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調度員范文第1篇

崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，對于剛進入生產(chǎn)部的對調度員的解比較片面。利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二、加強執(zhí)行力

調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！

三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行

調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

四、強化質量管理

產(chǎn)品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)

粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

七、安全預防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

調度員范文第2篇

二.按照車輛使用管理規(guī)定，優(yōu)先保證教學，科研用車，合理處理輕重緩急。

三.負責車輛預約登記，做到服務熱情周到，工作細致、不出差錯。

四.有計劃的調配使用車輛，作好新舊車輛行駛里程的統(tǒng)計，保證大修，報廢，更新等工作的進行。

五.掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。

調度員范文第3篇

從技術員轉為生產(chǎn)調度這份工作已經(jīng)一年有余，作為生產(chǎn)調度員，掌握整個工廠的生產(chǎn)命脈，責任重大，起初并沒有信心勝任這份工作。但領導認為我對產(chǎn)品的狀態(tài)最熟，又懂技術，應該能勝任。感謝領導對我的信任，讓我從中經(jīng)歷了很多事情，也學到了很多經(jīng)驗?；厥走@一年多工作的自我鑒定如下：

作為生產(chǎn)調度員首要的職責就是投料。為了保證投料的準確性以及及時性，減少車間的在制數(shù)，在投料時必須綜合各類報表（投入產(chǎn)出報表、發(fā)貨報表、倉庫庫存報表）及生產(chǎn)部下發(fā)的周計劃和日計劃，裝車數(shù)進行投料。為了確保投入后能及時產(chǎn)出，在投料之前還必須檢查中轉倉庫庫存數(shù)是否能滿足一日庫要求，對不能滿足要求的查明原因，并跟催進度。剛開始，車間在制數(shù)很多，車間到處都是零部件，總覺得場地太小，不夠存放，有工人反映就算一個星期不投料他們也有活干，且呆滯品也很多。通過大家這一年多的努力，車間擺放整齊，多出了很多場地，工位器具也空出了很多，除非技術更改，極少出現(xiàn)呆滯品。也從來沒有出現(xiàn)過漏投和投料太遲所造成的生產(chǎn)脫節(jié)。

其次，就是確保生產(chǎn)任務的順利完成。這需要很多的輔助工作，如對初次進行批量生產(chǎn)的新產(chǎn)品安排生產(chǎn)，同時對于長期不做的產(chǎn)品進行安排和協(xié)調。每天對生產(chǎn)部下發(fā)的計劃及完成情況進行整理，結合產(chǎn)品結構及工序，調節(jié)生產(chǎn)先后順序，組織召開生產(chǎn)會議，核對生產(chǎn)進度，調整并部署下一步工作，到現(xiàn)場查看生產(chǎn)情況，跟催生產(chǎn)進度，對生產(chǎn)有問題的及時進行調整。對突發(fā)的影響生產(chǎn)計劃完成的質量和技術問題進行協(xié)調。同時對經(jīng)過多方努力仍不能完成任務的產(chǎn)品進行匯總，反饋到生產(chǎn)處。當然光憑責任心還不行，還制定了相關的制度，對造成脫節(jié)的分解到責任部門并進行處罰。生產(chǎn)脫節(jié)頻率比去年明顯下降。

我的還一項工作就是保證投入產(chǎn)出的準確性。投入產(chǎn)出要準確，首先臺套清單要準確，所以臺套清單的維護成了我的一項重要工作。對發(fā)現(xiàn)有問題的臺套清單進行整理，同時交給各相關人員，以保證投料及成本核算的準確性。另外，進行投入產(chǎn)出檢查，并將出現(xiàn)的問題告知相關責任人，查明原因令其糾正，同時對車間反饋的問題進行復查并予以糾正。以前，領料單到倉庫幾天后車間還未領料，現(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)不存在了。以前的投入產(chǎn)出表只做參考用，現(xiàn)在完全指導生產(chǎn)。

為了改善XX電鍍廠的投入產(chǎn)出，與生產(chǎn)有關的一些突發(fā)事件和領導安排的一些臨時任務對影響生產(chǎn)的因素進行分析、匯總和考核，同時對不能按時完成的產(chǎn)品進行匯總，反饋到生產(chǎn)處，打印領料單，通知并催促各班組盡快領料。與相關工廠、生產(chǎn)處及各配套員進行協(xié)調并核對生產(chǎn)計劃完成情況，確保生產(chǎn)能夠順利進行。

調度員范文第4篇

一、熟練掌握崗位業(yè)務

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

二、加強執(zhí)行力

調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！

三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行

調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

四、強化質量管理

產(chǎn)品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

六、現(xiàn)場衛(wèi)生

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

七、安全預防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

調度員范文第5篇

[關鍵詞]DTS 調度 培訓

中圖分類號：TP393.08 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）46-0227-01

前言

隨著電力設備制造水平以及電力系統(tǒng)自動化水平的日益提高，電力系統(tǒng)的安全性和可靠性也不斷增強，電網(wǎng)發(fā)生惡性事故的幾率不斷減小。但是，與此同時，電網(wǎng)調度運行人員經(jīng)歷電網(wǎng)事故減少，反而不利于積累事故處理經(jīng)驗、提高電網(wǎng)事故處理能力。如果對調度運行人員的培訓質量不能保證，一旦發(fā)生罕見的電網(wǎng)事故，調度運行人員就會因缺乏經(jīng)驗而容易手忙腳亂、不知所措，無法迅速正確地處理電網(wǎng)事故，也就不能保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。調度員培訓仿真系統(tǒng)（Dispatcher Training Simulator，以下簡稱DTS）就是基于該目的而設計的為調度運行人員提供的一個培訓平臺[1]。本文結合濱州電網(wǎng)調度仿真培訓DTS系統(tǒng)的應用實際情況，對DTS系統(tǒng)的組成、功能及特點進行簡要介紹。

1 DTS系統(tǒng)的特點

1.1安全性。DTS系統(tǒng)必須與調度實時系統(tǒng)進行有效隔離。按照電力二次系統(tǒng)安全防護方案的要求，將DTS服務器與實時服務器分別設置在電力二次系統(tǒng)不同等級的安全區(qū)內，并通過防火墻進行安全隔離。這樣就避免了發(fā)生在DTS環(huán)境下誤操作電網(wǎng)設備的情況發(fā)生。

1.2實時性。為了達到模擬真實電網(wǎng)環(huán)境的目的，DTS系統(tǒng)中的電網(wǎng)設備參數(shù)、接線方式、保護及安全自動裝置的配置等必須與實際一致，可以從實時系統(tǒng)中直接獲取，也可以讀取歷史斷面。

1.3靈活性。為了使調度員可以快速掌握DTS的使用，從而達到培訓的目的，DTS系統(tǒng)必須操作靈活，教案設計、故障設置、故障處理應方便簡單，使調度運行人員經(jīng)過簡單的學習后就能熟練使用系統(tǒng)。

2 DTS系統(tǒng)的基本組成

DTS系統(tǒng)是基于SCADA系統(tǒng)的一套數(shù)字仿真系統(tǒng)，通過對實際電力系統(tǒng)進行數(shù)學建模，真實再現(xiàn)各種調度操作和故障后的系統(tǒng)狀態(tài)，為調度員提供一個真實的培訓環(huán)境，達到既不影響實際電力系統(tǒng)的運行而又使調度員得到身臨其境的實戰(zhàn)演練的目的。DTS系統(tǒng)的基本組成部分如下[2]：

（1）控制中心模型?？刂浦行哪Ｐ蛻c實際控制中心的環(huán)境一致，并且具有 EMS的各種功能。為達到逼真的效果，DTS系統(tǒng)應該可以模擬在SCADA/EMS所有的功能，并盡可能地一致，包括具有相同的顯示、相同的人機界面、實現(xiàn)相同的控制和操作。

（2）電力系統(tǒng)模型。電力系統(tǒng)模型模擬電力系統(tǒng)網(wǎng)絡及各種設備的響應，包括網(wǎng)絡拓撲、動態(tài)潮流、頻率計算、穩(wěn)態(tài)計算、繼電保護、自動裝置、操作培訓等模型。

（3）教員系統(tǒng)。教員系統(tǒng)具有監(jiān)視和控制培訓過程的功能，包括初始化參數(shù)、調整控制參數(shù)、教案管理和制作、仿真過程控制、事件處理和數(shù)據(jù)申報等功能。教員系統(tǒng)具有靈活的培訓支持功能，教員可靈活的設定各種事件、編制各種教案、建立初始條件進行演示和培訓；培訓過程中可方便地進行事件的設置、插入、修改和刪除，并具備暫停、恢復、快放和慢放等功能。

3 DTS系統(tǒng)的基本功能

DTS系統(tǒng)不僅可以培訓正常和異常情況下的操作任務，而且可以在實時方式的基礎上預演將要執(zhí)行的操作，在觀察系統(tǒng)狀況和采取控制措施的同時能夠高度逼真地體驗系統(tǒng)的變化情況。其主要功能如下：

（1）正常狀態(tài)的培訓。調度員可以在DTS上對各種運行方式進行計算、分析，包括各種操作調整，使調度員熟悉電網(wǎng)的運行方式，了解電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，建立起電網(wǎng)的概念。

（2）事故狀態(tài)的培訓，包括單重、多重、永久、短時故障，以及設備異常、保護及自動裝置故障等。可以自由組合故障，通過觀察電網(wǎng)事項，判斷故障情況，采取處理措施，積累運行經(jīng)驗，提高處理事故的能力。

（3）模擬事故后恢復操作。調度員對系統(tǒng)操作中的不安全性進行評估，達到熟練的應用規(guī)程對系統(tǒng)進行正確操作。根據(jù)現(xiàn)場資料，在DTS對事故進行仿真分析，得出結果與現(xiàn)場進行比較，為事故分析提供科學依據(jù)；也可以對系統(tǒng)發(fā)生過的事故進行仿真，分析事故發(fā)生的原因及現(xiàn)象，使學員吸取經(jīng)驗教訓，提高分析事故處理能力。

4 DTS系統(tǒng)在電力調度防真培訓中的應用

（1）電網(wǎng)事故的仿真及反事故演習。DTS具有繼電保護仿真、低頻減載仿真、聯(lián)切裝置仿真、備用電源自投、自動重合閘等完整的計算模塊，能夠仿真網(wǎng)、省、地調的電網(wǎng)，可設置電網(wǎng)的常見事故及復雜事故，并計算出假想事故發(fā)生后，繼電保護的連鎖動作和電網(wǎng)潮流的變化，并顯示越限設備的報警提示。

（2）培訓值班調度員，進行事故返演，積累處理對策。

1）培訓基本的調度運行技能。對新調度員進行上崗培訓，對老調度員的基本運行能力進行培訓及測試，使調度員熟悉電網(wǎng)結構、正常方式、運行方式、電網(wǎng)潮流，掌握基本運行操作及調度規(guī)程。

2）事故分析及處理的培訓。培訓調度員能夠根據(jù)人機界面的提示信息發(fā)現(xiàn)事故，依據(jù)仿真的電網(wǎng)環(huán)境判斷故障和處理故障。通過DTS訓練可以了解各種事故發(fā)生的現(xiàn)象、原因及變化過程，積累各種事故的處理經(jīng)驗，增強事故處理時的自信心。

3）事故后系統(tǒng)的恢復操作訓練。培訓調度員在盡量短的時間內，倒負荷、甩負荷；故障恢復時，在盡量短的時間內，使系統(tǒng)恢復正常方式。

4）事故分析和典型事故的演示。訓練結束后對事故進行分析，重放事故發(fā)生和處理的全過程，分析調度員每一步操作的正確性，并給予正確的提示?？梢詫﹄娋W(wǎng)中曾經(jīng)發(fā)生過的重大典型事故進行演示和培訓，分析事故發(fā)生的原因及事故時的現(xiàn)象，使學員從中吸取教訓，總結分析事故處理經(jīng)驗。

（3）運行方式研究。DTS系統(tǒng)是電網(wǎng)運行方式人員研究和安排電網(wǎng)運行計劃的重要工具。運行方式人員利用DTS可完成以下研究工作：

1）事故分析研究，即利用DTS能夠模擬全網(wǎng)的保護和自動裝置的特點，進行電網(wǎng)的研究，并提供豐富的數(shù)據(jù)輸入輸出顯示手段；

2）進行運行規(guī)程、操作順序的研究，校核各種特定情況下規(guī)程的正確性；

3）對運行方式人員進行培訓，使得運行方式人員能夠熟悉電網(wǎng)的物理特性，通曉操作規(guī)程，了解電網(wǎng)SCADA、EMS及網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)，提高方式制定的合理性和經(jīng)濟性。

5 結語

目前，濱州供電公司調控中心依托DTS系統(tǒng)，已累計完成調度員培訓21人次，進行反事故演習達上百次，并多次進行迎峰度夏和地縣一體反事故演習，取得了良好的培訓和演習效果。下一步，結合濱州公司調度自動化系統(tǒng)改造，將對現(xiàn)有DTS系統(tǒng)進行同步升級。升級后的DTS功能將更加完善，使調度員培訓仿真系統(tǒng)能夠在線運行，不僅可以提高電力調度人員技術水平，而且可以有效地保證電網(wǎng)安全可靠運行。

參考文獻

[1].丁鋒，冷俊，焦瑾，姜勇.地區(qū)電網(wǎng)綜合仿真培訓系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J].電力系統(tǒng)自動化，2004年23期