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汽車維修技術范文第1篇

我國傳統(tǒng)的汽車維修人員的理論基礎以及文化水平普遍較低,培訓的方式還是在采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)的模式,因此很難達到會電腦、懂外語、機電一體化等對現(xiàn)代化汽車維修人員的要求。在這個科學技術高速發(fā)展的新時代,對于知識的要求必然更高,汽車維修行業(yè)也不能僅憑借老技工多年汽車維修的經(jīng)驗去判斷及維修。高科技的現(xiàn)代化汽車對維修工人的理論水平、計算機應用水平、外語水平、受教育程度和綜合素質(zhì)都提出了更高的要求。首先,作為一名優(yōu)秀的現(xiàn)代化維修人員既要有豐富的實踐經(jīng)驗,還要具有較高的理論水平,具備一定的創(chuàng)新能力,這樣才能跟上時展的腳步,不斷適應時展的新要求。其次,現(xiàn)代的汽車越來越智能化,汽車的各個系統(tǒng)都是由電子計算機控制,因此維修人員必須具備一定的計算機知識。再次,經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展,更多的進口車輛以及零部件進入中國,所以維修人員需要掌握更高的外語水平,對維修人員的綜合素質(zhì)也有更高的要求。在這個高科技的時代,需要更加專業(yè)化和高素質(zhì)的維修人員。

2汽車維修技術的改善措施

2.1加強專業(yè)培訓,提高汽車維修人員的理論基礎汽車維修技術伴隨汽車科技的發(fā)展而發(fā)展,汽車的故障檢測設備、維修設備都在不斷的更新,若要求維修工人更加快速的更高效地使用這些設備、儀器,就需要維修工人具有更高的專業(yè)素質(zhì),熟練地操作儀器設備,也應該具有扎實的理論基礎知識,對汽車故障進行理論分析,建立更好的維修方案,也能夠加強維修人員對汽車故障的理解,舉一反三,提高工作效率。隨著網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫的普及,也有了專業(yè)的汽車維修技術數(shù)據(jù)庫可供汽車維修人員學習最新的維修技術和設備,也可以使維修人員之間進行經(jīng)驗與技術的交流和分享。加快汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

2.2加強汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管汽車維修的質(zhì)量是汽車維修人員應該首先注意的最重要的問題,汽車維修質(zhì)量關系到汽車的安全性及乘客的人身安全,因此必須加強對汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管,加強維修人員的維修技術,提高汽車維修行業(yè)的形象,促進行業(yè)的發(fā)展。對汽車維修的質(zhì)量的監(jiān)管,首先,要確定一個嚴格的檢驗手段來對維修質(zhì)量進行檢驗?？梢岳米钚碌母呖萍荚O備進行檢驗維修質(zhì)量是否達標。如果不達標,必須檢測出失誤的環(huán)節(jié),維修人員也可以進行高效地有針對性的彌補,使汽車維修達到最好。其次,要加強對汽車維修人員維修技術的監(jiān)管。汽車維修就像給人看病一樣,應該對癥下藥,不同的故障應該使用不同的方法進行維修。所以,應該加強監(jiān)管維修人員的維修技術,加強維修人員的技術學習與創(chuàng)新。最后,加強對汽車綜合性能的檢驗。汽車可能會存在一些隱性的故障,不易被發(fā)覺,因此必須通過一定的高效地檢驗手段進行檢測,準確的進行排除或預防,增強汽車的可靠性,保障乘客的人身安全,延長汽車壽命。

2.3積極創(chuàng)新汽車維修技術科學技術的發(fā)展,推動汽車維修技術的進步,相應的檢測技術、維修設備、電子設備都在不斷的更新,汽車也在不斷升級,不斷出現(xiàn)新的類型,因此,維修人員需要認真學習。認真實踐、積極創(chuàng)新,加快維修技術的提高。此外,維修人員還可以通過自身的實踐,積極改進現(xiàn)有的維修技術,加快汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

3結語

汽車維修技術范文第2篇

[關鍵詞]汽車維修；現(xiàn)狀；發(fā)展

中圖分類號：TF307 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）06-0288-01

1、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

（1）維修工文化基礎差?，F(xiàn)有的維修工多數(shù)是半路出身，學歷層次較低，即使是職業(yè)學校招收的學生，錄取的分數(shù)也偏低，進校以后對文化基礎課的興趣也遠遠不如對專業(yè)課的興趣。文化基礎差，直接導致了維修人員的整體素質(zhì)較低。

（2）專業(yè)培訓少?，F(xiàn)在的維修企業(yè)上規(guī)模、上檔次的仍不多，且各自為戰(zhàn)，形成聯(lián)盟、集團的較少。維修人員的技術，除固有的基礎外，主要靠自己的摸索，由企業(yè)組織的對員工有針對性的專業(yè)培訓太少。

（3）維修理念落后。大多數(shù)維修工的維修理念，都來自上一代老師傅，也就是說，習慣于修理老式東風、解放、212吉普等車型，動不動就大拆大卸。而對于現(xiàn)代車輛的電控發(fā)動機、自動變速器、ABS系統(tǒng)、自動空調(diào)等，更多的維修工作是診斷，七分診斷，三分修理，不經(jīng)過診斷就盲目拆卸，不但很難排除故障，反而會添加新的故障。

（4）現(xiàn)代維修設備和資料沒有得到很好的應用。傳統(tǒng)汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技藝，強調(diào)修理工藝，并以零部件修復為手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修復工藝的組合；其故障檢查，主要是以定性分析為基礎，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成。在傳統(tǒng)汽修過程中，技術資料的應用主要表現(xiàn)為技術標準的查閱。而現(xiàn)代汽車維修，是以機電一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術，以準確診斷故障點為目標，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術的組合，其故障診斷主要是以定量分析為基礎，采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。

2、維修理念和方式的更新

汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是零部件工業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)徹底打破了過去汽車配件供應極其短缺的狀況，那種以舊件修理和無限度延長汽車使用壽命為目的的維修理念和維修方式，已成為歷史。從環(huán)境保護、節(jié)約能源、安全，快捷、走可持續(xù)發(fā)展道路的觀念出發(fā)，老舊汽車被強制報廢。定期拆解維護已不再是科學的維修方式，取而代之的是實現(xiàn)“定期檢測，強制維護，視情修理”的技術政策。零配件的充足供應，使得昔日的“修理廠”已無生存之地。以診斷、檢測為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時間，已成為新的維修理念和維修方式。

3、故障診斷的發(fā)展

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)（AT）、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動空調(diào)系統(tǒng)（A/c）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中，讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

4、檢修工具的發(fā)展

隨著汽車技術的發(fā)展，維修設備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設備的生產(chǎn)，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器，涌人了國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。

要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經(jīng)過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設備，使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

5、維修資訊的發(fā)展

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡化技術的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的，就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡，即INIERNET互聯(lián)網(wǎng)。INTERNET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。INIERNET互聯(lián)網(wǎng)絡在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中，已嶄露頭角。從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網(wǎng)絡化，已得到全面的普及。

6、維修人才的培訓

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓方式，大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務的技術人員必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務排除各類汽車故障，使車主滿意。

汽車維修技術范文第3篇

汽車維修信息管理，網(wǎng)上查詢資料、答疑解惑、技術培訓以及購買維修資料是現(xiàn)代汽車維修的特征。當前汽車維修專業(yè)性很強的網(wǎng)站涵蓋各個國家汽車發(fā)動機、空調(diào)、懸掛、變速箱、定速、轉(zhuǎn)向、防盜、安全氣囊等的保養(yǎng)、元件位置圖、拆裝圖等等，并且還能夠進行網(wǎng)上資訊、培訓以及購物等。

2汽車檢修工具以及故障診斷特征

汽車維修設備隨著汽車技術的發(fā)展也發(fā)生了很大的變化，先進的汽車檢修設備已經(jīng)用于汽車維修當中，比如汽車專用電表和示波器，尾氣測試儀，發(fā)動機分析儀，四輪定位儀以及解碼器等電子檢測技術都體現(xiàn)了汽車檢修工具的現(xiàn)代化。如果想要熟練操作這些儀器，需要有專業(yè)的技術人才，技術人員還需要掌握計算機技術并且具有一定的外語水平，才能夠充分發(fā)揮檢測設備的作用，體現(xiàn)汽車維修技術的科技含量。現(xiàn)代汽車不僅是一種交通工具，不再是簡單的機械產(chǎn)品，計算機網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展使汽車的科技化得到很大提高。電控單元件可以全面控制汽車的各個系統(tǒng)，電控單元能夠進行自我診斷，對出現(xiàn)的故障進行記憶，儲存在電控單元存儲器中，電控單元件可以控制的系統(tǒng)有：加速滑動調(diào)整系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、電子懸掛系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等。解碼器可以讀取電控單元存儲器中儲存的故障碼，為準確找出故障部位提供很大幫助。

3汽車維修管理的特征

隨著計算機技術的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡技術已經(jīng)滲透到各行各業(yè)當中，在汽車維修行業(yè)也廣泛應用。對于多數(shù)汽車維修企業(yè)來說，擁有精確的管理數(shù)據(jù)、現(xiàn)代化管理方式以及完善的管理制度，就可以爭取更多的客戶，在競爭激烈的汽車維修市場中立于不敗之地。使用計算機進行管理，可以進行聯(lián)網(wǎng)操作，把車間、收銀、零件部以及業(yè)務部等進行綜合管理，把管理人員從瑣碎的事物中解放出來，提高工作效率。計算機管理方式可以建立準確的車輛檔案以及客戶信息檔案，為長期的服務打好堅實的基礎，提高客戶滿意度。對車輛以及客戶的動態(tài)進行跟蹤可以提醒客戶進行保養(yǎng)和維修，提高服務質(zhì)量。

汽車維修技術范文第4篇

關鍵詞：汽車；維修技術；維修質(zhì)量

近年來，隨著科學技術的不斷發(fā)展，在汽車生產(chǎn)中應用的技術類型增多，技術復雜度也顯著提升，這帶來了汽車整體性能的提高，但同時也導致汽車的故障類型也日趨復雜，如何提高汽車維修技術質(zhì)量，以更好保障人們的出行安全和實現(xiàn)汽修行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，仍是需要研究的一項內(nèi)容。因此，需要結合當前汽車技術的發(fā)展趨勢，對汽車維修技術做更深入的研究。

1當前汽車維修技術的特點

1.1信息化

在當今這個信息時代，汽車維修技術也必然受到“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的影響，推動汽車維修行業(yè)的信息化發(fā)展。具體表現(xiàn)在，汽修人員能夠基于信息化管理平臺對汽車歷史維修信息進行管理，并應用網(wǎng)絡社交媒體進行疑難問題的交流，實現(xiàn)技術信息的有效共享，有助于提升工作效率，并解決更多的難題[1]。

1.2智能化

隨著汽車產(chǎn)品的智能化程度不斷提升，汽車維修設備也隨之發(fā)展，各種基于智能化技術的維修設備層出不窮，有效取代了以往的設備，也克服了傳統(tǒng)設備的不足之處，這不僅提升了汽車維修工作的效率，而且又改善了汽車維修工作的的質(zhì)量，有助于汽車維修行業(yè)做到“與時俱進”[2]。1.3科技化在汽車維修工作中，首要工作環(huán)節(jié)是對具體的故障進行診斷。目前，主要的診斷方式分為兩種，一種是基于汽車自身的設備進行診斷，另一種是引入外部的技術設備開展診斷，二者相輔相成，都是排除故障和實現(xiàn)維修目標的關鍵。當前，隨著診斷科技的發(fā)展，診斷速度也隨之提升。

1.4精準化

在信息技術視域下，汽車維修技術的精準化程度也在迅速提升，能夠基于各種先進技術準確定位出汽車故障的具置及成因，并以此精確設計出故障排除方案，這有助于提升故障排除效率[3]。

2現(xiàn)代汽車維修工作所遵循的基本原則

2.1由簡到難的原則

由于現(xiàn)代汽車的結構更為復雜，其故障也通常很難通過“第一印象”加以確定本質(zhì)，這就需要遵循由簡到難的原則，對故障進行逐一排查和解決。如在汽車維修中發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機故障燈亮、排氣管冒黑煙、容易熄火等情況，就需要從最簡單的發(fā)動機故障碼讀取工作入手，依次檢查節(jié)氣門、氧傳感器等部位，逐步進行檢查和測試，直至問題解決。通過采用這種方法，能夠有效查明故障的細節(jié)信息，實現(xiàn)較為準確的維修。

2.2分離法

在復雜的車輛結構下，某個部件的故障很可能導致其他部件受到嚴重影響，給判斷維修工作帶來困難。為了解決這一困難，就需要用分離法確定哪個部件出現(xiàn)了故障。以自動變速器的故障維修為例，如檔位出現(xiàn)問題，維修人員就需要根據(jù)油路的設計圖，對各個檔位的油壓和失速點進行分析，查找出發(fā)生故障的檔位機構，避免因盲目拆解變速器而造成的低效率、高成本的問題[4]。

2.3排除法

排除法對于汽車維修中的疑難問題較為有效。以某車輛的故障維修為例，該車輛在實際運轉(zhuǎn)中，無論如何踩下加速踏板，轉(zhuǎn)速都無法超過3000rpm。對于這類故障的維修，首先則是對點火系統(tǒng)、噴油嘴和汽油濾清器等進行檢查，并對節(jié)氣門的積碳進行清洗。但在上述工作完成后問題仍未解決，因此繼續(xù)對排氣系統(tǒng)進行檢查，拆開消聲器后，故障消失，實現(xiàn)了對故障的準確判斷。這種按部就班的方法，準確率較高，也較為簡單，可在實踐中針對性使用。

2.4逆推法

逆推法對于出現(xiàn)多個故障現(xiàn)象的車輛維修而言較為實用。其在實際應用中，主要是結合各種故障現(xiàn)象，進行冷靜思考，分析故障產(chǎn)生的原因，再進行故障的處理。這相當于從現(xiàn)象的原因中找出問題的本質(zhì)，將工作重點放在問題的突破上。2.5對比法對比法主要是對兩臺相同型號的車輛的數(shù)據(jù)流進行對比，或是用其中一臺正常車輛的相關部件進行替換，以發(fā)現(xiàn)和解決故障。相對而言，這種方法的“經(jīng)驗主義”特征較為突出，可能在某些細節(jié)上不夠科學，但在實踐工作中，卻是及時準確發(fā)現(xiàn)和解決故障最為經(jīng)濟實用的一種方法[5]。

3現(xiàn)代汽車高效率高質(zhì)量維修的相關策略

3.1加強電子診斷技術的應用

由于電子診斷技術所具有的多樣性、系統(tǒng)性和完整性等特征，因此在汽車的維修工作中，應當加強對電子診斷技術的應用，將電子診斷技術應用到汽車維修的各個環(huán)節(jié)當中，具體來看，主要分為以下幾個方面。一是對燃油發(fā)動機進行檢測，以往的發(fā)動機檢測通常只能通過聽聲音和聞氣味的方式進行，局限性較為突出，在引入電子診斷技術后，即可有效讀取發(fā)動機的各方面性能參數(shù)，通過確定異常的參數(shù)來實現(xiàn)故障的準確診斷，充分發(fā)揮出電子診斷技術的系統(tǒng)性，也避免檢測過程中細節(jié)上的遺漏。二是對汽車的油樣進行檢測。在汽車運行過程中，各個零部件的摩擦會形成一定的金屬顆粒，當摩擦程度加劇時，金屬顆粒的量會顯著增多，這些金屬顆粒通常會沉積在發(fā)動機油當中。因此可通過檢測油樣的方式判斷汽車零部件的磨損情況。通過電子診斷技術，維修人員能夠定量分析出金屬顆粒的含量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)反推汽車部件的運行情況，以實現(xiàn)較為準確的故障排查。三是對底盤輸出功率進行檢測。在這項檢測工作中，通?；陔娮蛹夹g中的底盤測功儀實現(xiàn)電子診斷，其能夠?qū)崟r傳遞出車輛底盤的輸出功率數(shù)值，并通過相應的算法，對汽車的驅(qū)動輪的性能參數(shù)進行分析，從而提高汽車故障的檢測效率。

3.2對新能源汽車的維修工作予以重視

在當前的汽車行業(yè)中，新能源汽車占據(jù)的比例正在逐年上升，而新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車相比，其在發(fā)動機等方面存在較為明顯的差異，因此維修人員對這方面的工作也需要引起足夠的重視，具體來看，對于新能源汽車的維修技術工作，應當將其分為混合動力和純電兩個方面予以分別考慮[6]。3.2.1混合動力汽車維修工作的策略當混合動力汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，首先需用使用專業(yè)的清洗工具，對發(fā)動機進行清洗，除去發(fā)動機表面的附著物，讓維修人員能夠全面準確地觀察到發(fā)動機的外觀、構造和運行狀態(tài)。如進行了分解清洗，則需要將所有的發(fā)動機零部件進行晾曬，而后再進行組裝?？紤]到發(fā)動機結構的復雜性，因此維修人員特別要注意發(fā)動機傳感器安裝位置和安裝方位的正確性，在這一環(huán)節(jié)的工作中，通常需要反復進行確認。在發(fā)動機清洗和重新組裝完成后，即需要對發(fā)動機的具體故障類型予以確認。如發(fā)動機的故障在內(nèi)部，則需要嚴格按照拆卸順序，逐步進行拆卸和故障位置的確認，一般來說，拆卸順序是，先拆除發(fā)動機與汽車的各種連接線，再拆除空氣濾清器設備，拔掉與電池的連線，而對于發(fā)動機冷卻液，則需要用合適的盛裝容器進行暫時保存。在拔除連線后，再對發(fā)動機的支撐架和固定螺栓等進行拆卸，確保發(fā)動機能夠完全從車輛中移出。在發(fā)動機移出后，將其放置在支架上進行固定，設置好支架的高度、尺寸和位置方向。以上工作完成后，則需要進行發(fā)動機數(shù)據(jù)的采集。對于新能源汽車的發(fā)動機數(shù)據(jù)采集而言，其通常需要根據(jù)實際需要，安裝位移傳感器、加速傳感器和應變片等器件，且需要根據(jù)發(fā)動機的具體型號和規(guī)格進行選擇，按照相關的操作標準執(zhí)行操作。大部分傳感器都以粘貼的方式進行安裝，在傳感器粘貼完成后，將傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接好，并固定好數(shù)據(jù)線，開始進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，即可進行故障的診斷與排除[7]。3.2.2純電動汽車的維修技術策略純電動汽車與其他類型的汽車相比，在動力系統(tǒng)上更為特殊，其發(fā)動機故障維修工作主要是針對動力電池方面所開展的，包括解決電池輸出功率不足，或是電池損壞等問題。相對而言，這類維修工作的難度并不顯著，主要是針對動力電池成分的測試工作，如使用專業(yè)的檢測儀器，檢測電池內(nèi)部是否出現(xiàn)了“硫酸鹽化”的現(xiàn)象，以避免電池壽命的迅速縮短。

3.3提高其他電氣設備的維修能力水平

3.3.1空調(diào)設備的維修對于汽車空調(diào)設備的維修，應當先檢查壓縮機和電子扇，確定這兩部分已不存在問題后，對空調(diào)的電路系統(tǒng)進行檢測和調(diào)試。在調(diào)試作業(yè)中，維修人員應當按照50-60℃的區(qū)間，判斷高壓管制冷系統(tǒng)是否存在故障（因為此溫度區(qū)間是制冷系統(tǒng)正常工作的溫度區(qū)間）；同時，也要掌握低壓管的正常工作溫度，將5-6℃作為標準，確定空調(diào)系統(tǒng)的運行情況。高壓管和低壓管的溫度需要采用測溫儀器進行測試，對于不達標的高壓管或低壓管，則要進行對應的處理措施，或是進行更換。除了測試溫度之外，還需要對壓力進行測試，一般來說，低壓管的正常壓力值在1-2bar區(qū)間，而高壓管的壓力值則位于10-15bar這個區(qū)間[8]。3.3.2照明系統(tǒng)的維修照明系統(tǒng)的故障通常表現(xiàn)在汽車的燈光出現(xiàn)問題，或是喇叭無法正常工作等。在這方面的維修工作中，應當使用專業(yè)的儀器，并輔以觀察法，精準定位故障位置，并給出維修的方案。其中，專業(yè)儀器的主要作用是，對信號傳輸模塊進行檢測，分析是否因信號傳輸出現(xiàn)故障而導致照明系統(tǒng)無法正常工作。3.3.3蓄電池方面的維修對于蓄電池方面的維修，需要借助多用電表對蓄電池的性能參數(shù)進行分析，判斷故障的具體原因。一般來說，蓄電池方面主要的故障問題是虧電，對于這種問題，其解決措施是，更換蓄電池的電解液，以降低蓄電池的內(nèi)阻，讓蓄電池能夠繼續(xù)發(fā)揮作用。3.3.4啟動機方面的維修對于啟動機方面的維修而言，維修人員首先要將啟動機與汽車前照燈進行連接，觀察前照燈的亮度變化，如前照燈亮度一直較為穩(wěn)定，則證明啟動機故障與蓄電池無關，由此，繼續(xù)連接車架和發(fā)動機缸體，觀察啟動機的運行情況，如啟動機正常運行，則證明車架和缸體之間搭接不良，由此即可采取針對性的維修措施。如此時啟動機不能正常運行，則證明啟動機本身，或至少啟動機的控制線路出現(xiàn)了故障，此時則需要按照指定程序進行處理，縮短恢復正常運轉(zhuǎn)的時間。

3.4其他方面的維修策略

3.4.1異常響動的處理引起汽車異常響動的因素相對較多，因此在處理這方面的問題時，應當先對響動的狀態(tài)予以確定，結合不同的響動特征，判斷哪些零件或設備出現(xiàn)了故障。一般來說，響動的主要類型及其對應的問題，主要分為以下幾個方面：①響動聲音類似于敲砧板聲音或摩擦音，較為刺耳，但發(fā)動機仍能正常運轉(zhuǎn)，即可推斷出是發(fā)動機油量不足，及時補充油即可。②響動僅出現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎過程中，直線行駛時不出現(xiàn)響動，則證明是差速器中的行星齒輪出現(xiàn)問題，更換新的行星齒輪即可解決問題。③在踩下加速踏板時，如排氣管發(fā)出突突突的響動，則證明發(fā)動機極有可能存在缺缸的現(xiàn)象，需要對發(fā)動機進行維修。④對于手動擋汽車而言，在踩下離合器踏板時，如出現(xiàn)明顯的“沙沙”聲，則證明離合器分軸缺油，對其進行加油保養(yǎng)即可消除響動故障。3.4.2異常氣味的處理汽車維修工作中，異常氣味主要分為以下兩種：一是類似于焦糊特點的氣味，這通常表明電氣設備線路當中存在短路問題，此時應當立刻關閉總電源，并采用多用電表等設備對全車電路進行查驗，以找出具體的短路區(qū)域。二是汽油味，當汽油味出現(xiàn)時，應當重點分析油箱狀態(tài)，確定油箱或油管是否出現(xiàn)了漏油的情況，從而針對性地開展維修措施。

4提高汽車維修技術和質(zhì)量的相關策略

4.1構建相應的數(shù)據(jù)庫平臺

在當今這個信息時代，汽車維修工作中引入的信息技術已經(jīng)相對較多，但整體來看，行業(yè)中信息技術的融入還處于較低的層次，通常分散在各個技術環(huán)節(jié)中，而缺乏整體的管理，特別是大數(shù)據(jù)技術的應用相對較少。因此，汽車維修行業(yè)應當基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等一系列新技術，構建專業(yè)化的汽車維修信息管理平臺，根據(jù)平臺的模塊化特點，對相關軟件的功能進行擴增，進一步提升維修軟件的實用性。同時，在該信息管理平臺的數(shù)據(jù)庫中，應當根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展情況，不斷錄入更多的相關數(shù)據(jù)信息，以實現(xiàn)更為全面的維修工作。不僅如此，基于大數(shù)據(jù)技術，還可建立起某一車型故障原因的數(shù)學分析模型，幫助維修人員更好應對汽車維修工作中遇到的疑難問題，實現(xiàn)更為高效的維修工作[9]。

4.2加強質(zhì)檢方面的技術應用和提高

在汽車維修工作中，質(zhì)量檢測也是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。在汽車維修工作完成后，通過質(zhì)量檢測，即可準確評估汽車維修質(zhì)量水平，這對于提高汽車維修效果，改善汽車維修技術等方面都有著非常重要的現(xiàn)實意義。為了提高質(zhì)量檢測方面的技術水平，首先，要及時更新維修質(zhì)量檢測理論，引入全新的質(zhì)量檢測技術方法，提高質(zhì)量檢測的準確性；其次，在汽車維修工作完成后，工作人員應當基于信息技術，將維修工作中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進行詳細記錄，為今后類似的質(zhì)檢工作提供參考借鑒。

4.3注重汽車維修經(jīng)驗和技術的總結和創(chuàng)新

當前，隨著汽車車型的增多和結構的復雜化，汽車維修技術也需要不斷創(chuàng)新，才能滿足不斷發(fā)展的維修需求。為此，汽車維修工作人員在工作中要注重應用信息技術對經(jīng)驗進行總結，并結合實際情況，以創(chuàng)新思維來分析和解決問題，切實促進汽車維修技術的改善。與此同時，汽車維修工作人員還需要基于信息技術交流平臺，展開經(jīng)驗技術方面的交流，共同就汽車維修工作中的疑難問題展開深度探討，分享汽車維修方面的心得體會，以此整合汽車維修工作人員的優(yōu)勢，進一步提高汽車維修技術水平。

5結束語

總的來看，現(xiàn)代汽車維修技術的信息化、智能化和科技化等特點已經(jīng)日臻顯著，這就需要汽車維修工作人員做到“與時俱進”，緊密結合汽車行業(yè)和維修技術領域的發(fā)展趨勢，多措并舉，加強技術理念和方法的創(chuàng)新和實踐，以提高汽車維修的質(zhì)量水平，改善傳統(tǒng)汽車維修方法的不足，從而推動汽車行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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[8]范良風.汽車維修企業(yè)如何提升事故車維修質(zhì)量[J].汽車維護與修理，2021（11）：22-25.

汽車維修技術范文第5篇

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平明顯提高，汽車也逐漸成為了當今社會生產(chǎn)、生活中不可缺少的交通工具。這也就促使了汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展。然而，當前汽車維修行業(yè)的維修技術卻參差不齊，不能滿足現(xiàn)代汽車的維修需求，嚴重限制了汽車維修行業(yè)的進一步發(fā)展。本文從汽車維修技術的現(xiàn)狀出發(fā)，針對各種阻礙汽車維修技術的問題，提出了相關的建議，并對汽車維修技術的發(fā)展趨勢進行了探究分析，希望能夠提高汽車維修的技術水平。

關鍵詞：汽車維修技術；現(xiàn)狀問題；改善措施；發(fā)展趨勢

汽車行業(yè)自產(chǎn)生以來，發(fā)展迅速，成為了影響國民經(jīng)濟發(fā)展水平的重要產(chǎn)業(yè)。隨著現(xiàn)代汽車業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的功能越來越強大，也越來越趨向科技尖端。不求革新，沒有先進的汽車維修技術是遠遠不能夠滿足現(xiàn)代汽車維修需求的。到目前為止，許多汽車維修單位、工廠不能跟上時代的需求，缺乏專業(yè)的人才，現(xiàn)代汽車維修設備也嚴重不足，這一系列詬病導致汽車維修技術始終停滯不前，汽車維修行業(yè)發(fā)展困難。

一、汽車維修技術的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車維修市場廣大，發(fā)展迅速。隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展，人們對汽車維修行業(yè)的技術水平提出了更高的要求。但是，在我國目前的汽車維修技術的發(fā)展過程中仍然存在很多的問題和不足，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、現(xiàn)代汽車的維修診斷設備不足

汽車行業(yè)可謂是日新月異，新材料、新技術的應用使現(xiàn)代汽車的診斷和維修大不同于從前。各個車型具有不同的電子控制技術，這就使得汽車故障的診斷變得困難，汽車維修變得復雜。我國大部分地區(qū)的大部分汽車維修部門、工廠缺乏現(xiàn)代的汽車維修診斷設備，仍以傳統(tǒng)的方式對汽車故障進行診斷，導致目前的汽車維修技術不能滿足現(xiàn)代多功能汽車的需求。

2、現(xiàn)代汽車的維修人員綜合素養(yǎng)不高

汽車零部件復雜，涉及機電、熱能等多方面的專業(yè)領域。這就要求現(xiàn)代汽車的維修人員要具有較高的理論知識、工作經(jīng)驗、技術水平和現(xiàn)代汽車維修的各種專業(yè)技能。但就目前而言，許多維修人員根本就看不懂用英文撰寫的汽車維修資料，甚至沒有經(jīng)過專門的技能培訓，只是通過學徒的形式進入汽車維修行業(yè)，簡單的懂得基本的汽車養(yǎng)護知識，而對于現(xiàn)代汽車的維修技術根本就束手無策。綜合素養(yǎng)較高的專業(yè)維修人才的缺乏，致使汽車維修技術的發(fā)展現(xiàn)狀嚴重跟不上時代的要求。

3、現(xiàn)代汽車的維修技術資料不齊全

目前流入中國的汽車的產(chǎn)地和種類各異，汽車的電路設置和電子裝配不盡相同，只是靠以往的經(jīng)驗對各種型號和不同產(chǎn)地的汽車進行診斷維修是遠遠不夠的。這就需要獲得相應的汽車網(wǎng)維修技術資料。然而，目前我國的汽車維修行業(yè)對于汽車維修技術資料的整理和收集工作根本就不重視，導致現(xiàn)代汽車維修技術資料的中文版本，無論是書籍還是光盤都比較少。使維修人員經(jīng)常遇到技術難題而又無法及時解決的現(xiàn)象成了家常便飯。

二、汽車維修技術現(xiàn)狀問題的解決措施

發(fā)現(xiàn)問題就要及時的解決問題，針對上述影響汽車維修技術發(fā)展的各種因素，筆者提出了以下幾條解決方案，希望能夠提高汽車維修行業(yè)的技術水平：

1、引進先進的汽車維修診斷設備

針對不同的車型應該引進先進的汽車維修診斷設備，方便故障的診斷和汽車的維修。例如：電腦掃描儀、OTC診斷系統(tǒng)等等不但方便汽車故障的診斷、查修，還能對汽車數(shù)據(jù)參數(shù)做到準確、迅速的讀取和輸出。汽車維修單位、部門應該加大對汽車維修診斷設備的投入，以適應現(xiàn)代汽車的發(fā)展要求。

2、加大對汽車維修人員的專業(yè)培訓

汽車維修行業(yè)要想取得突破性進展就要加大對汽車維修人員的專業(yè)培訓，提高他們的綜合素養(yǎng)。通過網(wǎng)絡培訓或者聘請行業(yè)專家對員工進行現(xiàn)代汽車維修設備、維修技術的使用培訓。同時，可以采取定向培養(yǎng)的方法，通過專門的院校培養(yǎng)具有系統(tǒng)理論知識和較高技能水平的專業(yè)人員，以加強對現(xiàn)代維修技術的實訓練習，緩解汽車維修行業(yè)的尷尬現(xiàn)狀。

3、加強對汽車的維修技術資料的整理收集

汽車維修資料是現(xiàn)代汽車維修的重要參考。相關人員要加強對汽車維修資料的整理收集工作，對國外先進的維修書籍多多翻譯，并使維修光盤不斷漢化，形成一套完整齊全的汽車維修資料，以方便維修人員的查閱和參看，從而提高他們的技術水平和維修能力。

三、汽車維修技術的發(fā)展趨勢分析

1、維修設備趨向現(xiàn)代化

隨著科技的不斷發(fā)展，新型材料逐漸被運用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現(xiàn)在通過新型結構、裝備，電控、液控就可以實現(xiàn)汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現(xiàn)代化的汽車診斷維修設備將應運而生，維修技術也會逐漸呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的趨勢，這必將提高汽車維修行業(yè)的整體水平。

2、維修過程趨向?qū)＜一?/p>

以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對汽車故障進行維修的方式已經(jīng)不能夠滿足汽車維修的現(xiàn)代化需求。經(jīng)驗式的維修方式不能準確的確定汽車的故障原因和故障部位?，F(xiàn)代化汽車的維修需要多多通過先進設備的診斷確定汽車故障，并由技術水平較高的專門維修人員運用新技術對汽車進行專家化的維修。

3、維修管理趨向電腦一體化

電腦的迅速發(fā)展簡化了汽車維修行業(yè)的管理工作，對汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢。通過電腦對數(shù)據(jù)輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠?qū)ζ嚨臓顩r建檔管理，進行動態(tài)分析與動態(tài)檢測，確保工作的真實性和長期性。

結束語：

汽車的飛速發(fā)展要求汽車維修技術不斷進步，不斷趨向現(xiàn)代化。但就目前而言，診斷設備落后、維修人員素養(yǎng)不高、維修技術資料不齊全等現(xiàn)象嚴重的阻礙了維修行業(yè)的進一步發(fā)展，這就要求相關的單位、部門不斷提高汽車維修行業(yè)的技術水平，促使整個汽車行業(yè)更上一層樓。

參考文獻：

[1] 晉海峰.基于SOA架構機動車治安管理綜合信息系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D].江西師范大學學報，2009.