóng)家樂旅游品牌。還可以把市內(nèi)千佛山、華山等山峰和長青五峰山、平陰翠屏山等資源進行整合，開發(fā)登山旅游品牌。還可以整合仲宮梨花節(jié)、平陰玫瑰節(jié)、海棠花會等，開發(fā)花卉旅游品牌。
2.整合營銷傳播媒介，加大整體宣傳力度為了宣傳旅游特色，可以充分利用報紙、雜志、廣播、電視等傳統(tǒng)媒介，進行全方位、多層次宣傳。例如,可以在報紙媒介開辦旅游專版,借助電視臺和電臺開設(shè)旅游專家訪談或旅游景點、特色餐飲節(jié)目，同時,還可利用《中國旅游報》、《中國城市旅游》、《旅游天地》、旅游衛(wèi)視等權(quán)威媒體,宣傳濟南城市旅游廣告。邀請國內(nèi)知名旅行社對景區(qū)景點進行考察推廣。邀請專家創(chuàng)作設(shè)計旅游宣傳品,包括旅游風情光盤、旅游手冊、風情旅游畫冊、郵票、掛歷、臺歷及旅游紀念品等。建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)旅游服務(wù)系統(tǒng)，從“食、宿、行、游、購、娛”各方面對濟南旅游進行全方位介紹,并鏈接到相關(guān)網(wǎng)站,營造旅游營銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。景區(qū)、旅行社及酒店建立網(wǎng)頁并進入各主要網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，建立網(wǎng)上預定服務(wù)系統(tǒng),方便游客出行,便于整理并儲存游客個人資料,有利于開展客戶關(guān)系管理并進行個性化服務(wù)。
參考文獻：
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