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交通事故處理范文第1篇

交通事故發(fā)生后，提車一般在檢驗鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)領(lǐng)取。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條規(guī)定，檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當通知當事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

交通事故處理范文第2篇

一、律師參加交通事故案件處理中的職權(quán)。

1.律師依法享有當事人申請重新認定道路交通事故責(zé)任的權(quán)利。律師的這個權(quán)利直接淵于《律師法》所規(guī)定的執(zhí)業(yè)律師的業(yè)務(wù)范圍，《律師法》第二十五條第四項規(guī)定律師可以“各類訴訟案件的申訴，”第五項規(guī)定可以“接受當事人委托，參加調(diào)解，仲載活動。”這兩項規(guī)定為律師交通事故當事人申訴及當事人參加賠償調(diào)解提供了法律依據(jù)。在現(xiàn)代社會中，律師的業(yè)務(wù)隨著社會發(fā)展，新的社會關(guān)系發(fā)生而不斷發(fā)展擴大，執(zhí)業(yè)律師應(yīng)當在法定范圍內(nèi)或政策許可范圍內(nèi)，開拓發(fā)展新的業(yè)務(wù)，為市場經(jīng)濟發(fā)展提供更加廣闊的法律服務(wù)，可以說我國每位執(zhí)業(yè)律師正是向著這一方向發(fā)展和努力的。在道路交通事故案件中，執(zhí)業(yè)律師們所面臨的問題是處理交通事故糾紛的公安機關(guān)的工作人員是否從思想上理解和接納律師的工作。1991年9月國務(wù)院的《道路交通事故處理辦法》為律師交通事故案件創(chuàng)造了良好的法制環(huán)境，該《辦法》第二十二條規(guī)定：“當事人對交通事故責(zé)任認定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認定書后十五日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認定，上一級公安機關(guān)在接到重新認定申請后三十日內(nèi)，應(yīng)作出維持變更或撤銷的決定?！边@條規(guī)定兩層含義，其一是規(guī)定了當事人有申訴權(quán)，其二規(guī)定了上級公安機關(guān)有復(fù)議的職責(zé)。在實際工作中，公安機關(guān)有的辦案人員認為申請重新認定交通事故責(zé)任不是申請行政復(fù)議，這種認識是錯誤的。綜上所述，律師交通事故案件的第一項職權(quán)是，以律師法賦予的法定職責(zé)為前提，以《辦法》規(guī)定的當事人的訴權(quán)及上級公安機關(guān)復(fù)議職責(zé)為執(zhí)行依據(jù)，接受當事人委托后使權(quán)，維護道路交通事故當事人的合法權(quán)益。

2.律師依法享有當事人參加道路交通事故損害賠償調(diào)解的權(quán)利。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第五章的規(guī)定，調(diào)解是道路交通事故處理的法定程序，《處理辦法》第三十條規(guī)定：“公安機關(guān)處理交通事故，應(yīng)當在查明交通事故原因，認定交通事故責(zé)任，確定交通事故的損失情況后，召集當事人和有關(guān)人員對損害賠償進行調(diào)解。”據(jù)此規(guī)定，調(diào)解既是公安機關(guān)處理交通事故的職權(quán)，同時也是職責(zé)所在。為了使公安機關(guān)處理道路交通事故案件程序上有法可依，1992年8月10日公安部了《道路交通事故處理程序規(guī)定》這個規(guī)章成為全國各級公安機關(guān)處理交通事故案件程序上的依據(jù)，該《程序規(guī)定》第四十四條第（四）項明確規(guī)定了“法定人和委托人”可以作為調(diào)解的參加人，參加調(diào)解，且“一方人數(shù)不得超過三人”。所以，根據(jù)《律師法》、《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，執(zhí)業(yè)律師享有當事人參加交通事故損害賠償?shù)穆殭?quán)。在實踐中，由于律師較當事人懂法，且對損害賠償項目及所需證據(jù)十分清楚，對賠償數(shù)額能夠做到準確的計算，因此，不僅能做到準確執(zhí)行法律，維護當事人合法權(quán)益，而且能有效協(xié)助公安機關(guān)做好當事人工作，防止胡攪蠻纏，減輕公安機關(guān)的工作壓力，因此也深受公安機關(guān)的歡迎：從另一角度講，由于執(zhí)業(yè)律師介入交通事故處理案件，能促使公安機關(guān)工作更加公正，增加透明度，客觀上起到監(jiān)督的作用，所以，執(zhí)業(yè)律師介入道路交通事故案件的處理程序，對社會是一件十分有意義的好事。

3.律師依法享有對道路交通事故案件調(diào)查取證的權(quán)利。如前所述，律師雖然在參加賠償調(diào)解過程中頗受公安機關(guān)辦案人員的歡迎，但是在調(diào)解的前置程序“責(zé)任認定”過程受到很大阻力。在實際工作中，處理道路交通事故公安人員普遍認為“責(zé)任認定”屬于公安機關(guān)的專項工作，所以不希望律師的介入，在這種思想支配下，公安機關(guān)對于律師的調(diào)查不接待，對于律師調(diào)查取得的證據(jù)不認可，甚至連律師向公安機關(guān)了解案件調(diào)查情況，了解責(zé)任認定的證據(jù)也不同意。筆者認為，執(zhí)業(yè)律師依法享有交通事故案件調(diào)查權(quán)，這個權(quán)利決不是空洞的，律師除了向案件當事人、證人調(diào)查外，也有權(quán)向公安機關(guān)調(diào)查了解案件情況，查閱有關(guān)證據(jù)，律師調(diào)查所取得證據(jù)不僅可以作為公安機關(guān)認定責(zé)任的依據(jù)，也可以作為法院認定案件事實的依據(jù)。公安機關(guān)從公正執(zhí)法的角度講，也應(yīng)當向當事人及律師公示所取得證據(jù)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦颉返谌龡l明確規(guī)定：“公安交通管理部門公布交通事故責(zé)任時，應(yīng)當召集各當事人同時到場，出具有關(guān)證據(jù)，說明認定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認定書》送交當事人?！庇纱丝磥?，公示證據(jù)是公安機關(guān)公布事故責(zé)任時的法定義務(wù)，實際中存在的問題是公安機關(guān)在通知當事人或人領(lǐng)取“責(zé)任認定書”時并不公示證據(jù)，而且“責(zé)任認定書”內(nèi)容也非常簡單，不注重引用證據(jù)說理，“為什么這樣認定責(zé)任﹖”往往使人產(chǎn)生疑問。律師在申訴調(diào)查中要求公安機關(guān)辦案人員出示證據(jù)，往往人為設(shè)置審批手續(xù)，實際上阻撓調(diào)查，特別是對證人筆錄總是處于保密狀態(tài)，這個關(guān)鍵證據(jù)，從來不公開。《處理辦法》第三十四條規(guī)定“經(jīng)調(diào)解未達成協(xié)議或調(diào)解書生效后一方不履行的，公安機關(guān)不再調(diào)解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟”。調(diào)解作為公安機關(guān)處理道路交通事故的法定方式，雖然解決大量糾紛，但是仍然有一部分損害賠償糾紛案件，未能以調(diào)解方式解決，有不少案件，當事人至法院。這就要求律師，從一開始介入交通事故案件起，就應(yīng)注意調(diào)查收集證據(jù)，做好訴訟前的準備工作，因此說，律師的調(diào)查收集證據(jù)非常重要，律師調(diào)查對象不僅限于當事人及證人，還應(yīng)包括公安機關(guān)，如何解決實踐中存在的矛盾﹖筆者認為，應(yīng)修改現(xiàn)行立法，在《處理辦法》中明確律師調(diào)查權(quán)限，另外在《處理程序》中明確向當事人及人公開證據(jù)的范圍，只有立法的完善才能促進執(zhí)法的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。

二、賠償了殘疾者生活補助費后，是否還應(yīng)賠償今后治療費。

交通事故責(zé)任者應(yīng)當按照所負交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。對于造成傷殘的受害者，損害賠償?shù)捻椖堪埣舱呱钛a助費。那么，在計算了殘疾者生活補助費后，應(yīng)否賠償今后的治療費﹖筆者近期在?？谑薪痪ш犑鹿收{(diào)解組參加一起道路交通事故案的損害賠償調(diào)解，交警人員的在計算了殘疾者生活補助費，不再計算今后治療費。筆者問這樣做有何依據(jù)﹖答沒有具體根據(jù)，只是慣例，看來這種做法由來已久，筆者認為這種做法有悖法律，《處理辦法》第三十七條第一項規(guī)定：“結(jié)案后仍需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付”，這就是給付今后醫(yī)療費的法律依據(jù)。道路交通事故的結(jié)案之日指的調(diào)解終結(jié)，包括調(diào)解期未達成協(xié)議或期滿后未履行協(xié)議，在形式上表現(xiàn)為公安機關(guān)應(yīng)當制作“調(diào)解終結(jié)書”。《處理辦法》規(guī)定給付今后治療費是考慮到傷殘者，通過今后的治療，使身體能夠完全康復(fù)或恢復(fù)部分功能?！短幚磙k法》規(guī)定的這樣明確，公安機關(guān)為什么不執(zhí)行呢﹖公安機關(guān)辦安人員認為，事故當事人被定殘后，今后無需治療或不存在治療問題，這顯然是顯然謬的。在道路交通事故案件中，依殘評定工作是必需的，公安部于1992年4月4日了《道路交通事故受傷人員傷殘評定》標準，傷殘等級為十級。實際工作中，殘疾者生活補助費是以傷殘等級來確定的，由于公安機關(guān)處理交通事故案件有嚴格的法定期限，辦案人員為了在法定期限內(nèi)結(jié)案，往往要求傷者盡快結(jié)束治療進行傷殘評定，這樣要求的結(jié)果是能夠做到盡快結(jié)案，但是傷者一但評殘后如不支付今后治療費，傷者就得不到有效的治療，所以這樣處理對傷殘人員恢復(fù)健康十分不利，同時也顯失公平。筆者認為，解決這個問題的最好辦法是修改現(xiàn)行立法或者由公安部通過規(guī)章做出相應(yīng)明確具體的規(guī)定。同樣的問題，到法院處理則不同，筆者從法院判例中看到，有判決不僅由責(zé)任方支付殘疾者今后的治療費，而且判決給付20年的殘疾者護理費，這說明法院與公安機關(guān)在執(zhí)行同一法律存在矛盾，這樣不利于法制的統(tǒng)一實施，因此也有必要通過立法手段來進行調(diào)整。

交通事故處理范文第3篇

（一）死亡事故審結(jié)、責(zé)任認定、調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日，我大隊轄區(qū)無發(fā)生特大交通事故，立案處理的死亡事故共32起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔24起，結(jié)案率為75%，其中按期責(zé)任認定29起，按期認定率為90.63%。

（二）案件移送、拘留及行政處罰情況：年依照法律規(guī)定移送追究當事人刑事責(zé)任16人；拘留91人，吊銷當事人駕駛證14本，注銷4本，吊扣證件121本。

（三）傷人事故審結(jié)、責(zé)任認定及調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日共辦理傷人交通事故379起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔260起，歸檔率68.60%，其中按期責(zé)任認定273起，按期認定率72.03%。

（四）財產(chǎn)損失事故審結(jié)、責(zé)任認定及調(diào)解情況：年12月21日至年11月20日共辦理財產(chǎn)損失交通事故45起，現(xiàn)已審結(jié)歸檔35起，歸檔率77.78%，其中按期責(zé)任認定45起，按期認定率100%。

（五）逃逸案件發(fā)破情況和對未破案件如何組織再偵的情況：

1、年12月21日至年11月20日，我大隊共受理逃逸案件22起，現(xiàn)已偵破10起，偵破率為45.45%，對于偵破后的事故當事人，大隊均能按照相關(guān)規(guī)定嚴格處理，沒有存在降格處罰問題。

2、對于歷年來未破案件，我隊主要通過新聞媒體公布案件，分發(fā)案件協(xié)查通報，上墻公示的形式發(fā)動群眾提供線索等簽途徑繼續(xù)偵查，并適時到其家中進行搜查，加大偵破力度。3交管業(yè)務(wù)辦案情況：

（一）辦案程序、辦案質(zhì)量。

1、交管股受理接處泉港轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故案件，辦案人員均有相關(guān)的事故處理證。

2、事故處理工作中著重從“接處警”、“立案”、“責(zé)任認定”、“調(diào)解”、“歸案”等環(huán)節(jié)，注重辦案時效性程序，辦案質(zhì)量有所提高。

3、依法辦理強制措施審批手續(xù)，及時做到法律文書合理規(guī)范，建立各種事故處理臺帳。

4、重視對交通事故車體檢驗證據(jù)。大隊自行設(shè)計增加事故處理現(xiàn)場處置工作的《車輛痕跡勘驗記錄》、《事故現(xiàn)場車輛靜態(tài)勘驗記錄表》、《肇事車輛勘驗記錄表》三種勘驗記錄表格，強調(diào)對人、車、路三大主體因素相互間的相互碰撞點的確定，注重對當事人的自述材料及旁證材料的證據(jù)力作用，為我們進一步調(diào)查取證打下了良好基礎(chǔ)。

（二）事故公開、公正處理。

1、大隊于年六月成立道路交通事故處理責(zé)任認定委員會，制定《道路交通事故責(zé)任認定委員會議事規(guī)則》，從制度上保證了公開、公平、公正地對道路交通事故進行責(zé)任認定，充分發(fā)揮了責(zé)任認定委員會的作用，按民主集中制依法、公正辦案。

2、自年3月份開始，大隊在原有的“事故公開處理室”的基礎(chǔ)上新配備了電腦、投影機、大屏幕等一系列多媒體電腦網(wǎng)絡(luò)，通過在大屏幕上回放現(xiàn)場照片，放大現(xiàn)場勘察草圖、分析事故成因，講解當事各方的交通違法行為及其對事故發(fā)生的作用大小，過錯程度,從而促進事故處理工作的公開、公平、公正及工作透明度，人民群眾滿意度也得到了進一步的鞏固和提高。我們的工作也得到了省總隊、泉州市紀委、市公安局、市交警支隊、區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)公安分局等部門領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，并被評為泉州市人民政府行風(fēng)建設(shè)示范單位。

（三）、內(nèi)業(yè)管理這半年來，交管股在規(guī)范案卷內(nèi)業(yè)文書及檔案管理工作有了很大的提高，配備了專職內(nèi)勤人員，對交通事故的檔案建立、移送、交接、登記和歸檔等工作進行專人負責(zé)，并及時輸入電腦納入微機管理，在事故吊扣證件方面也嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行登記造冊，并在今年十月份開始，全面啟用新的交通事故法律文書，在《中華人民共和國道路交通安全法》實施以前，對事故預(yù)押金和事故罰款、事故處理收費等方向也嚴格按照收支兩條線來執(zhí)行。

1、個別案件存在未及時調(diào)查取證的情況，致使有些案件出現(xiàn)超期責(zé)任認定的現(xiàn)象。

2、在事故處理過程中，存在暫扣肇事駕駛員證件或暫扣肇事車輛未及時開取暫扣憑證現(xiàn)象。

3、存在對個別當事人采取刑事拘留強制措施超期。

4、因為分管事故處理的大隊領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整的關(guān)系，在今年5-6月份間，出現(xiàn)一些案件未能及時審批，從而出現(xiàn)責(zé)任認定書超期送達的現(xiàn)象。

5、在對群眾的解說和調(diào)解方面還不夠耐心細致，致使當事人到支隊申請復(fù)議7起，行政訴訟1起。

6、一些調(diào)解結(jié)案的案卷未能及時整理歸檔。

7、在5月1日新的道路交通安全法實施后，交通事故處理方面有較大的變動，辦案民警在工作中對新法的有關(guān)規(guī)定解說工作做的還不夠，致使部分群眾因不理解而造成工作中被動的局面。

針對存在辦案薄弱環(huán)節(jié)，將采取以下措施整改。

1、繼續(xù)深入貫徹全市交警系統(tǒng)開展的“嚴肅執(zhí)法紀律，規(guī)范執(zhí)法程序，提高執(zhí)法質(zhì)量，落實‘五條禁令’”隊伍紀律整頓活動，組織全體民警系統(tǒng)地學(xué)習(xí)道路交通處理的有關(guān)法律、法規(guī)，切實做到依法行政，依法辦案；注重辦案時效，鞏固辦案成果，提高辦案質(zhì)量。

2、建立嚴格完整的暫扣憑證管理使用規(guī)定，督促辦案民警按有關(guān)辦案程序、規(guī)定開具暫扣憑證，及時登記、上交所暫扣的證件。

3、每月按照大隊制定的《執(zhí)法質(zhì)量量化考評制度》對股里民警辦案情況、辦案質(zhì)量進行量化評比，獎優(yōu)罰劣。

交通事故處理范文第4篇

1、受理報案：交警部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。

2、現(xiàn)場處理：交警部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。

3、責(zé)任認定：在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，交警部門對當事人的交通事故責(zé)任作出認定。

4、裁決處罰：依據(jù)有關(guān)規(guī)定，交警部門對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。另外，構(gòu)成刑事犯罪的立案處理。

交通事故處理范文第5篇

一、不放過釋放善意的機會

一位旅居加拿大的朋友和家人一次去愛德華王子島公園，在他們正想以Downtown為背景拍照時，后面一個正在巡邏的帥哥警察滿臉笑容走上前來說，如果愿意，我可以為你們拍張合影。拍完后這位帥哥警察還檢查了一下，確認拍得不錯才離開。事情很小，卻讓人春風(fēng)滿懷。這位老外警察釋放出的小小的善意，沒有任何企圖，沒有任何功利，卻收獲了至純至真的人性的美麗。美國警察的入警誓詞里有這樣幾句話，保護無辜者不受冤屈，保護弱小者不受欺壓，待人和善并永遠樂于助人。無論國度和膚色，警察的職責(zé)是相通的。對他們來說，并不只是抓住十惡不赦的惡徒、破了驚天動地的案子叫善，這些是大善。警察身邊還有很多無處不在的釋放小善的機會。對求助的百姓，盡所能幫助他們；對受害的弱者，在他們哭泣時傾聽并遞上紙巾；對偶爾犯錯的年輕人，給他們前行的信心和真誠的鼓勵；走在路上，或者僅僅微笑就夠了。當然，釋放善意決不僅限于此，平時我們廣大交警的一言一行、一舉一動、衣帽鞋襪等都在傳遞著這方面的信息，比方說，有些做的比較好的民警堅持每天更換一次手套、每周清洗一次值勤腰帶和更換一次警帽，上崗前必先擦拭一下皮鞋，檢查一下警容警姿。以至于過往群眾普遍反映，以往路口的“黑臉包公”不見了，現(xiàn)在的民警、協(xié)管員形象更嚴整、管理更規(guī)范、說話更和氣，交通也更加安全有序了。

二、不放過任何一個為民服務(wù)的機會

在調(diào)研過程中，我發(fā)現(xiàn)一個年輕的警察攙著兩位老人護送他們過馬路的情景。老人臃腫遲緩，警察機敏靈活，黑發(fā)襯著鶴發(fā)，年輕的臂彎護佑著年邁的身軀，這一舉動無疑增加了老人過馬路的安全保障、減少了意外事故的發(fā)生。相信每一個看到此情景的人必然會同我一樣深受感動、感慨警民的魚水情深。公安機關(guān)是什么，是舟。人民群眾是什么，是水。水和舟的關(guān)系大家都清楚，水能載舟也能覆舟。為什么近幾年全國幾個地方發(fā)生大規(guī)模的，其中一個主要原因是個別地方政府和執(zhí)法部門存在不作為，消極作為或亂作為行為，無視民生，疏忽民意，引起群眾的長期心里壓抑，必然會在某一個時間在某一個導(dǎo)火索引導(dǎo)下爆發(fā)。在我們這樣一個社會主義現(xiàn)代化國家里，交通運輸如此繁忙和重要，要維護良好的交通秩序，每一個公安機關(guān)的民警都要有如履薄冰的壓力。要關(guān)注民生，以百姓冷暖為自己之冷暖，這樣才能以警心換民心。

三、不放過與社會和公眾溝通合作的機會