摘要：

混凝土施工技術是建筑工程中較為常見的一種施工技術，在進行道路橋梁施工應用混凝土施工技術的過程中，要充分結(jié)合道路橋梁實際的施工情況，對混凝土施工技術提出明確要求，為了保證混凝土施工技術在道路橋梁施工過程中發(fā)揮實質(zhì)性作用。鑒于此，通過提出道路橋梁施工應用混凝土施工技術存在的問題、分析我國道路橋梁工程施工的特點、闡述混凝土施工技術在道路橋梁施工中的應用對道路橋梁混凝土施工技術的應用進行深入的分析。

關鍵詞：

道路橋梁；混凝土施工；橋梁施工

0引言

道路橋梁的施工質(zhì)量影響著我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，關乎著人們的日常出行。因此，在展開道路橋梁施工的過程中，施工隊伍運用應使用先進的施工技術提升道路橋梁的質(zhì)量?；炷潦堑缆窐蛄菏┕ぶ嘘P鍵的材料。在運用混凝土的過程中，不僅要保證混凝土的質(zhì)量符合相關的要求，而且要采用相關的施工工藝，把握每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，從而為道路橋梁奠定深厚的質(zhì)量基礎。

摘要：

混凝土施工技術是建筑工程中較為常見的一種施工技術，在進行道路橋梁施工應用混凝土施工技術的過程中，要充分結(jié)合道路橋梁實際的施工情況，對混凝土施工技術提出明確要求，為了保證混凝土施工技術在道路橋梁施工過程中發(fā)揮實質(zhì)性作用。鑒于此，通過提出道路橋梁施工應用混凝土施工技術存在的問題、分析我國道路橋梁工程施工的特點、闡述混凝土施工技術在道路橋梁施工中的應用對道路橋梁混凝土施工技術的應用進行深入的分析。

關鍵詞：

道路橋梁；混凝土施工；橋梁施工

0引言

道路橋梁的施工質(zhì)量影響著我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，關乎著人們的日常出行。因此，在展開道路橋梁施工的過程中，施工隊伍運用應使用先進的施工技術提升道路橋梁的質(zhì)量。混凝土是道路橋梁施工中關鍵的材料。在運用混凝土的過程中，不僅要保證混凝土的質(zhì)量符合相關的要求，而且要采用相關的施工工藝，把握每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，從而為道路橋梁奠定深厚的質(zhì)量基礎。

摘要:隨著國家經(jīng)濟發(fā)展，社會進步，路橋施工項目逐年增長。工程質(zhì)量是建筑工程的關鍵與核心，是保證建筑工程使用年限的有效手段。目前，隨著科學技術的發(fā)展，路橋施工技術得到優(yōu)化，鋼釬維混凝土施工技術得到廣泛應用，使路橋施工工程質(zhì)量得到保障。本文筆者將基于傳統(tǒng)混凝土在橋梁施工中存在的問題，分析路橋施工中鋼釬維混凝土的應用，探究鋼釬維混凝土施工技術，以供相關人士參考。

關鍵詞:路橋施工鋼纖維混凝土施工技術應用

在科學技術不斷發(fā)展基礎上，路橋施工技術得到進步，致使路橋施工質(zhì)量得以提高。鋼釬維混凝土施工技術是路橋施工中的重要技術，是路橋施工質(zhì)量的有效保障，在整個路橋施工技術中占有重要位置。與此同時，雖然鋼釬維混凝土施工技術得到廣泛應用，但部分路橋施工中仍采用落后的傳統(tǒng)混凝土施工技術，致使路橋工程施工質(zhì)量難以提高，導致路橋工程存在安全隱患。因此，路橋工程項目，應在借鑒國內(nèi)外先進技術與經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合自身路橋工程項目特點，科學應用鋼釬維混凝土施工技術，保證路橋工程項目施工質(zhì)量，促進相關企業(yè)發(fā)展。

1傳統(tǒng)混凝土在橋梁施工中存在的主要問題

一方面，橋梁裂縫問題。傳統(tǒng)混凝土作用下，橋梁施工中易出現(xiàn)裂縫問題，混凝土土體存在溫度不均衡是導致橋梁裂縫問題的主要因素。其中，冬季或夏季驟冷驟熱現(xiàn)象會導致溫度不均，而且包含混凝土澆筑過程中存在的反應熱。另一方面，橋梁表面蜂窩麻面問題。橋梁表面出現(xiàn)蜂窩麻面是橋梁施工中常見的問題。對于蜂窩麻面，其是導致橋體美觀受到影響的重要因素之一。若橋梁蜂窩麻面面積過大，將會導致橋梁存在安全隱患，降低橋梁使用年限。對于該類問題，處理方式相對簡單，且成本低，但其少量窩蜂麻面屬于不可避免的問題。一旦橋梁表面蜂窩麻面面積超出一定標準后，需及時采取相應措施，避免其影響整個橋梁。

2路橋施工中鋼纖混凝土施工技術的應用

1．鋼纖維混凝土主要特性分析

1．1抗壓、抗拉、抗沖擊能力強

此類混凝土結(jié)構(gòu)是利用傳統(tǒng)混凝土和鋼纖維混合形成的，因此一方面具有傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，另一方面還發(fā)揮了鋼纖維的特點，因此在其結(jié)構(gòu)中，利用了鋼纖維結(jié)構(gòu)的不規(guī)則分布，有利于加強鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓、抗沖擊效果。在路橋項目施工建設工作開展過程中，通過在混凝土結(jié)構(gòu)中加入鋼纖維，提升了混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎效果，超過了以往混凝土結(jié)構(gòu)抗彎效果的0.5倍到1.5倍，同時其抗沖擊能力也超過了以往混凝土結(jié)構(gòu)抗彎效果的0.5倍到1.0倍，總之采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)后，其各項性能明顯得到提升。

1．2抗裂、抗剪性能強鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)的使用

可以很好的處理裂縫問題，出現(xiàn)裂縫后，其裂縫荷載是可以保持增大情況，因此在很大程度上來看，當鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)的體積增大時，其各項荷載性能都會明顯增大，因此即時其混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生了移位情況，也仍然具有較高的承載能力和承載效果。

1．3抗凍耐磨性能好鋼纖維材料有很好的伸縮性

摘要：隨著社會的進步，建筑施工技術也在逐步提高，鋼纖維混凝土技術是一種最新研發(fā)的水泥基復合物質(zhì)，特點是性能較好、使用方便、價格便宜，在路橋施工中使用較多。文章首先簡單的剖析了目前國內(nèi)在路橋作業(yè)時鋼纖維混凝土的使用，同時對他的未來發(fā)展戰(zhàn)策展開討論，讓路橋施工技術有更好的發(fā)展方向。

關鍵詞：路橋施工；鋼纖維混凝土；施工技術；應用

1鋼纖維混凝土施工技術解析及其力學優(yōu)勢

鋼纖維混凝土就是在一般的混凝土中加入經(jīng)過反復研究測試而確定比例的鋼纖維，這樣使得混凝土具有超強的耐候性以及力學強度，更對其拉深度有很大提高，承載能力更是大大增強。這種技術運用早在19實際就已經(jīng)開始了，時至今日，更是被廣大工程師加以優(yōu)化，在路橋施工方面具有一般混凝土所不具備的優(yōu)勢。

1.1鋼纖維混凝土的強度與重量比值明顯提高

通常在路橋設計中，一般混凝土的路面必須是路橋外表面的兩倍，并且路面的的連接處都是橫向的，沒有縱向的，正常間距是25米左右，能更大程度的增強路面的韌性及承受力，提升路橋建設的工程品質(zhì)。