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營運部半年工作總結(jié)范文第1篇

今年上半年，根據(jù)處的工作安排，全科同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和兄弟科室的幫助下，圓滿地完成了上半年的工作任務(wù)。

一、完成核發(fā)20__年度《旅游準(zhǔn)運證》工作

按照市運輸局《關(guān)于做好20__年度旅游客車營運證件換發(fā)工作的通知》要求，我們根據(jù)企業(yè)的實際情況，對換發(fā)企業(yè)提出了換證具體工作要求，本次換證工作我們對吉縣10家旅游客運企業(yè)及269輛旅游客車進(jìn)行了審核，截止到20__年3月30日，269輛車全部換發(fā)完畢。

通過換發(fā)《旅游準(zhǔn)運證》工作，加強了對企業(yè)經(jīng)營情況的了解，核對了數(shù)據(jù)庫的車輛信息，進(jìn)一步健全了基礎(chǔ)檔案。

二、全程辦事工作大廳完成轉(zhuǎn)型

通過學(xué)習(xí)吉縣全程辦事工作經(jīng)驗，結(jié)合本區(qū)實際，處里調(diào)整了全程辦事工作大廳工作人員，明確了工作崗位及職責(zé)；全程辦事工作流程圖公示上墻；有關(guān)業(yè)務(wù)科室與全程辦事工作大廳就行政許可工作進(jìn)行了交接。

從6月1日開始，我處負(fù)責(zé)的行政許可事項的受理和告知均由全程辦事工作大廳完成，“一口進(jìn)，一口出”，完成了由“流轉(zhuǎn)型”向“職能型”的轉(zhuǎn)變。

三、做好更新出租小轎車工作

按照處統(tǒng)一部署，我們深入企業(yè)了解車輛更新情況，向企業(yè)發(fā)放相關(guān)表格，宣傳相關(guān)政策，按照受理程序嚴(yán)格審查更新申請材料。截止到6月20日，有待更新車輛的31家企業(yè)辦理了首次更新申請工作，提出更新車申請合計948輛，其中紅旗系列車型904輛，占95.3；核驗車輛765輛；發(fā)放營運證件750輛。

四、做好出租小轎車營運證件核發(fā)工作

出租小轎車營運證核發(fā)是出租車行業(yè)管理工作中的重要環(huán)節(jié)。由于網(wǎng)上審批系統(tǒng)的問題，今年小轎車營運證件編號不能累加；另外因證件印刷問題，營運證編號與打印順序不符。這些無形中增加了打印營運證的工作量。我們規(guī)范操作，于6月20日完成了本年度出租小轎車營運證件印制工作，共制證2047個。目前，出租小轎車營運證件發(fā)放工作正在進(jìn)行中。

五、日常工作

截止到五月底，全程辦事工作大廳共辦理行政許可事項246件次，全部給予批準(zhǔn)。按行業(yè)分：出租__件次（含出租車更新107件次），租賃1件次，省際10件次，旅游21件次，汽車維修6件次，貨運94件次。解答咨詢468件次。

另外，等級評定簽章747輛；發(fā)放運單72本；發(fā)放營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證50個，發(fā)放營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證申請表68張，發(fā)放省際旅游證691個。

按時報送全程辦事工作量統(tǒng)計表、貨運行政審批月報表等統(tǒng)計報表。

在工作中，我們感覺實行全程辦事方便了經(jīng)營者，提高了辦事效率。下半年，我們的工作重點是熟悉、掌握網(wǎng)上審批和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，加強對《行政許可法》和各項行業(yè)法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，以適應(yīng)行政許可工作的需要。

營運部半年工作總結(jié)范文第2篇

一、 以征收工作為核心，嚴(yán)把收費政策，提升班組服務(wù)水準(zhǔn)。

1、立足收費政策，圍繞四保工作，確保征費順利開展。收費班組作為收費一線，通行費征收必然成為班組工作中的核心。為此，我班在公司、處、站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收費政策及《江蘇省高速公路條例》的相關(guān)規(guī)定，緊緊圍繞“保安全、保暢通、保形象、保服務(wù)”的“四保”工作方針，從強化收費現(xiàn)場管理，規(guī)范收費操作流程，維護(hù)收費站區(qū)秩序，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境出發(fā)，確保了通行費征收工作的穩(wěn)步開展。截止今年5月份，我班累計收取車輛通行費******元，其中寧滬******元，占年度計劃的49.01%。另營運方面均符合內(nèi)控要求。在此基礎(chǔ)上我班積極開展好節(jié)能降耗工作，向站提交合理化建議，樹立班員節(jié)約意識，落實好節(jié)能行動。

2、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行便民措施，提升班組服務(wù)水準(zhǔn)。收費站作為高速公路對外的“窗口”單位，僅僅“微笑服務(wù)”、“禮貌服務(wù)”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今社會的需要，開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)要向深層次、縱方向發(fā)展，我班為了將便民服務(wù)落實到實處、細(xì)處，一是熟悉江蘇高速路網(wǎng)以及當(dāng)?shù)氐牡匦?，從而確保給駕乘人員及時準(zhǔn)確地指引線路；二是利用過期滅火器在站組織下熟練掌握消防設(shè)施的操作和使用，做好對夏季遇險車輛的應(yīng)急準(zhǔn)備。

二、以班組建設(shè)為主線，開展教育學(xué)習(xí)，強化班組內(nèi)務(wù)管理。

堅持班組學(xué)習(xí)制度，今年站對收費考核細(xì)則進(jìn)行了修改，我班認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，從思想上重視，在行動上落實，以管理處開展的“擂臺賽”為契機(jī)，充分利用班前會、班后會進(jìn)行收費業(yè)務(wù)教育，通過班組成員的相互交流業(yè)務(wù)，取長補短，從而達(dá)到共同提高業(yè)務(wù)能力的目的。今年收費政策也有很多新的變化，我班認(rèn)真組織學(xué)習(xí)新的計重收費超限標(biāo)準(zhǔn)，“港優(yōu)車”標(biāo)準(zhǔn)，“etc”卡操作規(guī)范等，在此基礎(chǔ)上做好相關(guān)檢查、解釋工作。

其次，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，在執(zhí)行“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收費政策前提下，以加強班組管理為重點，規(guī)范本班成員的收費發(fā)卡操作流程，嚴(yán)肅崗上紀(jì)律，減少崗上違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，對內(nèi)加強內(nèi)務(wù)的管理，我班積極參加“軍營一日體驗活動”，按照站半準(zhǔn)軍事化管理的要求，做到宿舍被褥疊放整齊、床面平整、窗明幾凈、物品擺放整齊劃一。

三、以安全工作為保障，落實安全責(zé)任，牢抓班組安全生產(chǎn)。

我班將安全工作貫穿于征收工作的始終，通過重點學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，教育本班成員進(jìn)一步提高安全意識，從而堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針。

1、堅持安全學(xué)習(xí)。今年我班重點學(xué)習(xí)了《班組長及兼職安全員崗位安全職責(zé)》、《關(guān)于切實做好防盜搶工作地通知》等，從而提高了我班成員的安全意識和自我保護(hù)能力。

2、開展安全活動。結(jié)合上級組織開展的“平安和諧春運40天”、“安康杯”、 “安全生產(chǎn)月”及等安全活動，全面抓好對班組成員的安全生產(chǎn)防范意識和生產(chǎn)知識的灌輸教育。

3、牢抓崗上安全。工作期間做好班組安全生產(chǎn)管理，開展好班前 安全教育，確保在崗期間，人人做到穿越道口“一看、二慢、三通過”，在亭內(nèi)收費反鎖好門，做好站區(qū)及廣場的巡邏，及時勸離無關(guān)人員和車輛，克服人員緊張的困難，在全班人員的共同努力下，我班安全工作秩序良好，未發(fā)生任何安全責(zé)任性事故。

營運部半年工作總結(jié)范文第3篇

道路運輸管理人員是道路運輸市場管理的主體，是推動現(xiàn)代道路運輸業(yè)發(fā)展、促進(jìn)綜合運輸體系建設(shè)的重要力量。下面是小編整理的一些關(guān)于道路運輸管理客運年末工作總結(jié)，供您參考。

道路運輸管理客運年末工作總結(jié)范文一為規(guī)范我縣客運市場秩序，保障出租車、班線客車經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，按照縣政府的統(tǒng)一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內(nèi)深入的開展了一次為期一個月的客運市場秩序?qū)ｍ椪未笮袆樱辛Φ拇驌袅朔欠I運的囂張氣焰，使客運市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下:

一、確立了指導(dǎo)思想

我所確立了以_理論和“_”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以省、市交通工作會議精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞全縣發(fā)展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，通過加強部門聯(lián)動、標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合的原則，綜合法律、行政、經(jīng)濟(jì)等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認(rèn)真、細(xì)致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔(dān)負(fù)起維護(hù)經(jīng)營者合法權(quán)益，凈化運輸市場的職責(zé)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)、夯實責(zé)任

為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔(dān)任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔(dān)任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)了辦公室，設(shè)在縣交通局，由辦公室具體負(fù)責(zé)本次活動的組織實施與協(xié)調(diào)。

三、整治工作開展情況

為期一個月的整治行動從20__年7月20日開始，分了三個階段進(jìn)行:

第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)

開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、整治通告、組建聯(lián)合執(zhí)法工作組、組織動員、分配工作任務(wù)、做調(diào)查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎(chǔ)。

第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)

一是抽調(diào)各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統(tǒng)10人的聯(lián)合執(zhí)法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結(jié)合的方式，對客運市場進(jìn)行全面整治。

二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標(biāo)志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風(fēng)玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務(wù)’等字樣，實質(zhì)上在搞非法營運的;車上無標(biāo)識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進(jìn)站經(jīng)營，站外拉客等行為;嚴(yán)格查處出租車營運證件不全、服務(wù)態(tài)度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規(guī)行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉(xiāng)結(jié)合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的行為。

三是各相關(guān)部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協(xié)作，在整治行動中嚴(yán)格按照規(guī)定依法行政、文明執(zhí)法，做到著裝整齊、統(tǒng)一佩戴執(zhí)法標(biāo)志。對抗法的非法營運經(jīng)營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復(fù)的，將由公安嚴(yán)肅查處。

四是暢通渠道、接受監(jiān)督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經(jīng)營者的違法違規(guī)行為及時曝光。

五是政務(wù)公開。所有非法營運車輛一經(jīng)查扣，將嚴(yán)格依據(jù)《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理，堅決抵制說情風(fēng)歪風(fēng)。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。

第三階段:總結(jié)驗收(8月16日-8月20日)

通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護(hù)了客運市場秩序，促進(jìn)了道路客運規(guī)范、有序、健康、平穩(wěn)發(fā)展。

四、存在的不足

1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。

2、非法營運者法律意識淡薄。

3、“黑蛋蛋”車的營運給農(nóng)村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。

五、今后的打算

1、我所將認(rèn)真總結(jié)整治行動中的工作經(jīng)驗、成果及存在的不足，積極探索關(guān)于加強道路運輸市場監(jiān)管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的長效機(jī)制。

2、強化宣傳，在各運輸企業(yè)、車站、廣場、街道等散發(fā)文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。

3、經(jīng)常組織聯(lián)合執(zhí)法行動，形成合力，重錘出擊。

4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛(wèi)戰(zhàn)，堅決遏制“黑車”等非法經(jīng)營現(xiàn)象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發(fā)展保駕護(hù)航，也為創(chuàng)建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻(xiàn)。

道路運輸管理客運年末工作總結(jié)范文二根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團(tuán)于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴(yán)格落實了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應(yīng)急處置能力、完善了我集團(tuán)客運安全管理機(jī)制、健全了客車動態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實提高了我集團(tuán)客運安全生產(chǎn)的管理水平?，F(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結(jié)如下：

一、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運安全生產(chǎn)管理工作的實際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細(xì)的實施方案，劃分活動階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

活動開展期間，嚴(yán)格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改;對先進(jìn)的經(jīng)驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈

集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運車內(nèi)醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛?cè)说陌踩逃壹瘓F(tuán)公司對相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

三、加大監(jiān)督檢查，確保動態(tài)管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，實行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用_光機(jī)“三品”檢測儀對乘客行包進(jìn)行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運營發(fā)揮了積極的作用。

在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準(zhǔn)運營;對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進(jìn)行查堵;對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風(fēng)險

近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬;其次，購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設(shè)備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團(tuán)公司到基層客運單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對車輛的實時監(jiān)控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監(jiān)督無遺漏。

以上是我集團(tuán)在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。

道路運輸管理客運年末工作總結(jié)范文三二__年度，我所客運部門全面貫徹黨的十七大精神，以_理論和“_”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極應(yīng)對燃油稅費改革給道路運輸行業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，探索道路客運行業(yè)快速發(fā)展，安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的新機(jī)制，努力提高“三個服務(wù)”的能力和水平，重點圍繞農(nóng)村客運“全覆蓋”及農(nóng)村客運公交化運營開展工作，同時全面推動客運行業(yè)其他各項工作。為我縣客運行業(yè)發(fā)展，做了部分工作，現(xiàn)對一年來所做的工作總結(jié)如下：

(一)、二__年所做的工作

1、加強客運企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管

道路運輸安全事關(guān)社會和人民群眾生命財產(chǎn)安全，客運運輸更是此項工作的重中之重。為了在去年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)道路旅客運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，切實搞好我縣客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理，我所客運管理人員認(rèn)真落實省、市、縣安全生產(chǎn)專項整治工作部署，深入企業(yè)進(jìn)行宣傳、發(fā)動，認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查。同時，客運管理人員堅持對客運企業(yè)加強監(jiān)管，每月實施監(jiān)督檢查不少于兩次，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，立即下達(dá)隱患整改通知書實施整改，今年來，共實施監(jiān)督檢查44次，下達(dá)隱患整改通知書3份;堅持參加客運企業(yè)的司乘人員安全培訓(xùn)例會，監(jiān)督企業(yè)的安全生產(chǎn)教育工作，從多方面入手，加強了我縣客運企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，確保了安全生產(chǎn)整治工作落實到實處。

2、積極制定客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

今年初，我所將編制轄區(qū)內(nèi)客運線路發(fā)展和運力投放規(guī)劃，以及公交行業(yè)規(guī)劃編制工作放在重點位置，專門組織相關(guān)管理人員及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專題討論調(diào)研，認(rèn)真研究規(guī)劃內(nèi)容，為市處和我縣編制“十二五”規(guī)劃奠定了良好的基礎(chǔ)。

3、積極開展客運行業(yè)文明創(chuàng)建活動

文明客運班線創(chuàng)建，是提升客運行業(yè)服務(wù)水平的有利舉措，去年，我所客運科按照市處確定的“沁縣—長治”創(chuàng)建文明線路安排，開展了大量的工作。今年，我所按照市處要求，在所有長途客運線路上推廣文明線路創(chuàng)建工作。按照新的要求制定了實施方案，并多次召集企業(yè)負(fù)責(zé)人督促落實，截止目前，我縣參與創(chuàng)建文明線路的客運企業(yè)、車輛的軟硬件設(shè)施已基本準(zhǔn)備就緒，司乘人員培訓(xùn)已經(jīng)完成，準(zhǔn)備迎接省市驗收。

文明客運站創(chuàng)建工作，我所按照市處的要求進(jìn)行了認(rèn)真的安排部署，會同我縣客運站制定了具體的實施方案，并認(rèn)真進(jìn)行了實施，但由于長運沁縣汽車站是駐沁單位，與我縣政府職能部門未能協(xié)調(diào)到位，雖然我所也做了大量的工作，但受名額限制，今年未能被評為文明單位。

4、推行農(nóng)村客運線路公交化運營工作，推進(jìn)農(nóng)村客運行業(yè)發(fā)展

農(nóng)村客運公交化運營是提升農(nóng)村客運行業(yè)服務(wù)水平的方式，今年來，市處把農(nóng)村客運“全覆蓋”和農(nóng)村客運公交化運營工作放在了重點位置，我所也根據(jù)我縣的經(jīng)濟(jì)情況、人口狀況、城市規(guī)模、道路通達(dá)情況積極開展工作。制定了具體的實施方案，并多次與我縣城鄉(xiāng)公交公司探討方案，制定運行辦法，積極開展了此項工作。我縣的所有農(nóng)村客運企業(yè)及車輛都積極的參與了此項工作，目前，我縣楊安—縣城、南涅水—縣城線路已基本實現(xiàn)定時、定點的公交化運營模式，其余的工作也正在繼續(xù)完善當(dāng)中。

5、繼續(xù)推進(jìn)村村通客車工作

今年來，按照市處目標(biāo)考核要求，根據(jù)我縣村村通公路通達(dá)情況，我所

6、駐客運站辦公室工作

今年，我所駐沁縣汽車客運站辦公室工作人員積極開展工作，監(jiān)督客運站嚴(yán)格按照《客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》運營，完善了進(jìn)站營運車輛臺帳及管理，制定了詳細(xì)的制度，有力的規(guī)范了客運站點及經(jīng)營戶的經(jīng)營行為。順利完成“春運”“十一”等假日運輸工作。

7、配合參加我縣“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動從2月25日起，按照縣政府要求，我所聯(lián)合公安、交警、城建、農(nóng)機(jī)等部門，開展了“打擊非法營運車輛百日專項整治”行動，由于涉及到轄區(qū)內(nèi)客運行業(yè)利益，客運科積極抽調(diào)人手，參與配合此項工作。

此次行動，共查處非法營運車輛90余輛，沒收自制線路牌60余塊，有力的規(guī)范了我縣道路運輸市場秩序，維護(hù)了合法經(jīng)營者的利益，取得了很大的成果。

8、完善應(yīng)急預(yù)案，儲備應(yīng)急車輛

應(yīng)急保障能力是檢驗客運管理單位和客運企業(yè)組織運營能力的一場“戰(zhàn)斗”，今年來，我所按照省、市文件要求，認(rèn)真制定了《沁縣道路旅客運輸應(yīng)急預(yù)案》，儲備了應(yīng)急保障車輛，并確保其召之即來、來之能戰(zhàn)。

9、完成春運、十一黃金周等運輸工作

為了完成好“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作，我所客運科及駐站辦積極配合，制定實施方案，完善應(yīng)急預(yù)案，提前布置，認(rèn)真落實，對參運的車輛和人員進(jìn)行認(rèn)真的排查，并從所里抽調(diào)管理人員充實到第一線，加強節(jié)假日期間的駐站管理工作，加強信息報送工作，較為順利的完成了“春運”、“十一”等黃金周的旅客運輸工作。

10、開展的其它工作

(1)、認(rèn)真落實《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路運輸管理工作規(guī)范》要求，依法實施行政許可，推行政務(wù)公開。

(2)、配合市處完成客運車輛年度審驗工作

客運車輛年度審驗是確保車輛技術(shù)狀況符合營運條件的一種手段和方法，為了做好此項工作，我所客運科積極按市處文件要求，配合市處客運科，精心組織，按照要求在規(guī)定時間完成年度審驗工作。

(3)、配合市處完成破損停車亭、招呼站牌的修復(fù)工作，共修復(fù)候車亭兩個。

(4)、上報20__年我縣停車亭、招呼站牌安裝計劃。

(5)、配合省局、市處完成我縣汽車站質(zhì)量信譽考核工作。

(6)、積極完成農(nóng)村汽車客運站修建工作。

11、推行七十歲農(nóng)民免費乘車

為了提升農(nóng)村客運行業(yè)的公益服務(wù)能力，更好的服務(wù)農(nóng)村群眾，我所制定了實施方案，并上報縣人民政府和交通局，在我縣推行七十歲農(nóng)民免費乘車工作。截止目前，免費乘車證正在制作發(fā)放中，已經(jīng)發(fā)放33個。

(二)工作中存在的問題

1、工作創(chuàng)新能力不強

我們所做的工作大部分是圍繞市處及縣所要求開展，不能創(chuàng)新工作思路，不適應(yīng)新形勢的要求，工作沒有特色和亮點。

2、深入企業(yè)調(diào)研少，不能真實了解企業(yè)情況

今年，我所因工作需要對科室進(jìn)行了從新分工，客運科組成人員全部為其他科室抽調(diào)的新人。由于以前工作接觸企業(yè)少，導(dǎo)致今年來，較少能深入到企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，不能深入掌握企業(yè)在今年新形勢下面對新挑戰(zhàn)有什么要求，有那些不利因素和難題。

總之，二0__年，沁縣道路運輸管理所客運科積極應(yīng)對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，科室人員團(tuán)結(jié)一心，認(rèn)真工作，細(xì)致落實市處和縣所交辦的工作，為我縣客運行業(yè)發(fā)展出了一份力。在今后工作中，我們要科學(xué)分析和準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)形勢，深化交通行業(yè)改革，加快建設(shè)，努力實現(xiàn)我縣交通運輸行業(yè)快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，為我縣經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

營運部半年工作總結(jié)范文第4篇

上半年，推進(jìn)街道綜合執(zhí)法工作是我隊工作的重中之重，圍繞這一主題，我隊對轄區(qū)進(jìn)行的具體分工，將轄區(qū)分為三個片區(qū)，執(zhí)法人員派駐在各個片區(qū)，責(zé)任包干；加強了隊伍的規(guī)范化建設(shè)，制定各項規(guī)章制度，嚴(yán)格隊伍的管理；抓住重點，以點帶面，全面推進(jìn)街道綜合執(zhí)法工作。

（一）劃分片區(qū)，責(zé)任包干

根據(jù)《xx街道綜合執(zhí)法實施方案》的規(guī)定，為實現(xiàn)綜合執(zhí)法精簡高效的原則，xx街道轄區(qū)被劃分為和平、人民南及向西共計三個責(zé)任區(qū)，在每個責(zé)任區(qū)成立一個中隊。各個片區(qū)中隊的責(zé)任人負(fù)責(zé)本責(zé)任區(qū)內(nèi)的日常管理工作，改變了以往執(zhí)法隊對整個轄區(qū)一體管理的模式，通過把管理責(zé)任分配到各個片區(qū)，各片區(qū)各司其職，大大提高了執(zhí)法隊員的工作積極性，使得整個執(zhí)法隊形成了濃厚的工作氛圍。執(zhí)法人員常駐在各責(zé)任區(qū)，使管理觸角延伸到轄區(qū)的每一個角落，任何涉及到21項城市管理綜合執(zhí)法范圍內(nèi)的違法行為，都能在最短時間內(nèi)被清除，大大提高了執(zhí)法效率，轄區(qū)內(nèi)市容環(huán)境面貌較之以前也有很大改善。

（二）落實制度，加強管理

街道執(zhí)法隊成立以后，我隊隨即展開了隊伍的制度建設(shè)。完善的制度是全面加強和改進(jìn)城市管理執(zhí)法隊伍的重要保證。沒有規(guī)矩，不成方圓，要實現(xiàn)城市管理執(zhí)法隊伍建設(shè)規(guī)范化的目標(biāo)，必須建立健全的隊伍管理制度。此中包括了隊伍形象建設(shè)、監(jiān)督體制，特別是在執(zhí)法行為、執(zhí)法程序等方面的規(guī)章制度，并將之與已有制度進(jìn)行了匯編，使規(guī)章制度的內(nèi)容觸及到隊伍整體建設(shè)的各個角落；并且堅持從實際出發(fā)，使制定的每項制度都具有較強的可操作性，避免流于形式，從而保證了隊伍各方面的管理能有的放矢。同時每一項制度又都體現(xiàn)著 “從嚴(yán)治隊，嚴(yán)格執(zhí)法”的思想，包括對執(zhí)法人員的言談舉止、一舉一動等每個細(xì)節(jié)都有嚴(yán)格的規(guī)范要求，力求真正鍛造出一支作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法嚴(yán)格的城市管理執(zhí)法隊伍。

通過支部會、黨員大會、民主生活會、隊務(wù)會等形式多樣進(jìn)行教育隊員，隊里還制定的每周一小結(jié)，半月一小會，月終一大會，半年和年終總結(jié)的會議制度，了解隊員的思想動態(tài)，作風(fēng)紀(jì)律和工作落實完成情況，及時糾正不良行為，使隊員時刻保持清醒頭腦，旺盛斗志。并建立責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，隊長負(fù)責(zé)全面，副隊長監(jiān)督組長，中隊長監(jiān)督隊員，隊員監(jiān)督協(xié)管員，層層監(jiān)督，層層落實，從著裝整潔到現(xiàn)場的文明執(zhí)法，以及日常生活管理均有人督促落實。

（三）抓住重點，以點帶面，全面推進(jìn)街道綜合執(zhí)法

實施街道綜合執(zhí)法，我隊開始行使對包括市政、衛(wèi)生、工商、文化、質(zhì)監(jiān)等十幾個行政部門的共計二十一項行政執(zhí)法權(quán)，面對人員裝備不足，對新增執(zhí)法內(nèi)容不熟悉等多重困難，我隊采取“抓住重點，以點帶面”的策略，重點對轄區(qū)內(nèi)的“亂擺賣”、“無證經(jīng)營”、“黑網(wǎng)吧”、“黑診所”等違法行為進(jìn)行查處，并以此為基礎(chǔ)，全面鋪開街道綜合執(zhí)法工作。

1、認(rèn)真處理群眾投訴案件和上級部門轉(zhuǎn)辦的督辦案件。我隊對各類投訴案件均本著對職務(wù)負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，推行“首問責(zé)任制”，一查到底，絕不推諉應(yīng)付，做到件件有回音，宗宗有落實。上半年，共接到數(shù)字化城管監(jiān)督指揮中心、區(qū)綜治辦、區(qū)長專線辦、區(qū)查違辦、市區(qū)監(jiān)察大隊以及群眾來電等投訴3900余宗。對每一宗投訴，我隊都認(rèn)真核查，積極落實，并認(rèn)真做好回復(fù)工作。

3、加大對轄區(qū)內(nèi)“黑網(wǎng)吧”查處力度。根據(jù)街道綜合執(zhí)法內(nèi)容的規(guī)定，對于無證從事互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)經(jīng)營活動的行為，由街道執(zhí)法隊進(jìn)行查處。我隊對轄區(qū)內(nèi)“黑網(wǎng)吧”一直采取高壓態(tài)勢，充分利用社區(qū)工作站及群眾的力量，對轄區(qū)內(nèi)各大樓宇進(jìn)行排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決將其取締，自3月份實施街道綜合執(zhí)法以來，我對累計已查處“黑網(wǎng)吧”14家次，嚴(yán)厲打擊使轄區(qū)內(nèi)“黑網(wǎng)吧”無處藏身。

4、繼續(xù)加強查處“黑診所”。一直以來，我隊都將整治無證診所為工作中的重中之重。工作中，充分調(diào)動廣大人民群眾和居委會的積極性，公布隊里的值班電話，發(fā)現(xiàn)有新的黑診所隨時向我隊舉報；利用社區(qū)工作站和房屋租賃管理站協(xié)助信息收集，同時協(xié)調(diào)工商部門對掛著“齒科開發(fā)”招牌（有工商營業(yè)執(zhí)照），從事牙科診療活動的企業(yè)按超范圍經(jīng)營處罰，吊銷其營業(yè)執(zhí)照。在此高壓態(tài)勢下，轄區(qū)內(nèi)的黑診所有的聞風(fēng)而逃，有的關(guān)門大吉，查處黑診所的工作取得明顯的效果。

5、重拳打擊“非法營運三輪車”。xx轄區(qū)商家林立，服務(wù)場所眾多，出入境人口流量大，給轄區(qū)帶來繁華的同時，也給一些無業(yè)人員帶來許多“就業(yè)”機(jī)會。羅湖村、向西村是三輪車較多的集居地。半年來，我隊在公安和向西聯(lián)防隊員的配合下曾多次采取行動，共整治非法營運車輛153臺，使非法營運的勢頭得到了的遏制，為周邊路段的交通順暢作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

6、依法查處違法超線、占道經(jīng)營和違法停放等違法行為。重點對春風(fēng)路、沿河路、建設(shè)路、嘉賓路、東門南路等干道的違法停放在人行道上的車輛和道路兩旁的占道、超線經(jīng)營的個體經(jīng)營商店進(jìn)行整治，共查處占道、超線經(jīng)營的商店60余家，鎖扣違法停放的車輛100余宗，確保了人行道的暢順。

二、下半年工作計劃

一、繼續(xù)推進(jìn)街道綜合執(zhí)法工作的深入開展，特別是對新納入綜合執(zhí)法范圍的執(zhí)法內(nèi)容，一方面熟悉轄區(qū)內(nèi)相關(guān)執(zhí)法領(lǐng)域的實際情形，一方面要加大執(zhí)法力度；加強與街道相關(guān)科室以及其他部門的聯(lián)系和信息交流，對其他部門轉(zhuǎn)交的案件要認(rèn)真查處，對發(fā)現(xiàn)不屬于我隊管理范圍內(nèi)的案件要及時移交相關(guān)部門；

二、繼續(xù)強化對改造后人民南商業(yè)街區(qū)的管理力度；

三、不斷總結(jié)經(jīng)驗，找準(zhǔn)規(guī)律，將運動式的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效性管理的機(jī)制；

四、繼續(xù)加大對各類無證無照行為特別是無照飲食店的查處；

五、根據(jù)市區(qū)城管局文件的精神，加大對轄區(qū)內(nèi)“流浪犬”的清理工作；

營運部半年工作總結(jié)范文第5篇

根據(jù)××政府關(guān)于印發(fā)《××市客運及危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據(jù)安全生產(chǎn)狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行自我評估，現(xiàn)將自評情況總結(jié)匯報如下：

我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神，并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排，成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理××擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長；安檢、調(diào)運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下：

一、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年以來，我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。

二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)權(quán)限范圍，分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實了警務(wù)和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。

三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了《××客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議，對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進(jìn)行糾正；對存在的重大隱患，下達(dá)限令整改通知，強制性進(jìn)行整改，以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。

四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。一年多來，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項整治工作中，積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，管理人員每周召開學(xué)習(xí)，駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議，尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。

五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員，詳細(xì)記錄入檔。同時為確保車輛安全技術(shù)性能，加快了車輛更新?lián)Q代速度?！痢量瓦\公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時數(shù)之內(nèi)。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對車輛進(jìn)行停班，并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，停班整頓學(xué)習(xí)。

六、安全投入與保險。為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置gps監(jiān)控平臺，由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進(jìn)行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進(jìn)行繼保。

七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理，并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況，然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴(yán)重的，立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。