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工程施工個人總結(jié)范文第1篇

緊張而又繁忙的2018年即將過去，自我2018年12月加入羅浮建工攀枝花項目以來，作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)沒多久的我，對于項目里面的員工、設(shè)備儀器等等都是陌生的。但領(lǐng)導(dǎo)們都非常信任我，支持我，給與我這么大的一個舞臺去施展自己的才華。我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下收獲很多，使我在工作中得到了充分的肯定，在以后的工作中會加倍努力，爭取做得更好。

二、2018年度工作事項和業(yè)績

1、掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工做準(zhǔn)備。

2、熟悉CAD、天正等畫圖軟件；Word，Excel等辦公軟件；

3、學(xué)習(xí)改編各種施工方案、施工組織設(shè)計等。

三、2018年度工作中存在的問題和不足

本年度重要節(jié)點目標(biāo)為1月20日四五六組團(tuán)營銷開盤節(jié)點，項目部每一位管理人員都在不遺余力的為實現(xiàn)集團(tuán)公司的目標(biāo)而努力，不敢懈怠，總體從以下幾方面完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)：

1、材料管理存在的問題

施工過程中，對班組領(lǐng)用材料控制不夠全面，實物完成量沒能及時體現(xiàn)在竣工圖或者經(jīng)濟(jì)簽證單上。接下來的項目中，應(yīng)更多組織庫房及專業(yè)施工員加大對現(xiàn)場材料的管控，做到領(lǐng)料有施工員簽字的定額領(lǐng)料單，庫房按定額領(lǐng)料單發(fā)放材料，將現(xiàn)場材料始終處于受控狀態(tài)，施工過程中，將實物完成量及時繪制或簽單。

2、文明施工上的不足

建設(shè)行政主管部門及建設(shè)單位不僅對項目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全重視，也特別關(guān)注現(xiàn)場的文明施工及環(huán)保工作，本期文明施工存在的問題是，施工班組每天施工完成后，沒有做到工完場清，揚(yáng)塵控制不佳，現(xiàn)場的施工機(jī)具擺放不規(guī)范等。接下來的工作中，項目部將加大現(xiàn)場文明施工的管理，定時檢查現(xiàn)場文明施工情況，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。

3、自我的知識欠缺

由于我才從學(xué)習(xí)畢業(yè)出來沒多久，也從來沒有接觸過施工技術(shù)這個崗位，對很多有關(guān)技術(shù)的工作知之甚少。對在接下來的工作上，我將提升自己知識方面的廣泛性、全面性、正確性，為項目部更快解決各種技術(shù)上的問題。

四、2019年度工作規(guī)劃及主要思路

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。所以，在新的一年中，我打算首先加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，考取二級建造師的證書。我相信只要努力，就會有結(jié)果。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的長處，作到揚(yáng)長避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，開拓視野。當(dāng)然，在加強(qiáng)技術(shù)方面的學(xué)習(xí)的同時，也要不斷的學(xué)習(xí)其他方面的知識，尤其是經(jīng)營預(yù)算方面，做到全面發(fā)展為以后的工作打好基礎(chǔ)。 

2、進(jìn)一步作好施工進(jìn)度管理工作：

工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

3、進(jìn)一步作好材料的管理工作：

工程施工個人總結(jié)范文第2篇

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間2020間即將過去了，回顧這一年來的工作，感受很多，收獲也很多。其中包括各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，和同事的幫助關(guān)心，也包含了自己的辛勤耕耘和不懈努力的辛酸。一年來，自己始終堅持勤懇做事，誠懇做人的原則，堅持做事不貪大，得失不計小，認(rèn)真履行自己的本職工作。無論做什么樣的工作都堅持執(zhí)行公司安排的任務(wù)，現(xiàn)對過去一年的工作總結(jié)如下：

一、政治思想

1、在工作中，我非常擁護(hù)黨的政策和方針，關(guān)注國家時事政治，了解國家大事來更好地貫徹、執(zhí)行黨和國家的路線、方針和政策。這同時也提高了自己的政治覺悟、工作技能和奉獻(xiàn)精神，把黨的政治思想和方針應(yīng)用于工程建設(shè)中，把黨的精神作為自己奮斗的目標(biāo)，另外，我還始終堅持學(xué)習(xí)有關(guān)建設(shè)工程施工等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)文件精神，統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確工作目標(biāo)，理清工作思路，思想和行動時刻和集團(tuán)保持一致。

3、愛崗敬業(yè)、謙虛好學(xué)、鉆研業(yè)務(wù)、勇于奉獻(xiàn)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的職業(yè)道德；一貫作風(fēng)正派、廉潔奉公、求真務(wù)實、辦事公道，能嚴(yán)守法律法規(guī)，熱心服務(wù)基層。能樹立并保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀

二、工作態(tài)度

1、從參加工作以來，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的項目，我都堅持圓滿完成，并做出成效，從不計較個人得失。經(jīng)常加班加點，通宵達(dá)旦地?fù)尮て冢还茉诤L(fēng)中、烈日下，還是暴雨下，我都堅守在崗位上，指揮著一個個工程順利進(jìn)行，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自己曾經(jīng)付出的無數(shù)艱辛和汗水，得到了社會的好評，我內(nèi)心也就無怨無悔，心滿意足了。

2、工作中堅持工作不分你我，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)安排；只要工作需要，要我做什么，我就做什么；從不講條件而且要做就竭盡全力將其做好。具體工作中充分體現(xiàn)了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實、公正無私和熱情敬業(yè)的作風(fēng)，并始終堅持走技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和制度創(chuàng)新之路。做好每一項工作，凡事做到有始有終。

三、提高學(xué)識水平、專業(yè)能力

1、在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專用能力。對于建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，每一次一出臺，我必認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，掌握新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，把規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。每一個工程驗收時，我都認(rèn)真作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入自己的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和研究竣工驗收記錄，發(fā)現(xiàn)自己在工程修建中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

現(xiàn)就我在項目管理中總結(jié)的一些技術(shù)處理措施歸納如下：

(1)、磚混結(jié)構(gòu)中預(yù)制板縫開裂。預(yù)防措施為：將預(yù)制板縫清洗干凈并涼干，然后在板縫下支設(shè)底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2.5水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1／3，振搗密實，砂最好用粗砂，最后用細(xì)石砼將板縫灌滿并振搗密實。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。這樣，板縫就不易開裂。

(2)、橋梁施工中，砼合攏槽的留設(shè)和砼澆注順序：橋梁合攏槽應(yīng)留設(shè)在橋拱跨度的三分之一處和頂部，拱座處禁止留設(shè)。砼澆注應(yīng)先澆注拱頂砼，然后對稱澆注拱座處橋拱砼，再對稱澆注拱身砼，最后在砼強(qiáng)度到達(dá)70％以上時，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。

(3)、道路施工中，伸縮縫的處理方法：伸縮縫傳統(tǒng)的處理方法是設(shè)置傳力桿，往往處理不好會出現(xiàn)砼路面斷裂，影響美觀和使用功能。我介紹的是振梁式伸縮縫，不需設(shè)置傳力桿，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，其尺寸為長×寬×厚二伸縮縫長×50CM×20CM，槽挖后澆注C30砼，其面與基層面平，然后在砼表面上鋪油毛氈兩層，最后澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開，寬2CM，縫內(nèi)灌瀝青麻絲和油膏。

2、“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。先后在西山煤電12#樓、太原食品釀造廠車間樓、小東流村11# 12#樓住宅回遷樓，臨汾恒大5#樓、中海項目等項目任工程師。在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實際，所學(xué)的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了自己能力。在公司經(jīng)理和項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高。

3、積極推廣使用“四新”技術(shù)，營造建筑精品

（1）質(zhì)量控制措施

質(zhì)量控制的實施過程中，堅持按“一個原則，兩個重點，三個階段，四個手段”進(jìn)行實施：監(jiān)督施工單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙要求施工，特別是堅持對強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文的執(zhí)行決不放過的原則；對重要的分部分項工程和關(guān)鍵部位設(shè)置監(jiān)控點，對隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)控點施工完成后檢查認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序的施工；在工程施工前，審查施工方案，技術(shù)、質(zhì)量保證措施，并督促其實施；采用試驗的手段，對所有的原材料及半成品進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣送檢，審查原材料的檢驗和審批的配合比是否符合要求；施工過程中，通過經(jīng)常巡視工地的手段，對重點的項目和部位（如砼澆搗）進(jìn)行旁站，檢查施工單位按規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文和經(jīng)審批的方案執(zhí)行情況，并抽查原材料、半成品和成品是否符合要求，對隱蔽工程進(jìn)行檢查驗收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保合格后方可隱蔽；分項工程完成后，采用實測實量的手段，按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測和允許誤差進(jìn)行實量驗收，不符合要求的進(jìn)行整改，通過每周總結(jié)，檢查分析工程項目質(zhì)量情況，對存在的質(zhì)量問題提出整改措施。

為了保證工程質(zhì)量，在開工前要求監(jiān)理編制了監(jiān)理細(xì)則，施工單位編制施工組織設(shè)計方案，施工過程中督促施工單位嚴(yán)格按施工方案組織施工。建立了現(xiàn)場施工質(zhì)量控制程序和技術(shù)交底制度，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，實行四級檢查驗收，嚴(yán)格按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙要求施工，對強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文能夠貫徹執(zhí)行，未出現(xiàn)質(zhì)量事故，但施工過程中也存在一些質(zhì)量問題，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理人員提出施工單位均能及時整改，對需要進(jìn)行檢測及試驗的按規(guī)定進(jìn)行檢測和試驗，均能滿足設(shè)計要求。

（2）安全控制：

本工程安全目標(biāo)：本工程建設(shè)安全工作的總體目標(biāo)是盡最大的努力實現(xiàn)人身死亡事故“0目標(biāo)”，堅決杜絕以下五種惡性事故發(fā)生：

1）重大人身傷亡事故；

2)重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；

3) 重大火災(zāi)事故；

4) 負(fù)主要責(zé)任的交通事故；

5) 重大的垮、坍塌事故以及環(huán)境污染事故。

（3）形象目標(biāo)：1）總平面管理模塊化；

2）現(xiàn)場設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化；

3）工程施工程序化；

4)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化；

5)作業(yè)行為規(guī)范化；

6)環(huán)境衛(wèi)生制度化。

根據(jù)以上管理模式目標(biāo)，本工程從開工以來未發(fā)生任何安全事故，現(xiàn)場安全文明施工較好，需要在以后的管理工作中根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求加大管理力度，爭創(chuàng)省級文明工地。

(4)投資控制：

本著安全經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行的原則，認(rèn)真審核施工組織設(shè)計及施工方案，控制特殊施工措施費用，嚴(yán)格設(shè)計變更審核，控制工程量簽證。本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，依據(jù)合同及招標(biāo)文件規(guī)定，對勞務(wù)公司申報的工程量、簽證嚴(yán)格控制。

(5)合同管理、信息管理及協(xié)調(diào)工作

合同管理

在授權(quán)范圍內(nèi)代公司執(zhí)行工程施工合同的履約行為管理。施工階段合同的管理主要抓了如下工作：

1)依據(jù)施工合同約定的工期進(jìn)行進(jìn)度控制。

2)依據(jù)施工合同約定的施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。

3)依據(jù)施工合同約定的安全文明施工承諾，控制安全文明施工。

4）依據(jù)施工合同的約定，嚴(yán)格執(zhí)行合同付款、工程量簽證及結(jié)算程序。

組織協(xié)調(diào)

1）協(xié)調(diào)工程各參建勞務(wù)單位之間的工作關(guān)系，解決好各單位之間或?qū)I(yè)之間的工序銜接、交叉、施工中的矛盾，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全，降低工程造價。

2) 針對工程需要研究處理的專業(yè)問題，召開專業(yè)協(xié)調(diào)會，提出處理意見，形成工程專業(yè)協(xié)調(diào)會議紀(jì)要。

3) 在發(fā)生質(zhì)量事故和不合格項目時，及時召開工程質(zhì)量分析會，查明原因，研究處理辦法，向公司領(lǐng)導(dǎo)提交專題報告。

4)做好工程協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)好設(shè)計與施工、質(zhì)量與進(jìn)度、安全文明施工與進(jìn)度等矛盾。在協(xié)調(diào)工作中秉公辦理，實現(xiàn)工程質(zhì)量好、投資省、工期短、安全無事故的目標(biāo)。

5） 協(xié)調(diào)各勞務(wù)公司在施工中用水、用電的矛盾。各勞務(wù)隊之間的時間交叉、立體交叉作業(yè)、現(xiàn)場運(yùn)輸通道的矛盾。

（6）現(xiàn)場總體管理方法：

在對勞務(wù)施工單位的管理上，以合同、規(guī)范為依據(jù)，向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵，同時增強(qiáng)服務(wù)意識，進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。 在工程協(xié)調(diào)上堅持以合同為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。

（7）積極為工程項目出主意、想辦法，找出創(chuàng)優(yōu)工作中的關(guān)鍵點，制定解決方案，并協(xié)調(diào)工程中的挫折與困難；最大限度為公司和勞務(wù)分包服務(wù)。我總是吃苦在前、享樂在后，不計名、不圖利，任勞任怨，默默地堅持做好每一項細(xì)致的工作，努力為企業(yè)爭取更多的榮譽(yù)。在創(chuàng)優(yōu)過程中，我積極協(xié)調(diào)解決工程質(zhì)量方面的施工問題和整改方案。

(8)深入基層，確保工程交驗

工程質(zhì)量管理工作是內(nèi)業(yè)繁雜，外勤辛苦，量大面廣，原則性強(qiáng)，事無巨細(xì)均責(zé)任重大。在質(zhì)量管理工作中，我始終堅持“落實施工標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化操作工藝、加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控、完善過程控制、遵守驗收程序、嚴(yán)守法律法規(guī)”的工作原則。在具體工作中我不僅能及時傳達(dá)部署質(zhì)量工作，而且嚴(yán)格按要求進(jìn)行檢查和落實。我總是吃苦在前、享樂在后，不計名、不圖利，任勞任怨地堅持做好每一項細(xì)致的工作。對基層的技術(shù)咨詢，有問必答，從不搪塞，每次都能一一做出詳細(xì)的解釋和說明。工程交驗中不怕得罪人，對不按程序辦事、不符標(biāo)準(zhǔn)放行的行為堅決予以抵制。盡心盡力，推動工程創(chuàng)優(yōu)

4.、推行無紙化辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

工程成本最低的工程項目。在工程協(xié)調(diào)上保持以合同為根據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，保持原則，但又要有一定的靈敏性，協(xié)調(diào)的手段是保證工程進(jìn)度更快，質(zhì)量更好更有保證，造價最低，全體成效最好。在三控兩管上，做到有方案有跟蹤有落實，緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵掌握節(jié)點，在總體進(jìn)度方案的根底上把方案分解到每季、月、周，制定相應(yīng)的考核制度;質(zhì)量掌握做到事前、事中、事后掌握，關(guān)鍵是進(jìn)程掌握;嚴(yán)格檢查各種簽證，確認(rèn)其合適性、必要性，防止增量多報和減量漏報;在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的施行情況，嚴(yán)格按照合同施行;在信息管理上做到標(biāo)準(zhǔn)、零碎、統(tǒng)一、有條理。

1.合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據(jù)。在對施工單位的管理上，以合同、標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)，向勞務(wù)單位灌輸我公司的管理辦法和理念，立好規(guī)矩，制定好標(biāo)準(zhǔn)，樹質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動后進(jìn)的單位，同時加強(qiáng)效勞認(rèn)識，進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的根底。熟悉合同。并對合同進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對合同的關(guān)鍵條款、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。

樹立強(qiáng)烈的合同意識。在合同面前，業(yè)主和承包商的地位是平等的。一方面，項目管理人員不以勢壓人，逼迫勞務(wù)隊接受合同外的條件；另一方面，也要警惕勞務(wù)隊在項目實施過程中埋設(shè)陷阱。當(dāng)勞務(wù)隊提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計。

2、質(zhì)量控制

工程項目實施階段，工程部要開展多方面的工作，對工程項目的質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，概括地說要審查確認(rèn)勞務(wù)隊的質(zhì)量保證體系，進(jìn)場材料、設(shè)備的質(zhì)量控制，對勞務(wù)隊施工作業(yè)的監(jiān)督和檢查等幾個方面。工程材料的質(zhì)量控制。檢查甲供、乙供等各種材料是否符合設(shè)計圖紙的規(guī)定和合同的要求，并在實際工作中嚴(yán)格對材料的采購訂貨、材料的進(jìn)場和材料的使用進(jìn)行質(zhì)量控制。經(jīng)常深入工地了解情況，同時對勞務(wù)隊的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。特別強(qiáng)調(diào)工程師帶著問題下工地進(jìn)行調(diào)查研究。

3、進(jìn)度控制

進(jìn)度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進(jìn)度、施工布置、重大施工技術(shù)和施工難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案。制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。

4、加強(qiáng)全員經(jīng)營意識

作為公司的員工，我們要牢牢樹立全員經(jīng)營的意識，以主人翁的精神投入到工作中去。盡心履職,一心一意當(dāng)好稱職的質(zhì)檢員。作為工程部的一名土建工程師,我的理解,沒有什么追求利益和享用待遇的權(quán)力,只有承當(dāng)義務(wù)、帶頭任務(wù)的義務(wù)。在平常的任務(wù)中,對指導(dǎo)交辦的任務(wù),從不斤斤計較,保質(zhì)保量完成;對本人分外的任務(wù)也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的任務(wù)協(xié)調(diào)上,做到真誠相待,互幫互學(xué)。我努力做到的就是成為一個優(yōu)良的員工。

2020年已快過去，雖然項目還沒有完工，但收獲也不少。特別是公司經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)塌實的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣?？偨Y(jié)過去，展望未來，2021年工作多，任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認(rèn)真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀(jì)律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。

工程施工個人總結(jié)范文第3篇

   自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊副隊長、隊長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

   一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

   隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

   （一）設(shè)備的購進(jìn)

   近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局XX年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

   （二）設(shè)備的使用

   機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。

   在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊實行獨立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊實行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

   按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。共3頁,當(dāng)前第1頁1

   （三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

   做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機(jī)采用康明斯NT-855發(fā)動機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％-45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)

約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機(jī)計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

   （四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作

   機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

   （五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

   機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

   （六）安全管理

   安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。共3頁,當(dāng)前第2頁2

   二、機(jī)械化施工組織

   通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費也會越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。

   我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

   在此，我以XX年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌

握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機(jī)以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

   三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

   隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

   （一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實可行的基礎(chǔ)。

   （二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

   四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

   隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。

   總之，通過多年工作實踐，使我深刻認(rèn)識到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工程施工個人總結(jié)范文第4篇

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊副隊長、隊長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設(shè)備的購進(jìn)

近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

（二）設(shè)備的使用

機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。

在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊實行獨立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊實行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。原創(chuàng)：通過單機(jī)單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

（三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺2000年購置的t-230推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％-45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機(jī)計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進(jìn)入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作

機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

（五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

（六）安全管理

安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

二、機(jī)械化施工組織

通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費也會越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。

我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，原創(chuàng)：機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

在此，我以2001年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了yz18t振動壓路機(jī)和20t的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實可行的基礎(chǔ)。

（二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

工程施工個人總結(jié)范文第5篇

孩子們經(jīng)過真實的生活接觸,寫出來的作文五彩繽紛,感情真實自然,有一位孩子在《論老師》這篇文章中寫道：“說句實話，老師的地位在我心中日趨沒落，因為在物質(zhì)生活的今天，教書這份職業(yè)實在算不了什么，而且有些老師根本就不能為人師表?？墒牵?dāng)我親身經(jīng)歷了一件事后，我才體現(xiàn)到老師的艱辛，明白賺錢也確實不容易。那天是星期六，因為一些原因，我去拜訪我的班主任，想不到的是，當(dāng)我想走的時候，天色突變，眼看黑云翻滾，大雨就要來臨，但老師卻穿上雨衣走出家門，我大為詫異，什么要緊的事讓老師這么趕？一問才知道老師一直輔導(dǎo)一位殘疾兒童的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在就快到輔導(dǎo)時間。老師說：“那名殘疾兒童求知欲很強(qiáng)，更何況既然答應(yīng)了人家，怎么也得去，要不輔導(dǎo)時間到了，卻見不著老師，那多讓他失望??！這平平淡淡的一句話教我尋思良久，我明白了什么叫‘敬業(yè)精神’什么叫‘中華民族傳統(tǒng)美德’，什么叫‘平凡中的偉大’，什么叫‘人類靈魂工程師’！”看，這樣的才叫作文，學(xué)作文與學(xué)做人是分不開的。除了讓他們親自參加外，我還引導(dǎo)學(xué)生要注意觀察生活提煉觀點。例如：初二有一個女學(xué)生，五官很清秀，衣著也很時髦，而且還經(jīng)常畫眉，涂指甲油。對這件事，我對學(xué)生說：“如果在學(xué)校外，我們見著她，確實也會覺得她真的很美，但在學(xué)校見著她呢？你還會覺得她美嗎？”“不會！”學(xué)生答。“為什么？”“因為知道她是學(xué)生后，再看她的穿著，覺得怪別扭的。”我鼓勵總結(jié)，“沒錯，美與不美不單止看穿著，還要看她們的穿著是否符合身份！除了這樣，我們還有其他觀點嗎？”我擴(kuò)展著。“有”，“不能只看外表，還要看心靈”等等。在我的引導(dǎo)下，有學(xué)生更是寫出了一個新觀點：美不美，不在別人的眼里，而在自己的心中！這是多令人耳目一新啊！

綜上所述，作文教學(xué)一定要拓展求異思維，讓學(xué)生意識到寫作文是“我手寫我心，我筆抒我情”，是體現(xiàn)自我個性的直接外觀。更要最大限度地去激活每一個學(xué)生的感官、經(jīng)驗、思路，挖掘不同個性的學(xué)生身上所隱含的創(chuàng)新的種子和胚芽，促發(fā)他們的創(chuàng)新欲望和自信，鼓勵他們亮出自己的創(chuàng)新作品，從而擁有能時時支撐自己的創(chuàng)新精神。

我的第一次嘗試是11月8日的成都人才交流會上，一家私人企業(yè)待遇很不錯，但他的要求是“工作經(jīng)驗兩年”，明顯這對我來說是不可能的，但我僅僅把這次看做對我的一次考驗，算是我求職邁出的第一步。接待我的是一位中年的女士，她為人很和藹，并沒有見我是應(yīng)屆畢業(yè)生就不理我，我先向她介紹了一下我的專業(yè)，以及自己的特長和能力，因為我的成績不是很好所以我把我的成績單最后給她看，然后在談?wù)撨^程中有意無意的避開成績的問題，著重放在個人能力方面，在面談的過程中需做到神態(tài)自然、不尊不卑。最后我和她很愉快的結(jié)束了這次面試。通過這次嘗試我對自己充滿了信心，為下周學(xué)校的招聘會打下了很好的基礎(chǔ)。

11月13日是學(xué)校開招聘會的正常時間，在10日那些招聘單位就陸續(xù)來到學(xué)校住下，然而這兩天卻正是我們和那些單位進(jìn)行溝通的好機(jī)會。10日中午我來到賓館找到了我這次的重點目標(biāo)——四川石油管理局。這次川局來了近十個下屬單位，因為我是學(xué)機(jī)械的，所以我比較看好成都總機(jī)械廠、內(nèi)燃機(jī)廠和鋼管廠，這幾個廠都是以機(jī)械為主干的企業(yè)，對我來說有很大發(fā)展前途， 其他的一些石油部門雖然對機(jī)械方面也有需求，但畢竟機(jī)械只是他們的副業(yè)。我先進(jìn)了總機(jī)械廠的房間，說明來意后便和其廠長細(xì)談起來，我依然采用先入為主的方法，重點放在我的動手能力上，讓這位廠長對我有些印象，可遺憾的是因為我的四級沒過，成績也不是很好，所以他很委婉的拒絕了我，走出房門后我感到心頭有了一點壓力，畢竟第一次收到打擊，但我沒有一點氣餒，就當(dāng)是我實踐了一次吧，在心里我終結(jié)了一下經(jīng)驗，期望下次能將自己表現(xiàn)得更出色。

下午，來賓館的同學(xué)陸續(xù)增多，過道和大廳內(nèi)都站滿了人，更讓人心頭增添不少壓力，我只能暗暗給自己鼓勁“不能放松，自己放松就是給別人機(jī)會”。我再次鼓起勇氣走進(jìn)內(nèi)燃機(jī)廠的房間。“機(jī)械系的？”“恩，我是機(jī)械制造設(shè)計及其自動化專業(yè)機(jī)制方向的學(xué)生，我了解到您這里需要機(jī)械方面的人才，所以希望你能看看我的簡歷”“……成績不大好啊，四級也沒過，那比較困難啊”“學(xué)校對我們的培養(yǎng)主要是對基礎(chǔ)知識以及理論方面的，我們機(jī)械系除了注重理論外，動手能力也是相當(dāng)重要的，我的公共課成績不大理想但我的專業(yè)課成績比較突出……”……經(jīng)過1個多小時的自我推薦后，終于讓內(nèi)燃機(jī)廠的招聘人員對我有了一定的認(rèn)可，將我的資料留下了。相比而言這次有了些許的進(jìn)步，但當(dāng)我看到接連進(jìn)去的十來個我們機(jī)械系的高才生后，我的心又再一次“死”了。站在走廊邊，看著來來往往的同學(xué)們，一個個都是神情嚴(yán)肅，一陣迫人的壓力撲面而來，天！找一份工作真的好難，唉……誰叫自己原來不用功呢，現(xiàn)在后悔有什么用？繼續(xù)吧，再怎么說自己還有幾張證書，多少有點實力的，自己都對自己沒信心了那還找什么工作呢？不如回家睡覺吧。繼續(xù)繼續(xù)……晚上10點半回到寢室直接倒在了床上，唉……好累！站了一下午投出了4份簡歷，卻沒一個有明確的答復(fù)，明天早點去，繼續(xù)吧……一陣睡意襲來，我在迷糊中睡著了。

11日……又整整一天過去了，沒有任何消息的我看到好多同學(xué)都簽了，心里甚至有一點絕望了，但理智告訴我一定要堅持下去……

在講述我自身求職經(jīng)歷之前，我想先談?wù)勅缃竦纳鐣臀覀冞@一代青年的狀況。中國的改革開放給中國帶來了巨大的變化，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)等。新興的科技的崛起也是讓人望而膛舌，人們的生活水平提高了，生活節(jié)奏加快了，中國人口過多，如今的就業(yè)形勢也很緊張。雖然這是社會發(fā)展的一個必然階段，但由于我們這一代人也許從小就生活在改革開放以后的優(yōu)越環(huán)境當(dāng)中，在成長的過程中很少遇到挫折與坎坷，結(jié)果導(dǎo)致現(xiàn)在很多年青人在虛度年華，在寶貴的學(xué)習(xí)階段沒有好好珍惜，更談不上與社會接觸。如今畢業(yè)了，何去何從呢？這是很多大學(xué)生面臨的問題，他們發(fā)現(xiàn)自己畢業(yè)后很難與社會接軌，人生目標(biāo)一片渺茫。

我人生當(dāng)中第一次有過求職的經(jīng)歷是在?？飘厴I(yè)后的那個暑假。但是面臨著的是一個非常嚴(yán)峻而緊張的局面：參加了專升本考試，但得做好兩手準(zhǔn)備，萬一落榜了，就要踏上就業(yè)之了。“時有個機(jī)會擺在我面前，我卻不懂得珍惜，等到失去之后才后悔莫及……”人總是在后悔與矛盾中掙扎，在求職之前，我偶爾會感慨為何高中不努力，考上重點大學(xué)，那如今就不是這種局面了。