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電工技術(shù)答案范文第1篇

一、單項(xiàng)選擇題（共8題，共40分）

1.題圖所示電路為三個(gè)二端網(wǎng)絡(luò)，其中

可以相互等效變換。(C)

（a）（b）（c）

A

（a）和（b）

B

（b）和（c）

C

（a）和（c）

2.題圖所示電路中，電源電壓不變，而頻率升高，各燈泡的亮度變化是

。(B)

A

燈泡A變亮

B

燈泡B變亮

C

純電感電路

3.變壓器初級(jí)繞組的等效阻抗等于變壓比的

乘以負(fù)載阻抗值。(B)

A

一次方

B

二次方

C

三次方

4.利用生產(chǎn)機(jī)械某些運(yùn)動(dòng)部件的碰撞來發(fā)出控制指令的控制電器是

。(C)

A

接觸器

B

繼電器

C

行程開關(guān)

5.單相橋式整流電路輸出的脈動(dòng)電壓平均值UO(AV)與輸入交流電壓的有效值U2之比近似為

。(A)

A

0.9

B

1

C

1.2

6.連接三端集成穩(wěn)壓器基本應(yīng)用電路時(shí)，輸入、輸出和公共端與地之間一般接

。(C)

A

電阻

B

電感

C

電容

7.比較下列數(shù)值，最小數(shù)是

。(C)

A

（157）16

B

（316）8

C

（10110011）2

8.下列數(shù)字電路中，

不屬于時(shí)序邏輯電路。(A)

A

譯碼器

B

寄存器

C

555定時(shí)器

判斷題（共6題，共30分）

1.電路中電流的實(shí)際方向是電位降低的方向，但不能據(jù)此來判別電流源或電壓源上電流或電壓的關(guān)聯(lián)性。錯(cuò)

2.由于正弦量與相量存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以相量等于正弦量。錯(cuò)

3.自耦變壓器具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、節(jié)約材料、效率高等優(yōu)點(diǎn)，能夠作為安全變壓器使用。錯(cuò)

4.從能量控制的角度看，基極電流對(duì)直流電源提供的能量起到了控制作用，微小的基極電流能夠控制發(fā)射極和集電極電流產(chǎn)生較大的變化，所以三極管是一個(gè)電流控制器件。對(duì)

5.串聯(lián)型穩(wěn)壓電路與穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路相比，它的最主要優(yōu)點(diǎn)是輸出電流較大，輸出電壓可調(diào)。對(duì)

6.同步時(shí)序邏輯電路中各觸發(fā)器的時(shí)鐘脈沖CP不一定相同。錯(cuò)

分析計(jì)算題（共2題，共30分）

1.現(xiàn)有一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，已知其額定功率為10KW，額定電壓為380V，額定轉(zhuǎn)速980r/min，額定工作效率η=95%，額定工作電流IN=18A，啟動(dòng)能力系數(shù)為1.5，過載系數(shù)為2.2。

(1).電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩與額定速度的關(guān)系是（B）。

A

B

C

(2).電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩與最大轉(zhuǎn)矩的關(guān)系是（B）。

A

B

C

(3).根據(jù)已知條件和計(jì)算公式，該異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩Tqd和最大轉(zhuǎn)矩Tma錯(cuò)分別近似等于（A）。

A

146.18

N·m，214.39

N·m

B

97.45

N·m，214.39

N·m

C

97.45

N·m，146.18

N·m

1.

分析題圖所示電路，判斷它能否不失真地放大交流信號(hào)，并說明理由。

(1).題圖所示電路屬于（A）。

A

基本共射放大電路

B

射極輸出器

C

直流放大電路

(2).該電路（C）。A

能正常放大交流信號(hào)

B

能正常放大直流信號(hào)

C

不能放大交、直流信號(hào)

(3).原因是（A）。

A

靜態(tài)工作點(diǎn)設(shè)置合理

B

缺少基極偏置電阻

電工技術(shù)答案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】火力發(fā)電；接地功能；安裝；應(yīng)用措施

中圖分類號(hào)：TM624 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著社會(huì)供電需求量的持續(xù)增多，早期建成的中小型發(fā)電廠已難以適應(yīng)生產(chǎn)要求，這就降低了整個(gè)電能供應(yīng)鏈的作業(yè)效率。新時(shí)期國家倡導(dǎo)建立大規(guī)模的發(fā)電模式，大型火力發(fā)電站成為了投資建設(shè)的重點(diǎn)。顧及到火力發(fā)電存在的安全隱患，應(yīng)對(duì)站內(nèi)供輸電系統(tǒng)設(shè)置接地裝置。

一、大型發(fā)電廠的特點(diǎn)

從物理學(xué)原理來說，火力發(fā)電廠是借助燃料產(chǎn)生的熱值，再將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能發(fā)電，這一過程都要借助各類機(jī)電設(shè)備的作用發(fā)揮?；鹆Πl(fā)電是我國電能生產(chǎn)最基本的方式，其在電力業(yè)發(fā)展中沿用了很長的時(shí)間。結(jié)合已建成的火力發(fā)電廠，大型電廠作業(yè)具有規(guī)模大、管理難、事故多等特點(diǎn)。

1、規(guī)模大。我國電力行業(yè)對(duì)大、中、小型電站的分類，主要參考了發(fā)電站規(guī)模的大小，而大型發(fā)電廠生產(chǎn)規(guī)模、占地面積等均超過其它兩類。一般來說，大型發(fā)電廠所用設(shè)備的機(jī)載容量較高，如表1，大型發(fā)電廠裝機(jī)容量超過1000MW，而超大型發(fā)電廠最高裝機(jī)容量在2000 MW以上。大型規(guī)模的電能生產(chǎn)方式，將中小型發(fā)電廠操作體系融入其中，覆蓋了小規(guī)模生產(chǎn)方式的電能作業(yè)要求，這些都是大型電廠的顯著特點(diǎn)。

表1：火力發(fā)電廠的分類

2、管理難。相比于早期的生產(chǎn)體系，大型發(fā)電廠在功能、產(chǎn)量、設(shè)備等方面均有明顯的改善，推動(dòng)了火力發(fā)電模式的優(yōu)化改進(jìn)，為緩解社會(huì)供電壓力提供了許多幫助。另一方面，大型發(fā)電也面臨著一系列的管理難題，尤其是在燃料使用、設(shè)備組裝、操作調(diào)控方面，若想全面性地控制各項(xiàng)流程，則很難達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)控制成效[1]。大型發(fā)電站管理難度持續(xù)增加，勢必影響到整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，降低了電廠發(fā)電的收益。

3、事故多。安全生產(chǎn)是電力行業(yè)積極倡導(dǎo)的先進(jìn)理念，只有在保證安全前提下執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)，才有可能帶動(dòng)發(fā)電產(chǎn)量、電能收益等方面的增長。但是，我國電力行業(yè)事故發(fā)生率一直處于難掌控的狀態(tài)，供電單位與電廠所編制事故防御方案的成效不明顯，減小了發(fā)電、輸電、變電等操作的安全性。例如，每年大型發(fā)電站均有多次電氣事故的發(fā)生，尤其是漏電問題直接破壞了人員及設(shè)備的安全狀態(tài)，阻礙了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

二、發(fā)電站常用接地的類別及其功能

從行業(yè)受益、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)含量等要素進(jìn)行對(duì)比，大型發(fā)電廠生產(chǎn)電能的效率遠(yuǎn)超出中小型電廠。為了解決發(fā)電站存在的操作隱患，應(yīng)選用接地作為安全防御措施。在電力系統(tǒng)中將設(shè)備和用電裝置的中性點(diǎn)、外殼或支架與接地裝置用導(dǎo)體作良好的電氣連接叫做接地，發(fā)電站常用接地包括：保護(hù)接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地。

1、保護(hù)接地。大型變電站改變了小規(guī)模發(fā)電作業(yè)的不足，顯著提升了原電能供應(yīng)的操控效率。與此同時(shí)，大型電站建設(shè)也面臨著一系列的安全問題，原電能供輸操作易發(fā)生意外事故。機(jī)殼安全接地是將系統(tǒng)中平時(shí)不帶電的金屬部分（機(jī)柜外殼，操作臺(tái)外殼等)與地之間形成良好的導(dǎo)電連接，以保護(hù)設(shè)備和人身安全。為防止靜電危害影響并將其泄放，接地也是靜電防護(hù)最重要的一環(huán)，利用保護(hù)接地有效抑制了外界因素對(duì)設(shè)備的干擾。

2、工作接地。工作接地是為了使系統(tǒng)以及與之相連的儀表均能可靠運(yùn)行并保證測量和控制精度而設(shè)的接地。它分為機(jī)器邏輯地、信號(hào)回路接地、屏蔽接地，在發(fā)電站建設(shè)中可用作電力信號(hào)傳輸體系，幫助設(shè)備處理線路指令傳送的任務(wù)?，F(xiàn)代大型變電站所用設(shè)備的總數(shù)量增多，工作接地承受的安全保護(hù)任務(wù)更加復(fù)雜，工作接地?cái)?shù)字化改造是必然的趨勢[2]。發(fā)電站常使用信息化控制平臺(tái)為支撐，對(duì)電力系統(tǒng)與電子儀表進(jìn)行數(shù)字化控制。

3、防雷接地。雷電是自然界不可避免的現(xiàn)象，其對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生的破壞力很大，超荷載雷電可使發(fā)電系統(tǒng)瞬間受損，而中斷了整個(gè)電廠的發(fā)電流程。防雷基地是保護(hù)大型發(fā)電站必備的防御裝置，如圖1，當(dāng)發(fā)生直擊雷時(shí)避雷器將雷電引向自身，雷電流經(jīng)過其引下線和接地裝置進(jìn)入大地。此外，由于雷電引起靜電感應(yīng)副效應(yīng)，通常要將建筑物內(nèi)的金屬設(shè)備、金屬管道和鋼筋結(jié)構(gòu)等接地，這是電站土建施工需重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。

圖1一種防雷接地

4、屏蔽接地。對(duì)產(chǎn)生磁場的設(shè)備外殼設(shè)屏蔽裝置，并將屏蔽體接地，不僅可以降低屏蔽體以外的電磁場強(qiáng)度，達(dá)到減輕或消除電磁場對(duì)人體危害的目的，也可以保護(hù)屏蔽接地體內(nèi)的設(shè)備免受外界電磁場的干擾影響。由于發(fā)電站安裝了多種機(jī)電設(shè)備，其產(chǎn)生的電磁場強(qiáng)度更高，長期處于磁場環(huán)境操作會(huì)對(duì)人體造成一定的健康危害。為了解決電磁場造成的不利影響，需采用屏蔽接地進(jìn)行安全保護(hù)操作，降低磁場對(duì)站內(nèi)供電信號(hào)的異常干擾。

三、發(fā)電廠接地安裝的主要方式

基于電能對(duì)社會(huì)能源供應(yīng)體系的重要性，發(fā)電廠改造是行業(yè)變革的先進(jìn)決策，注重大型發(fā)電站改造是供電部門的首要任務(wù)。因大型電站在建設(shè)期間面臨的種種風(fēng)險(xiǎn)，需建立以接地裝置為中心的安全防御模式，避免雷電、磁場、諧波等現(xiàn)象造成的異常干擾。上述接地是近年來比較常用的幾種，電廠需安排專業(yè)電工從事安裝工作，適當(dāng)調(diào)試無誤后才能投入電能生產(chǎn)作業(yè)中。發(fā)電廠接地安裝的主要方式：

1、分散接地方式

分散接地就是將大型發(fā)電站的防雷接地、電源系統(tǒng)接地、通訊設(shè)備的各類接地以及其他設(shè)備的接地分別接入相互分離的接地系統(tǒng)，由于地線系統(tǒng)不斷增多，地線間潛在的耦合影響往往難以避免，分散接地反而容易引起干擾。同時(shí)發(fā)電站內(nèi)主體建筑物的高度不斷增加，其接地方式所帶的不安全因素也越來越大，當(dāng)某一設(shè)施被雷擊中容易形成地下反擊，損壞其他設(shè)備[3]。分散接地采用多點(diǎn)式防御計(jì)劃，用不同節(jié)點(diǎn)作為控制元件，分布于電站內(nèi)的各個(gè)操作點(diǎn)，分布式控制具有全面性的接地防御功能，適用于大規(guī)模發(fā)電生產(chǎn)的電力調(diào)度。

2、計(jì)算機(jī)接地

計(jì)算機(jī)接地是以接地電流易于流動(dòng)為目標(biāo)，要求接地電阻越小越好。鑒于社會(huì)用電量的不斷增加，傳統(tǒng)發(fā)電生產(chǎn)難以滿足高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)量要求，大型發(fā)電廠建設(shè)是行業(yè)改造的必然趨勢。計(jì)算中心的接地應(yīng)盡量減少噪音引起的電位變動(dòng)，同時(shí)應(yīng)注意信號(hào)電路與電源電路、高電平電路與低電平電路不能使用同一共地回路[4]。對(duì)傳輸帶寬要求較高的網(wǎng)絡(luò)布線，應(yīng)采用隔離式屏蔽接地，以防止靜電感應(yīng)產(chǎn)生干擾。在設(shè)計(jì)上力求簡單、經(jīng)濟(jì)和實(shí)效接地如能和屏蔽有效地結(jié)合起來，將能更好地解決干擾，抑制噪音。

結(jié)論

大型發(fā)電是我國現(xiàn)代化建設(shè)的主要項(xiàng)目之一，重點(diǎn)是致力于電力現(xiàn)代化發(fā)展，保障企業(yè)及個(gè)人用戶使用電能的持續(xù)性。為了保障設(shè)備正常投入電力生產(chǎn)活動(dòng)，應(yīng)針對(duì)發(fā)電站運(yùn)行作業(yè)特點(diǎn)制定有效的安全防御措施，避免設(shè)備運(yùn)行故障引起的各種安全事故。合理使用接地裝置有助于控制發(fā)電站事故的發(fā)生率，其安裝操作時(shí)需靈活應(yīng)用分散接地、計(jì)算機(jī)接地等兩種方式。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙永清.大型發(fā)電站建設(shè)特點(diǎn)及其注意事項(xiàng)分析[J].電力工程，2011，20（10）：43-45.

[2]達(dá)少華.新時(shí)期發(fā)電廠電能調(diào)度模式的自動(dòng)化控制[J].城市建設(shè)理論，2011，21（8）：11-13.

電工技術(shù)答案范文第3篇

關(guān)鍵詞：路面；基層；質(zhì)量控制；措施

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言：高速公路大修施工中路面基層處理的設(shè)計(jì)原則、施工方法、特殊問題的處理等方面進(jìn)行論述，供以后各條高速公路在進(jìn)行大修施工中進(jìn)行參考。

1、概況

原路面結(jié)構(gòu)層次為：K378~K373段為：上面層為4厘米中粒式瀝青混凝土、下面層為4厘米粗粒式瀝青混凝土，太原方向基層為22厘米二灰碎石，底基層為0~29厘米石灰土；方向基層為25厘米二灰碎石，底基層為0~25厘米石灰土；其余路段路面結(jié)構(gòu)層為：上面層5厘米中粒式瀝青混凝土、下面層為7厘米粗粒式瀝青混凝土，北京方向基層為25厘米二灰碎石基層，0~25厘米石灰土底基層；太原方向?yàn)?8厘米二灰碎石基層，0~38厘米石灰土底基層。

2、基層在施工中的處理

在路面面層和基層挖除后，橫坡和縱坡和路面的設(shè)計(jì)線有很大的差別，有的地方較高，有的路段較低，這樣就和路面基層的鋪筑造成很大的困難，并且路面基層在施工中由于薄厚不一，按路面基層施工規(guī)范的規(guī)定基層鋪筑必須保證一個(gè)最小的基層厚度，并不超過最大的基層厚度，因此必須針對(duì)不同的基層厚度制定不同的鋪筑層數(shù)和不同的單層基層鋪筑厚度。這樣給在施工中造成了很大的困難，并且由于部分基層損壞面積較小，挖補(bǔ)后不能用攤鋪機(jī)械進(jìn)行鋪筑，也給施工中造成困難，以上問題如果處理不好直接影響施工的質(zhì)量和工期，因此本人針對(duì)在施工中出現(xiàn)的具體問題進(jìn)行詳細(xì)的說明。

2.1路面基層的鑒定：路面基層的鑒定在路面面層挖除后進(jìn)行，鑒定的結(jié)果決定是否對(duì)基層進(jìn)行處理或是利用。路面基層的鑒定以鉆芯為準(zhǔn)，由于工期比較緊，如果把鉆芯的取樣送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定，勢必浪費(fèi)很多的時(shí)間，因此在施工中，經(jīng)過研究決定鉆芯的鑒定以目測為主，以鉆芯取樣完整、不發(fā)生松散的路段為重新利用路段，否則為基層挖除路段。

2.2路面基層的切縫：由于部分路段只是破除行車道或是超車道的基層，因此在用機(jī)械進(jìn)行破除中，對(duì)破除基層周邊的基層擾動(dòng)比較大，且破除后形成參差不齊的邊沿，而且其破除邊沿形成松散。發(fā)現(xiàn)上述問題后，及時(shí)調(diào)整了施工方案，即先切縫后破除，但是二灰碎石屬于半剛性材料，加之破除后二灰碎石基層頂面標(biāo)高高低起伏，有好多專家提出了切縫順直度不好控制的問題，質(zhì)疑這種方法可行性。但是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，制作了和切縫機(jī)相配套的專用軌道，其切縫的順直度不但得到了保證，而且其切縫速度也加快了。

2.3鋪筑新的水泥穩(wěn)定碎石后新舊基層接縫的處理：在原有路面基層挖除填補(bǔ)后，新舊路面基層之間形成一道縫隙，新的水泥穩(wěn)定碎石硬化后收縮，形成一道裂縫，勢必形成路面基層的薄弱環(huán)節(jié)，因此首先在構(gòu)造上采取措施，上、下基層之間采取施工縫錯(cuò)開的方式，橫向施工縫上、下層錯(cuò)開不少于100CM，縱向施工縫上、下層錯(cuò)開不少于50CM，并且在裂縫處表面粘貼土工布，縱向裂縫土工布寬度為30厘米寬，橫向土工布寬度為50厘米寬。

2.4路面基層單層鋪筑厚度的確定和鋪筑層數(shù)的確定：由于路面設(shè)計(jì)線已經(jīng)確定，減去路面面層15CM后為施工后基層頂面的標(biāo)高。然而在實(shí)際施工中，根據(jù)鉆芯鑒定結(jié)果，要對(duì)原基層挖除一層或是兩層，由于原來的基層薄厚不一，這樣在基層的施工中需要鋪筑的基層厚度有的路段很大，而有的路段則比較小，這時(shí)如果按一層施工，有的攤鋪厚度要比規(guī)范要求的最大厚度要大，根據(jù)現(xiàn)有的壓實(shí)機(jī)械不能滿足壓實(shí)度的要求；如果按二層攤鋪施工，其單層鋪筑厚度又小于規(guī)范要求的單層鋪筑最小10CM的要求，容易形成夾層，甚至還有單層鋪筑厚度小于10CM的路段。 采用如下的處理方法，即安排兩臺(tái)攤鋪機(jī)連續(xù)進(jìn)行攤鋪，即前面一臺(tái)攤鋪底層，然后進(jìn)行碾壓，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)在底層碾壓完畢后，緊隨其進(jìn)行第二層的攤鋪、碾壓，在施工中底層的厚度可比上層的厚度稍微小些，這樣在底層初凝（4小時(shí)）前就完成了整個(gè)基層的施工，既保證了基層單層的最小厚度，避免形成夾層，又保證了基層的壓實(shí)度。對(duì)于基層攤鋪厚度小于10CM的路段，可以對(duì)下層進(jìn)行銑刨后再鋪筑基層。 對(duì)于只是行車道（或超車道）基層挖除的路段，由于挖除后形成3.75米寬的的鋪筑路段，這時(shí)不能滿足攤鋪機(jī)的最小攤鋪寬度的要求，而且攤鋪機(jī)也不能進(jìn)行正常行駛，后來經(jīng)過研究采用平地機(jī)進(jìn)行了路面底基層的鋪筑。

2.5小面積基層病害的處理：在路面面層挖除后，對(duì)基層進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果有小面積的松散現(xiàn)象，但是如果按原有的處理方案，鋪筑小面積的水泥穩(wěn)定碎石，不便于進(jìn)行鋪筑，而且壓實(shí)度也不容易得到保證，而且施工進(jìn)度也比較慢，為了保證施工質(zhì)量，小面積的基層處理采用C15貧混凝土澆筑施工。

2.6挖方潮濕路段的處理：原設(shè)計(jì)方案為：挖除路面結(jié)構(gòu)后，按如下路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，即：18CM厚水泥混凝土防水層、16CM厚的水泥碎石排水層、16CM厚C15水泥穩(wěn)定碎石基層，原來的設(shè)計(jì)意圖是18厘米的水泥混凝土防水層為了是截?cái)嗟叵滤兔?xì)水對(duì)路面基層的破壞，16厘米厚水泥穩(wěn)定碎石的作用是把透過防水層下地下水形成一個(gè)水流的通道，從而把地下水排除在路基之外。但是在挖方潮濕段全部挖開后，發(fā)現(xiàn)基層和路基并不是象設(shè)計(jì)中想的那樣潮濕，而且施工期正好是雨季，并且18厘米水泥混凝土在澆筑后有一個(gè)最少7天的養(yǎng)生期，在養(yǎng)生期期間，車輛不能在上面行駛，這樣就堵塞了施工通道，并且大面積的混凝土澆筑后容易產(chǎn)生溫度和收縮裂縫，裂縫的發(fā)展不好控制，但是如果象做水泥混凝土路面那樣切割縱縫和橫縫，其封水效果又得到質(zhì)疑，并且施工期較長，其施工期是施工組織的關(guān)鍵線路上，直接影響到整個(gè)施工工期，并且有的專家也提出在設(shè)計(jì)中的16CM厚的水泥碎石排水層端部的排水通道容易堵塞，這樣效果并不理想。 在施工中經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、和施工單位的共同研究，并經(jīng)過設(shè)計(jì)單位的同意，把原來的18厘米厚水泥混凝土封水層和16厘米的水泥碎石排水層改為兩層水泥穩(wěn)定碎石（分別為18厘米和16厘米厚）。這樣施工進(jìn)度加快了，路基的整體承載力也提高了，封水效果也比較好，而且造價(jià)比原來的方案也減少了。

2.7路塹段山根石的處理：在%考/試大%部分路塹段路面面層和基層挖除后，發(fā)現(xiàn)如果按設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)（包括基層結(jié)構(gòu)）進(jìn)行重新鋪筑將無法滿足總厚度的要求，因?yàn)樵瓉淼穆访娼Y(jié)構(gòu)較薄，原路面結(jié)構(gòu)下為原來開山時(shí)留下的堅(jiān)硬的山根石，發(fā)現(xiàn)此情況后，我們研究了用鉆孔放炮的形式進(jìn)行爆破以滿足路面結(jié)構(gòu)總厚度的要求，但是考慮到路的另半幅為通車狀態(tài)，如果進(jìn)行爆破勢必會(huì)給另半幅的行車造成安全的隱患，所以此中方案被否定了，后來考慮到用破碎錘進(jìn)行破碎，但是實(shí)驗(yàn)證明，破碎錘根本無法破碎堅(jiān)石，也是不可行的，后來經(jīng)過現(xiàn)場研究，并經(jīng)過設(shè)計(jì)單位的驗(yàn)算，把基層改為貧混凝土基層，也是滿足路面承載力要求的。

3、結(jié)束語

我國的高速公路也進(jìn)入了一個(gè)大修工程的周期，高速公路為我國進(jìn)行大修的第一條山區(qū)高速公路，以上的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)可作為其他高速公路進(jìn)行大修工程的借鑒。

參考文獻(xiàn)：

電工技術(shù)答案范文第4篇

關(guān)鍵詞：大跨度鋼結(jié)構(gòu) 機(jī)電 管線布置 安裝

中圖分類號(hào)：TU391文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

以長255m,寬169.48m,建筑面積35450 m2的某一個(gè)單層大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑為研究對(duì)象，這一主體結(jié)構(gòu)是四聯(lián)大跨度單層鋼結(jié)構(gòu)。它采用鋼柱加鋼梁系統(tǒng)，以彩鋼板和陽光屋面板作為屋面，四跨車間橫向跨距分別為48m、33 m、30 m、30 m，各跨高度分別為35.4 m、31.2 m、27.2 m、27.2 m,縱向柱距12 m。

一、管線分類和布置

（一）電纜和母線槽

由于在裝焊工場四跨中存在一套箱式變電站，所以存在兩種電壓電纜，即10KV的高壓和380V的低壓。通過引上接下的方式接入10KV高壓電纜，經(jīng)過鋼結(jié)構(gòu)屋蓋網(wǎng)架，而后在接入箱式變電站。電纜和母線槽是低壓供配電主線路所采用的供電方式，其安裝位置的分布區(qū)域很大。在鋼柱內(nèi)部安裝橋架和母線槽，在一屋的鋼平臺(tái)下進(jìn)行橋架的吊裝，運(yùn)用大長度的吊架來進(jìn)行固定，在工場分區(qū)隔斷的墻體上均勻分布配電箱。

（二）工藝動(dòng)力管道

工場動(dòng)力系統(tǒng)管道的設(shè)置要求是比較高的，乙炔和氧氣具有非常強(qiáng)的可燃性，對(duì)俺去昂位置有嚴(yán)格要求，不僅要求管道之間存在固定距離，而且處于安全考慮，電氣設(shè)備、電氣線路與各系統(tǒng)管道之間還應(yīng)保持適當(dāng)距離。在鋼內(nèi)分布和布置工場內(nèi)主要的工藝動(dòng)力管道，達(dá)到間距與管道之間安裝距離的要求。

（三）起重機(jī)滑觸線

沿著行走路線對(duì)起重機(jī)滑觸線進(jìn)行安裝，根據(jù)起重機(jī)起吊高度的不同，要在每跨上設(shè)置符合要求的噸位和起吊高度的起重機(jī)。

二、主要施工技術(shù)措施的選用

（一）電纜和母線槽安裝

主要在工場上方網(wǎng)架屋蓋和鋼結(jié)構(gòu)柱兩個(gè)部位進(jìn)行電纜和母線槽的人工安裝。為了使材料不致于墜落，要對(duì)屋蓋內(nèi)橋架本體和蓋板進(jìn)行安裝，先對(duì)橋架進(jìn)行安裝，在進(jìn)行完電纜的敷設(shè)后，再安裝蓋板。為了使敷設(shè)阻力盡可能減少，要在高壓電纜穿越工場的橫向跨度設(shè)置滑輪。

（二）高空滑觸線安裝施工

無安全防護(hù)設(shè)施,采用自制吊籃,利用鋼結(jié)構(gòu)梁固定的施工技術(shù)措施;起重機(jī)滑觸線支架偏差控制采用疊合拉線安裝支架,控制支架安裝偏差。

（三）高空燈具安裝

工場燈具安裝高度高,燈具安裝位置和起重機(jī)雙梁頂面超過2 m,在無適宜登高設(shè)施的情況下,進(jìn)行了施工各方綜合協(xié)調(diào),保證起重機(jī)和滑觸線同步施工,在起重機(jī)通電、調(diào)試后,采用在起重機(jī)頂搭設(shè)腳手架的方式,進(jìn)行了工場照明系統(tǒng)施工。

三、主要施工過程控制

（一）變電站高壓電纜和電氣主干線

1.箱式變電站和高壓電纜

要設(shè)立四套裝焊工場變電站，采用集成式的方式。室外引進(jìn)變配電站的高壓電源后，把各變配電站接入進(jìn)來。采用汽車吊對(duì)變電站進(jìn)行直接吊裝，建筑鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工好，施工要在室內(nèi)無大宗材料堆放時(shí)進(jìn)行，在工場內(nèi)部對(duì)汽車吊進(jìn)行直接施工。

高壓電纜施工必須經(jīng)過橋架支架安裝、橋架安裝、電纜測試、電纜敷設(shè)、橋架蓋板幾個(gè)過程。橋架安裝在屋蓋網(wǎng)架27m的高度上，網(wǎng)架上弦桿和腹桿之間有2.5m距離，操作時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)很好。為了使人員能夠在網(wǎng)架順利施工，應(yīng)拉白棕繩，在經(jīng)過每根網(wǎng)架連接桿的位置時(shí)，應(yīng)打結(jié)白棕繩，確保施工人員安全。

2.低壓電氣管線施工

在一層鋼平臺(tái)下方安裝著很多的裝焊工場電氣管線?？梢岳娩撈脚_(tái)焊接支架把它們安裝到鋼平臺(tái)下方。采用角鋼現(xiàn)場制作解決支架問題，在走向確定之后，計(jì)算支架尺寸，對(duì)支架和鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行焊接，注意支架之間的間距。配電箱和分支接頭的位置在母線槽安裝之前應(yīng)首先考慮，支架設(shè)置在連接頭和分支部位。在安裝完所有管線之后，要在支架上刷漆，漆的顏色與鋼結(jié)構(gòu)的顏色相同。

（二）高空滑觸線安裝

滑觸線在裝焊工場橋式起重機(jī)運(yùn)作時(shí)起基礎(chǔ)性作用，占工場內(nèi)施工危險(xiǎn)的因素最大，數(shù)量非常大，有大小型橋式起重機(jī)17臺(tái),總安裝滑觸線約8 000 m。裝焊工場需要安裝非常多的滑觸線，滑觸線距離地面很高，為23.7m，它具有比較大的施工難度，并且施工期要求短。整體安排工場進(jìn)度后，也應(yīng)確?；|線施工安排很好的進(jìn)行，支架、滑觸線測試、滑觸線安裝等施工步驟確定之后，應(yīng)確?；|線的施工質(zhì)量。

1.支架焊接

為了確保施工的開展情況良好，滑觸線角鋼支架應(yīng)首先在地面落料好，而后運(yùn)送到各操作平臺(tái)。把電焊機(jī)運(yùn)送到操作平臺(tái)上后，直接對(duì)支架進(jìn)行焊接。

2.滑觸線安裝

根據(jù)起重機(jī)高度的不同，滑觸線共設(shè)置為3層，分別在14.0m、17.0 m、24.0 m的3個(gè)鋼平臺(tái)。鋼平臺(tái)欄桿的安裝是在滑觸線安裝后進(jìn)行的，所以為確保施工人員安全的情況下，提高施工質(zhì)量，應(yīng)采取一定的措施，把槽鋼橫跨固定在鋼平臺(tái)上方。

（三）安裝技術(shù)的選用

工場屋頂網(wǎng)架的桁架上下弦桿的高度差是2.5m，大跨度鋼結(jié)構(gòu)裝焊工場室內(nèi)幾點(diǎn)管線布置的安裝人員不能在網(wǎng)上施工。應(yīng)用起重機(jī)對(duì)照明電源管道和燈具安裝進(jìn)行施工，所以燈具以及管線的安裝要在屋頂網(wǎng)架和陽光板施工完畢后進(jìn)行。

對(duì)安裝設(shè)施進(jìn)行搭設(shè)：在起重機(jī)啟動(dòng)之后，起重機(jī)頂面跟燈具之間有2.6m的高度，為使腳手架能夠移動(dòng)，應(yīng)利用起重機(jī)的移動(dòng)，在起重機(jī)上方搭設(shè)腳手架。

關(guān)于管線和燈具的安裝，應(yīng)把燈具的具體安裝位置確定下來，而后一一連接照明電管。電管是采用保固的方式在網(wǎng)架連接桿上的。為了確保施工人員的安全，應(yīng)該安排多個(gè)人進(jìn)行管道的傳遞和連接工作，檢查工作要做好。

四、結(jié)語

對(duì)高空鋼平臺(tái)外側(cè)的管線施工來說，施工人員在鋼平臺(tái)或起重機(jī)軌道側(cè)的施工應(yīng)確保做好，確保安全并保障滑觸線的施工質(zhì)量。為確保工程質(zhì)量，可以采用既經(jīng)濟(jì)又便捷的移動(dòng)橫跨吊籃的安全設(shè)施。以上施工經(jīng)驗(yàn)所提供的有效、可靠的技術(shù)措施很好地解決了高空、大跨度、復(fù)雜條件下的施工難題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬海燕.建筑機(jī)電設(shè)備安裝施工中常見問題及對(duì)策探討[J]. 機(jī)電信息. 2010(36)

電工技術(shù)答案范文第5篇

1.網(wǎng)絡(luò)課件

網(wǎng)絡(luò)課件是電工技術(shù)與電子技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的自主學(xué)習(xí)型課件，其通過利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)以及多媒體技術(shù)，將動(dòng)畫演示、例題、案例等以知識(shí)單元的形式展現(xiàn)在該模塊中。該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中時(shí)，通過相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)，準(zhǔn)確的了解該章教學(xué)的學(xué)習(xí)要求以及教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，再通過和課程教學(xué)相配套的應(yīng)用超文本語言HTML制作相應(yīng)的網(wǎng)頁式課件，將課堂中講授的知識(shí)以及其他相關(guān)的內(nèi)容加載到網(wǎng)絡(luò)課件中，當(dāng)學(xué)生進(jìn)入到該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中時(shí)，實(shí)現(xiàn)了在教師的指導(dǎo)下的學(xué)生自主學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。此外，通過交互動(dòng)能，網(wǎng)絡(luò)課件中還根據(jù)教學(xué)中的疑難點(diǎn)以及關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行多種形式的解析，保證不同認(rèn)知水平以及不同層次的學(xué)生都能夠正確的理解和掌握網(wǎng)絡(luò)課件中的內(nèi)容。

2.網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)

網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)系統(tǒng)是針對(duì)學(xué)生復(fù)習(xí)課堂講述的知識(shí)點(diǎn)、解答學(xué)生疑問以及監(jiān)測學(xué)生自身的學(xué)習(xí)成果而設(shè)計(jì)的，該系統(tǒng)中的教學(xué)內(nèi)容可以分為電工技術(shù)和電子技術(shù)兩個(gè)方面，其中包含了20個(gè)學(xué)習(xí)單元，并且每一個(gè)單元中都包含了該單元的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)、學(xué)習(xí)重點(diǎn)、學(xué)習(xí)方法、例題練習(xí)、問題解析等內(nèi)容，該輔助系統(tǒng)中涉及的內(nèi)容全部都是電工技術(shù)與電子技術(shù)教學(xué)中多年的學(xué)習(xí)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)，通過總結(jié)各方面的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)點(diǎn)，對(duì)相應(yīng)的難點(diǎn)以及問題提出了相應(yīng)的解析方法，引導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的強(qiáng)化對(duì)教學(xué)內(nèi)容的掌握和理解。

3.課件點(diǎn)播

在電工技術(shù)與電子技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，在可能網(wǎng)絡(luò)教學(xué)以及多媒體教學(xué)的基礎(chǔ)上，通過利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)，將攝制的教師江河的電子教案、音頻信息、視頻信息等轉(zhuǎn)化成同步的視頻課件，然后將這些課件傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)中，學(xué)生們通過登錄該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就能夠點(diǎn)播相應(yīng)的課件，這種供學(xué)生隨時(shí)點(diǎn)播的網(wǎng)絡(luò)課件，使學(xué)生如同在教室中聆聽教師的教誨，達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)效果。

4.模擬實(shí)驗(yàn)

電工技術(shù)與電子技術(shù)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)，是通過借助計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬軟件，以一種模擬的空間來模擬現(xiàn)實(shí)中的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，通過在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中演示實(shí)驗(yàn)的整個(gè)過程，能夠緊緊的抓住學(xué)生的眼球，提高學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)的興趣，并且在演示的過程中將試驗(yàn)的理論、概念、重點(diǎn)以及難點(diǎn)等都標(biāo)注出來，方便學(xué)生能夠準(zhǔn)確的掌握實(shí)驗(yàn)教學(xué)的所有內(nèi)容，這種模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚨康姆治鲭娏σ约跋到y(tǒng)的性能，加深學(xué)生對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的理解。

5.在線檢測

在電工技術(shù)與電子技術(shù)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)中，還設(shè)置有在線自測題庫，通過ASP技術(shù)管理相應(yīng)的測試題庫，該測試題庫中包含了電工技術(shù)與電子技術(shù)的所有教學(xué)內(nèi)容，測試題目的難度分為高級(jí)、中級(jí)、初級(jí)三個(gè)部分，由學(xué)生根據(jù)自己的實(shí)際水平，選擇合適的測試題目，ASP技術(shù)能夠根據(jù)學(xué)生選擇的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對(duì)測試題目的快速組合，并且其還具有自動(dòng)批閱以及分析問題的功能，當(dāng)測試結(jié)束后，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)的將試題的測試結(jié)果，其中包含測試的時(shí)間、試題的正確率、答題率以及測試的最終結(jié)果，然后將正確的答案以及答案的解析提供給學(xué)生，幫助學(xué)生加深對(duì)測試內(nèi)容的；理解和記憶。

二、結(jié)束語