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物業(yè)管理基本知識范文第1篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造企業(yè)；財務(wù)成本管理；管理模式；策略

引言

伴隨市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的逐步深入，機(jī)械制造企業(yè)面臨的市場競爭日趨白熱化，要想在激烈市場中占據(jù)一席之地，就務(wù)必要從多個不同方面增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。對于機(jī)械制造企業(yè)而言，有效的財務(wù)成本管理模式可促進(jìn)提高企業(yè)經(jīng)營水平，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。由此可見，對機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理模式開展研究，有著十分重要的現(xiàn)實意義。

一、機(jī)械制造企業(yè)概述

（一）機(jī)械制造企業(yè)現(xiàn)狀

在全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展逐步深入背景下，為我國制造業(yè)特別是加工企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好契機(jī)，同時在科學(xué)技術(shù)發(fā)展推動下，使得我國制造工藝水平得到顯著提升，進(jìn)一步促進(jìn)了我國工業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國制造業(yè)企業(yè)主要包括兩種，一種為原材料企業(yè)，也就是為工業(yè)提供原材料、半成品等的企業(yè)，諸如鋼材企業(yè)、建材企業(yè)等；一種為加工型企業(yè)，也就是為社會提供機(jī)器設(shè)備、消費用品等的企業(yè)。結(jié)合當(dāng)前發(fā)展形勢而言，我國加工型企業(yè)即為機(jī)械制造企業(yè)保持著良好的發(fā)展勢頭，而原材料企業(yè)則受上游開采企業(yè)、投資周期等因素影響相較于機(jī)械制造企業(yè)面臨相應(yīng)束縛。自這一現(xiàn)狀而言，在現(xiàn)階段制造業(yè)領(lǐng)域，原材料企業(yè)大多是依托機(jī)械制造企業(yè)帶動的，加工型企業(yè)的不斷發(fā)展很好地促進(jìn)了原材料企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。由此表明，機(jī)械制造企業(yè)的發(fā)展是我國工業(yè)發(fā)展進(jìn)步必不可少的重要源泉，伴隨改革開發(fā)事業(yè)的不斷深入，我國機(jī)械制造業(yè)儼然轉(zhuǎn)變成國民經(jīng)濟(jì)增長的有力助推器。

（二）機(jī)械制造企業(yè)特征

1.分工明確特征機(jī)械制造企業(yè)具備分工明確特征，對機(jī)械制造企業(yè)而言，不同工作項目之間不僅相互獨立還相互影響，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，不同工作部門相互間工作要求不盡相同，由此也造就了生產(chǎn)產(chǎn)品具備結(jié)構(gòu)明確的特點。另外，在產(chǎn)品生產(chǎn)實踐中，不同工程流程相互間同樣較為清晰明了?，F(xiàn)階段，我國大部分機(jī)械制造企業(yè)其生產(chǎn)活動主要以訂單為前提，即結(jié)合訂單實際需求開展生產(chǎn)工作，也存在一些機(jī)械制造企業(yè)同時兼顧著產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售的職能，對于大部分訂單生產(chǎn)的企業(yè)而言，它們有著生產(chǎn)范圍廣泛，生產(chǎn)數(shù)量較少的共同特征。2.離散型特征機(jī)械制造企業(yè)是典型的離散型企業(yè)。在生產(chǎn)實踐中，涵蓋了生產(chǎn)配件制造、生產(chǎn)組裝、生產(chǎn)構(gòu)建等一系列流程，機(jī)械制造企業(yè)相互間可構(gòu)建起一套科學(xué)完備的運行機(jī)制，也可獨立完成對特定部件的生產(chǎn)制造，不過相較于集約型制造其存在生產(chǎn)效率不足的問題。機(jī)械制造企業(yè)工作流程由多個不同工序組成，不同工作環(huán)節(jié)相互間的交替，往往要經(jīng)過一系列程序，所以對加工品質(zhì)提出了十分嚴(yán)苛的要求。3.復(fù)雜性特征機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)加工要應(yīng)用到各式各樣的設(shè)施設(shè)備，并且涉及多個安全技術(shù)領(lǐng)域。機(jī)械制造企業(yè)在生產(chǎn)加工期間，要同時肩負(fù)生產(chǎn)、安全雙重責(zé)任，受這些因素影響，使得一定程度上提升了機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)成本。

二、現(xiàn)階段機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理面臨的主要問題

（一）材料成本偏高

伴隨社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市場對機(jī)械產(chǎn)品的需求逐年攀升，由此要求機(jī)械制造企業(yè)要不斷增強(qiáng)自身生產(chǎn)能力以滿足市場需求。為了生產(chǎn)出更多質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，則必須要采購大量的原材料，然而受我國原材料較為有限影響，使得市場中出現(xiàn)材料成本偏高現(xiàn)象，還有一些企業(yè)為了獲取原材料不得不要通過國外進(jìn)口渠道，由此很大程度上提高了企業(yè)生產(chǎn)成本。

（二）流動性資金不足

在當(dāng)前市場發(fā)展環(huán)境下，企業(yè)相互間資金流動面臨極大的局限。機(jī)械制造企業(yè)對資金流動性有著特別高的要求，倘若難以實現(xiàn)資金的有效運轉(zhuǎn)，必然會對企業(yè)發(fā)展造成不利影響，然而在現(xiàn)階段金融形勢的影響下，流動性資金不足現(xiàn)象十分多見，由此為企業(yè)發(fā)展帶來了嚴(yán)峻考驗。

（三）管理理念滯后

現(xiàn)階段，大部分機(jī)械制造企業(yè)均依據(jù)訂單來對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行分配，某種意義上而言，該種生產(chǎn)模式縮減了對生產(chǎn)過程成本的空間。另外，現(xiàn)階段機(jī)械制造企業(yè)中一些管理人員存在管理觀念滯后問題，缺乏對財務(wù)成本管理模式的有效認(rèn)識，由此使得財務(wù)成本管理模式在該部分企業(yè)成本管理中難以得到有效應(yīng)用。

（四）市場競爭激烈

現(xiàn)階段，我國低端機(jī)械制造企業(yè)門檻普遍偏低，再加上產(chǎn)品種類繁多，受此影響，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了大量的低端機(jī)械制造企業(yè)，低端產(chǎn)品缺乏有效競爭力，難以提升產(chǎn)品附加值，進(jìn)而使得企業(yè)面臨極大的市場競爭壓力。

三、機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理模式優(yōu)化策略

全面機(jī)械制造企業(yè)在現(xiàn)階段社會發(fā)展形勢下，要緊緊跟隨社會發(fā)展步伐，不斷開展改革創(chuàng)新，強(qiáng)化對國內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗的學(xué)習(xí)借鑒，切實推進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理的順利開展，如何進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)有序健康發(fā)展可以將下述策略作為切入點：

（一）加大機(jī)械制造業(yè)成品采購監(jiān)督管理力度

成品采購是機(jī)械制造企業(yè)中尤為關(guān)鍵的一環(huán)，其成本因素很大程度上影響著機(jī)械制造企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)狀況，所以，務(wù)必要提高對機(jī)械制造企業(yè)成品采購的重視度，然而現(xiàn)階段制造業(yè)成本持續(xù)保持較高水平，造成機(jī)械制造企業(yè)成本居高不下。鑒于此，機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)階段機(jī)械制造成本過高情況，加大成品采購監(jiān)督管理力度，強(qiáng)化原材料采集控制。加大機(jī)械制造業(yè)成品采購監(jiān)督管理力度，要求對機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理體系開展優(yōu)化調(diào)整，即機(jī)械制造企業(yè)要優(yōu)化經(jīng)營模式，推動財務(wù)成本管理理念的有序革新，不斷發(fā)展適應(yīng)機(jī)械制造企業(yè)的財務(wù)成本管理制度，緊隨市場行業(yè)發(fā)展腳步，切實提高財務(wù)成本管理效率。

（二）提高財務(wù)成本管理意識，增強(qiáng)機(jī)械資產(chǎn)流動性

機(jī)械制造企業(yè)在發(fā)展期間，需要對先進(jìn)的管理理念予以引入、創(chuàng)新，其中財務(wù)成本管理便屬于十分重要的一環(huán)。企業(yè)管理人員應(yīng)當(dāng)革新傳統(tǒng)財務(wù)管理理念，切實結(jié)合財務(wù)成本管理理念增強(qiáng)企業(yè)財務(wù)成本管理水平。值得一提的是，企業(yè)財務(wù)部門在開展人才選拔過程中，應(yīng)注重對財務(wù)成本管理人才的選拔培養(yǎng)，唯有綜合素質(zhì)高的財務(wù)成本管理人才，方可迅速結(jié)合機(jī)械制造企業(yè)實際情況，建立滿足企業(yè)發(fā)展需求的財務(wù)成本管理模式。除此之外，為了縮減機(jī)械制造企業(yè)風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)企業(yè)資產(chǎn)流動性，即通過增強(qiáng)企業(yè)變現(xiàn)能力，有助于企業(yè)掌控大量的現(xiàn)金流，進(jìn)一步在生產(chǎn)制造過程中可投入更多的資金，并且還有助于提高企業(yè)財務(wù)風(fēng)險抵御能力。機(jī)械制造企業(yè)往往需要購置各式各樣的生產(chǎn)設(shè)備，與此期間，企業(yè)大可依托金融工具縮減成本，以達(dá)到提高資產(chǎn)流動性的目的。經(jīng)由對融資租賃手段的采用，一方面可獲取各式各樣的固定資產(chǎn)設(shè)備，一方面可縮減短期內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本，進(jìn)一步可切實縮減企業(yè)在財務(wù)成本管理過程中可能面臨的運營風(fēng)險。

（三）推行財務(wù)集中制管理

機(jī)械制造企業(yè)可推行財務(wù)集中制管理，在企業(yè)內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建起科學(xué)健全的財務(wù)管理制度，確保財務(wù)管理的權(quán)責(zé)分工明確，設(shè)置獨立的財務(wù)監(jiān)管部門，還應(yīng)當(dāng)配備特定的財務(wù)投資人員開展專門的資本統(tǒng)籌，建立科學(xué)完備的財務(wù)投資計劃，充分結(jié)合企業(yè)發(fā)展目標(biāo)開展產(chǎn)業(yè)投資，并收獲可觀的經(jīng)濟(jì)效益。另外，還可嘗試推行基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的財務(wù)集中管理模式，構(gòu)建信息化財務(wù)管理機(jī)制，增強(qiáng)財務(wù)管理水平，緊隨新時展步伐。在企業(yè)外部，針對企業(yè)對外投資、銷售部分，推進(jìn)財務(wù)職能的有序管理、劃分，開展科學(xué)的管理控制，為企業(yè)融資活動提供有力保障的同時，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品收獲可觀的銷量，銷售額度與成本投資相符，進(jìn)一步在最終收益中篩選出合理的投資資本策劃，實現(xiàn)計劃中的產(chǎn)業(yè)投入、發(fā)展。

（四）開展好質(zhì)量監(jiān)控，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力

伴隨市場競爭的日趨白熱化，機(jī)械制造業(yè)開展了適應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律的一系列改革工作，然而傳統(tǒng)財務(wù)管理制度卻沒有很好地緊隨行業(yè)改革步伐，進(jìn)而難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展計劃，長此以往，便會對企業(yè)有序健康發(fā)展造成不利影響。鑒于此，推進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)管理工作改革創(chuàng)新，是時展的大勢所趨，是推動企業(yè)有序健康發(fā)展的有力途徑之一。與此同時，企業(yè)還可依托生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控的有序開展，在激烈市場競爭中占據(jù)有利位置，進(jìn)而為企業(yè)發(fā)展開拓發(fā)展空間。開展好生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控，是提升企業(yè)競爭力的有力手段，對于機(jī)械制造企業(yè)而言，唯有質(zhì)量過關(guān)，方可贏得消費者的青睞，進(jìn)一步積極促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)的有序健康發(fā)展。

四、結(jié)束語

總而言之，提高機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理效率，有助于提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。鑒于此，相關(guān)人員務(wù)必要不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗，提高對機(jī)械制造企業(yè)現(xiàn)狀及特征的有效認(rèn)識，強(qiáng)化對現(xiàn)階段機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理面臨主要問題的全面分析，結(jié)合機(jī)械制造企業(yè)實際情況，加大機(jī)械制造業(yè)成品采購監(jiān)督管理力度、提高財務(wù)成本管理意識，增強(qiáng)機(jī)械資產(chǎn)流動性、推行財務(wù)集中制管理、開展好質(zhì)量監(jiān)控，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力等，積極促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理的順利開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡莉.大型機(jī)械制造企業(yè)財務(wù)成本管理模式優(yōu)化途徑研究[J].納稅，2017，13（24）：162－163．

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物業(yè)管理基本知識范文第2篇

一、資料與方法

（一）一般資料

項目財務(wù)的管理是施工企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，在企業(yè)發(fā)展建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的作用[3]。工程項目的成本構(gòu)成包括直接成本和間接成本。直接成本是指構(gòu)成工程項目實體費用，間接成本是企業(yè)的組織和管理工程項目分?jǐn)偟巾椖可系慕?jīng)營管理性費用。工程的質(zhì)量、工期、安全施工、工程保修、工程款回收及很多事項，都會在工程的實施過程之中產(chǎn)生。工期成本主要是指，工程延期完成或工期過短所產(chǎn)生的成本費用。工期是影響成本的一個重要因素，合理安排工期，處理好工期與成本的關(guān)系，有助于降低工程的項目成本。安全成本是指，在施工的過程中為了確保施工安全而采取措施所產(chǎn)生的費用。對安全費進(jìn)行準(zhǔn)確的核算和管理，平衡成本與安全的關(guān)系。還需要指出的是這一系列的超出直接成本之外的費用并不一定是按照工程量大小而增加或減少。

（二）原因分析

1.管理觀念薄弱

施工企業(yè)需要把責(zé)任落實到各個環(huán)節(jié)的工作人員身上，增加他們的責(zé)任意識和重視程度。在施工企業(yè)項目進(jìn)行的全過程中，貫徹落實工作人員的管理意識，但是類似于管理觀念薄弱這樣的問題在我國大部分的施工企業(yè)中都有存在，為此需要對在施工企業(yè)從事項目的人員進(jìn)行科學(xué)的管理。

2.招投標(biāo)報價失控

在激烈的市場競爭中，有的企業(yè)為了得到工程項目，不惜惡意低價招標(biāo)，不僅降低了建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)利益，還嚴(yán)重影響了建設(shè)項目的工程質(zhì)量。

3.成本管理較差

企業(yè)工程項目巨大，環(huán)節(jié)眾多，而每一個細(xì)小環(huán)節(jié)的成本管理有效與否，是衡量整個施工企業(yè)工程的關(guān)鍵。只要其中的幾個或者任何一點出現(xiàn)差錯，都有可能導(dǎo)致整個工程建設(shè)成本受到嚴(yán)重的損失。

4.財會人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低下

由于許多施工企業(yè)采用的財會人員多是自己的親屬，造成任人唯親的局面，而這些人大部分沒有接受過專業(yè)的企業(yè)管理培訓(xùn)，缺乏專業(yè)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，往往對于施工項目的事前預(yù)測、事中掌握以及事后的綜合分析師很難完成或者完成的比較差強(qiáng)人意。這樣就導(dǎo)致了其他的相關(guān)部門無法及時的對施工項目做出及時的應(yīng)對措施，從而提高了項目的資源消耗。

（三）管理措施

1.工程項目直接成本管理

通過改善工程項目的直接成本管理使得工程施工施工人員多數(shù)使用外來的勞務(wù)分包隊伍，從而最大限度的壓縮了非生產(chǎn)用功和輔助用功數(shù)量。其次，工程企業(yè)施工項目，考慮更多的還有材料的使用，在使用的過程之中，由于浪費或者沒有合理利用關(guān)鍵性的材料，再加上工作人員在采購材料的過程之中也有可能出現(xiàn)選購的材料是否合適，質(zhì)量等一系列的問題需要注意。一般的施工企業(yè)工程項目的工作量都是比較大的，也是人力不能單獨完成的，當(dāng)然高端的機(jī)械使用是必不可少的，在施工的過程之中會發(fā)生機(jī)械的摩擦，但是如果缺乏科學(xué)的管理力度，就有可能在原本的工作年限內(nèi)縮小機(jī)械的工作壽命，通過合理的選配和養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，可以進(jìn)一步的提高機(jī)械的使用率。

2.工程項目間接成本管理

注意改善工程項目的間接成本，落實相關(guān)工作人員的職責(zé)，對費用實行預(yù)算管理、嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算定額和費用審批管理。這一費用的控制只要是通過合理確定管理人員的職責(zé)，對費用實行預(yù)算管理，對預(yù)算定額和費用審批管理嚴(yán)格的執(zhí)行。其他的間接費用，如臨時設(shè)施旅費、搬運費、生產(chǎn)工具使用費、檢查試驗費等等，這一項的費用開支控制應(yīng)本著合理計劃，節(jié)約為主的原則進(jìn)行。

3.管理控制成果

施工建設(shè)中的資金得到了有效的使用，資金的浪費較之前有了很大的改善，充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的各種資源，比如人力、物力、財力等等，在降低企業(yè)投入成本的同時，保障了項目管理水平的先進(jìn)性，使得企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益。財會人員以及其他環(huán)節(jié)的工作人員管理方法和管理意識較之前，有了明顯的進(jìn)步，工作人員的管理素質(zhì)也在不斷的提高，員工之間的工作也更加的密切和配合，同時激發(fā)了員工的工作積極性。工程項目財務(wù)成本管理與內(nèi)部控制的順利實施

二、結(jié)果

依據(jù)施工企業(yè)工程項目發(fā)展經(jīng)驗，使得施工企業(yè)工程項目財務(wù)成本管理及控制加強(qiáng)，提高了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保障了施工企業(yè)工程項目健康、快速的發(fā)展。

三、結(jié)論

物業(yè)管理基本知識范文第3篇

【關(guān)鍵詞】行政事業(yè)單位；基本建設(shè)；財務(wù)管理；財務(wù)風(fēng)險控制；關(guān)鍵點

一、引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，國家對行政事業(yè)單位基本建設(shè)的投入不斷增加，對于財務(wù)管理與風(fēng)險控制工作也提出了更高的要求，這就需要對行政事業(yè)單位基本建設(shè)的財務(wù)管理與財務(wù)風(fēng)險控制進(jìn)行深入的分析研究，以便更好地解決其中存在的問題。

二、行政事業(yè)單位基本建設(shè)財務(wù)管理中存在的問題

1.基建財務(wù)管理控制意識淡薄

（1）領(lǐng)導(dǎo)層缺乏財務(wù)管理控制意識，不能發(fā)揮良好的引導(dǎo)和宣傳作用，也沒有建立健全財務(wù)管理相關(guān)內(nèi)部控制制度。（2）部分單位雖然設(shè)置獨立的財務(wù)管理機(jī)構(gòu)或指定專人負(fù)責(zé)基本建設(shè)財務(wù)工作，但配備的工作人員綜合素質(zhì)較低，存在財政資金被隨意挪用和不合理使用等問題。

2.基建財務(wù)管理不科學(xué)

（1）財務(wù)人員配置不科學(xué)。部分行政事業(yè)單位在配備基建財務(wù)人員時，對于不相容崗位未進(jìn)行有效分離，如：執(zhí)行與審核、執(zhí)行與記錄、記錄與保管都是同一人，不能及時發(fā)現(xiàn)財務(wù)管理中存在的失誤與舞弊行為。（2）財務(wù)核算不規(guī)范。部分單位不按規(guī)定進(jìn)行賬務(wù)設(shè)置和賬務(wù)管理，各個基建項目核算的獨立性也較弱。

3.基建財務(wù)監(jiān)督力度不強(qiáng)

有些行政事業(yè)單位在組織工程建設(shè)時，財務(wù)人員未充分參與工程建設(shè)組織及管理的相關(guān)過程，未及時對基本建設(shè)活動中采購的材料、設(shè)備、存貨等各項財產(chǎn)物資進(jìn)行記錄，以至于設(shè)備器具被侵占、挪用。此外，財務(wù)人員不了解基建工程的立項審批、工程預(yù)（概）算、招投標(biāo)及施工合同等相關(guān)內(nèi)容，不能及時、充分發(fā)揮財務(wù)監(jiān)督的作用，以致于基本建設(shè)活動中發(fā)生不必要的財務(wù)損失與風(fēng)險。

4.缺乏建設(shè)項目竣工財務(wù)決算意識

部分行政事業(yè)單位只重視資金爭取和項目建設(shè)，不熟悉基本建設(shè)項目財務(wù)管理制度，缺乏基本建設(shè)財務(wù)管理經(jīng)驗，往往認(rèn)為項目竣工就表示整個基本建設(shè)工作就結(jié)束了，而忽視了工程的財務(wù)決算工作，導(dǎo)致基建項目竣工財務(wù)決算未在國家規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行，不能及時匯總反映建設(shè)成果，造成潛在資產(chǎn)流失。

三、行政事業(yè)單位基本建設(shè)財務(wù)存在的風(fēng)險分析

1.財務(wù)信息失真問題突出

就目前情況來看，行政事業(yè)單位存在不重視基建財務(wù)風(fēng)險控制，以致財務(wù)核算不規(guī)范，已經(jīng)影響到了財務(wù)信息的真實性。同時，單位的賬務(wù)設(shè)置混亂，會計科目使用不規(guī)范，基建專賬核算不清晰，基建經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)未并入行政事業(yè)單位大賬統(tǒng)一核算，不能完整地反映行政事業(yè)單位所有的經(jīng)濟(jì)活動，賬證不符、賬賬不符的現(xiàn)象時有發(fā)生。

2.固定資產(chǎn)購置和管理流于形式

部分工程存在不按規(guī)定招投標(biāo)就進(jìn)行發(fā)包施工的現(xiàn)象，導(dǎo)致建設(shè)費用過高，成本控制不合理，甚至暗箱交易，虛報固定資產(chǎn)，財務(wù)風(fēng)險管理制度往往變?yōu)闊o用的報告。有些單位將固定資產(chǎn)投資支出當(dāng)作費用列支，對固定資產(chǎn)投資成本未逐一進(jìn)行歸集，也未按照規(guī)定將固定資產(chǎn)登記入賬，存在資產(chǎn)不清現(xiàn)象。此外，由于沒有定期進(jìn)行清查盤點和資產(chǎn)賬實核查，資產(chǎn)賬面記錄不能準(zhǔn)確反映其實際擁有量。

3.備用金管理混亂

部分行政事業(yè)單位在其內(nèi)部設(shè)立了多種備用金，但對這些備用金的管理卻較混亂，甚至發(fā)生備用金流失現(xiàn)象。主要原因如下：（1）財務(wù)部門在主觀上缺乏責(zé)任感，不定期與借款人進(jìn)行溝通，對應(yīng)該收回的備用金不進(jìn)行催收，對借出的備用金沒有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，對核銷憑證不進(jìn)行檢查，在觀念上將備用金作為已支出部分，甚至在催交備用金時用各種各樣的票據(jù)填數(shù)。（2）單位內(nèi)部管理體制存在一定的缺陷，在人員調(diào)動或解聘時，人事部門與財務(wù)部門往往沒有協(xié)同工作，導(dǎo)致備用金無法收回。

4.基建財務(wù)管理水平較低

對大多數(shù)行政事業(yè)單位來講，基本建設(shè)活動是不常發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，財務(wù)人員不能熟練地運用國有建設(shè)單位會計制度，開設(shè)專賬核算時，在日常的業(yè)務(wù)記錄、賬簿登記、財務(wù)報表中常有失誤現(xiàn)象。加之缺乏基本建設(shè)相關(guān)知識，不了解基本建設(shè)活動規(guī)律，因此無法進(jìn)行財務(wù)預(yù)測、分析，以及幫助管理者制定更長遠(yuǎn)的計劃，指導(dǎo)和控制當(dāng)前的建設(shè)活動。

四、行政事業(yè)單位基本建設(shè)財務(wù)管理與財務(wù)風(fēng)險控制關(guān)鍵點

1.規(guī)范基建財務(wù)會計核算

（1）行政事業(yè)單位要根據(jù)國家基本建設(shè)財務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合單位及基建項目實際情況，制定基建財務(wù)管理、會計核算等內(nèi)部控制制度，使得基建財務(wù)管理工作有章可循。同時，明確行政事業(yè)單位財務(wù)操作流程，明確財務(wù)管理人員各自的操作權(quán)限，在財務(wù)管理和資產(chǎn)管理方面均實行不相容崗位相分離，形成制單、審核、二次審核等相互制衡、多級管理的模式。（2）重視基建會計人員的配備。選擇思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高、懂得政策、熟悉管理的財務(wù)人員擔(dān)任基建會計工作，在財務(wù)人員任用方面重視其執(zhí)業(yè)操守風(fēng)險。（3）嚴(yán)格按照《基本建設(shè)財務(wù)管理規(guī)定》《國有建設(shè)單位會計制度》及其補充規(guī)定等，進(jìn)行賬簿設(shè)置與會計核算，準(zhǔn)確真實地反映項目資金來源與支出情況。并在工程竣工時，組織專門人員在規(guī)定時間內(nèi)編制竣工財務(wù)決算，以便及時匯總項目建設(shè)成果，核定新增固定資產(chǎn)價值，完成固定資產(chǎn)的交付使用。在編制竣工財務(wù)決算時，要嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，實事求是地進(jìn)行，做到編報及時，數(shù)字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整，為上級主管部門和單位決策者提供準(zhǔn)確的、真實的會計信息，為監(jiān)督管理提供依據(jù)。

2.基建財務(wù)人員參與基建項目的全過程，增強(qiáng)財務(wù)監(jiān)督

對于行政事業(yè)單位的基本建設(shè)項目，財務(wù)人員應(yīng)充分參與項目可行性研究至竣工交付使用的全過程，詳細(xì)了解項目申報、概預(yù)算審查、項目招投標(biāo)活動、合同簽訂等工作情況，充分發(fā)揮會計的核算與監(jiān)督作用。在工程建設(shè)過程中，要做好基本建設(shè)資金的計劃和調(diào)度，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行，防止資金閑置和浪費，降低建設(shè)成本；財務(wù)人員要深入了解工程建設(shè)進(jìn)度，嚴(yán)格按合同約定比例和工程實際完成情況審核進(jìn)度款，從財務(wù)的角度發(fā)現(xiàn)問題，增強(qiáng)監(jiān)督；財務(wù)部門要堅持預(yù)留工程結(jié)算審計風(fēng)險金和預(yù)留工程質(zhì)量保修金，降低財務(wù)結(jié)算風(fēng)險。

3.規(guī)范工程價款結(jié)算

通常情況下，工程的結(jié)算價款占工程總投資的比例較大，直接影響基建資金的使用效率，建設(shè)單位必須對工程施工合同進(jìn)行審查，特別是工程預(yù)付款、進(jìn)度款及竣工結(jié)算價條款的合理性、合規(guī)性。在履約過程中，基建財務(wù)部門要嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，審核和支付工程款項。此外，行政事業(yè)單位要規(guī)范工程結(jié)算價的審核，自覺接受審計和財政部門的監(jiān)督，堅持按審計部門或財政部門核定的工程結(jié)算價與承包單位辦理價款結(jié)算。

4.防范技術(shù)風(fēng)險

行政事業(yè)單位應(yīng)增強(qiáng)計算機(jī)安全控制體系的建設(shè)，落實會計部門與技術(shù)部門職責(zé)分離的對策。在運用會計電算化進(jìn)行會計工作時，應(yīng)明確員工各自的操作權(quán)限，增強(qiáng)對數(shù)據(jù)錄入與復(fù)核的控制力度。此外，行政事業(yè)單位還需避免無關(guān)人員接觸會計系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)的輸入與輸出工作中，也需要落實嚴(yán)格的職責(zé)分離措施。

5.加強(qiáng)會計信息披露

行政事業(yè)單位應(yīng)及時披露會計信息，揭示其在一段時間內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動，便于社會大眾全面了解項目建設(shè)情況和資金使用情況。會計信息的披露可以對行政事業(yè)單位的財務(wù)活動和會計工作形成監(jiān)督壓力，促使財務(wù)人員重視會計風(fēng)險，從而真正落實會計風(fēng)險的防范與管控。

6.重視財務(wù)會計人員素質(zhì)的提高

（1）行政事業(yè)單位要加強(qiáng)財務(wù)人員職業(yè)道德建設(shè)，提高財務(wù)人員職業(yè)道德素質(zhì)。財務(wù)人員要盡心做好本職工作，誠實守信，不為利益所誘惑，不偽造賬目，清正廉潔，堅持按照會計法律、法規(guī)和國家統(tǒng)一的會計制度進(jìn)行會計核算和監(jiān)督；財務(wù)人員還要樹立參與管理的意識，全面了解本單位基本建設(shè)活動，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。（2）加強(qiáng)財務(wù)人員的崗前、崗中培訓(xùn)，組織對新制度、新法規(guī)的傳達(dá)與學(xué)習(xí)。

五、結(jié)語

綜上所述，在社會與經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步和發(fā)展的現(xiàn)代社會中，為了促進(jìn)行政事業(yè)單位基本建設(shè)活動順利、有序進(jìn)行，必須完善行政事業(yè)單位財務(wù)管理，重視財務(wù)管理與財務(wù)控制中存在的問題，制定合理的對策，實現(xiàn)有效的調(diào)整與管控，為日后行政事業(yè)單位活動的開展提供指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)：

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物業(yè)管理基本知識范文第4篇

【關(guān)鍵詞】企業(yè)物流 成本管理 核算方法

一、物流成本管理的涵義

物流成本管理（Logistics Cost Management）是指企業(yè)物流活動中所發(fā)生的管理費用方面工作的總稱，具體來說，是指從物流設(shè)計到物流運行再到物流結(jié)算的整個過程中，對物流成本進(jìn)行的計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制以及對物流活動結(jié)果的評價。物流成本管理的內(nèi)容具體包括：物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查等六個方面。

物流成本管理是物流管理的核心，其實質(zhì)是依據(jù)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的目標(biāo)和客戶的需求，以成本為手段管理企業(yè)物流，最終目標(biāo)和最基本的研究課題在于利用成本指標(biāo)控制物流活動，實現(xiàn)物流活動系統(tǒng)合理化，進(jìn)而降低物流成本，改善服務(wù)質(zhì)量，以最具經(jīng)濟(jì)效益的物流活動達(dá)到預(yù)定的服務(wù)水平。物流成本管理能夠有效地把握企業(yè)物流成本的內(nèi)涵和構(gòu)成，合理利用物流的效益背反規(guī)律，科學(xué)、高效地組織物流活動，有效控制物流活動中發(fā)生的費用支出，從而降低物流總成本，提高企業(yè)乃至整個社會的經(jīng)濟(jì)效益。

二、我國物流成本管理現(xiàn)狀分析

我國對物流管理的研究起步較晚。由于物流成本的復(fù)雜性以及其極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，我國尚未能根據(jù)本國的實際情況建立出一套適合國情的物流成本管理理論體系，而對物流成本管理理論的研究大多在于介紹國外物流成本管理的研究成果，尚未能認(rèn)識到物流成本管理理論的戰(zhàn)略重要性，也未能從企業(yè)競爭需求戰(zhàn)略層面的角度出發(fā)深入研究物流成本管理。隨著現(xiàn)代物流及其相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，作為企業(yè)“第三利潤源”的物流成本已變得越來越重要。中國社會物流總費用占GDP的比重高達(dá)10%―20%，而發(fā)達(dá)國家社會物流費用與GDP的比率一般在9%～10%左右。這種狀況表明，我國企業(yè)有很大的降低物流成本的空間，因此，加強(qiáng)物流成本管理，降低物流成本勢在必行。

三、我國物流成本管理存在的缺陷

目前，我國企業(yè)在對物流成本管理中存在著許多亟待解決的問題，具體來說，可以表述為以下幾個方面：

（一）物流成本賬務(wù)單獨核算難度大

長期以來，我國尚沒有成型的物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流成本核算處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。06年國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)了國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，該標(biāo)準(zhǔn)明確了物流成本的構(gòu)成和核算方法。但由于物流成本構(gòu)成的復(fù)雜性以及其核算的實際操作難度大，目前真正全面貫徹落實物流國家標(biāo)準(zhǔn)對物流成本單獨分類核算記賬的企業(yè)為數(shù)不多，大多數(shù)制造企業(yè)仍沒有在財務(wù)會計報表中單獨設(shè)立物流成本項目，而是將企業(yè)的物流成本列在制造成本和其他費用一欄中，因此，企業(yè)仍無法掌握物流成本的構(gòu)成，也較難對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全算與分析，造成物流成本信息的失真。同時，在我國現(xiàn)行的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》等其他會計制度中沒有專門的物流費用項目，或是有的幾個項目不能全面概括物流費用。一方面，物流活動在企業(yè)會計制度中沒有單獨的項目，一般所有成本都列在費用一欄中，費用被歸集為諸如工資、租金、公共設(shè)施和折舊等。這種歸集方法存在的問題是無法確認(rèn)和分配運作的責(zé)任。如果將一個企業(yè)的報表細(xì)分為發(fā)生在管理責(zé)任領(lǐng)域的費用和發(fā)生于組織領(lǐng)域的費用兩部分，以獲得組織與各個單位相關(guān)的財務(wù)信息，這也只能是有助于而仍不能滿足總成本分析的需要。而企業(yè)的損益表，更是沿著組織預(yù)算的思路，對費用進(jìn)行分類和歸集。它無法克服許多與物流績效相結(jié)合，而通常又跨組織單位發(fā)生的費用間的矛盾。另一方面，在通常的企業(yè)財務(wù)決算表中，物流費核算的是企業(yè)向外部運輸業(yè)者所支付的運輸費及向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用。對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費、設(shè)備折舊費、固定資產(chǎn)稅等各種費用則與企業(yè)其他經(jīng)營費用統(tǒng)一計算。據(jù)有關(guān)資料，先進(jìn)國家企業(yè)的實踐表明：實際發(fā)生的物流成本往往要超過外部支付額的5倍以上。由此可見，僅靠常用的會計方法，難以取得所需的足夠數(shù)據(jù)來核算物流成本。從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。

（二）物流成本核算方法不合理

我國企業(yè)會計制度中沒有對物流成本設(shè)立單獨的會計科目來進(jìn)行核算，而是將與物流活動相關(guān)的各種支出列示于企業(yè)的各項費用內(nèi)，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費用等計入產(chǎn)品的制造成本中。另外，人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對于物流環(huán)節(jié)所消耗的資金利息、設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)等隱性成本特別是物流活動組織不當(dāng)所導(dǎo)致的風(fēng)險和由于效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認(rèn)識。日常采用的標(biāo)準(zhǔn)會計成本法一般沒有將與庫存有關(guān)的成本，諸如保險和稅收、租金、存貨占用的資金及建設(shè)倉庫所需的資本費用等計算在庫存成本內(nèi)，導(dǎo)致其被低估或模糊。而先進(jìn)國家的實踐證明，對于自營物流的成本支出而言，實際發(fā)生的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外部支付額數(shù)倍以上。所以，從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)還沒有真正把握實際的物流成本，決策者也很難從現(xiàn)行的會計系統(tǒng)中獲得物流成本數(shù)據(jù)。

一方面，我國企業(yè)對物流的核算，從范圍來看，著重于核算采購環(huán)節(jié)的物流成本，而忽視其他物流環(huán)節(jié)；從核算內(nèi)容看，大部分企業(yè)只列物流費用，即支付給企業(yè)外部的運輸或倉儲的物流費用，而忽視企業(yè)內(nèi)部物流費用，并將企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用與企業(yè)的生產(chǎn)費用、銷售費用等混在一起，這使得企業(yè)不能從外部準(zhǔn)確地把握其實際發(fā)生的物流成本。另一方面，我國制造企業(yè)之間一般是分散計算和控制物流成本，各個據(jù)本企業(yè)不同的理解和認(rèn)識來把握、核算物流成本。由于企業(yè)之間的物流核算沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，就無法比較分析企業(yè)間物流成本，無法真正體現(xiàn)企業(yè)之間的相對物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

（三）物流成本管理不夠系統(tǒng)

國內(nèi)由于縱向行政體制的影響，物流研究和信息數(shù)據(jù)分析處于一個個“孤島狀態(tài)”。在物流統(tǒng)計方面，分別有物資統(tǒng)計、商業(yè)統(tǒng)計、市場統(tǒng)計、交通運輸統(tǒng)計、儲運統(tǒng)計等，行業(yè)劃分過細(xì)、核算口徑不一，與現(xiàn)代物流成本的概念差距較大，無法綜合反映宏觀物流活動。就宏觀物流成本而言，到目前為止，中國只有基本的貨物運輸量和貨物周轉(zhuǎn)量的統(tǒng)計，其他相關(guān)指標(biāo)均沒有公開的統(tǒng)計資料，或零散、分散在眾多的機(jī)構(gòu)組織當(dāng)中。同時各研究機(jī)構(gòu)和職能部門之間各自為政，缺乏科學(xué)合理的宏觀物流成本分析框架，各研究機(jī)構(gòu)的低水平重復(fù)，統(tǒng)計口徑相互矛盾，這就使得國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)對物流成本的概念和核算方法了解不多，少數(shù)先進(jìn)的企業(yè)雖然知道物流成本的重要性，但卻沒有掌握正確的核算方法，即使勉強(qiáng)算出來，也不能有效地為企業(yè)所用。

企業(yè)的物流活動是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢流等子系統(tǒng)共同組成的一個相互聯(lián)系的系統(tǒng)，各個物流子系統(tǒng)間以及系統(tǒng)個要素間往往存在著相互聯(lián)系、此消彼長的“效益背反”關(guān)系。目前，我企業(yè)的物流活動存在著沒能從物流整體這一系統(tǒng)性的角度出發(fā)，只是片面某一單個物流職能部門的成本或某一職能部門的某一項物流費用，違背了物流整體系統(tǒng)和“效益背反”規(guī)律，從而引起物流總成本的增加或降低物流服務(wù)水平，導(dǎo)致降低企業(yè)的利潤和整體競爭力。

（四）物流成本管理的重視程度不夠

企業(yè)一直將注意力集中在生產(chǎn)成本的控制上，制定了許多管理措施與方法并收到了很好的成效。但對于物流過程中的費用卻研究較少，缺乏物流成本意識，看不到物流成本的作用，因而物流成本管理基礎(chǔ)工作薄弱，很少研究降低企業(yè)內(nèi)部物流費用的途徑，特別是對物流活動的全過程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高，物流系統(tǒng)整體效益不佳。目前，我國大多數(shù)制造企業(yè)仍然對企業(yè)物流活動中存在的“第三利潤源”視而不見，粗放地進(jìn)行物流成本管理，既沒有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流管理的機(jī)構(gòu)和人員，也沒有制訂培養(yǎng)物流管理工作人員的計劃和機(jī)制，有的企業(yè)甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望與他人。這導(dǎo)致了整個社會物流成本的專業(yè)管理人員相對比較缺乏，物流管理水平較為低下。

企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流成本核算會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本核算管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落。

（五）物流成本管理對供應(yīng)鏈應(yīng)用不夠

現(xiàn)階段，我國企業(yè)只停留在依靠企業(yè)內(nèi)部物流活動的分析，尋求降低物流成本的方法和措施，注重單個成本的降低，很少注意外部環(huán)境的變化，也不考慮從整個供應(yīng)鏈的角度去增加績效，諸如與生產(chǎn)和銷售部門共同去研究物流成本問題，解決機(jī)構(gòu)之間的壁壘問題，仍是一個較為封閉的內(nèi)部決策支持系統(tǒng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)必將面臨多變的市場環(huán)境和更大的生存風(fēng)險，有些企業(yè)重業(yè)務(wù)發(fā)展、忽視風(fēng)險防范，增加了風(fēng)險防范的成本。同時，在成本信息交流、反饋以及監(jiān)督評價中，重視有形成本動因，忽視無形成本動因，不能完整地反映新形勢下企業(yè)的經(jīng)營活動及戰(zhàn)略思想。現(xiàn)今在我國制造企業(yè)內(nèi)部，一方面缺乏各個職能部門之間的有效溝通的機(jī)制，部門經(jīng)理很可能為了本部門的利益而做出損害企業(yè)整體利益的選擇，從而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流運作效率低下；另一方面，物流供應(yīng)鏈上下游間也缺乏溝通、協(xié)調(diào)與合作，不能利用物流供應(yīng)鏈的整合效益來提升企業(yè)流運作的效率和效益，上述兩方面的原因?qū)е缕髽I(yè)物流運作效率低下，物流成本居高不下，企業(yè)整體運營成本較高。

四、會計核算模式在企業(yè)物流成本中發(fā)揮的作用

所謂物流成本會計核算模式就是通過憑證、賬戶、報表對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計算及報告來核算物流成本的模式。物流成本的會計核算模式又可以分為兩種：單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系，在統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來反映物流相關(guān)的成本費用。顯然，單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開，單獨建立物流成本核算體系。針對企業(yè)物流成本會計核算中出現(xiàn)的問題，筆者擬對物流成本會計核算模式的比較與選擇進(jìn)行如下探討。

（一）物流成本會計核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)

單軌制，是結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本核算模式，即把物流成本核算與企業(yè)財務(wù)會計成本核算結(jié)合起來進(jìn)行，在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會計科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費用項目（物流成本種類核算）以及這些費用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動發(fā)生（物流成本對象核算）。使用這種模式在會計處理上，與物流成本無關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費用賬戶，把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會計期末，再將各個物流成本賬戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費用賬戶是合一的。

雙軌制，是獨立的物流成本核算模式，這種模式要求把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，單獨建立起物流成本核算的會計科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨立的兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計算體系分別按不同要求進(jìn)行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實。在新的成本核算體系中單獨反映出有哪些費用項目（物流成本種類核算），這些費用在哪些地方發(fā)生（物流成本位置核算）以及這些費用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動發(fā)生（物流成本對象核算）。

（二）物流成本會計核算模式的比較與選擇？

從收益與成本匹配來講，對于國內(nèi)一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制。單就收益來講，單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息，其經(jīng)濟(jì)效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況，企業(yè)如果要得到責(zé)任成本、變動成本等資料還需再構(gòu)建責(zé)任成本核算體系，變動成本核算體系等。所以，當(dāng)需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇單軌制，而不需要多種成本資料的企業(yè)可以選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算能得到較高的收益成本比。

相比單軌制，雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)。從成本核算方法的因素考慮，雙軌制模式以兩套會計賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產(chǎn)品成本。物流成本核算是產(chǎn)品成本核算相對獨立的過程，其本身就包含費用的重新收集、整理和加工，企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會對物流成本的核算產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下，制造費用的分配較為籠統(tǒng)，它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低，這一點與雙軌制模式成本較低的特點相一致。所以，對于我國目前大多數(shù)企業(yè)來講，應(yīng)考慮選擇雙軌制模式。

相比雙軌制，單軌制對企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)要求過高。從企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)、會計基礎(chǔ)工作和電算化程度等因素看，單軌制模式對新的憑證、賬戶、報表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作，必然需要企業(yè)有較高的管理水平，全面協(xié)調(diào)各部門的工作以及較高素質(zhì)的員工，特別是會計機(jī)構(gòu)的員工完成全新成本核算體系的構(gòu)建與運作。相比雙軌制模式，在單軌制模式下，需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無法完成的，必須輔以電子計算機(jī)及企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的幫助。因此，上述各項工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質(zhì)、會計基礎(chǔ)工作和電算化程度等水平較高，相對而言，雙軌制模式對企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎(chǔ)工作水平一般，則企業(yè)就應(yīng)該考慮選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

（三）企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理？

企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會計核算體系外，通過統(tǒng)計存貨的相關(guān)資料，按一定的公式計算得出，計算方法簡單，不涉及會計科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對顯性物流成本的核算。顯性物流成本核算步驟如下：

首先，設(shè)置物流成本輔助賬戶。在企業(yè)財務(wù)會計核算系統(tǒng)不變的前提下，還應(yīng)該依據(jù)前述方法設(shè)置顯性物流成本輔助賬戶。其次，對企業(yè)會計核算的有關(guān)成本費用科目包括管理費用、銷售費用、財務(wù)費用、生產(chǎn)成本、制造費用、其他業(yè)務(wù)成本、營業(yè)外支出以及材料采購等科目及明細(xì)項目逐一進(jìn)行分析，確認(rèn)物流成本的內(nèi)容。再次，對于應(yīng)計入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)實際情況，選擇在期中與會計核算同步登記物流成本輔助賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級賬戶和費用專欄，或在期末（月末、季末、年末）集中歸集物流成本，分別反映出按物流功能、物流范圍和物流成本支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。最后，期末（月末、季末、年末），匯總計算物流成本輔助賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級賬戶和費用專欄成本數(shù)額。

物流成本核算可采用雙軌制核算模式，雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財務(wù)核算方式的條件下，對物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具體做法是：由財務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證，記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分，登記有關(guān)賬戶后，根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶，登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動負(fù)擔(dān)的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用，月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計算表，并據(jù)此對物流成本發(fā)生情況來進(jìn)行分析。

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物業(yè)管理基本知識范文第5篇

1、物業(yè)管理（property management），受物業(yè)所有人的委托，依據(jù)物業(yè)管理委托合同，對物業(yè)的房屋建筑及其設(shè)備，市政公用設(shè)施、綠化、衛(wèi)生、交通、治安和環(huán)境容貌等管理項目進(jìn)行維護(hù)、修繕和整治，并向物業(yè)所有人和使用人提供綜合性的有償服務(wù)。

2、本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握經(jīng)濟(jì)管理、法律法規(guī)、物業(yè)管理基本知識，具備物業(yè)客戶服務(wù)、溝通與協(xié)調(diào)、物業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營管理、物業(yè)設(shè)施設(shè)備維護(hù)、物業(yè)環(huán)境與秩序維護(hù)能力，從事物業(yè)管理服務(wù)和物業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

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