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安全工程師考試題范文第1篇

[關(guān)鍵詞] 水利工程 工程施工 施工安全 標(biāo)準(zhǔn)化體系

[中圖分類號(hào)] TV5 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650 （2016）04-0293-01

水利工程施工單位為了提高施工質(zhì)量，并創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，就要通過加快施工進(jìn)度來完成。提高水利工程施工安全是確保施工質(zhì)量、保證施工進(jìn)度的基本條件。將安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建立起來，使水利工程施工的安全管理工作有序展開，使得施工現(xiàn)場的安全水平有所提升，而且施工技術(shù)也會(huì)得到優(yōu)化，特別是在《規(guī)范水利施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)意見》出臺(tái)后，安全生產(chǎn)管理工作在各個(gè)施工單位普遍落實(shí)，使得水利施工的展開實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，所有施工工作都處于全程監(jiān)管之下，提高了施工單位的安全生產(chǎn)水平[1]。

1 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的成熟度分級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理中以安全生產(chǎn)責(zé)任制作為約束機(jī)制，據(jù)此而將相應(yīng)的管理制度和操作規(guī)范建立起來，同時(shí)還要根據(jù)施工現(xiàn)場需要將安全預(yù)防機(jī)制建立起來，以對(duì)施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)隱患以及危險(xiǎn)源以有效控制。水利工程施工安全施工，要求施工的改革環(huán)節(jié)都要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)操作，以使安全生產(chǎn)規(guī)范持續(xù)而有效地進(jìn)行[2]。水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的成熟度可以劃分為五級(jí)，即初始級(jí)、計(jì)劃級(jí)、規(guī)范級(jí)、控制級(jí)和持續(xù)改進(jìn)級(jí)。

1.1 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之初始級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的初始級(jí)，屬于是安全標(biāo)準(zhǔn)化體系中的基礎(chǔ)性級(jí)別，并沒有將與施工安全管理相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化制度構(gòu)建起來，而是按照基本要求在施工現(xiàn)場展開各項(xiàng)工作。初始級(jí)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系主要是經(jīng)驗(yàn)性地實(shí)施安全管理工作，實(shí)施中習(xí)慣性成分較多。

1.2 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之計(jì)劃級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之計(jì)劃級(jí)對(duì)施工現(xiàn)場的安全實(shí)施結(jié)構(gòu)化管理。水利工程施工單位根據(jù)施工需要將安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行計(jì)劃制定出來，其中所涵蓋的安全內(nèi)容包括人員安全管理、安全資金的投入以及崗位資源管理管理等等，值得施工現(xiàn)場的安全管理工作計(jì)劃性展開，在具體執(zhí)行中可以安全規(guī)定的程序操作，且可以重復(fù)實(shí)施，使得施工安全工作具有穩(wěn)定性。

1.3 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之規(guī)范級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之規(guī)范級(jí)，就是強(qiáng)調(diào)施工安全管理工作按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和制度有組織地展開。隨著水利工程施工的安全管理規(guī)范化展開，一些日常的安全管理工作就會(huì)被納入其中，將安全管理目標(biāo)加以明確，以確保水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化更為完善。

1.4 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之控制級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之控制級(jí)，屬于是集成花的安全管理過程，可以將安全標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行中的各項(xiàng)工作量化，即根據(jù)所制定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系監(jiān)督控制施工安全績效，并實(shí)施必要的數(shù)據(jù)化分析，以對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行中所產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，以通過不斷完善安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容而提高標(biāo)準(zhǔn)化體系的運(yùn)行效果[3]。

1.5 水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之改進(jìn)級(jí)

水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化之改進(jìn)級(jí)是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系中的最高級(jí)別。在水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行的過程中，需要根據(jù)水利工程施工的實(shí)際需要而不斷地優(yōu)化。當(dāng)水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)入到改進(jìn)級(jí)，也就意味著其優(yōu)化并不是暫時(shí)性的，而是動(dòng)態(tài)的，就是水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系進(jìn)入一個(gè)持續(xù)優(yōu)化的過程。對(duì)水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系在運(yùn)行中所獲得的效果采取定量分析的方式，并根據(jù)所獲得的效果進(jìn)行分析，對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行不斷地完善，以提高水利工程施工的安全管理水平。

2 水利工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的評(píng)價(jià)要素和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 水利工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的評(píng)價(jià)要素

水利工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)要素是根據(jù)評(píng)價(jià)文件中的內(nèi)容確定的，包括13個(gè)關(guān)鍵性要素和45個(gè)次要性要素，兩者存在著被包含的關(guān)系。所以，施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的評(píng)價(jià)中，根據(jù)兩種要素之間所建立的關(guān)系，將13個(gè)關(guān)鍵性要素設(shè)定為1 級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)[4]。

2.2 水利工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

水利工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)揮的作用是通過運(yùn)用各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)針對(duì)成熟度級(jí)別進(jìn)行判定。比如，水利工程施工中的安全與危害密切關(guān)聯(lián)。如果在安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的申報(bào)中如果沒有對(duì)危害因素以申報(bào)，就說明安全標(biāo)準(zhǔn)化體系為初始級(jí)；有申報(bào)危害因素但是并不全面，就說明安全標(biāo)準(zhǔn)化體系為計(jì)劃級(jí)；如果在安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的申報(bào)的內(nèi)容比較全面，就說明安全標(biāo)準(zhǔn)化體系為控制級(jí)；如果在安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的申報(bào)中危害因素較為全面，且會(huì)根據(jù)施工現(xiàn)場安全管理需要及時(shí)修改，就說明安全標(biāo)準(zhǔn)化體系為改進(jìn)級(jí)。

結(jié)語

綜上所述，水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求要對(duì)施工安全實(shí)施過程化控制，并高度重視風(fēng)險(xiǎn)管理。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立到具體運(yùn)行，都是動(dòng)態(tài)化展開的，即根據(jù)工程施工需要而不斷地完善。提高水利工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的成熟度，就是對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行中的不斷完善實(shí)施階梯式分級(jí)提升方案，將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的成熟度可以劃分為五級(jí)，即初始級(jí)、計(jì)劃級(jí)、規(guī)范級(jí)、控制級(jí)和持續(xù)改進(jìn)級(jí)，并在工程施工中逐步落實(shí)到位，以將有效的改進(jìn)路徑建立起來。

參考文獻(xiàn)

[1]陳璐，史秀志，陳沅江.基于成熟度模型的金屬非金屬礦山安全標(biāo)準(zhǔn)化體系評(píng)估研究[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào)，2013，13（01）：224-228.

[2]陳述，胡志根，鄭霞忠，等.水電工程施工安全目標(biāo)考核方案決策研究[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào)，2013，13（02）：243-248.

安全工程師考試題范文第2篇

【關(guān)鍵詞】建筑；施工現(xiàn)場；安全生產(chǎn)；管理

前言

安全工作是系統(tǒng)工程，施工現(xiàn)場的安全管理必須從生產(chǎn)經(jīng)營的全局出發(fā)，在施工實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索出適合自身的方式方法，并持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提高，才能滿足日新月異的建筑業(yè)生產(chǎn)需求。安全管理必須從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，切忌做表面文章。我們應(yīng)牢牢守住施工現(xiàn)場這塊前沿陣地，加強(qiáng)管理，把住源頭，真正把安全工作做好，不斷提高安全管理水平，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益才能得到保障。

一、安全生產(chǎn)管理存在的問題分析

1）管理者目光短淺，對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不足、管理不力，安全生產(chǎn)為經(jīng)濟(jì)效益停車讓路。在以房地產(chǎn)開發(fā)為主的工程施工環(huán)境下，建筑市場進(jìn)入微利時(shí)代。一方面墊資施工，一方面利潤越來越低，一些施工企業(yè)和勞務(wù)公司為單一追求利潤而忽視安全。不能擺正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益，安全生產(chǎn)與工程進(jìn)度的關(guān)系，在進(jìn)度、效益與安全發(fā)生矛盾時(shí)，往往是安全讓步。 2）一線施工作業(yè)人員安全素質(zhì)較差，安全教育缺乏。3）“以包代管”現(xiàn)象大量存在，實(shí)行勞務(wù)分包和專業(yè)分包的項(xiàng)目安全管理存在界面障礙。

二、提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的具體措施

1、創(chuàng)新安全管理，嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任，應(yīng)用人性化的檢查方式，使安全生產(chǎn)滲透到施工現(xiàn)場的每一個(gè)人、每一個(gè)部位、每一個(gè)環(huán)節(jié)。a. 建立安全目標(biāo)責(zé)任制，強(qiáng)化責(zé)任追究。建立起全員參與的、層層負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使與生產(chǎn)有關(guān)的所有部門、所有崗位都具有保證安全生產(chǎn)的責(zé)任和具備安全生產(chǎn)的責(zé)任心。b. 創(chuàng)新安全檢查方式，變“問題模式”為“解決問題模式”建立安全檢查制度，實(shí)行企業(yè)每月、項(xiàng)目部每周的定期檢查與專職安全員每天的例行檢查相結(jié)合。依據(jù)《安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合現(xiàn)場情況逐項(xiàng)檢查評(píng)分，確保安全制度的落實(shí)橫向到邊、豎向到底，不留盲區(qū)、不留死角。檢查要有記錄，隱患要及時(shí)整改，對(duì)整改情況要及時(shí)復(fù)查。安全檢查也要人性化。檢查的直接目的是為了發(fā)現(xiàn)問題，但根本目的還是為了解決問題，為了提前采取有效措施從而消除隱患。安全檢查要變“問題模式”為“解決問題模式”，變單純的管理為管理與服務(wù)相結(jié)合。檢查人員要用自身豐富的安全知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和耐心細(xì)致的工作態(tài)度，對(duì)項(xiàng)目管理人員和工人給予指導(dǎo)、幫助，消除他們的抵觸情緒，力爭檢查者與被檢查者形成合力，通過檢查把安全管理提高到新的水平。

2、不吝成本，足額投入，利用先進(jìn)的安全防護(hù)設(shè)施和安全技術(shù)措施使施工現(xiàn)場處于“全副武裝”狀態(tài)。a. 安全文明施工費(fèi)?？顚Ｓ茫ＷC安全投入。要做好施工現(xiàn)場的安全管理必須要有足額的經(jīng)濟(jì)投入。在這方面該花的錢一分都不能少。如安全帽、安全網(wǎng)必須采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，五芯電纜、鐵殼開關(guān)箱、漏電保護(hù)器等安全防護(hù)用品要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行購置、安裝。安全文明施工費(fèi)要?？顚Ｓ茫耆糜谑┕ぐ踩雷o(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不允許挪作他用。b. 安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)格按照國家和地方有關(guān)規(guī)定，做到七個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)：建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為基礎(chǔ)的各項(xiàng)管理制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格落實(shí)。各類腳手架的搭設(shè)、拆除和使用，要有設(shè)計(jì)、有驗(yàn)收、有檢查、有維修?！叭龑殹⑺目凇奔案鞣N臨邊防護(hù)，須按規(guī)范的要求達(dá)標(biāo)。施工臨時(shí)用電嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制和三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)，并由專業(yè)電工管理。垂直起重機(jī)械須做到“八齊全、兩不準(zhǔn)”（即安全?？?、自由端限高、?？繖跅U、安全門、防護(hù)棚、上下限位、斷電開關(guān)、通訊信號(hào)裝置齊全，不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)無證駕駛）。塔吊要有“四限位、兩保險(xiǎn)”（即有超高、變幅、行走及力矩限位器，有吊鉤保險(xiǎn)和卷筒保險(xiǎn)裝置）。中小型施工機(jī)械要做到“三必須”（即傳動(dòng)部位必須有防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須有保險(xiǎn)裝置，開關(guān)必須有漏電保護(hù)器）。c. 工作環(huán)境秩序化。工人的生產(chǎn)、生活環(huán)境規(guī)范、整潔、美觀，不僅可以減少人的不安全行為，也可使物的不安全狀態(tài)更加明顯可見，應(yīng)按照有關(guān)要求，對(duì)工地現(xiàn)場的施工圍擋、場容場貌、臨建設(shè)施、衛(wèi)生管理等實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理。臨建設(shè)施建成具有保溫、安全、美觀性能的裝配式彩鋼活動(dòng)房，施工場地進(jìn)行水泥硬化。施工現(xiàn)場做到整齊劃一，規(guī)范有序。d. 安全監(jiān)控?cái)?shù)字化。積極推廣使用施工現(xiàn)場信息管理系統(tǒng)。在工地至高點(diǎn)和主樓塔吊上方安裝攝像機(jī)，配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與企業(yè)安全管理部門聯(lián)網(wǎng)，使企業(yè)安全管理部門、施工項(xiàng)目部、監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行不間斷、全方位監(jiān)控，提高安全管理效率。

3、搞好安全文化建設(shè)，采用鮮活的形式做好安全教育，使人人具備安全意識(shí)和防范事故的能力。a. 建設(shè)企業(yè)安全文化，將安全的理念滲透到每一名職工。安全文化是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分，是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，是安全生產(chǎn)管理向深層次發(fā)展的需要。安全文化是以人為本，以文化為載體，通過文化的滲透提高人的安全價(jià)值觀和規(guī)范人的行為。只有決策者、管理者、執(zhí)行者全員的安全素質(zhì)得到提高，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平才能得到根本改觀。施工企業(yè)應(yīng)耐心地、持之以恒地去搞安全文化建設(shè)。應(yīng)充分利用施工企業(yè)的實(shí)力規(guī)模和企業(yè)文化優(yōu)勢，將安全文化的內(nèi)容融入到安全教育中，通過文化的感染和教育的灌輸使職工增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，使職工時(shí)刻保持對(duì)事故的高度警覺，使新職工較快地、順利地適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境，獲得必須的安全管理和安全技術(shù)知識(shí)，使老職工有真才實(shí)學(xué)、“火眼金睛”，能夠準(zhǔn)確判斷出危險(xiǎn)和隱患，能夠果斷決策，采取有效的措施，防患于未然。b. 安全教育常態(tài)化，安全準(zhǔn)入制度化。企業(yè)應(yīng)定期對(duì)各級(jí)相關(guān)管理人員、工程技術(shù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件以及安全管理知識(shí)和安全技術(shù)知識(shí)，使管理人員對(duì)安全生產(chǎn)能管、會(huì)管、管得好。勞務(wù)公司應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)和安全操作技能，使其熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和其他相關(guān)的安全知識(shí)，提高其自我防范意識(shí)和緊急避險(xiǎn)技能。對(duì)于從事電氣、起重、登高架設(shè)、焊接、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛、爆破等特殊工種的人員，還需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得政府相關(guān)部門頒發(fā)的資格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。把對(duì)工人的技能培訓(xùn)和鑒定作為準(zhǔn)入條件。c. 安全教育通俗化，安全警示人性化。針對(duì)建筑工人整體文化程度偏低的實(shí)際，多采取觀看安全知識(shí)宣傳錄像、安全事故警示錄像、施工現(xiàn)場講解、安全操作實(shí)際演示、模擬安全事故演練等方式，提高學(xué)習(xí)效果。組織開展“安全知識(shí)競賽”“安全演講”等活動(dòng)。

三、結(jié)語

安全是人類的基本需求，是馬斯洛需求層次理論中的最低需求層次。建筑行業(yè)是安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年死于建筑行業(yè)安全事故的人數(shù)僅次于道路交通、煤礦等行業(yè)。因此，安全生產(chǎn)工作十分重要，它關(guān)系到職工的家庭幸福、企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定，是企業(yè)的頭等大事。加強(qiáng)建筑施工過程中的安全管理工作，應(yīng)引起管理者的高度重視，應(yīng)下大力氣切實(shí)抓出成效，切實(shí)提高施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理水平。

參考文獻(xiàn)

安全工程師考試題范文第3篇

從北京地鐵扶梯逆行造成人員傷亡至今，全國已發(fā)生數(shù)起電梯安全事故，這也讓人們反思，究竟是電梯質(zhì)量不過關(guān)，還是維修檢測環(huán)節(jié)存在問題，抑或是其他原因呢?怎樣才能使“城市的腿腳”更為結(jié)實(shí)。

電梯事故短期頻發(fā)引起人們擔(dān)憂

2011年7月5日，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站發(fā)生扶梯事故，造成一名13歲男孩身亡，3O人受傷。

7日晚，南京地鐵2號(hào)線漢中門站的升降電梯出現(xiàn)故障，把4名乘客困了半小時(shí)之久。

8日和9日，上海市相繼發(fā)生電梯直線下墜5層樓多人被困和業(yè)主被困電梯長達(dá)1小時(shí)等事件。

11日，上海地鐵3號(hào)線一部電梯發(fā)生停運(yùn)事故。

在不到一周時(shí)間，國內(nèi)幾大城市相繼發(fā)生電梯事故，在社會(huì)上引起惡劣影響。許多百姓不禁要問，短期內(nèi)電梯事故為何頻頻發(fā)生?大城市尚且如此，那么國內(nèi)二、三線城市的電梯安全又如何得到保證?

近日，北京質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)扶梯事故調(diào)查得出的結(jié)論是：由于扶梯的固定裝置折斷，驅(qū)動(dòng)裝置移位，所以工作制動(dòng)器就無法起作用，進(jìn)而引起鏈條脫落。

一些特種設(shè)備檢驗(yàn)專家表示，各地特種設(shè)備監(jiān)察檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)每年都要對(duì)每臺(tái)電梯進(jìn)行年檢，這是電梯在使用環(huán)節(jié)非常重要的安全保障。長春特種設(shè)備檢測研究院副院長、高級(jí)工程師范博濤說，對(duì)于年檢來說，一般固定螺栓問題很難查到，但通常扶梯在發(fā)生大的故障時(shí)，事先會(huì)出現(xiàn)扶手過熱等現(xiàn)象。這些預(yù)兆對(duì)維保單位就是一種警示。

范博濤認(rèn)為，作為交通工具的一種，電梯的安全系數(shù)是比較高的，而扶梯的安全性要更高一些。他說“近段時(shí)間出事的扶梯和電梯，多集中在人員密集場所。但這應(yīng)該是偶然現(xiàn)象，而不是社會(huì)上流傳的中國電梯已經(jīng)到了普遍檢修期，電梯故障將集中爆發(fā)。”

電梯事故引出老舊電梯改造話題

在近期接連出現(xiàn)的電梯、扶梯事故中，有關(guān)老舊小區(qū)電梯改造的話題再次被提起。

以北京為代表的一些城市的老舊小區(qū)電梯維護(hù)保養(yǎng)也成為一大難題，這些小區(qū)的電梯經(jīng)常出現(xiàn)夾人、困人等事故，有些住在高層的市民因害怕自己被困在電梯中，寧愿徒步上下樓。

此前記者在采訪中了解到，以北京東二環(huán)某小區(qū)為倒，從1980年以來，小區(qū)內(nèi)的11部電梯一直在堅(jiān)持運(yùn)行，目前電梯的“年齡”都在20歲以上。而與北京市建委規(guī)定的15年年限相比，明顯屬于超負(fù)荷運(yùn)行。

該小區(qū)物業(yè)一位負(fù)責(zé)人表示，電梯關(guān)人主要是因?yàn)殚T鎖不太好用，由于老舊電梯沒法買到原裝新配件，只能另配其他品牌，因此解決配件型號(hào)等方面問題要拖很久。

據(jù)悉，該小區(qū)以房改房居多，維保費(fèi)用都由產(chǎn)權(quán)單位交納。小區(qū)內(nèi)涉及30多個(gè)產(chǎn)權(quán)單位，電梯維保費(fèi)收繳十分困難。

該負(fù)責(zé)人說，按照規(guī)定，小區(qū)每年電梯維保費(fèi)用在20萬元左右，但每年實(shí)際收繳上來的維保金不足一半，物業(yè)經(jīng)常需要墊付維修費(fèi)。

“我們也想換電梯，但目前主要是錢的問題。就算價(jià)格偏低的品牌電梯，一部也要幾十萬元，11部也不是小數(shù)目?！痹撠?fù)責(zé)人說。

采訪中記者了解到，目前許多城市小區(qū)內(nèi)的電梯都由有資質(zhì)的社會(huì)專業(yè)維保公司負(fù)責(zé)，物業(yè)公司要跟維保公司簽訂合同。許多電梯已經(jīng)找不到原廠家，因此只能用其他配件代替。對(duì)于維保單位來說，這種電梯在維保時(shí)非常困難。

而一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士透露，一些維保單位跟電梯檢驗(yàn)部門玩貓捉老鼠的游戲，檢驗(yàn)前維保單位特別下力，等拿到檢驗(yàn)合格證后維保就跟不上了。而通過各種關(guān)系，這些經(jīng)常出現(xiàn)問題的電梯每年都能獲得年檢合格證。

專家建議各地建立電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國大多數(shù)的電梯事故背后都逃不脫人為因素。監(jiān)管者、生產(chǎn)者、維修者和使用者，每一方面都存在著問題和隱患，政府監(jiān)管、行業(yè)自律、使用者的安全意識(shí)，缺一不可。

有關(guān)專家建議，各地應(yīng)當(dāng)盡快建立電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，由地方政府牽頭，制定舊商住樓及公共場所電梯的更新?lián)Q代政策，并由政府適當(dāng)資助進(jìn)行電梯專項(xiàng)檢測，最終有關(guān)部門結(jié)合本地實(shí)際，以法定條例形式確立這一機(jī)制。

范博濤表示，應(yīng)盡快建立電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，將評(píng)估結(jié)論作為電梯是否需要大修、改造，甚至更新的依據(jù)，以防止電梯“帶病”運(yùn)行。

長春特種設(shè)備檢測研究院電梯檢驗(yàn)一部部長王淼認(rèn)為，電梯使用單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡視，做好日常使用狀況記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)修。此外，對(duì)人員密集的公共場所，維保單位應(yīng)縮短維保周期，增加維保頻次，集中技術(shù)力量進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)。